Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Characteristics of event recorders in automatic train control systems

Jacyna M., Szczepański E., Izdebski M., Jasiński S., Maciejewski M.

Archives of Transport

|

2018

|

Vol. 46, iss. 2

61--70

EN

The development of railway transport in the current times is very noticeable, it is connected with the growing needs of movement as well as the development of information engineering. The increase in the demand for transport requires the implementation of solutions that increase the efficiency of the transport system. Both long-distance, agglomeration and metro railways can use different systems due to their specificity. Nevertheless, there is a noticeable trend in the development of systems supporting or even replacing the driver by the automation of selected activities. Such systems allow to reduce trains headway and thus increase the capacity of the line. CBTC class systems (Communications-based train control) belong to automatic train systems and are based on wireless transmission. The main purpose of using such systems is to increase the frequency of running trains while maintaining the level of safety. Computers that are on the system equipment record, process and analyse very large amounts of data. An essential element of such systems are recording units. The parameter recorders can be divided into technical and legal ones. However, for CBTC class systems, there is no obligation or requirement to use legal recorders as it is in the case of ETCS. However, it is necessary to use event recorders, and these are subject to the requirements set out in the PN-EN 62625-1: 2014 standard. The recorders are a very important component of safety systems, which is why they were analysed in this article. Both the driver, the vehicle and the infrastructure should be subject of continuous monitoring. The occurrence of an adverse event (not necessarily leading to an incident or accident) should be analysed and used to improve safety procedures. Currently, automatic systems are still developing and we are not able to accurately assess what the causes and effects of certain events may be, which is why data collection and analysis is particularly important. The article presents the general specification of the CBTC system. The parameters and properties of driving recorders should be presented. This article is cofinanced by the European Union POIR.01.01.01-00-0276/17

2

Trenażer strzelań w środowisku wirtualnym – aspekty metrologiczne

Piszczek M., Maciejewski M., Pomianek M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 10

45--48

PL

W artykule tym poruszona została problematyka szkoleń strzeleckich z wykorzystaniem wirtualnej rzeczywistości, a także dzięki implementacji najnowszych rozwiązań z dziedziny VR zaproponowane zostało nowe rozwiązanie trenażera strzelań. W artykule przedstawiony został opis badań przeprowadzonych na nowym systemie i zaprezentowane zostały ich rezultaty.

EN

In this article, we touched the issue of shooting training using virtual reality, as well as by implementing the latest solutions in the field of VR has been proposed a new system for simulator training. The article includes a description of the tests performed on the new system and presents their results.

3

Research of alternative diagnostic features in intelligent computer-based cardiological decision support systems

Povoroznyuk A. I., Filatova A. E., Kovalenko O. S., Wójcik W., Maciejewski M., Szatkowska M., Tuleshova A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 3

125--128

EN

The article proposes an alternative system of diagnostic features in electrocardiography. A hodograph is suggested as an alternative to a classic display of an electrocardiograph. The diagnostic value of alternative diagnostic features is analyzed for different premature ventricular contractions. The proposed method of morphological analysis of a biomedical signal with locally concentrated properties improves the accuracy of detection of the structural elements of the ECG in the presence of background noise. A graphical display of an electrocardiogram in the alternative feature space allows the doctor to visually classify different premature ventricular contractions.

PL

W artykule zaproponowano alternatywny sposób przedstawiania cech diagnostycznych sygnału EKG za pomocą hodografu w miejsce klasycznego elektrokardiografu. Wartość diagnostyczna systemu jest oceniona na podstawie szeregu przedwczesnych skurczów komorowych. Zaproponowana metoda polegająca na analizie lokalnie umieszczonych cech poprawia dokładność wykrywania elementów strukturalnych EKG w obecności szumu. Graficzne przedstawienie elektrokardiogramu w alternatywnej przestrzeni cech pozwala lekarzowi na wizualną klasyfikację przedwczesnych skurczów komorowych.

4

Projektowanie i testowanie elementów biometrycznego systemu informacyjnego z użyciem wirtualnej rzeczywistości

Piszczek M., Maciejewski M., Pomianek M., Szustakowski M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 10

95--98

PL

W niniejszym artykule poruszona została problematyka projektowania i testowania urządzenia technicznego, przy użyciu środowiska wirtualnej rzeczywistości. Zaprezentowane zostały możliwości tego typu rozwiązania jako odpowiednika dla klasycznych (czasami) kosztownych metod. Przykładem możliwości realizacji takiego procesu było prototypowanie bramki do automatycznej granicznej odprawy osób.

EN

In this article, we touch the issues of measuring and adjusting the ergonomics of the device on example of biometric automatic check-in gate during prototyping process, using virtual reality. We presented the possibilities of this type of tests processes in opposition to conventional costly methods.

5

Real time phase modulation measurements in liquid crystals

Bennis N., Merta I., Kalbarczyk A., Maciejewski M., Marc P., Spadlo A., Jaroszewicz L. R.

Opto-Electronics Review

|

2017

|

Vol. 25, No. 2

69--73

EN

We propose real time phase measurements in liquid crystals cells using Young’s interferometer constructed with a new principle with possibility to control the distance between two point sources. The optical interference optical pattern is detected by a bicell photo-detector in a back Fourier focal plane. A phase modulation controlled by a mono pixel liquid crystals’ cell placed in a reference arm of interferometer is observed as a dynamic shift of the fringes’ pattern in spatial domain. Concept of signals’ demodulation in the Fourier focal plane will be described using a new approach to the demodulation signals. In this work we evaluate the demodulation condition of our setup and we present measurements of a dynamic phase response for nematic liquid crystals and antiferroelectric liquid crystals cells.

6

Zastosowanie aproksymacji wielomianowej do wyznaczania załomków EKG

Maciejewski M.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2017

|

T. 7, nr 4

92--95

PL

W celu wdrożenia elementów systemu telemedycznego związanego z diagnostyką [3], konieczne jest wcześniejsze zweryfikowanie wartości diagnostycznej algorytmów decyzyjnych odpowiedzialnych za wykrywanie stanów zagrożenia życia. Analiza przebiegu EKG jest w stanie dać informację o wielu takich stanach związanych z zaburzeniami układu krążenia [8]. W tym celu konieczne jest podjęcie szeregu działań prowadzących do budowy odpowiednich modeli. Pierwszym krokiem jest filtracja i przygotowanie danych [1], następnie ekstrakcja parametrów z przebiegów EKG, analiza wyników, porównanie ich z posiadanymi modelami oraz postawienie diagnozy. Każdy z tych kroków wymaga zastosowania odpowiedniego podejścia w celu zminimalizowania popełnianego błędu [4], wynikającego z niekiedy znacznie zniekształconego sygnału [7]. W celu ekstrakcji parametrów czasowych z odfiltrowanego i przygotowanego sygnału EKG konieczne jest najpierw wykrycie załomka R w zespole QRS [6], następnie wyznaczenie załomków P, Q, S, T i znalezienie ich początku i końca oraz określenie interesujących nas interwałów [2]. Zaproponowana tutaj metoda bazuje na aproksymacji przebiegu w oknie czasowym zawierającym dany załomek wielomianem określonego rzędu. Takie podejście pozwala następnie na wyznaczenie punktów przegięcia i, co za tym idzie, granic załomka. Metoda została zastosowana do przetwarzania przebiegów zarejestrowanych w warunkach laboratoryjnych w spoczynku i w trakcie kontrolowanego wysiłku, wyniki zostały porównane i przedstawione w niniejszej pracy.

EN

To succesfully implement a telemedical system for diagnostic purposes it is necessary to verify the diagnostic value of the decision algorithms used to detect life threatening situations. ECG analysis is a useful tool for obtaining information about the overall patient condition, especially for the circulatory system. Proper recognition cannot be performed without creation of proper models, The first step is signal filtration and data preparation, followed by parameter extraction, comparison with the model and diagnosis presentation. Each of these steps reqires a certain approach to minimize the error. Proper filtration needs to be performed. Then, the QRS complex is detected and rythm is calculated. Afterwards, the remaining waves are detected. To be able to perform valuable time dependencies it is necessary to exactly mark the beginnings and ends of intervals. The proposed method is based on opproximating the signal around the wave with a polynomial of a certain degree. This allows detection of inflection points corresponding to the borders of the wave. The method was applied to a set of ECG signals recorced during rest and activity, the results are presented and discussed.

7

Wirtualizacja HMI systemów kontrolno-pomiarowych

Piszczek M., Pomianek M., Maciejewski M., Zagrajek P.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2017

|

Vol. 58, nr 8

14--18

PL

Przedstawiony poniżej artykuł opisuje możliwości wykorzystania urządzeń mieszanej rzeczywistości do tworzenia zintegrowanych HMI. Użytkownik operujący w rzeczywistości wirtualnej lub rozszerzonej nie jest ograniczony mechanicznym interfejsem, sam posiada możliwość operowania i przetwarzania danych zbieranych przez urządzenia pomiarowe.

EN

Presented below article describes the possibility of using devices of mixed reality to create integrated HMI. User operating in virtual or augmented reality is not limited by mechanical interfaces itself has the ability to operate and the processing of data collected by the measuring devices.

8

A Low-Power Autonomous Sensor Module for Biomedical Applications

Sondej T., Maciejewski M.

Measurement Automation Monitoring

|

2016

|

Vol. 62, No. 6

206--208

EN

The paper presents the construction of an energy-efficient, stand-alone measurement module, designed for use in biomedical applications. The paper discusses the use of an algorithm implementing the acquisition and processing of data, whose main objective was to minimize energy consumption. For the construction of the measuring module, there are used a microcontroller with Cortex-M4F core and two external digital sensor systems: (1) analog-front-end circuit, designed to measure the ECG signal, and (2) a 3-axis system of an integrated accelerometer, gyroscope and magnetometer, made in MEMS technology. In order to minimize the energy consumption, the solutions proposed include dynamic frequency management, the introduction of sleep modes, and the use of selected hardware features of the microcontroller. The proposed techniques and algorithms are implemented to measure the ECG signal at a sampling rate of 250 Hz. Experimental studies of the sensor module constructed were carried out. As a result of the energy saving techniques used, the working time of the device was extended by more than 6 times.

9

Statistical analysis of real-world urban driving cycles for modelling energy consumption of electric vehicles

Ohde B., Ślaski G., Maciejewski M.

Journal of Mechanical and Transport Engineering

|

2016

|

Vol. 68, No. 2

25--39

EN

The paper presents the results of a statistical analysis of real-world driving cycles recorded in the Poznan agglomeration. The analysis was carried out in order to find out possible relationships between the average speed and other statistics describing speed profiles at the level of individual road sections (e.g. average speed, average acceleration/deceleration, number of stops etc.) in order to create a macroscopic average-speed energy consumption model of an electric vehicle.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki analizy statystycznej rzeczywistych cykli jezdnych zarejestrowanych w aglomeracji Poznań. Analiza została przeprowadzona w celu odnalezienia możliwych zależności między średnią prędkością pojazdu a innymi parametrami statystycznymi profili prędkości na poziomie pojedynczych odcinków drogi (m.in. prędkość maksymalna, prędkość minimalna, średnie przyspieszenia dodatnie i ujemne, długość postoju i inne) w celu utworzenia makroskopowego modelu zużycia energii przez samochód elektryczny opartego na prędkościach średnich.

10

A branch hash function as a method of message synchronization in anonymous P2P conversations

Kobusińska A., Brzeziński J., Boroń M., Inatlewski Ł., Jabczyński M., Maciejewski M.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2016

|

Vol. 26, no. 2

479--493

EN

Currently existing solutions rarely protect message integrity, authenticity and user anonymity without burdening the user with details of key management. To address this problem, we present Aldeon—a protocol for anonymous group conversations in a peer-to-peer system. The efficiency of Aldeon is based on a novel tree synchronization algorithm, which is proposed and discussed in this paper. By using this algorithm, a significant reduction in the number of exchanged messages is achieved. In the paper, the formal definition of the proposed hash branch function and the proof of its efficiency are presented.

11

Zintegrowana symulacja ruchu drogowego i emisji zanieczyszczeń. I. Jednolita klasyfikacja modeli ruchu i emisji

Maciejewski M., Maciejewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4611--4620, CD2

PL

W oparciu o przegląd popularnych modeli ruchu drogowego i modeli emisji zanieczyszczeń, dokonano klasyfikacji obu rodzajów modeli. Dla obu klasyfikacji zastosowano jednolite kryteria podziału modeli odnoszące się do rozdzielczości przestrzenno-czasowej modeli, wyrażonej konkretnie różnymi stopniami agregacji w opisie modeli. Klasyfikacja modeli przeprowadzona według jednolitych kryteriów pozwala lepiej określić wymagane formy sprzężenia dla współpracy modeli ruchu i emisji, co rozważono w oddzielnej publikacji [18].

EN

Based on a review of popular models for road traffic and pollution emission, classification of both model types was carried out. For both classifications, uniform criteria were applied: the models were grouped according to the space-time model resolution expressed specifically by different degrees of aggregation in the model description. The model classifications created according to the uniform criteria facilitate defining the required forms of coupling for cooperation of traffic and emission models, which is discussed in the subsequent paper [18].

12

Zintegrowana symulacja ruchu drogowego i emisji zanieczyszczeń. II. Formy integracji modeli ruchu i emisji

Maciejewski M., Maciejewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4621--4629, CD2

PL

W nawiązaniu do zamieszczonego w oddzielnej publikacji [1] przeglądu i jednolitej klasyfikacji popularnych modeli ruchu drogowego i modeli emisji zanieczyszczeń, opracowano ogólne zasady wymagane do przeprowadzenia pełnej integracji modeli ruchu i emisji. Wyodrębniono cztery podstawowe klasy powiązań pomiędzy modelami składowymi, a następnie określono wymagane postaci interfejsów. W ramach poszczególnych klas modeli zintegrowanych wymieniono szereg konkretnych rozwiązań stosowanych w praktyce.

EN

The paper is based on the preceding paper [1], which reviews popular models of both road traffic and pollution emission, and proposes uniform classifications for both types of models. This follow-up paper discusses general principles needed for providing full integration of traffic and emission models. Four fundamental combination classes between component models were identified, and the required forms of interfaces were defined. Within particular classes of integrated models, a number of concrete solutions applied in practice were listed.

13

Makroskopowy model zużycia energii i jego walidacja dla testowych cykli jezdnych

Ślaski G., Ohde B., Maciejewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1025--1036, CD1

PL

Planowanie przejazdów pojazdami elektrycznymi wymaga prognozowania zużycia energii i czasu ładowania akumulatorów. Autorzy artykułu zaproponowali model makroskopowy umożliwiający wykorzystanie informacji o średnich prędkościach na krótkich odcinkach dróg oraz relację między tymi prędkościami a energochłonnością ruchu do szacowania zużycia energii. Problemem badawczym była jakościowa i ilościowa ocena dokładności szacowania zużycia energii wzdłuż pokonywanych odcinków dróg o znanych średnich prędkościach jazdy. Metodyka wykorzystana do rozwiązania tego problemu to porównawcze badania symulacyjne zrealizowane dla zaproponowanego modelu makroskopowego oraz modelu mikroskopowego opisanego we wcześniejszych pracach autorów [2]. Model mikroskopowy wykorzystano do szczegółowego odwzorowania zużycia energii podczas przejazdu wybranego profilu prędkości. Model makroskopowy posłużył do oszacowania zmian średniego zużycia energii dla tego samego profilu prędkości na kolejnych odcinkach - symulacja ze zmianą wartości zależną od długości odcinka i czasu przebywania na nim. W badaniach wykorzystano profile testów standaryzowanych. Zrealizowane badania pozwalają stwierdzić, że dla potrzeb szacowania zużycia energii w ruchu miejskim przez samochód elektryczny w zakresie zapotrzebowania energii na cele napędowe, wykorzystanie zaproponowanego modelu makroskopowego umożliwia szacowanie zużycia energii uzyskując wartości lepsze od modeli makroskopowych zaproponowanych przez innych autorów [1]. Pozwala on na uwzględnienie zmiennych charakterystyk średniej prędkości ruchu drogowego zależnych od pór roku i dnia oraz geograficznego położenia kolejnych odcinków dróg pomiędzy skrzyżowaniami.

EN

Planning trips with electric vehicles requires predicting energy consumption on different routes and estimating the necessary battery charging time. The authors have proposed a macroscopic model that uses information on the average speed driven on links in a fine-grained urban road network to estimate energy consumption. The research problem was the qualitative and quantitative evaluation of energy consumption accuracy for drives along routes given that only the link average speed is provided. The methodology consists in comparing the estimates obtained with this macroscopic model and the microscopic model presented in [2] The microscopic model was used for detailed calculation of energy consumption for a given route and speed profile. The macroscopic model was used to calculate the average energy consumption at each link in a route given the average speed. The comparison was carried out for standard driving cycles. The research confirmed the proposed macroscopic model gives very accurate energy consumption estimates for electric vehicles in urban traffic (in comparison to other macroscopic models, e.g. [1]). By using the predicted/experienced average speeds the model indirectly takes into account the predicted/experienced traffic conditions on each link in a route.

14

Łańcuchy aktywności w procesie kalibracji mikroskopowego modelu ruchu drogowego dla aglomeracji poznańskiej

Walerjańczyk W., Maciejewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1107--1116, CD1

PL

W artykule zaprezentowano problematykę kalibracji mikroskopowego modelu ruchu drogowego dla aglomeracji poznańskiej z wykorzystaniem systemu MATSim. Wskazano najważniejsze wyzwania wynikające z mikroskopowego podejścia do symulacji koncentrując się na analizie wpływu budowanych łańcuchów aktywności na poprawność funkcjonowania modelu oraz prezentując opracowane algorytmy i narzędzia pozwalające na badanie tego procesu. Omówiono alternatywne podejścia do przetwarzania danych wejściowych i uzyskane na ich podstawie wyniki.

EN

The article presents the issues of calibration of a microscopic traffic flow model for the Poznan agglomeration with the use of the MATSim system. It addresses the key challenges of an microscopic approach for simulation, focusing on the analysis of the impact of activity chains construction on the correctness of the model and presents developed algorithms and tools for the study of this process. Problem of alternative approaches to input data processing is discussed along with results of computational experiments.

15

Software supporting determination of initial mass of dried grain kernels sample

Kujawa S., Weres J., Tomczak R. J., Nowakowski K., Maciejewski M.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2015

|

Vol. 60, nr 1

34--38

EN

Research on the drying processes of grain kernels in a thin layer requires data on moisture content changes inside kernels in selected time intervals of these processes. Before experimental tests to determine these changes are preformed, it is essential to assume the initial mass of grain samples. Deliberate determination of its value, taking into account the uncertainty of measuring instruments in the determination of sample mass in selected time intervals and sample dry mater content, provides results with a possibly low uncertainty. Unfortunately, despite the fact that the method for determining the initial mass of samples is generally available, quite often its value is not assumed deliberately. Therefore, the objective of this study was to develop software that could help in the determination of the initial mass of grain kernel samples dried in a thin layer. The paper also includes example results obtained with the use of the developed software, used for its validation.

PL

Badanie procesów suszenia ziarna zbóż w cienkiej warstwie wymaga znajomości zmian zawartości wody w jego wnętrzu w kolejnych krokach czasowych tych procesów. Przed przystąpieniem do badań doświadczalnych dążących do poznania tych zmian niezbędne jest przyjęcie początkowej masy próbki suszonego ziarna. Świadome określenie jej wartości, z uwzględnieniem niepewności przyrządów pomiarowych służących do określania masy próbki w kolejnych krokach czasowych i masy suchej substancji w próbce, umożliwia otrzymanie wyników obarczonych możliwie niską niepewnością. Niestety pomimo tego, że metoda określania początkowej masy próbki suszonego materiału jest ogólnie dostępna, w badaniach dość często jej wartości nie przyjmuje się w pełni świadomie. Dlatego też celem pracy było opracowanie oprogramowania, które ułatwi określanie początkowej masy próbki ziarna zbóż suszonego w cienkiej warstwie. W pracy zawarto również przykłady wykorzystania wytworzonego oprogramowania, które zostały wykorzystane do jego walidacji.

16

Zastosowanie i ograniczenia technologii informacyjnych w diagnostyce medycznej

Maciejewski M.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2015

|

nr 1

66--72

PL

Artykuł zawiera przegląd zastosowań nowoczesnej technologii informacyjnej w medycynie i diagnostyce oraz wskazuje trudności na drodze postępującej informatyzacji wyżej wymienionych dziedzin . Do najczęściej stosowanych narzędzi informatycznych w służbie zdrowia należą bazy danych, narzędzia bazujące na algorytmach decyzyjnych i metodach przetwarzania danych. Do najważniejszych przeszkód w stosowaniu w/w metod zalicza się heterogeniczność danych medycznych, ich złożoność i konieczność interpretacji opisów słownych.

UK

Стаття містить огляд інформації про застосування сучасних інформаційних технологій у медицині та діагностиці, а також вказуються труднощі на шляху комп'ютеризації в вищезазначених областях. До найчастіше використовуваних інструментів у галузі охорони здоров'я відносяться бази даних, засоби які опираються на алгоритмах прийняття рішень і методах обробки даних. Найважливішими перешкодами під час застосування вищезазначених методів є багатозначність медичних даних, їх неоднорідність і необхідність інтерпретації вербальних описів.

EN

The article presents an overview of common uses of information technology in medicine and medical diagnostics, also pointing out major obstacles in the process of introducing information technology in the fields above. Information technology tools widely used in medicine include but are not limited to databases, decision algorithms and data processing and mining methods. Major obstacles include heterogeneity of medical data, their complexity and free text descriptions of procedures, diagnoses and interpretations of test results.

17

Susza i możliwości jej złagodzenia

Maciejewski M., Majewski W.

Gospodarka Wodna

|

2015

|

Nr 11

319--323

PL

W artykule przedstawiono uwarunkowania powodzi i susz w Polsce wynikające ze skromnych zasobów wodnych oraz małej pojemności zbiorników retencyjnych. Omówiono zjawisko suszy i jej konsekwencje, jak również jej prognozowanie i ocenę zagrożeń. Przedstawiono problem gospodarowania wodą w okresie suszy oraz wpływ infrastruktury hydrotechnicznej na możliwości gospodarowania zasobami wodnymi. Omówiono funkcje, jakie spełniają zbiorniki retencyjne w łagodzeniu skutków suszy, z uwzględnieniem małych i dużych zbiorników. Przedstawiono rolę lasów w łagodzeniu skutków suszy oraz sposoby informowania społeczeństwa o przebiegu i sposobach zabezpieczenia przed suszą. W podsumowaniu zwrócono uwagę na potrzebę zwiększenia pojemności zbiorników retencyjnych oraz konieczność udziału wszystkich sektorów gospodarczych w zarządzaniu zasobami wodnymi.

EN

The paper presents the background of floods and droughts occurrence Poland, resulting from modest water resources and small capacity of retention reservoirs. The authors discuss the phenomenon of drought and consequences, as well as drought forecasting and risk assessment. they present the problem of water management in drought periods and impact of the hydrotechnical infrastructure on the water resources management possibilities. They discuss the role that small as well as big retention reservoirs play in mitigation of the effects of droughts. The paper 30 presents the function of forests in mitigating the effects of droughts id methods of informing the population on the course and the ways of protecting themselves against the drought. In the summary, the authors lint out to the need to increase the capacity of retention reservoirs and the necessity for all the economy sector to participate in the water resources management.

18

Level-set image processing methods in medical image segmentation

Maciejewski M., Surtel W., Maciejewska B., Małecka-Massalska T.

Bio-Algorithms and Med-Systems

|

2015

|

Vol. 11, no. 1

47--51

EN

In this paper, two image processing methods for use in medical image processing based on the level set method are described. The theoretical bases are described and the methods are applied to a set of sample computed tomography images. The results are then compared. The results indicate that the Chan-Vese method is more useful for image segmentation in medicine than the distanceregulated method owing to both the significant differences in calculation time and the quality of results obtained for noisy images.

19

Od makroskopowego modelu popytu na podróże do całodobowej mikroskopowej symulacji przepływu ruchu

Maciejewski M., Piątkowski B., Walerjańczyk W.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 2

27--31

PL

W artykule omówiono problematykę przejścia do makroskopowego modelu popytu na podróże do całodobowej mikroskopowej symulacji przepływu ruchu na przykładzie aglomeracji poznańskiej. W pierwszej części przedstawiono makroskopowy model podróży będący punktem startu do stworzenia mikroskopowego modelu symulacyjnego. W kolejnej części wyjaśniono ideę działania systemu MATSim oraz założenia i uproszczenia w budowanym modelu. Następnie omówiono procedurę generacji modelu sieci drogowej na podstawie map cyfrowych OpenStreetMap. Kolejna część artykułu skupia się na wykorzystaniu danych o zagospodarowaniu przestrzennym dostępnych w mapach OSM w celu mikroskopowej generacji miejsc aktywności w oparciu o makroskopowy podział na rejony komunikacyjne. Wyniki symulacji otrzymane dla skalibrowanego modelu omówiono w następnym punkcie. Artykuł kończy krótkie podsumowanie zrealizowanych prac i planów dalszej rozbudowy modelu.

EN

The paper discusses the issue of transition from a macroscopic travel demand model to a 24-hour microscopic traffic flow simulation with the use of the Poznan agglomeration as an example. The first part presents the macroscopic travel demand model that served as a starting point for creating the microscopic simulation model. In the following part, the idea behind MATSim simulation, and the assumptions and simplifications of the model built are explained. Next, a procedure for generating a road network model based on the OpenStreetMap (OSM) digital maps is discussed. The next part of the paper focuses on applying the land use data available in OSM for microscopic generation of activity locations given a macroscopic division into zones. The simulation results obtained for the calibrated model are discussed in the following section. The paper ends with a short summary of the work carried out and plans for the future.

20

Badania termodynamiczne filiżanki gorącej herbaty

Nawrocki W., Maciejewski M.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2014

|

R. 60, nr 11

985--987

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy i pomiarów wymiany ciepła miedzy filiżanką z gorącym napojem a otoczeniem. W szczególności badano, po jakim czasie temperatura napoju w filiżance zalanej wrzątkiem spadnie do poziomu umożliwiającego wypicie napoju bez oparzenia. Na grupie 24 badanych osób określono najwyższą akceptowaną temperaturę Tacp spożywanego napoju. Średnia wartość temperatury Tacp wynosi 63°C. Na podstawie pomiarów określono czas stygnięcia kubka z herbatą od chwili zalania wrzątkiem do chwili osiągnięcia temperatury 63°C. Wynosił on około 12 minut dla temperatury otoczenia 21°C.

EN

In this paper results of measurements of self-cooling process of hot beverages served in open cup are presented. With a group of 24 persons the maximal acceptable temperature Tacp of liquids was estimated. The average value of the Tacp temperature is 63°C (Fig. 2). On the basis of experiments the selfcooling time of beverage in a cup from 100°C to 63°C was measured (Fig. 3). Self-cooling of the hot beverage in an open cup takes place as a result of heat exchange between the cup and the ambient air by radiation and free convection. On the basis of the measurements was determined the self-cooling time for a cup of tea since filing the cup with the boiling water. The self-cooling time from the temperature of 100°C to 63°C is in the range from 9 to 13 minutes (for cups of different weights and capacities), the ambient temperature was 21°C. The experiments contain also measurements of a mass loss by evaporation in the beverage over time. For example, after 30 minutes cooling the loss of mass was of 4% (Fig. 5). Serving of hot beverages at the right temperature is important for hospitals and school canteens and other catering establishments. Understanding the research results of the problem may also help in the planning of activities with significant time constraints, such as planning breaks or interruptions in schools, intended also to drink a warm beverage.