Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyznaczanie modułu odciążenie – obciążenie powtórne dla gruntów głębokiego podłoża

Tymiński W., Stefanek P., Daniluk H., Kiełczewski T.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2018

|

Vol. 27, No. 2

114--122

PL

W celu zastosowania modelów hardening solil i small strain w geotechnicznych obliczeniach numerycznych należy określić parametry odkształceniowe wyznaczone na podstawie badań trójosiowych. Obok takich parametrów jak początkowy moduł odkształcenia (E0) czy moduł dla odkształcenia odpowiadającego 50% wartości dewiatora (E50) należy wyznaczyć tzw. moduł odciążenie – obciążenie powtórne (Eur). W niniejszej publikacji omówiono wyniki badań gruntów pobranych z otworów, których głębokość sięgała 80 m. Ze względu na to, że E0 i E50 wyznacza się na podstawie standardowych badań trójosiowych z pomiarem prędkości fali poprzecznej, w artykule skupiono się głównie na parametrze Eur, do którego wyznaczenia potrzebne jest wykonanie bardziej zaawansowanych badań. Na podstawie otrzymanych wyników zaproponowano związki korelacyjne między modułem Eur a podstawowymi cechami fizycznymi gruntu i zmianą naprężenia efektywnego. Omówiono również procedury wykonywania badań trójosiowych mających na celu wyznaczenie parametrów E0, E50 i Eur.

EN

Soil parameters from triaxial tests are required for application of hardening soil small strain model in the geotechnical numerical analyses. In addition to the parameters such as the initial stiffness modulus (E0), stiffness modulus at 50% of the deviatoric stress value (E50), unloading – reloading modulus (Eur) should be evaluated. The paper presents the test results for soil samples collected from the boreholes approximately 80 m deep. The main focus is put on evaluation of Eur parameter as requiring more advance tests in comparison to E0 and E50 parameters that may be evaluated on the basis of standard triaxial tests with shear wave velocity measurement. Based on the triaxial test results a correlation formula is proposed between Eur modulus and basic physical properties of soil and changes of effective stress values. The triaxial test procedures aimed at evaluation of E0, E50 and Eur are also presented.

2

Analiza parametrów geotechnicznych gruntów słabonośnych na przykładzie dokumentowania warunków budowy podłoża gruntowego dla inwestycji liniowej

Paprocki P., Tymiński W., Kiełczewski T.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2016

|

Vol. 25, No. 3

347--355

PL

Kluczowe znaczenie dla bezpiecznego, a zarazem ekonomicznego zaprojektowania drogowej inwestycji liniowej mają informacje dotyczące obszaru i głębokości występowania gruntów słabonośnych, ich rodzaju (charakterystyki) oraz wartości prawidłowo określonych parametrów odkształceniowych i wytrzymałościowych. W artykule przedstawiono analizy przeprowadzone w celu wyznaczenia wyprowadzonych wartości parametrów geotechnicznych słabonośnych gruntów organicznych, tj. torfów gytii i namułów, oraz korelacje ich cech fizycznych i mechanicznych występujących w podłożu projektowanej drogi ekspresowej S5 na odcinku Białe Błota – granica województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego. W analizie wykorzystano wartości parametrów geotechnicznych uzyskanych na podstawie badań terenowych (wiercenia, sondowania CPTU, sondowania sondą krzyżakową, badania dylatometrem Marchettiego) oraz badań laboratoryjnych (badania w aparacie trójosiowym, testy edometryczne). W odniesieniu do badanych gruntów organicznych należy stwierdzić, że zawartość części organicznych ma istotny wpływ na inne cechy fizyczne gruntów, takie jak: wilgotność naturalna, gęstość objętościowa, oraz na parametry wytrzymałościowo-odkształceniowe i może być używana (obok rodzaju gruntu) jako cecha charakteryzująca występujące w podłożu warstwy gruntów organicznych.

EN

The information related to the area and depth of occurrence of soft soils, their type (characteristics) and correctly defined strain and strength parameters is essential for safe and in the same time economic design of a road linear investment. The paper presents evaluation of derived values of geotechnical parameters of soft organic soils as well as the correlations of their index and mechanical properties. Organic soils, i.e. peats, gyttja and muds, were encountered in the subsoil of the planned S5 express road from the location of Białe Błota to the border of Wielkopolska and Kujawsko-Pomorskie voivodeships. The evaluation of derived values of geotechnical soil parameters was based on the results of field tests (boreholes, CPTU tests, vane tests, DMT tests) and laboratory tests (triaxial tests, oedometer tests). With reference to the tested organic soils it was concluded that organic matter content is of essential impact on index properties like: natural water content, bulk density, and on strain–strength parameters. It may be applied (in addition to the type of soil) as a specific feature that indicates the presence of organic soil.

3

Wykorzystanie pomiaru prędkości fali poprzecznej do określania sztywności początkowej gruntów spoistych

Tymiński W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo

|

2006

|

Z. 29

221-228

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań laboratoryjnych przeprowadzonych dla potrzeb oceny początkowej sztywności gruntu na podstawie pomiaru prędkości fali poprzecznej. Ze względu na nieinwazyjność testu zakres wzbudzanych drgań jest bardzo mały (ok. 10-4 %) i dlatego obliczone miary sztywności gruntu odnoszą się do jego "prawdziwego sprężystego" zakresu. Badania przeprowadzono na gruntach spoistych pochodzących z trasy projektowanej II linii warszawskiego metra. Otrzymane wyniki badań pozwoliły na ustalenie pewnych zależności pomiędzy prędkością fali poprzecznej, normalnym naprężeniem efektywnym, wskaźnikiem porowatości i wskaźnikiem plastyczności.

EN

The paper presents some results of laboratory tests carried out for evaluation of initial stiffness of soil on basis of shear wave velocity measurement. Due of nondestructure nature of wave propagaton strain range impased by vibrations is very small ic. 10-4 % and there for calculeted stiffness refer to true elastic range. Tests were carried out on cohesive soils sampled at designed route of the II line of Warsaw underground railway. The obtained results allowed to set up some correlations amog shear wave velocity versus effective stress, void ratio and plasticity index.