PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zastosowanie modeli biomechanicznych w ocenie dyskomfortu kierowcy operatora
Pliszko M., Maciejewski I.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
Drgania Całego Organizmu (DCO) mogą wpływać na odczuwalny komfort i zdrowie kierowcy - operatora. . Narażenie na działanie DCO wzrasta podczas jazdy po chropowatych lub wyboistych drogach. W pracy przeanalizowano wpływ narażenia na wibracje oraz zastosowanie modeli biomechanicznych do oceny dyskomfortu. Zgodnie z normami ISO 2631-1 oraz ISO 7096 biomechaniczny model kierowcy jest pod wpływem drgań w wielu płaszczyznach. Wyniki symulacji zostały porównane z wynikami otrzymanymi na drodze eksperymentalnej i zostały przedstawione za pomocą odpowiednich charakterystyk i obliczeń.
EN
Whole Body Vibrations (WBV) can affect vehicle operator comfort and health. Occupational exposure to WBV and transient vehicle vibrations increases when driving on rough or bumpy roads. This paper analyses the effect of mechanical vibration exposure on driver body and application of biomechanical models for discomfort assessment. In According to ISO 2631-1 and ISO 7096 biomechanical driver model is under influence of vibration for multi axes direction. Simulation results were compared to experimental result and introduced on a charts and calculation.
2
Zastosowanie modeli biomechanicznych kierowcy - operatora do badania właściwości dynamicznych siedzisk
Pliszko M., Maciejewski I., Krzyżyński T.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
PL
Dzięki wykorzystaniu modeli biomechanicznych człowieka możliwe jest oszacowanie szkodliwego wpływu drgań na organizm człowieka. Badania z wykorzystaniem modeli biomechanicznych pozwalają ocenić własności wibroizolacyjne zawieszeń siedzisk bez konieczności narażania człowieka na szkodliwie działanie drgań podczas eksperymentów. Oprócz tego jest to metoda wydajna i umożliwiająca jednoczesną pracę na kilku stanowiskach badawczych. Poznanie właściwości siedziska pod kątem wibroizolacji przynosi ważne informacje z aspekcie ochrony użytkowników maszyn roboczych przed drganiami. Praca zawiera szereg charakterystyk z badań eksperymentalnych oraz z badań symulacyjnych tj. gęstości widmowe mocy, funkcje przenoszenia, oraz współczynniki SEAT.
EN
The object of simulation is biomechanical human -driver model (BHDM). Through using a driver - model it's possible to evaluate and better know mechanical vibration influence to whole human body. Also it gives more information about seat comfort and safety. Seat dynamic properties have to be as good as possible, it means vibroisolation criteria (SEAT) goes to minimum. Simulation with BHDM using are more effective and quickly like standard experiment with human body.
3
Wpływ rozkładu nacisku na powierzchnię siedziska na wyznaczanie dynamicznych charakterystyk kierowcy - operatora
Pliszko M., Maciejewski I., Krzyżyński T.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Kierowca -operator jest narażony na działanie drgań mechanicznych, głównie poprzez działanie drgań o charakterze ogólnym. Znajomość rozkładu nacisku na powierzchni siedziska daje informacje gdzie drgania przedostające się do organizmu człowieka mają największą moc. Co za tym idzie, dostajemy informację gdzie tłumienie drgań powinno być największe. Charakterystyki gęstości widmowych oraz funkcji przenoszenia dostarczają informacji o mocy i częstotliwości drgań.
EN
The paper contains simulation of seat pressure distribution (SPD) and the experiment with different position of accelerometer. Characteristics of transfer function and power spectral density (PSD) indicate for positions of accelerometer 2, 3 and 4 (front, left and right front corner on a seat cushion) the second resonance about 6 - 7 Hz. In addition, PSD for first position of accelerometer, indicates place of transfer the vibration energy. Knowledge about SPD is useful for constructors of seat cushion.
4
Analiza obciążenia dynamicznego oraz drgań mechanicznych w technicznych środkach transportu w aspekcie ochrony organizmu kierowcy
Pliszko M., Krzyżyński T.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Praca zawiera opis wpływu drgań mechanicznych na organizm człowieka. Przedstawiona jest wartość skuteczna, która jest miarą oddziaływania drgań mechanicznych na organizm człowieka w pojeździe. Opisane zostały również modele obliczeniowe pojazdu dla drgań swobodnych oraz drgań wymuszonych. Przedstawiono odpowiednio modele fizyczne i matematyczne wyżej wymienionych obciążeń dynamicznych. W pracy zawarto również opis głównej przyczyny powstawania drgań mechanicznych i akustycznych jaką są nierówności drogi.
EN
The object of simulation is the mathematical model of vehicle with a suspension system. Model contains free vibrations and forced vibrations. The paper describes sources of vibrations, especially vibrations from unevenness of roads. Mathematical equations describe vibrations in front and in the back of vehicle. Equations of the motions are useful to calculate vibration level and evaluate vibrations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.