PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analytical, FEM-numerical and experimental studies of bending of a sandwich plate-strip with metal foam core
Magnucki Krzysztof, Alsdorf Dennis, Lewiński Jerzy, Kowalski Michał, Richter Alexander, Zbierski Andrzej
Pojazdy Szynowe
|
2020
|
Nr 3
1--10
EN
The subject of the study is a sandwich plate-strip subjected to a four-point load. An analytical model of the strip was developed, taking into account the classical zig-zag theory, namely the broken line hypothesis. Three parts of the plate-strip are distinguished: two of them are the edge parts, where bending and the shear effect is considered, the third one is the middle part subjected to pure bending. The total maximum deflection of the plate-strip and the maximum deflection of the selected middle part of the plate-strip are calculated. The FEM-numerical study is carried out similarly to the analytical approach. The experimental study was carried out on the test stand in the Institute of Rail Vehicles TABOR. The analytical, numerical and experimental results are compared each with other. The sandwich panels can be used as parts of the floor or rail vehicle paneling.
2
Content available Analityczne, numeryczne (MES) i doświadczalne badanie zginania trójwarstwowego pasma płytowego z rdzeniem z pianki metalowej
Magnucki Krzysztof, Alsdorf Dennis, Lewiński Jerzy, Kowalski Michał, Richter Alexander, Zbierski Andrzej
Pojazdy Szynowe
|
2020
|
Nr 3
11--19
PL
Przedmiotem badań jest trójwarstwowe pasmo płytowe poddane czteropunktowemu zginaniu. Opracowano analityczny model tego pasma, korzystając z klasycznej teorii linii łamanej nazywanej teorią Zig-Zag. W paśmie tym wyróżniono trzy przedziały: dwa brzegowe, w których występuje zginanie i ścinanie oraz jeden środkowy, w którym występuje czyste zginanie. Wyznaczono całkowite ugięcie maksymalne pasma płytowego oraz maksymalne ugięcie odcinka środkowego. Przeprowadzono obliczenia numeryczne metodą elementów skończonych (MES) dla takiego samego modelu pasma, jak wyżej wspomniany model analityczny. Próbę doświadczalną przeprowadzono na stanowisku badawczym w Instytucie Pojazdów Szynowych. Porównano wyniki badań analitycznych, numerycznych i doświadczalnych. Analizowane płyty warstwowe mogą być stosowane, m. in. jako części podłogi lub poszycia pojazdu szynowego.
3
Content available Three-point bending of an expanded-tapered beam with consideration of the shear effect
Magnucki Krzysztof, Lewiński Jerzy, Magnucka-Blandzi Ewa, Stawecka Hanna
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2020
|
Vol. 58 nr 3
661--672
EN
The paper is devoted to an expanded-tapered beam of rectangular cross section subjected to three-point bending. The analytical model of the beam is formulated with consideration of a non-linear hypothesis of the cross section deformation. The problem of shear stress distribution in the beam is analysed based on the above mentioned hypothesis. Moreover, a numerical FEM model (SolidWorks) is developed. Examplary computations have been carried out based on the analytical and numerical models.
4
Content available Stress state in the tapered beam bending : analytical and numerical FEM studies
Magnucki Krzysztof, Lewiński Jerzy, Stawecka Hanna
Pojazdy Szynowe
|
2019
|
Nr 2
1--8
EN
The paper is devoted to comparative analysis of the stress state in bending of a tapered cantilever beam, calculated analytically and numerically (FEM). The analytical model is described based on bibliography, moreover, the numerical FEM model is developed with the use of the SolidWorks software. The results i.e. the stresses obtained by analytical and numerical calculation are compared and specified in Tables and Figures.
PL
Praca przestawia analizę porównawczą stanu naprężenia w zginanej belce wspornikowej o zmiennej wysokości. Przeprowadzono obliczenia analityczne i numeryczne metodąelementów skończonych. Model analityczny został opisany na podstawie literatury, na-tomiast model do obliczeń metodą elementów skończonych opracowano z zastosowaniem systemu SolidWorks. Wyniki, tzn. naprężenia wyznaczone analitycznie i numerycznie zostały porównane i zamieszczone w tablicach oraz zilustrowane na rysunkach.
5
Optymalizacja zamocowania i wspomagania ruchu pionowej ściany zamykającej przestrzeń ładowną
Lewiński Jerzy, Gazdulski Tomasz
Modelowanie Inżynierskie
|
2019
|
T. 40, nr 71
50--55
PL
W pracy opisano procedurę optymalizacji zamocowania ruchomej ściany zamykającej przestrzeń ładowną. Ściana obraca się na zawiasach od położenia pionowego do poziomego. Jej ruch jest wspomagany dwiema sprężynami gazowymi. Celem jest ograniczenie siły potrzebnej do uruchomienia ściany. Optymalizacja, prowadzona z zastosowaniem algorytmu genetycznego polega na dobraniu położenia zawiasów, położenia punktów zamocowania sprężyn gazowych oraz typu sprężyn.
EN
The work describes the optimizing procedure of attachment and motion of the wall closing the cargo area. The wall rotates on the hinges from vertical to horizontal position. Its motion is assisted by two gas springs. The goal is to reduce the force necessary to set the wall in motion. Optimization, carried out with the use of a genetic algorithm, consists in selecting the position of the hinges, the position of the gas springs attachments and the spring
6
Content available remote Analytical and numerical studies of an unsymmetrical sandwich beam – bending, buckling and free vibration
Magnucki Krzysztof, Magnucka-Blandzi Ewa, Lewiński Jerzy, Milecki Szymon
Engineering Transactions
|
2019
|
Vol. 67, iss. 4
491--512
EN
The subject of the paper is an unsymmetrical sandwich beam. The thicknesses and mechanical properties of the beam faces are different. Mathematical model of the beam is formulated based on the classical broken-line hypothesis. The equations of motions of the beam is derived on the ground of the Hamilton’s principle. Bending, buckling and free-vibration are studied in detail for exemplary unsymmetrical structure of the beam. The values of deflection, critical force and natural frequency are determined for the selected beam cases. Moreover, the same examples are computed with the use of two FEM systems, i.e. SolidWorks and ABAQUS, in order to compare the analytical and numerical calculation. The results are presented in tables and figures.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.