W Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu opracowano nową technologię kształtowania części z proszków metali o gęstości do 98% gęstości materiału litego, chronioną patentem europejskim [1]. W niniejszym referacie przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych tulei Bleed Valves Bearings wytworzonej wg wyżej wspomnianej technologii z impregnacją mieszankami na bazie smarów stałych. Zastosowano mieszankę opracowaną w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu na bazie proszku nikiel-chrom. Tuleje te znajdują zastosowanie w samolotach typu AIRBUS w układzie wentylacyjnym tych samolotów.
EN
A new technology of metal powder sliding bearing manufacturing was developed. In the paper we present the results of the laboratory examination of self lubricant bearing sleeve. The technology with solid lubricant micro and nanopartciles vacuum impregnation was elaborated. The friction tests of real bearings were made and analysies of the effect of nanoparticles impregnation on friction requires is presented.
W referacie przedstawiono opracowane przez Instytut Obróbki Plastycznej w Poznaniu nowe technologie wytwarzania części z proszków metali. Technologie te pozwalają na wytworzenie części o określonych własnościach mechanicznych, często o skomplikowanej geometrii kształtu oraz części przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych (przemysł lotniczy, przemysł samochodowy). Przedstawiono poszczególne etapy kształtowania oraz wpływ parametrów procesów technologicznych na własności wyrobu gotowego, z uwzględnieniem operacji dodatkowych, wpływających na własności trybologiczne materiału oraz własności eksploatacyjne. Artykuł zawiera między innymi przykłady części wytworzonych opisaną nową technologią opracowaną w Instytucie, które zostały przebadane w eksploatacji przemysłowej.
EN
In the paper have been presented the technologies of production some parts from sintered metal powder elaborated by the Metal Forming Institute from Pozna. These technologies give the possibilities of manufacturing some parts with proper mechanical properties, often with complicated shapes and for work in hard exploitation conditions (aircraft industry and automobile industry). There have been presented particular stages of forming components and influence of technological parameters on final components properties. The data about the additional operations influence on tribological and exploitation properties are presented. The paper contains some exploitation results of components, which have been manufactured by using developed technologies.
Artykuł porusza problem braku właściwego zagospodarowania w Polsce zgarów powstałych w procesie topienia aluminium i jego stopów. Przedstawione są w nim wyniki badań podjętych przez Instytut Obróbki Plastycznej w ramach międzynarodowego projektu Inicjatywy EUREKA o akronimie REC-OXIDE. Badania dotyczyły możliwości zwiększenia odzysku aluminium ze zgarów aluminiowych, z wtórnego przetopu aluminium, w zakładzie ALUMETAL - GRUPA KĘTY. W Instytucie opracowano nowa technologię odzyskiwania aluminium ze zgaru z wtórnego przetopu aluminium. Metoda prasownia obwiedniowego zgaru umożliwia odzyskanie czystego aluminium w granicach od 12,5% do 39,29% masy wsadu z odpadów powstałych w ALUMETAL - GRUPA KĘTY.
EN
The paper concerns the problem of melt losses of aluminium arising in the process of melting aluminium and its alloys. The losses are not recycled in Poland. The results of investigation undertaken by the Metal Forming Institute within the international project of the EUREKA Initiative with the acronym, REC-OXIDE. The investigation included the possibility of increasing alumi-nium recovery from the aluminium melt losses, from secondary melting of aluminium in the plant of ALUMETAL - KĘTY GROUP. The Institute has developed a new technology of aluminium recovery from secondary aluminium melting. The method of orbital forging of the melt loss makes it possible to recover pure aluminium within 12.5% to 39.29% of waste mass produced by ALUMETAL - KĘTY GROUP.
W artykule zaprezentowano doświadczenia firmy Hoganas AB Szwecja i Instytutu Obróbki Plastycznej w Poznaniu, dotyczące spiekania i obróbki cieplno-chemicznej materiałów proszkowych na bazie Astaloy CrMo. Przedstawiono wpływ temperatury spiekania i prędkości chłodzenia na statyczne i dynamiczne własności Astaloy CrMo z różną zawartością węgla i gęstością. Omówiono wpływ wysokich temperatur spiekania z nawęglaniem w próżni w jednym etapie, na mechaniczne własności próbek. Omówiono proces wegloazotowania i azotonawęglania spieków z Astaloy CrMo. Przedstawiono ocenę stabilności wymiarowej części z proszku Astaloy CrMo po spiekaniu w warunkach produkcyjnych, na przykładzie pierścieni łożyskowych.
EN
This paper presents experience of Hoganas AB Sweden and Metal Forming Institute, concerning sintering and heat and chemical treatment of powder materials on the basis of Astalloy CrMo. The influence of sintering temperature and velocity of cooling upon static and dynamic properties of Astalloy CrMo with various contents of carbon and density is presented. The Processes of nitrocarburizing and cyaniding of sinters made of Astalloy CrMo was discussed. The rating of dimensional stability after sintering in manufacturing conditions for example bearing rings is presented.
Przedstawiono przebieg badań prowadzonych w ramach międzynarodowego projektu badawczego EUREKA ROTOR EU 1806. Końcowym wynikiem projektu było opracowanie i wykonanie wielofunkcyjnej linii kołowej do produkcji z materiałów proszkowych części o dużej dokładności, przy względnie niskich kosztach wykonania. Określono cechy innowacyjne linii kołowej do produkcji z materiałów proszkowych elementów dokładnych oraz podano charakterystykę otrzymywanych wyrobów.
EN
The course of research made in international framework EUREKA ROTOR EU 1806 was presented. The final result of work was elaboration and execution of multifunctional "ROTOR" production line for high accuracy powder parts by relatively low costs. The innovative characteristic of line as well as technical properties of manufactured powder parts was described.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wyniki badań prowadzonych w ramach międzynarodowego projektu badawczego EUREKA ROTOR EU.1806. Końcowym wynikiem projektu było opracowanie i wykonanie wielofunkcyjnej linii kołowej do produkcji z materiałów proszkowych części o dużej dokładności przy względnie niskich kosztach wykonania. Określono innowacyjne cechy tej linii oraz podano charakterystykę otrzymywanych wyrobów.
EN
The course of research made in international framework EUREKA ROTOR EU 1806 was presented. The final result of work was elaboration and execution of multifunctional "ROTOR" production line for high accuracy powder parts by relatively low costs. The innovative characteristic of line as well as technical properties of manufactured powder parts was described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.