Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono nietypowe rozwiązanie podparcia i zabezpieczenia głębokiej wymiany gruntu z zastosowaniem przestrzennej konstrukcji oporowej w technologii DSM, ze względu na ograniczenie miejsca oraz zapewnienie stateczności nasypu drogowego. Opisano również realizację rozwiązania oraz prowadzony monitoring geotechniczny.
EN
The paper presents the application of the DSM technology as a retain structure to protect the slope of deep soil replacement in a road earth structure. The execution of the project and geotechnical monitoring have been described.
PL
Z uwagi na odpowiedzialność uczestników procesu budowlanego za realizowane inwestycje komunikacyjne w coraz dłuższym horyzoncie czasowym, celowe wydaje się zwrócenie uwagi na zagadnienia związane z obserwowanymi niestety nadal problemami dotyczącymi umiejętności odróżniania poszczególnych rodzajów geosyntetyków oraz weryfikacji wymaganych w projekcie tzw. technicznych parametrów istotnych (np. wytrzymałość długoterminowa w przypadku wyrobów pełniących funkcję zbrojenia).
EN
The paper addresses the use of geotextiles and related products in road earth structures. Product identification and design procedures for geosynthetic reinforcement have been described.
PL
Posadowienie nasypów drogowych, zwłaszcza pod autostrady i drogi ekspresowe, wymaga bezpiecznych rozwiązań, gwarantujących trwałość i spełnienie warunków dopuszczalnych osiadań długookresowych. Najczęstszą metodą rozwiązania przyjmowaną przez projektantów jest wzmocnienie podłoża lub – w przypadku płytko zalegających warstw gruntów słabonośnych – ich wymiana. Metod wzmacniania podłoża jest obecnie bardzo dużo, więc wybór odpowiedniej metody do konkretnych warunków nie powinien nastręczać trudności. Jedynym problemem jest ekonomia takiego rozwiązania, zarówno uwzględniająca koszt samego wzmocnienia, jak i czas realizacji.
EN
This article gives examples of finalized projects showing the possibilities offered by the use of ligh-tweight materials for road embankments in difficult geotechnical conditions. Discussion on the methods of subgrade strengthening for specific conditions.
PL
W artykule przedstawiono analizę wykonanego wzmocnienia słabego podłoża gruntowego pod nasyp drogowy w technologii kolumn DR. Omówiono warunki geotechniczne podłoża i zastosowane rozwiązania. Wykonano analizę wsteczną na podstawie wyników próbnych obciążeń kolumn oraz pomiarów osiadań wzmocnionego podłoża całego obszaru. Porównano uzyskane wyniki i wyciągnięto wnioski.
EN
The paper presents the analysis of realised ground improvement of soft subsoil by means of dynamic replacement method under road embankment. The description of the geotechnical properties and implemented solutions were presented. The backup analysis, based on the results of the trial load tests of columns and settlement results of the whole improvement area was done. The analysis results with the measured results were compared and conclusions were drown.
5
Content available remote Analizy geotechniczne posadowienia budynku wysokościowego Sea Towers w Gdyni
PL
Opis budynku "Sea Towers" w Gdyni. Warunki geotechniczno-geologiczne posadowienia. Ustalenie parametrów geotechnicznych. Metoda obliczeniowa współpracy podłoże - konstrukcja fundamentowa. Wyniki obliczeń. Porównanie wyników osiadań obliczeniowych i pomierzonych.
EN
Description of Sea-Towers building in Gdynia. Geological and geotechnical conditions of building foundation. Determination of geotechnical parameters. Calculation methods for subsoil-foundation interaction. Calculation results. Comparison of calculated and measured settlements ofthe structure.
PL
Na przykładach z praktyki omówiono problemy związane z realizacją obiektów budowlanych z podziemnymi garażami, projektowanymi i realizowanymi w istniejącej zwartej zabudowie miejskiej.
EN
The localization of objects with underground part inside the existing compound city infrastructure causes significant limitation for applied construction technologies makes high designing and instalation demands concerning the influence of new objects on the neighbourhood. In the paper some case studies are presented with the analysis of basic factors and interaction zones.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.