Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Alloys of Ni-Cr-B-Si are commonly used as brazing for joining among others: stainless steel, alloy steel, heat-resistant nickel alloys. Another area of the application of these alloys is the preparation of coatings e.g., by thermal spraying with subsequent remelting. This paper describes the microstructure and the selected properties of the coating obtained by surfacing the alloy from the group of Ni-Cr-B-Cr, commercially available as the brazing metal BNi-2. Good properties of the surfaced coating result from its microstructure after crystallization. The shell phases of Ni3Si, Ni2B and CrB are formed in the coating. Hard phases import to the coating a high resistance to wear, while the nickel matrix gives it a good corrosion resistance.
PL
Stopy Ni-Cr-B-Si są powszechnie stosowane jako luty twarde, przeznaczone do łączenia m.in. stali nierdzewnych, stali stopo-wych, żaroodpornych stopów niklu. Innym obszarem ich zastosowań jest wytwarzanie powłok, np. poprzez natryskiwanie cieplne z późniejszym przetopieniem. W pracy opisano mikrostrukturę oraz wybrane właściwości powłoki otrzymanej w procesie natapiania stopu z grupy Ni-Cr-B-Si dostępnego na tynku jako lut twardy BNi-2. Dobre właściwości natapianej powłoki wynikają z jej mikrostruktury po krystalizacji. W powłoce tworzą się fazy Ni3Si, Ni2B oraz CrB. Twarde fazy nadają powłoce wysoką odporność na zużycie ścierne, natomiast niklowa osnowa dobrą odporność na korozję.
PL
Zaprezentowano wykorzystanie urządzeń pracujących we współrzędnościowej technice pomiarowej stosowanych w firmie Volkswagen Poznań do analizy reklamacji pochodzących z rynku motoryzacyjnego. Przedstawiono poszczególne funkcje działów związanych z zapewnieniem jakości oraz omówiono ich miejsce w strukturze organizacyjnej zakładu. Pokazano schematy wyszukiwania reklamacji oraz omówiono system punktów referencyjnych i narzędzia Cubing i Meisterbock. Całość opisu zilustrowano konkretnymi przykładami, jakie zaistniały w trakcie wytwarzania pojazdów, popartymi szczegółową analizą wymiarową przeprowadzoną z wykorzystaniem współrzędnościowej techniki pomiarowej.
EN
Presented is practical application of the coordinate measuring machines in Volkswagen Poznań Company for estimation of the automotive market customers complaints. Described are exemplary situations occuring in the vehicle production process supported by detailed dimensional analysis based on the coordinate measurement technique.
EN
Studies undertaken by the author in the area between Stawiany and Sędziejowice shown that deposits known as “detrital Sarmatian” created barrier facies, thus confirming arguments of Czapowski (1984). These deposits are indicated in the landscape morphology as elongated and sinuous banks which during the early Sarmatian became the barriers built by along-shore currents of SE–NW direction. Analysis of the paleotransport directions showed diversification of the local transport, NW-directed in the south-east part of the area and S and SE-directed in its northern part. This suggests that besides the a long-shore current, which in the early Sarmatian built the “barrier” that separated the Chmielnik Bay to the E from the Korytnica Bay to the NW, there were also some different directions of clastic material supply. Within Sarmatian deposits two lithofacies were distinguished, with different lithification stage, material sorting and lamination type. Both facies are separated by an erosional boundary. One of these facies represents sediment that built the barrier, the other one consists of sediments deposited in the shallow, coastal environment. Discussed deposits a transgressively overlap the older deposits; in the northern part of the area they lie on the Kraków Clays and in the southern part they lie on the gypsum of the Krzyżanowice Formation. Main carbonate components are algae of genus Archaeolithothamnium, foraminifera and crumbled molluscs shells. The most common fossil is a bivalve Mytilaster (Upper Badenian–Lower Sarmatian).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.