Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2020

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ druku 3D na właściwości palne elementów kolejowych z poliwęglanu i polilaktydu

Hohenwarter Dieter, Fischer Christopher, Berger Matthias

Problemy Kolejnictwa

2020

Z. 187

33--41

Stosowanie druku przestrzennego do produkcji elementów kolejowych jest bardziej ekonomiczne niż wytwarzanie niewielkiej liczby takich elementów w zakładach przemysłowych, zwłaszcza że w pociągach są stosowane surowe wymagania dotyczące właściwości palnych, określone w normie EN 45545-2. Niniejszy artykuł dotyczy produkcji metodą druku 3D przezroczystych elementów z poliwęglanu. Polimer modyfikowano za pomocą różnych środków zmniejszających palność oraz określano wpływ parametrów druku, zwłaszcza gęstości druku. Polilaktyd był badany tylko w celach porównawczych. Próbki wydrukowanych i zmodyfikowanych polimerów poddano naświetlaniu promieniowaniem cieplnym, zgodnie z normą ISO 5660-1, za pomocą kalorymetru stożkowego oraz działaniu bezpośredniego płomienia, zgodnie z normą UL 94. Przetwarzanie i drukowanie polimeru powoduje naprężenia termiczne molekuł. Może to prowadzić do pogorszenia palności, powodując spadek właściwości w porównaniu z poliwęglanem w stanie nieprzetworzonym, co potwierdzono dwiema metodami badawczymi. Zarówno dodatek, jak i gęstość druku wpływają na właściwości palne w zależności od rodzaju polimeru. W podsumowaniu stwierdzono, że należy dokładnie przeanalizować parametry drukowania i dodatki przy określaniu właściwości palnych polimerów.

Influence of 3D-printing on the flammability properties of railway applications using polycarbonate (PC) and polylactic acid (PLA)

Hohenwarter Dieter, Fischer Christopher, Berger Matthias

Problemy Kolejnictwa

2020

Z. 187

99--107

Due to limited production numbers, using additive manufacturing for the production of railway components, is proving more economical. Furthermore, strict requirements regarding flammability properties, standardised in EN 45545-2, are applied on trains. This work focuses on the production of transparent components made of Polycarbonate via 3D-printing. The polymer was modified using different flame retardant agents and the influence of the printing parameters, especially the print density, was determined. Polylactic Acid was examined for comparison reasons only. The printed and modified polymers were tested exposing the samples to heat radiation, according to ISO 5660-1 using a Cone Calorimeter, and to a direct flame, according to UL 94. Processing and printing of the polymer causes thermal stress to the molecules. This may lead to a worsening of the flammability causing a decline of the properties compared to the native Polycarbonate. This was confirmed through both testing methods. Moreover, the additive and the print density both influence the flammability properties depending on the polymer type. In summary print parameters and additivation have to be carefully considered when it comes to the flammability properties of polymers.