PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Investigations of Interface Properties in Copper-Silicon Carbide Composites
Chmielewski M., Pietrzak K., Strojny-Nędza A., Jarząbek D., Nosewicz S.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2017
|
Vol. 62, iss. 2B
1315--1318
EN
This paper analyses the technological aspects of the interface formation in the copper-silicon carbide composite and its effect on the material’s microstructure and properties. Cu-SiC composites with two different volume content of ceramic reinforcement were fabricated by hot pressing (HP) and spark plasma sintering (SPS) technique. In order to protect SiC surface from its decomposition, the powder was coated with a thin tungsten layer using plasma vapour deposition (PVD) method. Microstructural analyses provided by scanning electron microscopy revealed the significant differences at metal-ceramic interface. Adhesion force and fracture strength of the interface between SiC particles and copper matrix were measured. Thermal conductivity of composites was determined using laser flash method. The obtained results are discussed with reference to changes in the area of metal-ceramic boundary.
2
Content available Analysis of the Impact of Weather Coditions on the Effectiveness of Oil Spill Recovery Operation in Simulated Conditions (PISCES II)
Jarząbek D., Juszkiewicz W.
Annual of Navigation
|
2017
|
No. 24
315--326
EN
The ability to use computer simulation to predict the behavior of oil spills at sea enables better use of available personnel and resources to combat such spills. The use of oil collecting equipment properly selected to suit the conditions is essential for the operation to be effective. Therefore, an attempt is made to verify the influence of weather conditions on the efficiency of oil recovery. Three types of spilled crude oil were simulated. A relevant experiment was conducted on a PISCES II oil spill simulator.
PL
Możliwość wykorzystania symulacji komputerowej do prognozowania zachowania się rozlewów olejowych na morzu umożliwia lepsze wykorzystanie posiadanych sił i środków służących do ich zwalczania. Zastosowanie odpowiednio dobranego do warunków sprzętu jest istotne z punktu widzenia efektywności prowadzonej akcji. W związku z tym podjęto próbę weryfikacji wpływu warunków meteorologicznych na skuteczność usuwania powstałego zanieczyszczenia olejowego. Zasymulowano rozlewy trzech typów ropy naftowej. Eksperyment przeprowadzono w symulatorze rozlewów olejowych PISCES II. Przeprowadzone symulacje wykazały istotny wpływ rodzaju ropy na skuteczność akcji usuwania zanieczyszczeń z powierzchni morza, im lżejsza ropa tym zbieranie przebiega w mniejszym stopniu z uwagi na jej rozpraszanie i utlenianie. Ropa ciężka tworzy grubą warstwę na powierzchni wody, może ulegać emulsyfikacji, wolniej ulega procesom utleniania, co prowadzi do efektywnego jej zbierania. Doświadczenie ukazało wpływ warunków meteorologicznych na sprawność zbierania ropy, przy wysokości fali 0 i 1 m usuwanie ropy za pomocą skimmera pasowego było skuteczne, a fala o wysokości 2 m uniemożliwiała usuwanie zanieczyszczeń ropopochodnych z powierzchni wody bez względu na jej rodzaj.
3
Content available Analysis of the impact of selected hydrometeorological conditions on the accuracy of oil spill simulations on the PISCES II simulator
Jarząbek D., Juszkiewicz W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 46 (118)
36--42
EN
Computer simulations used for predicting the behavior of oil spills at sea allow optimizing the deployment of oil spill response personnel and resources, and using the backtracking method to identify the polluter in cases where spills are sighted some time after they occurred. Predicting the direction and speed of oil slick spreading is of fundamental importance. An attempt was made to verify the influence of selected simulation parameters, related to hydrometeorological conditions, on the behavior of the resulting oil pollution. Different responses were obtained under the same simulated weather conditions, depending on the type of spilled oil. The experiment was conducted on a PISCES II oil spill simulator.
4
Content available Model of navigational safety of vessels in Polish EEZ
Przywarty M., Jarząbek D., Gucma L.
Annual of Navigation
|
2014
|
No. 21
133--142
EN
The paper presents the assumptions of a simulation model for assessing the navigational safety of fishing vessels. The model consist of submodels of merchant and fishing vessels traffic, submodel of external condition and submodel of accident consequences. Paper present also a results of simulation experiment which was carried out for Polish EEZ. Model takes into account all Polish fishing vessels operating in the Polish EEZ with length more than 15 meters and the merchant vessels traffic in South Baltic Sea area. As a results positions of simulated collisions of fishing and merchant vessels, positions and sizes of simulated bunker spills and the positions of losses of fishing equipment were achieved.
PL
W artykule przedstawiono założenia złożonego modelu symulacyjnego dla szacowania bezpieczeństwa nawigacyjnego statków rybackich. Model składa się z modeli ruchu statków handlowych i statków rybackich, modelu warunków środowiskowych oraz modelu skutków zdarzenia. Ponadto w artykule przedstawiono rezultaty eksperymentu symulacyjnego przeprowadzonego dla polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej. Model uwzględnia wszystkie polskie statki rybackie operujące w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej o długości większej niż piętnaście metrów oraz ruch statków handlowych na południowej części Morza Bałtyckiego. W rezultacie otrzymano pozycje prawdopodobnych kolizji statków transportowych oraz rybackich, pozycje i rozmiary prawdopodobnych rozlewów olejowych oraz pozycje utraty narzędzi połowowych.
5
Content available Nowa metoda pomiaru lepkości ultracienkich warstw polimerów
Jarząbek D., Rymuza Z.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2011
|
R. 57, nr 7
697-700
PL
W artykule przedstawiono nową, metodę pomiaru lepkości ultracienkich warstw polimerów. Polega ona na zanurzeniu w warstwie drgającej sondy pomiarowej. Na podstawie zmian częstotliwości rezonansowej oraz fazy jej drgań można wyznaczyć wartość lepkości w funkcji głębokości zanurzenia. Grubość najcieńszej przebadanej warstwy wynosiła 30 nm, a dokładność pomiaru lepkości około 10%. Otrzymane wyniki są zgodne z przewidywaniami oraz z wynikami otrzymywanymi innymi metodami. Nowa metoda pomiarowa może być przydatna w rozwoju nowych technologii takich jak proces nanoimprint lithography.
EN
A new method of measurement viscosity of thin polymeric films is presented. The probe, which is placed on the end of the arm of the mini tuning fork (Fig. 2) is made to oscillate and than is put into the PMMA (poly(methyl methacrylate)) films. Because of the rheological properties of measured samples, the amplitude and resonant frequency are changed. Simple mathematical model of probe, which is immersed partially into a liquid and oscillates, was elaborated. Thirteen samples were examined which differed from each other by the thickness of the film and the molecular weight. The thickness of the films is from 30 nm up to 1080 nm (Tab. 1). All measured properties are depended on temperature, thickness of the film, the depth of indentation of the probe and the molecular weight of PMMA. The viscosity is lower in higher temperatures (Fig. 5) but higher with bigger molecular weight (Fig. 6). They are also lower for thicker films. The results gained from this experiment may be useful in development of nanoimprint lithography and many other branches of nanotechnology. What is more, the method gives a possibility of fast and precise measure-ment of rheological properties of many different thin films in function of temperature.
6
Content available remote W technologii XXI wieku
Jarząbek D.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2007
|
Nr 3
30--32
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.