PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ethics, politics and security before Plato : an overview
Lizakowski P., Maliszewski M.
Studia Bezpieczeństwa Narodowego
|
2018
|
R. 8, Nr 13
15--27
EN
The concept of security can be traced back to the culture of ancient Greece. Classical philosophers from that period matched the problem of security with considerations on ethics, politics as well as good and happy life. Authors of this paper characterize selected elements which constitute the notion of security according to Heraclitus of Ephesus, Hippias of Elis, Socrates, Democritus, Antisthenes of Athens, Aristippus of Cyrene and discuss the most significant differences between them.
PL
Pojęcie bezpieczeństwa sięga swoimi korzeniami do czasów kultury starożytnej Grecji. Klasyczni filozofowie łączyli zagadnienie bezpieczeństwa z rozważaniami na temat etyki, polityki oraz dobrego i szczęśliwego życia. Autorzy w artykule charakteryzują wybrane elementy składające się na pojęcie bezpieczeństwa występujące w poglądach Heraklita z Efezu, Hippiasza z Elidy, Sokratesa, Demokryta, Antystenesa i Arystypa oraz omawiają najistotniejsze różnice występujące między nimi.
2
Content available Rozwój transportu miejskiego w Kościerzynie i jego wpływ na zdrowie mieszkańców : stan obecny i perspektyw
Lizakowski P., Skalski D., Szeleziński A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
16--19
PL
W artykule przedstawiono miejską komunikację autobusową w Kościerzynie. Jej funkcjonowanie i znaczenie dla miasta na przestrzeni lat 1998-2016, perspektywy jej rozwoju oraz jej wypływ na możliwości integracji komunikacji z przemieszczaniem się na terenie miasta.
EN
The article is devoted to the public bus-transport in Koshchezhyna, its function and importance for the city during the 1998-2016, its perspectives and influence on ability of integrate of communication with the movement in the city.
3
Content available Wpływ rekomendowanych przez GDDKiA wariantów przebiegu obwodnicy miasta Kościerzyna w ciągu drogi krajowej nr 20 Stargadrd Szczeciński – Gdynia na podstawowe elementy środowiska
Lizakowski P., Muc A., Gesella G., Szeleziński A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
138-142
PL
W artykule przedstawiono rekomendowane przez GDDKiA warianty budowy obwodnicy Kościerzyny. Autorzy przeprowadzili analizę skutków budowy nowej drogi. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ powstającej drogi na środowisko.
EN
In this paper presents the options of Kościerzyna ring road which are recommended by the GDDKiA. The authors analyzed the effects, which brings the construction of a new road. Particular attention was paid to the influence of ring road on the environment.
4
Content available Hydrodynamiczne interakcje między statkami podczas manewru wyprzedzania
Lizakowski P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
1937-1944
PL
Bezpieczeństwo manewrów wyprzedzania statków morskich jest istotnym elementem podczas realizacji nawigacji na akwenach ograniczonych. Specyfika akwenu ograniczonego redukuje dostępną przestrzeń manewrową, zwiększając ryzyko przerwania elementu systemu logistycznego poprzez kolizję statków podczas manewru wyprzedzania. Jednym z czynników determinujących bezkolizyjne wykonanie manewru jest prawidłowa ocena odległości bocznej pomiędzy jednostkami w momencie realizacji tego manewru. W artykule przedstawiono przyczyny kolizji statków podczas wyprzedzania na akwenach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.
EN
Safety of overtaking maneuvers is an essential point of navigation carried out in restricted areas. The specificity of such areas causes reduce of manoeuvering available space. One of the elements determining no collision overtaking manoeuvre is the correct evaluation of the lateral distance between two ships during the action. The paper presents the causes of vessel collision during overtaking in restricted areas.
5
Content available remote Wpływ odległości bocznej na manewr wyprzedzania statków morskich na akwenach ograniczonych
Lizakowski P.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2011
|
nr 69
63-72
PL
Bezpieczeństwo manewrów wyprzedzania statków morskich jest istotnym elementem podczas realizacji nawigacji na akwenach ograniczonych. Specyfika akwenu ograniczonego redukuje dostępną przestrzeń manewrową. Jednym z elementów decydujących o bezkolizyjnym wykonaniu manewru wyprzedzania jest prawidłowa ocena odległości bocznej pomiędzy statkami w trakcie jego wykonywania. W artykule przedstawiono przyczyny kolizji statków podczas wyprzedzania na akwenach ograniczonych.
EN
Safety of overtaking manoeuvers is an essential point of navigation carried out in restricted areas. The specificity of such areas causes reduce of manoeuvering available space. One of the elements determining no collision overtaking manoeuvre is the correct evaluation of the lateral distance between two ships during the action. The paper presentss the causes of vessel collision during overtaking in restricted areas.
6
Odległość boczna manewru wyprzedzania statków morskich na akwenach ograniczonych
Lizakowski P.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
Bezpieczeństwo manewrów wyprzedzania statków morskich jest istotnym elementem podczas realizacji nawigacji na akwenach ograniczonych. Specyfika akwenu ograniczonego redukuje dostępną przestrzeń manewrową. Jednym z elementów decydującym o bezkolizyjnym wykonaniu manewru wyprzedzania jest prawidłowa ocena odległości bocznej pomiędzy statkami w trakcie wykonywania tego manewru. W artykule przedstawiono przyczyny kolizji statków podczas wyprzedzania na akwenach ograniczonych.
EN
Safety of overtaking maneuvers is an essential point of navigation carried out in restricted areas. The specificity of such areas causes reduce of maneuvering available space. One of the elements determining no collision overtaking maneuver is the correct evaluation of the lateral distance between two ships during the action. The paper presents the causes of vessel collision during overtaking in restricted areas.
7
Bezpieczeństwo wyprzedzania statków na akwenach ograniczonych
Lizakowski P.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
Bezpieczeństwo manewrów wyprzedzania statków jest istotnym elementem podczas realizacji nawigacji na akwenach ograniczonych. Trudność wykonania prawidłowego manewru jest uwarunkowana licznymi czynnikami redukującymi dostępny akwen manewrowy oraz rodzajem podjętego manewru. W artykule przedstawiono przyczyny kolizji statków podczas wyprzedzania na akwenach ograniczonych. Przedstawiono prawdopodobieństwo wyprzedzenia innego statku w zależności od szerokości toru wodnego i rodzaju podjętego manewru.
EN
Safety of overtaking manoeuvers in restricted areas is essential point of navigation, when carried out in such areas. Officers have difficulty with correct manoeuvre, it depends on numerous factors that cause reduce of accessible maneuvering space. In the paper causes of collision in restricted areas were presented. The paper contains the probability of collision during overtaking.
8
Content available remote The probability of collision during vessel overtaking
Lizakowski P.
Journal of KONBiN
|
2010
|
No. 2-3 (14-15)
91-98
EN
There are many close quarter situations at sea, especially in narrow channels. The problem of overtaking on fairways is a complex issue. Navigation, when carried out in such areas causes reduce of a vessel's safety level, it is necessary to consider limits: ship's particulars, fairway's parameters, human factor, vessel traffic. If these factors are not considered during overtaking, it will cause ship out of fairway or collision. The paper contains the probability of collision during overtaking.
PL
Nawigacja na obszarach ograniczonych wymaga prawidłowej interpretacji i oceny bezpieczeństwa statku w trakcie jej realizacji. Nawigacja prowadzona na tych akwenach wiąże się z obniżeniem poziomu bezpieczeństwa, konieczne jest uwzględnienie ograniczeń: wymiary statku, parametry toru, czynnik ludzki, ruch statków. Nieuwzględnienie tych ograniczeń podczas wyprzedzania, może doprowadzić do wyjścia statku poza tor wodny lub kolizję. Artykuł przedstawia prawdopodobieństwo kolizji podczas wyprzedzania.
9
Content available Analiza ryzyka manewru wyprzedzania w oparciu o sieci Bayesa
Burciu Z., Lizakowski P.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
nr 4
125-133
PL
Nawigacja na obszarach ograniczonych wymaga prawidłowej interpretacji i oceny bezpieczeństwa statku w trakcie jej realizacji. Problem manewro-wania statkiem na torach podejściowych, w strefach rozgraniczenia ruchu jest zagadnieniem złożonym, ponieważ żegluga na tych akwenach powo-duje zwiększenie poziomu zagrożenia statku. Artykuł przedstawia wstępną ocenę prawdopodobieństwa kolizji podczas wyprzedzania na torze wod-nym z wykorzystaniem sieci Bayesa.
EN
There are many close quarter situations at sea, especially, in narrow channels (traffic lanes). The problem of manoeuvring on fairways or traffic separation schemes is a complex issue. Navigation, when carried out in such areas, causes a reduction in the vessel's safety level, so the navigator and watch officer should take into consideration factors which have an influence on it. These limits are the ship's particulars and her manoeuvring characteristics, fairway's parameters, and traffic. The paper presents the tentative evaluation of the probability of collision during overtaking in the fairway.
10
Manewry wyprzedzania statków morskich jako element bezpieczeństwa systemu logistycznego
Lizakowski P.
Logistyka
|
2009
|
nr 4
CD-CD
PL
Nawigacja na obszarach ograniczonych wymaga prawidłowej interpretacji i oceny bezpieczeństwa statku w trakcie jej realizacji. Nawigacja prowadzona na tych akwenach wiąże się z obniżeniem poziomu bezpieczeństwa, konieczne jest uwzględnienie ograniczeń: wymiary statku, parametry toru, czynnik ludzki, ruch statków. Nieuwzględnienie tych ograniczeń podczas wyprzedzania, może doprowadzić do wyjścia statku poza tor wodny lub kolizję. Artykuł przedstawia wyniki badań i nowy model wyznaczania trajektorii ruchu statku podczas wyprzedzania.
EN
There are many close quarter situations at sea, especially in narrow channels. The problem of overtaking on fairways is a complex issue. Navigation, when carried out in such areas causes reduce of a vessel’s safety level, it is necessary to consider limits: ship’s particulars, fairway’s parameters, human factor, vessel traffic. If these factors are not considered during overtaking, it will cause ship out of fairway or collision. The paper presents the results of research and a new model to determine the vessel’s track during overtaking.
11
Content available The probability of collision during overtaking in the fairway
Lizakowski P.
Annual of Navigation
|
2009
|
No. 15
63-67
EN
The distance when ship starts overtaking manoeuvre in restricted area is one of the basic criteria for safety assessment. The paper presents the results of researches, expert's opinion and initial analysis to access the probability of collision during overtaking in the fairway.
12
Content available Wyprzedzanie na akwenach ograniczonych - gotowość do podjęcia manewru
Lizakowski P.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2008
|
nr 13 (85)
50-53
PL
Prowadzenie nawigacji na akwenach ograniczonych związane jest z oceną bezpieczeństwa statku, zwłaszcza podczas wykonywania manewrów antykolizyjnych. W pracy przedstawiono czynniki wpływające na manewr wyprzedzania na obszarach o ograniczonej przestrzeni manewrowej. Zaprezentowano wyniki badań manew-rów wyprzedzania przeprowadzonych na modelach redukcyjnych dla statku typu VLCC.
EN
Navigation in restricted basins is connected with evaluation of vessel's safety level, especially during anticollision manoeuvres. The paper presents the factors, which have influence on anticollision manoeuvres in restricted area. The results of the researches concerning overtaking manoeuvres carried out on reduction models for a VLCC ship are presented as well.
13
Content available remote The overtaking of ships in restricted areas
Lizakowski P.
Journal of KONBiN
|
2008
|
No. 2 (5)
113-127
EN
There are many close quarter situations at sea, especially in narrow channels. The problem of overtaking on fairways is a complex issue. Navigation, when carried out in such areas causes reduce of a vessel's safety level, it is necessary to consider limits: ship's particulars, fairway's parameters, human factor, vessel traffic. If these factors are not considered during overtaking, it will cause ship out of fairway or collision. The article will contain the results of researches for overtaking manoeuvre on a traffic lane. These research was performed on training models to appoint safe distance for commence overtaking.
PL
Nawigacja na obszarach ograniczonych wymaga prawidłowej interpretacji i oceny bezpieczeństwa statku w trakcie jej realizacji. Nawigacja prowadzona na tych akwenach wiąże się z obniżeniem poziomu bezpieczeństwa, konieczne jest uwzględnienie ograniczeń: wymiary statku, parametry toru, czynnik ludzki, ruch statków. Nieuwzględnienie tych ograniczeń podczas wyprzedzania, może doprowadzić do wyjścia statku poza tor wodny lub kolizję. Artykuł zawiera wyniki badań manewru wyprzedzania na torze wodnym. Badania przeprowadzono na modelach redukcyjnych by wyznaczyć bezpieczną odległość wyprzedzania.
14
Content available remote Ocena niezawodności manewru ostatniej chwili
Lizakowski P., Łukaszewicz A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2007
|
Z. 20
48-54
PL
Celem artykułu jest przedstawienie złożoności problemu wyznaczania odległości podjęcia manewru ostatniej chwili w taki sposób, aby uniknąć zderzenia. Sytuacje, w których taki manewr jest podejmowany określa Prawidło Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (COLREG). Badania zaprezentowane w artykule zostały przeprowadzone na symulatorze manewrowym VSHIP 2000.
EN
This article presents complexity of determination of the last moment manoeuvre to avoid collision in the light of Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG 1972). Simulation research has been carried out on Bridge Simulator VSHIP 2000 in Maritime Academy in Gdynia.
15
Content available remote Określenie bezpiecznej odległości podczas wyprzedzania statku nieodpowiadającego za swoje ruchy na torze podejściowym do portu Gdynia
Lizakowski P.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2006
|
Z. 18
89-96
PL
Celem niniejszego artykułu jest wyznaczenie bezpiecznej odległości, czyli momentu w którym należy rozpocząć zmianę kursu statku poprzez wychylenie płetwy steru o zadaną wartość tak, aby bezpiecznie wyprzedzić statek nieodpowiadający za swoje ruchy i nie wyjść poza granicę toru podejściowego do portu Gdynia (z prawej strony). Badania przeprowadzono na symulatorze manewrowym VSHIP 2000.
EN
The purpose of this article is determination of safe distance to begin course alteration at assigned rudder angles in order to overtake a ship not under command within the limits of traffic lane to port of Gdynia. This research was performed on manoeuvering simulator VISHIP 2000.
16
Content available remote Manewr ostatniej chwili – ocena i analiza dla masowca w zależności od odległości rozpoczęcia manewru i kąta kursowego
Górski S., Lizakowski P., Łukaszewicz A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2006
|
Z. 19
24-35
PL
W pracy zostało przedstawione, jak odległość mijania się statków w czasie manewru ostatniej chwili zależy od kąta kursowego i rodzaju wykonanego manewru, a tym samym pozwala na wyznaczenie najskuteczniejszego manewru. Badania przeprowadzono na symulatorze manewrowym VSHIP 2000
EN
This article is supposed to analyse the last moment manoeuvre for bulkcarrier using Ship Bridge Simulator VSHIP 2000, depending on distance of commencing the manoeuvre and relative bearing. The question we are trying to answer is: how and which manoeuvre is so effective to avoid a collision.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.