W artykule przedstawiono koncepcję modelu matematycznego, pozwalającego oszacować procesy wibroakustyczne propagowane do pudła wagonu. Podstawą w tym modelu jest przepływ informacji z energetycznymi oddziaływaniami. Model ten będzie uwzględniał współpracę koła z szyną wynikającą z różnych ich stanów (eksploatacyjnych), stanu zawieszenia i jego cech konstrukcyjnych oraz konstrukcji pudła wagonu jak również zakłócenia. Określenie cząstkowych zjawisk wibroakustycznych generowane na drodze szyn - zestaw kołowy - zawieszenie - pudło wagonu, pozwoli właściwie zaprojektować pudło wagonu pod kątem redukcji tych zjawisk.
EN
In this article conception of the model which show the possibilities of propagation of vibroacoustic signals on the body trough the track, wheel and axle, suspension system and body is presented. This model is based on the flowing of the vibroacoustic signals with the energetic influence. It contains technical condition of the track, wheel and axle, suspension system, body, construction details of the body and distortion. Definition of the vibroacoustic signals which are generated between track, wheel and axle, suspension system and body will enable new way in construction of low noise passenger car.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiona będzie koncepcja modelu matematycznego, pozwalającego oszacować procesy wibroakustyczne propagowane do pudla wagonu. Podstawą w tym modelu będzie przepływ informacji z energetycznymi oddziafywaniami. Model ten będzie uwzględnial współpracę kola z szyną wynikającą z różnych ich stanów (eksploatacyjnych), stanu zawieszenia i jego cech konstrukcyjnych oraz konstrukcji pudla wagonu jak również zakłócenia. Określenie cząstkowych zjawisk wibroakustycznych generowane na drodze szyna-zestaw kolowy-zawieszenie-pudto wagonu, pozwoli wlaściwie zaprojektować pudlo wagonu pod kątem redukcji tych zjawisk.
EN
In this article conception of the model, which show the possibilities of propagation of vibroacoustic signals on the body trough the track, wheel and axle, suspension system and body is presented. This model is based on the flowing of the vibroacoustic signals with the energetic influence. It contains technical condition of the track, wheel and axle, suspension system, body, construction details of the body and distortion. Definition of the vibroacoustic signals, which arę generated between track, wheel and axle, suspension system and body, will enable new way in construction of Iow noise passenger car.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.