PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wzmacnianie elementów konstrukcji stalowych z wykorzystaniem taśm CFRP
Machelski C., Wrzesiński M.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 10
51--54
PL
Wzmacnianie intensywnie eksploatowanych konstrukcji z użyciem nakładek wykonanych z taśm CFRP jest obecnie powszechnie stosowane w budownictwie mostowym. Efektywne ich wykorzystanie przedstawiono na przykładzie elementów pomostów (np. podłużnic) mostów kolejowych. Z uwagi na użycie kleju połączenie zaliczane jest do podatnych, co powoduje inną dystrybucję sił wewnętrznych we wzmacnianym elemencie niż w połączeniu idealnym, np. spawanym. Podczas badań analizowano parametry fizyczne materiałów kompozytowych używanych do wzmacniania konstrukcji (uzyskane jako wyniki analiz laboratoryjnych). Do oceny skuteczności wzmocnienia wykorzystano własny wskaźnik określający podatność połączenia klejowego. Analizy obliczeniowe uzupełniono badaniami belki walcowanej wzmocnionej taśmą z włókien węglowych.
EN
Strengthening of old, intensively used structures by CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) overlays is common also in bridge maintenance. The article presents possibilities of their application due to old, steel bridge elements on example of longitudinal deck elements of railway bridges. Presented way of strengthening has also its limits. They are connected with connection susceptibility which causes different way of cooperation between beamand overlay as in case of awelded connection. Work tries to introduce the issue of physical features of composite materials as one of initial problem for real effectiveness of strengthening. It presents a summary of laboratory tests of these material composition. Second introduced question is rating of connection at field of susceptibility. This issue was considered on base of own laboratory tests of CFRP strengthened beam, which is a scale model of longitudinal railway bridge steel beam.
2
Content available remote Ocena stanu technicznego dużych mostów stalowych na podstawie przeglądów szczegółowych
Rabiega J., Hildebrand M., Kużawa M., Wrzesiński M.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 10
73--75
PL
W artykule zaprezentowano wyniki szczegółowej kontroli stanu technicznego dużych stalowych mostów przez Wisłę w Płocku - mostu Legionów Józefa Piłsudskiego z 1938 r. oraz mostu Solidarności z 2007 r. Przedstawiono wybrane uszkodzenia elementów konstrukcyjnych oraz wyposażenia obu obiektów mostowych, jak również sformułowano ogólne wnioski i zalecenia związane z utrzymaniem dużych mostów rzecznych.
EN
The article presents the results of a detailed technical inspections of two long-span steel bridges over Vistula river in Płock – Jozef Pilsudski Legions Bridge built in 1938 and Solidarity Bridge from 2007. Typical defects of structural elements and bridge equipment, characteristic for those types of structures, are presented and general conclusions and recommendations related to the maintenance of large river bridges are indicated.
3
Content available remote Remont drogowego mostu kratownicowego na rzece Oławie we Wrocławiu
Budka E., Rabiega J., Wrzesiński M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2015
|
Nr 19
33--43
PL
Artykuł traktuje o historii budowy, użytkowaniu i stopniu uszkodzeń konstrukcji kratownicowego mostu drogowego przez rzekę Oławę we Wrocławiu. Prezentowane rezultaty analiz statycznych i wytrzymałościowych przedstawiają pracę elementów dźwigarów głównych i rusztu pomostu. Wyniki badań laboratoryjnych wskazują na rodzaj zastosowanej stali, który może być porównywany do współczesnej stali S235. Konstrukcja obiektu została przeliczona bardzo dokładnie z zastosowaniem metody elementów skończonych, przy użyciu modelu trójwymiarowego. Rezultatem pracy są wzmiankowane propozycje naprawy i wzmocnienia wybranych elementów konstrukcji kratownicowej, wymiany płyt chodnikowych oraz zmniejszenia masy własnej nawierzchni drogowej. Artykuł poświęcony jest także ogólnej problematyce wzmacniania starych mostów stalowych.
EN
The paper describes the history of the construction and the range of damage of the road bridge over Olawa River in Wroclaw. The results of static and strength analysis are shown due to truss span elements. Conclusions of laboratory tests show the grade of steel, which can be comparable to standard construction steel S235. Structure of the bridge was calculated very thoroughly by using fine elements in 3D model. The result of work is the proposial of repair, strengthening of weak elements, replace and rebuilt of old pavement construction and modify road superstructure due to its high weight. Paper shows the most important details of this operation and scopes on the repair problem of old steel bridges.
4
Content available remote Uszkodzenia małych obiektów inżynieryjnych powodem zakłóceń w ruchu pociągów
Hildebrand M., Rabiega J., Wrzesiński M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2013
|
Nr 16
49--54
EN
There are a lot of small bridges called culverts hidden along the railway lines. They are damaged very often due to advanced age and lack or insufficient maintenance activity. The concrete is damaged very often and steel members are corroded as well. Sometimes there are many voids in the structural elements, and hand rails are damaged from the other side. Regardless small size of culverts, they cause substantial disturbances of railway traffic, because the speed of trains had to be limited. Sometimes it happens that trains can run only 50 km/h or even less, instead of expected speed 160 km/h. It is stated, that most of culverts can be substituted by the new structures, what is the most sensible solute.
5
Content available remote Kompozytowe wzmocnienia konstrukcji mostów stalowych
Wrzesiński M., Mażulis J., Gąsior P.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2012
|
[R.] 18, nr 4
378-382
PL
Mosty stalowe podlegają złożonym procesom degradacyjnym, będących rezultatem braku należytego utrzymania, agresywności środowiska i historii obciążeń. Bezpośrednim ich skutkiem jest m.in. obniżenie nośności i walorów estetyczno-użytkowych. W przypadku konstrukcji o zabytkowym charakterze wybór sposobu naprawy i zwiększania nośności jest złożony i zależny od planowanego efektu. Preferowane są metody, które nie powodują zmian w wyglądzie zewnętrznym obiektów. Jedną z nich jest wykonanie wzmocnienia poprzez podklejenie taśm lub mat z kompozytu polimerowego, wzmocnionego włóknem węglowym. Jej zaletą jest brak negatywnego wpływu na materiał konstrukcji oraz dobry efekt estetyczny. Stopień wzmocnienia zależy bezpośrednio od przekroju materiału nakładki oraz jej sztywności. W przypadku prostego, statycznego zginania efektywność takiego rozwiązania można określić jako niewielką. W przypadku obciążeń cyklicznych uzyskuje się jednak istotny wzrost trwałości elementu wzmocnionego. W artykule przedstawiono badania pojedynczego, jednowarstwowego wzmocnienia dwuteowych elementów stalowych. Prezentowane wyniki obliczeń opartych na normie Eurocode potwierdzają efektywność wzmocnienia w przypadku odkształceń cyklicznych.
EN
Steel bridge structures become deteriorated as a result of lack of their appropriate maintenance, environmental aggressiveness and load life. Effect of this process is visible as load range, serviceability and aesthetic reduction. Strengthening of historical constructions creates many scientific problems according to range of effect to achieve. At most of cases those activities should be invisible to pedestrian due to the historic appearance of construction. One of interesting solutions is application of Carbon Fiber Reinforced Plastics, known as CFRP plates and tapes. The most important advantage of their use is lack of interference to historic material and good visual effect. According to tape cross section area and stiffness, degree of strengthening for bending in static conditions can be quite small, but in cycle load case become more spectacular. In presented research I-beams reinforced with single layer of CFRP tapes were tested. Calculations based on civil engineering Eurocode Part 2 confirm the effectiveness of this strengthening method especially in fatigue case.
6
Zakotwienia cięgien kompozytowych w mostownictwie
Wrzesiński M., Mażulis J.
Mosty
|
2012
|
nr 2
48--51
PL
W niniejszym artykule autorzy szczegółowo opisują materiały kompozytowe służące wzmacnianiu i budowie nowych obiektów mostowych. Materiały te zyskują popularność dzięki trwałości, wytrzymałości oraz niskiej masie.
EN
In this article the authors describe in detail the composite materials, which serve to strengthen and build new bridges. These materials are gaining popularity thanks to durability, strength and low weight.
7
O studenckim konkursie mostów stalowych w Politechnice Wrocławskiej
Kamiński T., Wrzesiński M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 10
526-528
PL
Przedstawiono organizację, regulamin i przebieg Studenckiego Konkursu Mostów Stalowych. Scharakteryzowano modele mostów oraz zestawiono wyniki badań konstrukcji wraz z ich techniczną interpretacją.
EN
The paper contains report on the first in Poland Student Steel Bridge Competition. Details of organization, regulations and course of the competition are presented. Description of bridge models as well as results of the structures’ testing together with their technical interpretation is provided.
8
Content available remote Efekt wzmocnienia konstrukcji stalowych przy użyciu włókien węglowych
Mażulis J., Wrzesiński M., Bierońska K.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2011
|
[R.] 17, nr 6
475-478
PL
W pracy zbadano skuteczność zastosowania dodatkowych zacisków przy wzmacnianiu belek stalowych komercyjnymi taśmami kompozytowymi. Próbki stalowe wzmocnione w dolnej części jednokierunkowym kompozytem węglowym poddawano zginaniu czteropunktowemu. W celu uniknięcia przedwczesnego zniszczenia połączenia klejowego wykorzystano komplet specjalnych zacisków. Niniejsza metoda może być wykorzystywana przy wzmacnianiu konstrukcji stalowych (szczególnie zabytkowych). Praca jest kontynuacją badań zaprezentowanych w [1].
EN
Effectiveness of applying additional clamps when reinforcing steel beams with commercial composite tapes was examined in this paper. Steel samples reinforced at their bottom with unidirectional Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP) tapes were subjected to four-point bending. In order to avoid premature destruction of the glue bonding a set of special clamps was applied. This method may prove useful for strengthening steel structure (esp. of historical value). This paper is a continuation of earlier research presented in [1].
9
Estetyczne aspekty korozji mostów stalowych
Wrzesiński M.
Mosty
|
2011
|
nr 4
40--42
PL
Stalowe mosty to obiekty, w których zjawiska korozyjne są szczególnie widoczne. Wraz z upływem czasu wygląd i estetyka konstrukcji ulegają zmianom, których zahamowanie polega na renowacji systemu ochrony przeciwkorozyjnej.
10
Współczesne mosty prefabrykowane w USA
Wrzesiński M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 7-8
376-378
PL
Omówiono współczesne sposoby prefabrykacji elementów strunobetonowych. Przedstawiono trzy nowoczesne systemy budowy lub przebudowy mostów małych i średnich rozpiętości. Liczba zastosowań tego rodzaju elementów w USA zwiększyła się w ostatnich latach, wpływając korzystnie na koszty realizacji inwestycji.
EN
The article includes review of modern ways of prestressed span prefabrication in the USA. Presented three systems are related with short and middle length span bridges, their building or reconstruction. Application of these type elements increased rapidly in last few years period.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.