Nawigowanie dużymi statkami na podejściach do portów i w samych portach nie jest zadaniem prostym. Duży ruch statków, bliskość przeszkód nawigacyjnych, brak odpowiedniego zapasu wolnej przestrzeni, szybko zmieniająca się sytuacja nawigacyjna i olbrzymie masy jednostek sprawiają, że proces manewrowania i podchodzenia do nabrzeży w każdym porcie to zadanie trudne i stresujące. Stres zazwyczaj prowadzi do zmęczenia, zwiększenia ryzyka błędu ludzkiego a w konsekwencji do wypadku morskiego. W strefach umiarkowanych w sezonie jesienno-zimowym dochodzi dodatkowy aspekt – ograniczenie widoczności. Pomocą w nawigowaniu w takich warunkach jest technologia GBAS RTK (Ground Based Augmentation System by Real Time Kinematic) wykorzystywana do budowy systemów elektronicznego zobrazowania rzeczywistej sytuacji nawigacyjnej dużej jednostki oraz wdrożenia na wzór systemów lotniczych ILS (Instrument Landing System).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.