Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości wzrostu udziału transportu zbiorowego w wojewódzkich przewozach pasażerskich na przykładzie województwa pomorskiego

Jamroz K., Birr K., Grulkowski S., Kalkowski K., Budziszewski T.

Transport Miejski i Regionalny

2014

nr 8

11--18

Podział zadań przewozowych pomiędzy dostępne środki transportu jest jednym z kluczowych wyzwań przy opracowaniu Planów Transportowych w regionach. Stan aktualny i prognozy prowadzone na obszarze Unii Europejskiej wskazują, że w najbliższych latach dominującym środkiem transportu pasażerskiego będzie samochód osobowy z zarysowującą się tendencją wzrostową. Dlatego bardzo istotnym działaniem przy budowie zintegrowanego systemu transportu w województwie jest zwiększenie udziału transportu zbiorowego w wojewódzkich przewozach pasażerskich, bądź zatrzymanie jego trendu spadkowego. Przed tym wyzwaniem stanęli autorzy Planów Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego w całej Polsce. W referacie przedstawiono obecne trendy zmian podziału zadań przewozowych w wybranych krajach, charakterystykę przewozów pasażerskich w województwie pomorskim oraz prognozy zmian udziału poszczególnych gałęzi transportu w podróżach międzypowiatowych. Ponadto zaprezentowano opracowane w ramach formułowania Planu Transportowego warianty rozwoju sieci transportu zbiorowego, możliwe efekty ich wdrożenia na podział zadań przewozowych oraz spróbowano odpowiedzieć na pytanie, jaka powinna być rola poszczególnych rodzajów transportu zbiorowego w realizacji wojewódzkich przewozów pasażerskich.

Modal split between the available means of transport is one of the key challenges in developing Transport Plans in regions. Current status and forecasts conducted in the European Union show that in the coming years, the dominant mean of passenger transport would be a car with impending upward trend. It is therefore very important while constructing an integrated transport system in the region to increase the share of public transport in the regional passenger or stop its downward trend. This challenge faced authors of Plans for Sustainable Development Public Transport in Poland. The paper presents the current trends in modal split in selected countries, characteristics of passenger transport in the Pomerania province and forecast changes in the share of each mode of travel. Moreover the paper presents, proposed during formulating of transport plan, options for development of public transport networks and possible effects of their implementation on the modal split. The authors are trying to answer the question concerning the expected role of different types of pu blic transport in the implementation of regional passenger transport.

Analiza możliwości wprowadzenia usprawnień techniczno-organizacyjnych w miejskim zakładzie komunikacji w Starogardzie Gdańskim

Kaszubowski D., Kalkowski K.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

1639--1648, CD

W artykule zaproponowano wielokryterialny model decyzyjny dotyczący wyboru racjonalnego wariantu usprawnień techniczno-organizacyjnych z Miejskim Zakładzie Komunikacji w Starogardzie Gdańskim. Oceniane zmiany mają na celu poprawę efektywności zarządzania flotą autobusów z zachowaniem zasad racjonalnego gospodarowania ograniczonymi środkami inwestycyjnymi. Analizę wykonano z zastosowaniem metody analitycznego procesu sieciowego ANP. Przyjęto dwa warianty decyzyjne: podstawowy i rozbudowany. Różnią się one zakresem niezbędnych zmian w aktualnie stosowanych systemach wspomagających zarządzanie przewozami. Stworzony został model decyzyjny grupujący kryteria ekonomiczne, techniczne i organizacyjne, pozwalające na porównanie obu wariantów pod względem korzyści, szans, kosztów i ryzyka. Pomimo że rozbudowany wariat II uzyskał lepsze oceny w kategoriach korzyści i szans, jako racjonalniejszy w obecnej sytuacji przedsiębiorstwa wskazano wariant podstawowy. Zakłada on wprawdzie zmiany w mniejszym zakresie, ale lepiej uwzględnia istniejące uwarunkowania oraz ograniczenia finansowe. Umożliwia on jednocześnie stopniowe wprowadzanie kolejnych usprawnień, w miarę wzrostu wymagań pasażerów oraz dostępności środków. Jego zaletą jest również usprawnienie pracy Wydziału Ruchu jako podstawowej komórki odpowiedzialnej za jakość oferowanych usług.

Paper covered the proposed multicriteria decision model for rational changes in public transport authority in Starogard Gdański. Evaluated changes aims at increasing effectiveness of operational management in line with optimal resource allocation. Model was developed with the analytic network process methodology (ANP). Two alternatives were presented: basic and advanced. They differ according to the range of proposed measures, direct investments and costs. Rage of decision criteria was selected, referring to an economical, technical and operational aspects of selected alternatives, clustered into benefits, opportunities, costs and risk control networks. As the results the basic alternative was seleted as the most rational regarding current situation of the company. The basic option includes changes in the bus traffic management department as well as integration of existing software solutions.