Diagnostics based on measuring of crankshaft instantaneous rotational speed allows precise location of damage to the injection system and detection of external disturbances. Active measurement of instantaneous rotational speed requires use of equipment with high sensitivity, permanent assembly at the ends of the crankshaft and the analysis of a very large amount of data. Presented method can be used for measurement of torsional vibration of crankshaft, indirectly through simultaneous measurement of the width of the pulses generated by the encoder disks. Momentary, relative displacement of both disks determines the angle of temporary crankshaft twisting. This paper presents first results of pulse width measurement, obtained by using described system.
PL
Diagnostyka metodą pomiarów chwilowej prędkości obrotowej wału korbowego umożliwia precyzyjną lokalizację uszkodzeń układu wtryskowego oraz wykrywanie zakłóceń zewnętrznych. Aktywny pomiar chwilowej prędkości obrotowej wymaga zastosowania aparatury o dużej czułości, trwałego montażu na końcach wału korbowego oraz analizy bardzo dużej ilości danych. Przedstawiona metoda może posłużyć do obliczania drgań skrętnych wału korbowego pośrednio poprzez symultaniczny pomiar szerokości pulsów generowanych przez tarcze enkoderów. Chwilowe, względne przemieszczenie obu tarcz określa kąt chwilowego skręcenia wału korbowego. W artykule przedstawiono wyniki pierwszych pomiarów szerokości impulsów, uzyskane na opisanym stanowisku badawczym.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.