PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wyznaczenie optymalnego miejsca magazynu towarów szybko psujących się w transporcie międzynarodowym
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
212--215
PL
W artykule przedstawiono sposoby oraz główne czynniki wpływające na wybór lokalizacji optymalnego miejsca magazynu. Przedstawiono propozycję usprawnienia cyklicznie realizowanej trasy przejazdu pojazdu przewożącego na znacznych odległościach towar szybko psujący się. Wyznaczono i zaproponowano lokalizację magazynu, z którego towar dostarczany będzie bezpośrednio do odbiorców.
EN
The article presents methods and main factors influencing the selection of the optimal location of storage space. A solution was suggested to improve the cyclically imlemented route of a vehicle transporting perishale goods over long distances. The location of the warehouse, from which the goods will be delivered directly to the recipients, was proposed and designated.
2
Content available Wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia pojazdu ze stałą przeszkodą
Szada-Borzyszkowska M., Szada-Borzyszkowski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
71--74
PL
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę wypadków drogowych. Omówiono wpływ przeciążenia na organizm człowieka podczas zderzenia. Stworzono model matematyczny opisujący wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia samochodu osobowego ze stałą przeszkodą.
EN
The article presents general characteristics of road accidents. The influence of overload on the human body during impact was discussed. Authors created a mathematical model describing the impact of selected road parameters on overloads during a car collision with a fixed obstacle.
3
Content available Usprawnienie przewozu towarów transportem drogowym w procesie dystrybucji materiałów drewnopochodnych
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
208--211
PL
W artykule omówiony został problem bezpieczeństwa materiałów drewnopochodnych podczas transportu. Zaprezentowano trzy metody optymalizacji procesu transportu materiałów. Zaproponowano optymalne trasy przejazdu wyznaczone przy wykorzystaniu metody najbliższego sąsiada, algorytmu Little’a oraz systemu GPS.
EN
The article covers the problem of safety of wood-based materials during transport. There are three ways to improve the material transport process. Optimal routes have been proposed, on the basis of the nearest neighbour method, the Little algorithm and the GPS system.
4
Content available Usprawnienie przewozu drewna z lasu do magazynu
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
101--104
PL
W artykule przedstawiono projekt usprawnienia przebiegu tras przewozu drewna przez samochody ciężarowe na terenie województw północno-zachodniej Polski. Scharakteryzowano sposoby składowania drewna w lesie. Zaprezentowano trasy przejazdu samochodów przewożących drewno z lasu do magazynu oraz zaproponowano ich zmianę wpływającą bezpośrednio na efektywność transportowanych towarów.
EN
The article presents a plan to improve the routes of transporting wood by trucks in the north-western Polish voivodships. Methods of storing wood in the forest have been characterized. The routes of transport of wood-carying trucks from the forest to the warehouse were changed which directly improved the efficiency of transported goods.
5
Content available Optymalizacja trasy przejazdu samochodu z hydraulicznym dźwigiem samochodowym podczas załadunku drewna
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
97--100
PL
W artykule przedstawiono projekt usprawnienia przebiegu tras przejazdu samochodów z hydraulicznym dźwigiem samochodowym. Omówiono proces załadunku i transportu drewna. Zaprezentowano trasy przejazdu samochodów z hydraulicznym dźwigiem samochodowym realizujących załadunek w różnych obszarach firmy.
EN
The article presents a plan to improve the course of routes of a truck with hydraulic crane. The process of loading and transporting wood is covered. The routes of truck with a hydraulic crane that perform loading in various areas of the company are presented.
6
Content available Usprawnienie trasy kompletacji zamówienia w magazynie części do montażu pojazdów samochodowych
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
271--274
PL
W publikacji omówiono proces magazynowania i przepływu części w zakładach przemysłowych. Przedstawiono symulacyjne metody usprawniania przepływu części z magazynu na linie montującą. Na podstawie przykładowej listy pakunkowej zostały wykonane symulacje oraz wyniki przebiegu tras kompletacji wg różnych metod (Return, S – Shape, Combined, Largest gap, Midpoint).
EN
The publication discusses the process of storage and movement of parts in industrial plants. Simulation methods for improving the flow of stock from the warehouse to the assembly line were presented. Simulations of the routes according tu were made on the basis of a specific list of packages picking of different methods (Return, S-Shape, Combined, Largest gap, Midpoint).
7
Content available Usprawnienie trasy autobusu komunikacji miejskiej : buspas
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
267--270
PL
W publikacji przedstawiono usprawnienie przebiegu trasy autobusu komunikacji miejskiej. Proces optymalizacji przeprowadzono na przykładzie konkretnego miasta, jakim jest Tczew. Opisano środki transportu, jakimi wykonywane są przewozy pasażerów w mieście. W części praktycznej dokonano analizy komunikacji miejskiej miasta Tczewa z uwzględnieniem popytu pasażerów na usługi komunikacyjne w przeciągu kilku lat. Zaproponowano zmianę trasy autobusu komunikacji miejskiej poprzez pas jezdni przeznaczony dla autobusów, pozwalający na skrócenie czasu przejazdu autobusów na trasie.
EN
The publication presents the improvement of the route bus public transport. The optimization process was carried out on the example of Tczew of city. It also includes a description of the means of transport, which are used by passenger in the city. The practical part focuses on the analysis of public transport on the example of Tczew city. An alternative bus route has been suggested using the bus only lane which makes the time of the journey shorter.
8
Content available Wpływ masy i prędkości autobusu na bezpieczeństwo podczas zderzenia
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
146--149
PL
W artykule przedstawiono klasyfikację rodzajów zderzeń pojazdów. Omówiono wpływ wypadku drogowego na bezpieczeństwo podróżujących. Opisano zderzenie dwóch autobusów przewożących różną ilość pasażerów oraz jego skutki. Przedstawiono wyniki symulacji wielkości odkształceń powstających podczas zderzenia autobusu przy różnych prędkościach przed rozpoczęciem procesu hamowania oraz różną ilością pasażerów (masą pojazdu). Pokazano wielkości przeciążeń działających na pasażerów powstających podczas zderzeń przy różnych prędkościach oraz obciążeniu autobusu.
EN
The article presents the classification of types of vehicle collisions. Discusses the impact of road accidents on the safety of travelers. Describes the collision of two buses transporting different number of passengers and its effects. It shows the simulation results of the amounts of deformation occurring during the collision the bus at different speeds before the braking process and the different number of passengers (vehicle weight). Showing the size of overloads acting on the passengers during collisions arising at different speeds and load bus.
9
Content available Symulacja zmian temperatury cieczy w chłodnicy samochodowej
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
142--145
PL
W artykule przedstawiono analityczny i komputerowy model wymiany ciepła w chłodnicy samochodowej stanowiącej krzyżowo-prądowy lamelowy wymiennik ciepła. Zaprezentowano wyniki zmian temperatury cieczy chłodzącej w zależności od masowego natężenia przepływu cieczy oraz powietrza podczas procesu chłodzenia.
EN
The article provides an analysis and computer model of heat exchange in the cooler car representing a cross-current lamella heat exchanger. The results of temperature changes of the cooling liquid depending on the mass flow rate of the liquid and air during the cooling process.
10
Content available Wpływ prędkości pojazdów na wielkość uszkodzeń podczas zderzenia
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
224-227
PL
W artykule przedstawiono proces rekonstrukcji wypadku drogowego oraz omówiono najważniejsze parametry istotne podczas rekonstrukcji. Zaprezentowano rekonstrukcje oraz skutki zderzenia pojazdu osobowego z naczepą w sytuacji wyprzedzania prawidłowo jadącego innego pojazdu. Przedstawiono takie parametry zderzenia jak: głębokość deformacji pojazdów, prędkość oraz przyspieszenia pojazdu w chwili zderzenia.
EN
The article presents the process of reconstruction of a road accident and discusses the most important parameters essential during reconstruction. Presented reconstruction and effects of collisions between passenger vehicle with trailer in a situation of overtaking another vehicle moving properly. Presented collision parameters such as deformation depth of vehicles, speed, and acceleration of the vehicle at the time of collision.
11
Content available Rekonstrukcja zderzenia pojazdów na różnych nawierzchniach drogi
Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
218-223
PL
W artykule przedstawiono rodzaje zderzeń drogowych występujących podczas wypadku. Scharakteryzowano czynniki mające wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Przeprowadzono rekonstrukcję zderzenia bocznego dwóch pojazdów osobowych przy różnych nawierzchniach drogi suchej, mokrej oraz oblodzonej. Przedstawiono wielkości przemieszczeń, tory i kierunki ruchu po zderzeniu na różnej nawierzchni. Zaprezentowano również analizę prędkości pojazdów po zderzeniu.
EN
The article presents the types of traffic collisions that occur during an accident. Presents the factors affecting road safety. Reconstruction was carried out of a side collision of two cars on various road surfaces dry, wet or icy. Shows the size of shipments, track and directions of motion after the collision on different surfaces. It also presents an analysis of the speed of vehicles after the collision.
12
Content available Przydatność samowzbudnej głowicy pulsacyjnej do hydrostrumieniowego czyszczenia pojazdów samochodowych
Borkowski J., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
43-48
PL
W artykule przedstawiono stosowane sposoby czyszczenia samochodów ze wskazaniem na zastosowanie metod hydrostrumieniowych. Zaprezentowano konstrukcję samowzbudnej głowicy pulsacyjnej wytwarzającej dynamicznie oddziaływującą strugę wodną o okresowo zmiennej strukturze. Komputerowe symulacje badań modelowych takiej strugi umożliwiły optymalizację konstrukcji samowzbudnej głowicy i określenie mechanizmów powstawania pulsacyjnej strugi wodnej. Eksperymentalne badania laboratoryjne pozwoliły poznać charakterystykę hydrodynamiczną pulsacyjnej strugi wodnej, wytwarzanej w takiej głowicy. Badania takiej strugi wodnej wykazały tworzenie się okresowych zmian jej struktury wewnętrznej o zmiennej częstotliwości takich pulsacji, a także umożliwiły ocenę jej przydatności do efektywnego usuwania zanieczyszczeń. Umożliwiło to porównanie wydatku wody niezbędnej do usuwania zanieczyszczeń przy użyciu ciągłej i pulsującej strugi wodnej. Na podstawie przeprowadzonych prób stwierdzono znaczną przydatność samowzbudnej głowicy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia trudnodostępnych elementów karoserii pojazdów samochodowych, usytuowanych zwłaszcza w większych odległościach.
EN
The paper presents different methods of vehicle’s cleaning, especially using hydro jetting ones. A self-excited pulsing head’s construction, that generates dynamic water jet of periodically changed structure is given in. Computer simulations of model examinations of the jet let to optimize the construction of the head as well as to characterize the mechanisms of the jet pulsations. Experimental laboratory research let to know hydrodynamic characteristics of pulsing jet, showing out its structure’s periodical character and variable frequencies of pulsations, consequently allowing verification of its usability for effective cleaning. The research gave a chance to compare the output of water for cleaning with both, continuous and pulsing jets. Conducted experiments gave the basis to state the head’s usefulness for effective cleaning of hard to reach elements of vehicles’ bodies especially situated in a far distances.
13
Content available Zastosowanie hydrostrumieniowej samowzbudnej dyszy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia pojazdów samochodowych
Borkowski J., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 6
66-71
PL
W artykule omówiono sposoby czyszczenia samochodów ze wskazaniem na zastosowanie metod hydrostrumieniowych. Przedstawiono budowę samowzbudnej dyszy pulsacyjnej, umożliwiającej wytwarzanie strumienia wodnego o okresowo zmiennej strukturze i ciśnieniu. Zaprezentowano wyniki symulacyjnych badań modelowych, na podstawie których zoptymalizowano konstrukcję samowzbudnej dyszy pulsacyjnej. Charakterystykę hydrodynamiczną pulsacyjnego strumienia wodnego, wytwarzanego w takiej dyszy, określono na podstawie eksperymentalnych badań laboratoryjnych. Wyniki tych badań wykazały, że analizowana konstrukcja dyszy umożliwia wytwarzanie pulsacyjnego strumienia wodnego odznaczającego się zwiększoną efektywnością usuwania zanieczyszczeń. Na podstawie przeprowadzonych prób stwierdzono znaczną przydatność samowzbudnej dyszy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia hydrostrumieniowego pojazdów samochodowych.
EN
The paper presents different methods of vehicles cleaning pointing out at usage of hydro-jetting technology. Self-excited pulsing nozzle build that let to generate water jet of periodically variable structure and pressure is given in. One can also find results of simulating model tests giving the basis for optimization of the nozzle. Experimental laboratory verification of above simulations let to define hydrodynamic characteristics of water pulsing jet. As it comes out from the research the nozzle being analyzed here let to generate favorable pulsing jet characterized by enlarged efficiency of cleaning and all that let to conclude that developed self-excited pulsing nozzle assures considerable usefulness for effective hydro-jetting cleaning of vehicles.
14
Content available Komputerowa symulacja ułatwiająca poprawny wybór sposobu ogrzewania szyb samochodowych
Borkowski J., Szada-Borzyszkowska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 6
60-65
PL
W artykule omówiono sposoby ogrzewania przedniej szyby samochodowej, a także rozmieszczenie otworów zapewniających nawiew powietrza w różnych modelach samochodowych. Do badań symulacyjnych opracowano dwa modele nawiewu powietrza. Pierwszy model dotyczy powszechnie stosowanego rozwiązania w postaci szczelinowego nawiewu usytuowanego bezpośrednio pod szybą. W drugim modelu uwzględniono bardziej złożone rozwiązanie składające się z nawiewu głównego umieszczonego pod szybą oraz dodatkowych nawiewów bocznych usytuowanych w przednich słupkach karoserii pojazdu. Symulację ogrzewania przedniej szyby samochodowej przeprowadzono przy pomocy oprogramowania SolidWorks FloSimulation. W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych obydwu stosowanych rozwiązań, uwzględniające rozkłady pól temperatury i prędkości przepływu powietrza na przedniej szybie samochodowej.
EN
The article discusses ways of heating the windshield as well as air vents location in different vehicles’ models. Two different models of air vents have been elaborated for simulation tests. The first one concerns common use typical gap type vent situated right under the windshield. The second one is more complicated system that includes main vent panel under the windshield as well as additional side vents located symmetrically in the front pillars. SolidWorks FloSimulation have been used for preparing simulation of windshield heating and the paper presents model results of both analyzed systems including temperature area distribution as well as air flow velocity.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.