PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 35

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Awaryjne stany pracy silników indukcyjnych pierścieniowych
Azarewicz S., Zalas A., Zalas P.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2013
|
Vol. 69, nr 33
434--444
PL
Przedstawiono analizę zjawisk dynamicznych, które mogą wystąpić podczas pracy synchronicznej silnika indukcyjnego pierścieniowego. Zjawiska te spowodowane są typowymi stanami zakłóceniowymi jakie mogą wystąpić w układzie zasilania silnika. Do nich należy zaliczyć: obniżenie napięcia spowodowane procesami technologicznymi lub rozruchem silników dużej mocy, niesymetryczne obniżenie napięć fazowych spowodowane stanami awaryjnymi sieci, chwilowy zanik napięcia zasilania itp. Zjawiska te mogą wystąpić podczas pracy silnika, dlatego istotne jest poznanie ich wpływu na przebieg i wartość momentów dynamicznych, prądów i prędkości silnika pierścieniowego pracującego w stanie synchronicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wybranych zakłóceń oraz sformułowano wnioski i zalecenia eksploatacyjne dla tego typu napędów.
EN
The paper presents the analysis of dynamic phenomena that may occur during synchronous operation of slip-ring induction motors. These phenomena are caused by the typical conditions that may occur in the motor. To them include: voltage reduction caused by technological processes or start high power motors, unbalanced phase voltages decrease caused by emergency power system conditions, momentary lack of supply voltages, etc. These phenomena may occur under normal operating conditions is therefore important to assess their influence on the course and value of dynamic torques, currents and rotational speed of slip-ring induction motor operating in the synchronous state. The article presents the results of simulations of selected interference and formulated conclusions and recommendations for this type of drive.
2
Content available Badania symulacyjne procesu synchronizacji silników indukcyjnych pierścieniowych
Azarewicz S., Zalas A., Zalas P.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2011
|
Vol. 65, nr 31
41-54
PL
Przedstawiono problemy związane z procesem synchronizacji, utraty synchronizacji oraz resynchronizacji typowych silników indukcyjnych pierścieniowych pracujących w napędach różnego typu. W artykule przedstawiono propozycję rozwiązania problemu łagodnej synchronizacji tych silników po dokonaniu rozruchu asynchronicznego oraz wyniki badań symulacyjnych wskazujących na celowość stosowania tego rozwiązania w wielu napędach przemysłowych. Zaproponowano również metodę pozwalającą łagodzić niekorzystne stany dynamiczne podczas utraty synchronizacji wywołanej przez chwilowe przeciążenie maszyny. Obliczenia wykonano wykorzystując opracowany polowoobwodowy model obliczeniowy dla wybranego typu silnika pierścieniowego dużej mocy.
EN
The paper presents problems connected with processes of synchronization, loss synchronism and restoration synchronism for typical slip-ring induction motors applied in various industrial drive systems. The calculations were performed using a specially developed field-circuit calculation model for a selected model of the large power slip-ring induction motor. The calculation results are presented as diagrams over time.
3
Content available Praca synchroniczna silników indukcyjnych pierścieniowych
Azarewicz S., Zalas A., Zalas P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 3(91)
99-102
EN
The problems connected with the synchronization process of typical slip-ring induction motors applied in various industrial drive systems. In comparison to synchronized induction motors (SAS) which have constructions designed for synchronization after starting the typical slip-ring induction motors are not suited for synchronization process. The main reason is that the control systems perform the synchronization process in the moment which is not optimal for that process. The article presents the solutions of this problem. The study results show that the presented method can be applied in many industrial drive systems.
4
Content available remote Wpływ obwodu magnetycznego i konstrukcji wirnika na parametry silnika indukcyjnego pracującego w niskich temperaturach
Azarewicz S., Zalas A.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2010
|
Vol. 64, nr 30
122-138
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań zmian podstawowych parametrów blach elektrotechnicznych stosowanych na magnetowody maszyn indukcyjnych, które mogą być wykorzystane do pracy w warunkach zbliżonych do kriogenicznych. Przeprowadzono także badania symulacyjne i zamieszczono uzyskane wyniki wpływu wyboru kształtu żłobka wirnika oraz materiałów z których mogą być wykonane pręty i pierścienie zwierające na podstawowe parametry silnika indukcyjnego klatkowego. Wykazano, że dobierając odpowiedni kształt pręta wirnika oraz materiał, z którego wykonana jest klatka, można wpływać na wartość i przebieg istotnych parametrów silnika. Badania symulacyjne wykonano dla silnika o mocy około 1 MW, 6 kV przeznaczonego do napędu pompy ciekłego gazu LNG wykorzystując w trym celu program Flux 2 D. Oprócz badania wpływu kształtu i materiału wirnika na parametry eksploatacyjne przeprowadzono także badania symulacyjne wpływu zamknięcia żłobków stojana klinami magnetycznymi na zmiany parametrów silnika. Rozwiązanie to posiada zarówno zalety jak i wady, które przedstawiono w artykule.
EN
In the paper the results of studies oriented info basic parameters of electrotechnical sheets are presented. The sheets are appropriated for magnetic circuits of induction machines working in very low temperatures. The simulation studies of the influence of the rotor slot shape and of the material kind of rods and end-rings on the electromagnetic parameters of squirrel-cage induction motor are performed. The simulation studies are realized with using Flux software for the 1 MW, 6 kV induction motor, designed for the drive system of liquid gas pump. It has been proved that through the proper shape design of rotor rods and the proper choice of squirrel-cage material kind it is possible to have an effect on the basic electromagnetic parameters of the motor.
5
Content available Wpływ wyboru materiałów magnetycznych i konduktywnych na parametry eksploatacyjne silników indukcyjnych pracujących w niskich temperaturach
Azarewicz S., Zalas A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2009
|
Nr 82
165-168
EN
The paper presents the influence of slot geometry and resistivity of squirrel cage materials on characteristics high power motor’s. Changes of electromagnetic torque run and of electrical current run as they appear in the motor with given solutions were analyzed and compared. In the paper, works concern testing and selection of generator sheets for realization of motor working in liquid natural gasses with temperature -161°C are presented. Apart from this, the results of tests conducted in liquid nitrogen environment and room temperature are included. To choose the optimal kind and thickness of electrical sheet, the behavior of electrical sheets with different thickness and kind of insulation were examined. The magnetic parameters of the tested electrical sheets, such as: magnetic induction, total energy loss with division on hysteresis and eddy current loss were determined. Simulational analyses were conducted using circuit-field method.
6
Content available Układ izolacyjny wysokonapięciowych silników indukcyjnych pracujących w ciekłych gazach
Azarewicz S., Węgliński B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2009
|
Nr 82
159-163
EN
Issues concern selection of windings insulation system of high voltage cage induction motors predicted for operation in liquid gases, and particularly in liquid natural gas (LNG), are described in the paper. Particular attention was put on turn-to-turn insulation and the main insulation of coils. Basic differences, which take place at selection of these insulations for motors working in liquid gas and typical conditions, are discussed. Dielectric liquid gas interaction on the coil insulation system is very positive regarding its electrical strength, due to removal effects of eventual cracks of the insulation, as effect of such cracks filling with gas being dielectric. Simultaneously, cooling down of the winding to very low temperature introduce hazards created by possible freezing of moisture content in eventual porosity of the insulation, and relocation of the winding wires caused by thermal shrinkage of the system. Such relocation can cause turn-to-turn short-circuits, due to rubbing of the wire insulation. Results of techno-climatic tests of materials and insulating system selected for application in the model motor of power 785 kW; and voltage 6 kV, predicted for operation in LNG (at temperature -161°C), are presented. Proposals and design recommendations, concern insulating system of such type of high voltage motors, were elaborated on the base of the above mentioned insulating materials and system tests.
7
Content available Parametry wybranych blach prądnicowych przy podwyższonej częstotliwości przemagnesowania
Azarewicz S., Węgliński B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2008
|
Nr 80
19-22
EN
Results of research of magnetic and electrical parameters of chosen generator sheets with thickness 0.35 and 0.5 mm, at basic and elevated frequency of remagnetization are presented in the paper. Samples for tests were cut in form of rings with width 10 mm and assembled in toroidal form of height 10 mm, to approximate changes of their parameters to these obtained as results of cutting sheets at manufacture a magnetic core of an electrical motor. To determine influence of sheet insulation on measured parameters, generator sheets covered by various kinds of insulation were tested. The goal of carried out research was assessment of changes of generator sheets parameters, taking into account their applications in motors fed with elevated frequency voltage. Presented research enables quantity and quality evaluation of loss increase, in classic electrical motors fed with voltage generated by frequency converters.
8
Content available Badania silnika indukcyjnego małej mocy pracującego w ciekłym azocie
Azarewicz S., Węgliński B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2008
|
Nr 80
15-18
EN
Results of test of a small power induction motor working in liquid nitrogen are presented in the paper. The motor was designed in such manner to enable flow of the liquid nitrogen inside it. Bearings and design of its rotor were changed to minimize additional mechanical loss. Tests were carried on at feeding the motor from network with sinusoidal voltage and by frequency converter. Results of the motor tests in ambient temperature are presented for comparison reasons. Research was provided due to increasing requirement for equipment for transfer, storage and distribution of liquid gases, which require motors working more often in submerged conditions. Results of the presented research enable assessment of possibilities of applications of typical small power motors to be working as submerged in liquid gases, being dielectrics, as liquid nitrogen at temperature - 196°C and liquid natural gas at temperature - 161°C.
9
Content available remote Zagadnienia doboru materiałów i kompozytów izolacji przewodów i cewek silników indukcyjnych wysokonapięciowych pracujących w ciekłych gazach
Azarewicz S., Węglinski B.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2007
|
Vol. 60, nr 27
127-139
PL
W artykule przedstawiono problemy doboru materiałów izolacyjnych przewodów nawojowych oraz cewek uzwojenia wysokonapięciowych silników indukcyjnych przeznaczonych do pracy w ciekłych gazach dielektrycznych, a w szczególności w ciekłym gazie naturalnym LNG. Omówiono problemy doboru kompozytów systemu izolacyjnego silnika i podano zasadnicze różnice występujące w zasadach doboru izolacji w stosunku do silników pracujących w temperaturach normalnych. Przedstawiono także wyniki badań technoklimatycznych materiałów izolacyjnych zastosowanych w modelowym silniku o mocy 785 k\V, 6600 V przeznaczonym do pracy w ciekłym gazie naturalnym LNG. Podano wnioski i zalecenia projektowe dla tego typu wysokonapięciowych silników indukcyjnych.
EN
The paper presents problems of choice of winding wires insulating materials and coils of high voltage induction motors predestinated for performance in liquid dielectric gases, and first of all in liquid natural gas (LNG). Choice of the motor insulating system components is discussed, and basic differences in the selection principles of such systems, working in normal conditions and liquid gases are given. Results of techno-climatic tests of insulating materials used in the model motor of power 785 kW and voltage 6600 V, predicted for work in liquid natural gas (LNG), are presented. Conclusions from research and design recommendations for this type of high voltage induction motors are given.
10
Content available remote Sterowanie częstotliwościowe silników indukcyjnych synchronizowanych
Azarewicz S., Grys M.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2007
|
Vol. 60, nr 27
301-310
PL
W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą wyboru przemiennika częstotliwości do zasilania silników indukcyjnych synchronizowanych oraz wyniki badań parametrów eksploatacyjnych tych silników z wybranym typem przemiennika częstotliwości. Silniki indukcyjne synchronizowane o konstrukcji zarówno bez dowzbudzenia od magnesów trwałych jak i z dowzbudzeniem charakteryzują się niesymetrią magnetyczną wirnika co uniemożliwia prawidłową identyfikację parametrów schematu zastępczego przez typowy układ przemiennika częstotliwości. Badania miały na celu wybranie przemiennika z optymalnym dla tych silników sterowaniem a także porównanie uzyskiwanych parametrów eksploatacyjnych z parametrami przy bezpośrednim zasilaniu napięciem sieciowym. W ich wyniku wskazano optymalny typ przemiennika częstotliwości do zasilania silników indukcyjnych synchronizowanych z rozruchem asynchronicznym.
EN
This paper shows problem of choice frequency converter to powered synchronous reluctance motor. As well it shows result of researches of synchronous reluctance motor exploitation parameters with selected type of frequency converter. Synchronous reluctance motors with and without permanent magnet excitation characterize at magnetic asymmetry in rotor. Magnetic asymmetry causes, that correct identification of substitute parameters scheme typical frequency converter is impossible. The aim of the research was the selection of a frequency converter with optimal control for synchronous reluctance motors and the comparison of exploitation parameters in such motors during powered from frequency converter and during motor's line start up.Result of researches shows optimal type of frequency converter to power synchronous reluctance motors.
11
Content available Zagadnienia kształtu i materiału prętów klatki wirnika sinika indukcyjnego przeznaczonego do pracy w warunkach kriogenicznych
Azarewicz S., Węgliński B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2007
|
Nr 77
83-86
EN
Electrical motors operating at low temperatures and in aggressive environment, such as liquid natural gas for instance, should exhibit high reliability, efficiency, and good electromagnetic parameters, both in dynamic and static states as well. Low working temperature has significant influence on change of parameters of conductive materials, and electrical sheets. Changes of their parameters determine run and values of the current and torque during start of the cage induction motor. The paper presents results of laboratory tests, calculations, and computer simulations of parameters changes of conductive and magnetic materials submerged in liquid gas with temperature of-161°C. Results of calculation targeting to elaboration a way of the starting current decreasing and starting torque increasing of cage induction motors working at very low temperatures are given. The shape, cross-section and material of a rotor's cage are the most influential elements on the above mentioned motor's parameters. That is why the paper presents chosen results of the influence analyze of these elements on the torque and current values and runs of the studied motor.
12
Content available Możliwości wykorzystania magnetycznych kompozytów proszkowych do realizacji wirników silników reluktancyjnych małej mocy
Azarewicz S., Węgliński B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2007
|
Nr 77
87-90
EN
The paper presents theoretical analyze and simulation calculations results of chosen models of the small power reluctance motors, in which traditional rotor was replaced by a rotor made by compacting of magnetic powder composite (MPC). Determination of realization possibility and usability of such solution, in particular designs of this type of rotors, including reluctance motors manufactured individually, was a target of the presented research. Important advantage of MPC technology is simply way of various materials joining in one element. This enables creation of magnetic core design consisting of integrating structures with various physical properties. Disadvantage of MPC is lower permeability and greater energy loss if compare with electrical sheet. However, this disadvantage is of less importance in some applications, particularly in atypical solutions of motors designed for specific applications.
13
Content available remote Możliwości wykorzystania silników reluktancyjnych z rozruchem asynchronicznym do pracy w ciekłych gazach
Azarewicz S., Zalas A.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2006
|
Vol. 59, nr 26
267-281
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania silników reluktancyjnych o rozruchu asynchronicznym do pracy w ciekłych gazach dielektrycznych. W szczególności dotyczy to urządzeń pracujących w ciekłym gazie naturalnym LNG o temperaturze -161 °C. Podano wyniki badań materiałów konduktywnych i magnetycznych w niskiej temperaturze. Uzyskane wyniki badań umożliwiły wykonanie obliczeń symulacyjnych podstawowych zmian parametrów eksploatacyjnych silnika reluktancyjnego małej mocy po schłodzeniu go do temperatury ciekłego gazu. Uzyskane wyniki porównano z wynikami badań eksperymentalnych typowego silnika indukcyjnego klatkowego o analogicznej mocy.
EN
The paper presents the possibility of application of reluctance motor with asynchronous starting which was designed for work in dielectric liquid gases. Particularly it concerns the devices working in Iiquid natural gas (LNG) in temperature of-161 °C. The results of conductive and magnetic materials in cryogenic temperatures were presented. The obtained test results were applied to the computer simulation of changes of basic operational parameters of Iow-power motor after cooling up to liquid gas temperature. The simulations results were compared with operational parameters of typical induction squirrel-cage motor with analogical power.
14
Content available Zagadnienia doboru przemienników częstotliwości do zasilania silników reluktancyjnych o rozruchu asynchronicznym
Azarewicz S., Zalas A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
37-40
EN
The paper presents test results concerning the influence of the kind of frequency converter used on static and dynamic parameters of a drive with reluctance motor at asynchronous startup. Vector- and scalar controlled converters most widely applied in the industry underwent tests. It was found that there exists the dependence between the kind of converter employed and the parameters of the drive with this type of reluctance motor. The frequency of input voltage modulation also influences the dynamic parameters. Basing on the study carried out, it was demonstrated that SVL vector controlled converters should be mainly used for the powering of such kind of motors. Vector controlled frequency converters of higher quality may introduce engine trouble, as far as the work of drives with such motors is concerned.
15
Content available Wpływ zamknięcia żłobków stojana klinami magnetycznymi na parametry silnika pracującego w ciekłym azocie
Azarewicz S., Śniegoń S., Węgliński B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
185-188
EN
This paper presents the influence of stator slot closure with magnetic wedge on different magnetic permeabilities in a motor designed specifically for cryogenic application. Calculation results of are obtained by simulation research on the basis of finite element analysis conducted using Flux2D computer program. Basing on the obtained results, it was found that the application of a magnetic wedge in cryogenic motor causes decreases of both the electrical current drawn and electromagnetic torque. Simultaneously, the magnetic flux in air-gap is more uniformly distributed when compared with a typical motor. As a consequence, the values of current harmonics of the motor also decrease.
16
Content available remote Wpływ ciekłych gazów na izolację cewek silnika WN
Azarewicz S., Gaworska D., Koniarek J., Węgliński B
Kompozyty
|
2006
|
R. 6, nr 2
8-13
PL
Przedstawiono wyniki badań technoklimatycznych i elektrycznych materiałów izolacyjnych zastosowanych do konstrukcji cewek silnika pracującego w środowisku ciekłego gazu naturalnego LNG. Ze względu na środki bezpieczeństwa wybrane materiały izolacyjne, zamiast w atmosferze ciekłego gazu naturalnego, umieszczane były w dwóch środowiskach: ciekłego azotu LN2 - badanie narażeń termicznych oraz gazu LPG - badanie wpływu składu chemicznego. Przeprowadzone badania wykazały, że pod wpływem różnych współczynników rozszerzalności cieplnej poszczególnych warstw następuje rozwarstwianie się materiałów izolacyjnych Ergofol NKN i NEN dwustronny FpPuPpa. Rozwarstwienie zauważono również w przypadku materiałów Epoksterm 5, Reniikaflex, Conductofol po umieszczeniu ich w LPG. Zmiany te nie powodują zmniejszenia wytrzymałości elektrycznej na przebicie, jednak zmniejszają wytrzymałość mechaniczną materiałów. Ze względu na słabą adhezję niewskazane jest również stosowanie folii poliestrowej jako izolacji drutów nawojowych. Izolacja przewodów nawojowych stosowanych w urządzeniach pracujących w temperaturach kriogenicznych powinna być trwale zespolona z przewodem, w celu uniknięcia możliwości ich wzajemnego przemieszczania się.
EN
The paper presents the results of techno-climatic and electric research of the chosen insulating materials (Table 1) and of coils applied for a motor designed to work in LNG environment. Due to high work safety restrictions, the tests were taken in liquid nitrogen environment (instead of in LNG) which ensures cryogenic temperature, and concurrently in LPG environment, which has similar chemical composition to LNG (as far as the presence of compounds and not their percentage is concerned). The examined materials and coils underwent fixed thermal stress cycles. The run of one thermal stress cycle is presented in Figure 1. The samples were visually tested and the condition of their structure was photographically registered. The structure tests were registered prior to thermal stress cycles and following a certain number of tests. For the sake of insignificant changes in the examined structures after following stress cycles, photographic registration was done before and then after 1st, 10th, 20th, 60th, and 120th thermal stress cycle. No mechanical changes were noticed for most tested materials. The samples did not split, crack or chip; the thermal stress cycles, however, resulted in the change of the color of the insulation. This does not result from the change of their parameters but from multiple change of their environment: liquid nitrogen and air. Additionally, the placing of the samples in temperature of 393 K causes the resin to displace and the partially melted resin to accumulate locally. This phenomenon is particularly visible in Ergofol EW-2 and Ergofol W-2 samples (Fig. 2). Ergofol W-2/E and Ergofol W-2 samples are made from identical materials but they have different resins. In case of the former - epoxy-, while in the later one - polyurethane resin was used. In Ergofol W-2/E sample accumulation effect is unnoticeable, while in Ergofol W-2 - it is significant. It suggests that the selection of suitable resin for the insulating materials is very important. Unfortunately for Ergofol NKN and double sided NEN FpPuPpa materials, subsequent cycles resulted in unfavorable changes of their structure (Fig. 3). Following the 20th temperature stress cycle, the delamination of the laminations is visible, and air bubbles appear, decreasing the mechanical properties of these samples (Fig. 3d). Both Ergofol NKN and double sided NEN FpPuPpa contain Nomex polyamide paper which, following a subsequent number of cycles, undergoes further separation from the other layers in the tested samples. The changes presented did not cause the decrease of electrical strength of the insulating systems working in liquefied gasses but it can influence the mechanical strength significantly. During the test in LPG environment in Epoksterm 5, Remikaflex and Conductofol samples already after 1st cycle, delamination of subsequent layers of the tested materials structure is visible (Fig. 4). Tests in LPG point to the fact that each insulation utilizing epoxy resin will delaminate, if it had not been properly cured. Also, the fragments of coils with two different insulating structures were tested: 1) winding wire with polyester foil insulation, 2) winding wire with polyamide-imide resin (Thermex 200G2 1Daglas). The tests of cured fragments of coils shows that polyester foil is characterized by weak adhesion to copper bar and the next insulating layer (glass fiber braid) what causes its displacing within the coil (Fig. 6). In case of coil No. 2 (with enamel polyamide-imide resin insulation) this phenomenon is not visible (Fig. 7). Within the frame of electrical strength tests, each of the tested insulation samples underwent break-down strength tests, which consisted of a 10 kV voltage being applied to a single insulation layer in blade-plate system of reversed blade polarity. The electrical strength of the tested insulating materials following thermal stress cycles did not drop (resistivities of the examined samples exceed 10(12) [omega]). When the fragment of coil No. 1 is concerned, immersing winding in LN2 causes drop of circuit resistance that is probably caused by displacement of winding wire. In case of coil No. 2 the decrease of resistance is not observed.
17
Content available Wpływ konstrukcji wirnika na parametry silnika indukcyjnego pracującego w ciekłych gazach
Azarewicz S., Koniarek J., Węgliński B.
Elektrotechnika i Elektronika
|
2006
|
T. 25, z. 2
124-128
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu geometrii żłobków wirnika oraz materiału klatki na parametry elektromagnetyczne silnika indukcyjnego pracującego w ciekłych gazach, ze szczególnym uwzględnieniem pracy w gazie LNG o temperaturze —161 stopni C. Przewiduje się, że znaczna część urządzeń do przepompowywania i przesyłania gazu naturalnego będzie wyposażona w silniki indukcyjne pracujące w zanurzeniu. Rodzi to szereg problemów zarówno konstrukcyjnych, jak i technologicznych. Niezbędne jest określenie zmiany właściwości materiałów magnetycznych i przewodzących poddanych działaniu tak niskiej temperatury. Konieczny jest również dobór materiałów izolacyjnych oraz struktury izolacji uzwojeń, a także rozwiązań konstrukcyjnych wirnika klatkowego. Istotne zmniejszenie rezystywności materiałów przewodzących w niskich temperaturach niesie zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki, do których zaliczyć należy mniejszy moment rozruchowy oraz wzrost prądu rozruchowego. Ponieważ istotny wpływ na powyższe parametry ma kształt, przekrój i materiał klatki wirnika, w artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy wpływu tych wielkości na wartości i przebiegi momentu elektromagnetycznego i prądu silnika. Wykazano, że dobierając odpowiedni kształt pręta wirnika oraz materiał, z którego wykonana jest klatka, można wpływać na wartość i przebieg istotnych parametrów silnika. Na podstawie uzyskanych badań symulacyjnych, wskazano optymalny pod względem konstrukcyjnym i technologicznym kształt pręta klatki wirnika, który powinien być stosowany w silnikach pracujących w temperaturze niższej niż —150 stopni C.
EN
The paper presents the influence of slot geometry and resistivity of squirrel cage materials on characteristics high power motor's. Changes of electromagnetic torque run and of electrical current run as they appear in the motor with given solutions were analyzed and compared. Simulational analyses were conducted using circuit-field method. On the basis of test results, it was found that although employment of typical squirrel bar and typical materials for this motor part gives positive results, it is not an optimal solution. The best start-up parameters were obtained for shape C stator slot presented in Figure 2. Application of this kind of slot shape results in increase of start-up torque and decrease of start-up current, as compared to typical design — shape A (Fig. 4). On the other hand, critical torque also decreases but this change is minor and it does not exceed 8%. The use of Cu or CuBe2 as squirrel cage material for motor, working in -150 Celsius degrees, results in a 21% decrease of start-up torque and a 23% increase of start-up current (Fig. 9) when compared with squirrel cage made of Al. However, motor working in cryogenic conditions may, in some cases, work in higher temperatures. In such situations attention should be paid to the change of motor parameters occurring with the change of its operating temperature. The smallest change was noted for Cu squirrel cage and for a cage made of Cu with small amount of beryllium addition, what is illustrated in Figures 7-8. What should be underlined is that the manufacture of a Cu (or Cu alloy) squirrel cage is poses difficulties from technological point of view. Employment of this sort of solution may be governed by other factors, such as limitation of power loss in the motor.
18
Content available remote Zagadnienia sterowania napędów przemysłowych
Azarewicz S., Zalas A.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2005
|
Vol. 58, nr 25
183-196
PL
W artykule przedstawiono informacje dotyczące prowadzonych prac badawczo-wdrożeniowych z zakresu sterowania przemysłowych układów napędowych. Prowadzone prace dotyczyły bardzo różnorodnych zagadnień obejmujących zarówno problematykę przemysłu ciężkiego, maszynowego, kopalń i przemysłu lekkiego. Pomimo różnorodności przeznaczenia i wymagań stawianych realizowanym pracom można wyróżnić pewną wspólną ich cechę, którą był energoelektroniczny system sterowania silników napędowych. Przedstawiono krótki przegląd prac realizowanych w latach 1975-2004.
EN
The paper presents information concerning research and development works conducted in the field of power transmission systems control. Works conducted were concentrated on various issues encompassing both the issues of heavy and light industry, as well as those of engineering and mining industry. Despite the differences as far as the designation and requirements imposed on the realized works, a certain common feature can be distinguished which is power electronical motor drives control system. A short review of works realized between 1975 and 2004 is included in the paper.
19
Content available remote Właściwości eksploatacyjne silników reluktancyjnych z rozruchem a synchronicznym przy sterowaniu częstotliwościowym
Azarewicz S., Zalas A.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2005
|
Vol. 58, nr 25
354-368
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań silnika reluktancyjnego z rozruchem asynchronicznyrn w dwóch wersjach konstrukcyjnych: bez dowzbudzenia od magnesów trwałych i z dowzbudzeniem od magnesów trwałych. Przeprowadzone badania miały na celu zbadanie możliwości zasilania tych silników z przemienników częstotliwości stosowanych do zasilania silników indukcyjnych klatkowych. Wykorzystano do badań przemienniki częstotliwości o sterowaniu skalarnym i wektorowym: typu SLV i VVC plus , najbardziej popularne w przemyśle. Przedstawiono wyniki badań statycznych i dynamicznych napędu z silnikami reluktancyjnymi o dwóch konstrukcjach wirnika oraz podano wnioski wynikające z badań co do możliwości wykorzystania różnych typów przemienników do zasilania tego typu silników.
EN
The paper presents test results of reluctance motor with asynchronous startup in two of its construction versions: with no permanent magnet excitation and with permanent magnet excitation. Conducted tests were aimed at verification of such motors' powering from frequency converters used for powering of squirrel cage induction motors. The most popular in industry, scale- and vector controlled frequency converters of the type SLV and VVC plus were used for the tests. The paper includes test results from static and dynamic tests of a drive with reluctance motors of two rotor constructions. Furthermore, it presents the conclusions drawn from the tests, as far as the possibility of using various kinds of converters for powering of such motors is concerned.
20
Content available remote Właściwości blach prądnicowych w ciekłych gazach
Azarewicz S., Gaworska D., Węgliński B.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2005
|
Vol. 58, nr 25
286-295
PL
Silniki asynchroniczne klatkowe pracujące w ciekłych gazach naturalnych stawiają określone wymagania dotyczące zarówno materiałów czynnych jak i izolacji, mocowania, połączeń elektrycznych itp. Jednym z istotnych elementów mających wpływ na parametry i trwałość silników pracujących w temperaturach od -160 °C do -196 °C są blachy prądnicowe użyte na magnetowód silnika oraz rodzaj ich izolacji i sposób pakietowania. W artykule przedstawiono prace związane z badaniem i wyborem blach prądnicowych do realizacji silnika pracującego w ciekłym gazie naturalnym o temperaturze -161 °C. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w środowisku ciekłego azotu (temp. -196 °C) oraz w temperaturze otoczenia. W celu wyboru blachy i jej optymalnej grubości, badaniom poddano blachy o różnej grubości i różnym składzie chemicznym. Badania magnetyczne przeprowadzono na próbkach toroidalnych w dwóch częstotliwościach 50 Hz i 1000 Hz. Wyznaczono parametry magnetyczne badanych blach, w tym przenikalność magnetyczną oraz straty całkowite, z rozdziałem na straty z histerezy i prądów wirowych. Na podstawie otrzymanych wyników badań oraz analizy literaturowej wybrano rodzaj i grubość blachy użytej do budowy magnetowodów silników pracujących w ciekłych gazach.
EN
The squirrel-cage asynchronous motors working in liquid natural gasses place the particular requirements concerned both active materials and insulation, fastening, electrical connections etc. Generator sheets, used in magnetic core of motor, their insulation and way of packaging are only few essential elements which have the influence on parameters and durability of the motors working in range of temperatures -160 °C-196 °C. In the paper, works connected with examination and selection of generation sheets for realization of motor working in liquid natural gasses with temperature -161 °C are presented. To choose the optimal kind and thickness of electrical sheet, the behavior of electrical sheets with different thickness and kind of isolation were examined. The magnetic parameters of the tested electrical sheets, such as: maximum magnetic permeability, total energy loss with division on hysteresis and eddy current loss were determined. On the grounds of the obtained results and analysis of literature the kind and thickness of electrical sheet used for construction of magnetic core of motors working in liquid gasses was chosen.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.