PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Problemy eksploatacyjne hydraulicznego zespołu zasilającego układy kierownicze
Ludew R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2009
|
R. 10, nr 12
24-28
PL
Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego w autobusach i samochodach ciężarowych jest rozwiązaniem powszechnie stosowanym. W artykule pokazano skutki niewłaściwego doboru mechanizmu wspomagania, w postaci zniszczonego zespołu elementów sterowania i przekładni kierowniczej. Przedstawiono problemy eksploatacyjne zespołu zasilającego na przykładzie pompy łopatkowej podwójnego działania.
2
Content available remote Dobór mechanizmu wspomagania układu kierowniczego a problemy eksploatacyjne
Ludew R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 1-2
50-53
PL
Niewłaściwy dobór mechanizmu wspomagania do występujących w pojeździe oporów skrętu decyduje o niskiej trwałości tego mechanizmu i prowadzi najczęściej do awaryjnego zużycia kulek obiegowych, mogącego spowodować zablokowanie przekładni ze skutkami trudnymi do przewidzenia. Efekt wspomagania powinien umożliwić : wykonanie skrętu "w miejscu" pojazdu o jednej osi skręcanej ; pokonanie maksymalnych oporów skrętu Mo=f(v) dla dla pojazdu o dwóch osiach skrętnych.
3
Content available remote Metody badania smarności i ich rozdzielczość
Marczak R., Marczak M., Ludew R., Guzik J., Wojtyniak M.
Tribologia
|
2003
|
nr 4
327-336
PL
Artykuł prezentuje wyniki badań oleju napędowego, zawierającego dodatek estru metylowego kwasów oleju rzepakowego (RME) oraz handlowego dodatku smarnościowego, uzyskane za pomocą opracowanej w Politechnice Radomskiej metody oceny właściwości smarnych. Koncepcja metody opiera się na fizykochemicznym modelu procesów zacieranią i docierania w układzie: metal-środek smarujący-metal, zachodzących w styku skoncentrowanym, w aparacie czterokulowym. Wyniki uzyskane za pomocą prezentowanej metody pozwoliły na rozróżnienie wszystkich badanych kompozycji: bazowy olej napędowy - dodatek pod względem właściwości smarnych.
EN
The paper presents results of investigation on diesel oil containing rape methyl ester (RME) and commercial additive obtained using a lubricity estimation method elaborated at Radom Technical University. Idea of the method is based on a physico-chemical model of the running-in processes in the system: metal - lubricant - metal, that occur in the frictional pair of the four-ball apparatus. The obtained results allowed to discriminate all investigated compositions: base diesel oil - lubricity additive from the point of their lubricity properties.
4
Content available remote Badania emisji akustycznej procesu tribologicznego
Marczak R., Marczak M., Ranachowski Z., Guzik J., Ludew R.
Tribologia
|
2000
|
nr 3
475-485
PL
W niniejszym artykule omówiono istotę zjawiska emisji akustycznej (EA) oraz przykłady pomiarów sygnału EA uzyskane zzastosowaniem maszyny tarciowej z próbkami metalowymi.Przedstawiono również zastosowane metody obróbki sygnału emisji akustycznej (SEA),Celem artykułu jest pokazanie zależnoci pomiędzy rejestrowanym sygnałem a właściwościami mechanicznymi badanych obiektów.Uzyte metody analizy SEA mogą znależź zastosowanie w badaniu procesów tribologicznych.
EN
In this paper definition of the Acoustic Emission and examples measurements results, registered with use of friction pair in metal samples and presented.The purpose of the presentationis to point out the sources of the Aesignal and the correlation between of AE signal parameters and the mechanical properties of the material investigated what might be useful in investigation of friction processes,The details of the useful methods of the AE signal of parameters evaluation are also described.
5
Content available remote Opracowanie metody identyfikacji rodzaju tarcia z wykorzystaniem emisji akustycznej procesu tribologicznego
Marczak R., Guzik J., Ludew R., Marczak M., Ranachowski Z., Senatorski J.
Problemy Eksploatacji
|
2000
|
nr 2
213-219
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań emisji akustycznej (EA) generowanej w procesie tribologicznym węzła tarciowego wybranych maszym służących do badania tarcia. Stwierdzono, że sygnał EA niesie bezpośrednią informację o biegu procesu tribologicznego i stanie pary trącej.
EN
The paper presents investigation results of acoustic emission (EA) generated in the tribological process of friction couple of chosen machines used for tribological investigations. It was stated, then EA signal carries direct information on the course of the tribological process and on the state of the friction couple.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.