Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Stres w pracy jest ważkim problemem w obszarze bhp, na co wskazują ostatnie badania EU-OSHA. Konsekwencje stresu w pracy odczuwają zarówno pracownicy (m.in. problemy psychiczne, depresja, choroby układu sercowo-naczyniowego, mięśniowo-szkieletowego, cukrzyca) jak i przedsiębiorstwa (m.in. absencja chorobowa, rotacja pracowników, spadek produktywności). Większość kadry zarządzającej ma świadomość istnienia stresu w ich firmach, ale niewiele firm ma procedury radzenia sobie ze stresem w miejscu pracy. W artykule przedstawiono przegląd badań na temat przyczyn stresu w pracy personelu medycznego oddziałów psychiatrycznych i leczenia uzależnień w bezpośrednim kontakcie z pacjentem, która jest zaliczana do kategorii prac o szczególnym charakterze, gdzie narażenie na stres jest elementem jej specyfiki.
EN
Occupational stress is an important problem in occupational safety and health, which recent research at EU-OSHA has shown. The effect of occupational stress is observed both m workers (e.g, psychological problems, depression, cardiovascular and musculoskeletal diseases, diabetes) and m enterprises (e.g., sick leave, employee turnover, decreased productivity). Most managers are aware of occupational stress in their companies; few companies have procedures for coping with, though. This article presents a review of studies on the causes of occupational stress in medical staff at psychiatric and addiction treatment wards, who are in direct contact with patients Those are considered to be special jobs, where exposure to stress is intrinsic.
PL
Artykuł przedstawia program szkoleniowy realizowany w ramach programu wieloletniego „Poprawa bezpieczeństwa i warunków pracy". Celem programu była modyfikacja zachowań i postaw kierowców. W artykule zaprezentowano cele i zakres szkoleń, omówiono wybrane zagadnienia oraz zasady dopasowania szkoleń do indywidualnych potrzeb kierowców Praktyczną przydatność programu potwierdziło od 89,7do 100% uczestniczących w nim kierowców, w zależności od ocenianego obszaru oddziaływania.
EN
This article presents a training programme implemented under the National Programme "Improvement of safety and working conditions" The aim of the programme was to modify drivers' behaviour and their attitudes. This article presents the objectives and scope of training. It also discusses selected issues and the principles of customizing training according to individual drivers' needs. The practical use of the programme was confirmed by 89,7 -100% of participating drivers, depending on the evaluated area.
PL
W arlykule są przedstawione wybrane wyniki badań dotyczących skutków implementacji dyrektywy 90/270/EWG w sprawie minimalnych wymagań w dziedzinie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia przy pracy z urządzeniami wyposażonymi w monitory ekranowe w Polsce W badaniach oceniono świadomość pracodawców i pracowników w zakresie wymagań dyrektywy i jej praktycznego przełożenia na występujące warunki pracy, skutki zdrowotne i rachunek ekonomiczny (koszty-korzyści). Dokonana ocena była również podstawą do określenia głównych nieprawidłowości praktycznego wdrożenia dyrektywy.
EN
This article presents selected results of a study on the effects of the implementation of Directive 90/270/EEC on the minimum safety and health requirernents for work with display screen eguipment in Poland. The study looked at the awareness of employers and employees in the area of the requirements of the directive, and its practical influence on working conditions, health, and cost and benefits. The study was also a basis for identifying the main deficiencies in the practical implementation of the directive.
PL
Artykuł przedstawia ocenę psychospołeczne warunków pracy kierowców miejskiej komunikacji autobusowej na tle innych stanowisk pracy przedsiębiorstwa. Do oceny wykorzystano kwestionariusz Psychospołeczne warunki pracy (PWP). Kwestionariusz zawiera skale do pomiaru takich aspektów środowiska pracy, jak wymagania, kontrola, wsparcie społeczne oraz ich konsekwencje -samopoczucie fizyczne i psychiczne oraz potrzebę zmian.
EN
This paper presents an evaluation of the psychosocial working conditions of bus drivers against other workstations at the enterprise Psychosocial Working Conditions (PWC) questionnaire was used. It contains scales for measuring such aspects of the working environment as demands, control, social support and its effects, mental and physical well-beingand the need for change at work.
PL
W artykule omówione zostały społeczne aspekty kultury bezpieczeństwa w kontekście specyfiki zagrożeń związanych z amatorskim prowadzeniem pojazdów oraz z wykonywaniem zawodu kierowcy. Są w nim poruszone takie zagadnienia, jak: relacje z innymi kierowcami i pasażerami, agresja na drodze, rozmowy przez telefon komórkowy oraz kultura bezpieczeństwa kierowców i przedsiębiorstwa.
EN
This paper presents the social aspects of safety culture in the context of typical hazards related to professional vs. non-professional driving. The main issues are pointed out, e.g., relationships with other drivers, road rage, mobile phone use and the level of safety culture of individuals as well as of the enterprise.
PL
Postęp naukowo-techniczny ciągle zmienia warunki pracy na stanowiskach komputerowych oraz daje możliwości nowych zastosowań sprzętu komputerowego. W artykule omówione zostały te zmiany w świetle wymagań dyrektywy 90/270/EWG. Przedstawiono także propozycje zmian w zapisach tej dyrektywy.
EN
Scientific and technological progress continues to change working conditions at computer workstations. It also makes new applications possible. This paper discusses those changes in the context of the requirements in Directive 90/270/EEC. It also suggests modifications for its regulations.
PL
W artykule omówiono zagadnienia kultury bezpieczeństwa oraz różne uwarunkowania sprawności kierowcy. Sprawne zachowanie kierowcy zależy od trzech warunków: 1) trafnej oceny samego siebie i sytuacji drogowej, 2) podejmowania właściwych decyzji oraz 3) sprawnych manewrów. Sprawność kierowcy zależy m.in. od wieku, cech osobowościowo-temperamentalnych, doświadczenia, zmęczenia lub monotonii.
EN
This article presents safety culture issues and various conditions to efficiency of drivers. Efficient behavior of drivers depends on three conditions: 1) adequate self-evaluation and evaluation of the situation on the road, 2) taking the right decisions 3) efficient manoeuvers. Efficiency of drivers depends, for example, on: age, personal and temperamental traits, experience, fatigue and monotony.
8
Content available Telepraca - lepiej w domu, czy w biurze?
PL
Telepraca zwiększa szanse zatrudnienia osób niepełnosprawnych, starszych, kobiet w ciąży oraz młodych matek. W stosunku do tradycyjnego systemu organizacji pracy zmieniają się dwie zasadnicze właściwości pracy: czas i miejsce. Wpływa to na zmianę warunków pracy, komunikowania, kontroli itd. Jednym słowem, zmienia się prawie wszystko - poza pracownikiem. Jak oceniają telepracę sami telepracownicy - na to pytanie odpowie niniejszy artykuł.
EN
Telework gives an opportunity to disabled people, the elderly, pregnant women and mothers with children to get a job. Compared to traditional forms of work organization, the two main work features are changed: the time and place. Telework also affects other working conditions, communication systems, job control, demands, work pace, etc. Generally, everything except for the worker is different. This paper aims to answer the question of how telework is assessed by teleworkers themselves.
9
Content available Telepraca - aspekty psychospołeczne
PL
Telepraca zmienia dwa zasadnicze aspekty pracy: czas i miejsce. Wraz ze zmianą tych właściwości zmienia się wiele aspektów środowiska społecznego i organizacyjnego. Niniejszy artykuł ma odpowiedzieć na pytanie: co zmienia się w środowisku telepracy i co sprzyja większemu zadowoleniu z telepracy i lepszemu samopoczuciu telepracowników.
EN
Telework changes two main features of work: time and place. Changes in many aspects of the social and organisational work environment follow. The aim of this paper is to find out what facilitates increased job satisfaction and well-being of teleworkers.
EN
The aim of this study was to investigate the work ability in ageing workers suffering from osteoarthritis (OA), coronary heart disease (CHD) or hypertension (H). One hundred and sixty-six OA and 355 CHD/H outpatients were evaluated. The Work Ability Index (WAI) served for work ability assessment. Patients’ results were compared with the results of a control group of 225 healthy young workers. Statistical analysis was performed with ANOVA tests. WAI in female and male CHD/H patients was higher than in OA patients (p < .01), better work ability was related to better education (p < .01), white-collar work (p < .01) and better recreation (p < .01); subjective work ability was determined mostly by the objective health status. The promotion of work ability among workers suffering from advanced age-related diseases should be closely related to the promotion of health. It is indicative to improve occupational education and skills, already at an early stage of a disease.
PL
W artykule przedstawiono wymagania i warunki pracy mechaników lotniczych: zadania i czynności zawodowe, charakterystykę organizacji i środowiska pracy, wymagania psychologiczne, fizyczne i zdrowotne oraz rodzaje odpowiedzialności.
EN
The demands and conditions of air mechanics' work are presented in the paper. Special attention is been paid to their tasks and work activities, organization and work environment, to psychological, physical and health requirements as well as to their responsibilities.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań psychospołecznych warunków pracy w grupie mechaników lotniczych. Uwzględniono w nich model stresu obejmujący trzy wymiary: wymagania w pracy, możliwość wpływu na pracę (kontrola) oraz wsparcie społeczne.
EN
This article presents the results of a study of psychosocial conditions carried out in a group of air mechanics. The study considered a job-stress model based on three dimensions: demands, control and social support.
EN
One of the dimensions treated as part of a company's safety culture or climate is workers' attitudes towards risk and safety. In the present study these personal aspects are defined as workers' safety culture, which is understood as a way of acting focused on life and taking care of one's health. A questionnaire on safety culture was filled out by 200 employees of a metallurgical enterprise. Factor analysis was used to determine empirical scales of the questionnaire, whereas variance analysis was used to test hypotheses. The results confirmed the hypotheses that people who experienced accidents, dangerous situations, and-to a lesser extent-health problems had a lower level of safety culture. Nevertheless not all of the scales determined during factor analysis turned out to be significant as far as all kinds of those undesirable situations are concerned. Proposals for future studies are formulated in the conclusion.
PL
Telepraca jest nowym sposobem organizacji pracy, który rewolucjonizuje dwa zasadnicze aspekty struktury pracy: czas i przestrzeń. Jest wiele rodzajów telepracy. Do podstawowych zalicza się telepracę w domu, telepracę mobilną, telepracę opartą na samozatrudnieniu (np. SOHO - small office home office), centra telepracy oraz telepracę zamienną. W artykule autor stara się na podstawie przeprowadzanych badań odpowiedzieć na pytanie: jakie właściwości organizacyjne i społeczne oraz jakie cechy indywidualne pracownika warunkują sukces w telepracy.
EN
Telework is a new way of organizing work. It revolutionizes two principal aspects of the structure of work: time and space. There are many kinds of telework. The basic ones include home-based telework, mobile telework, telework by self-employed in SOHOs and centre-based telework. There are also combinations of different kinds of telework. On the basis of a conducted study, the author attempts to explain what organizational and social characteristics and what individual characteristics of the worker determine success in telework.
PL
Dane statystyczne pokazują, że około 50% wszystkich wypadków jest spowodowanych nieprawidłowym zachowaniem się pracownika. Co decyduje o tym czy zachowujemy się bezpiecznie, czy zbyt ryzykownie lub czasami nawet bezmyślnie. Jakie cechy człowieka o tym decydują oraz jakie sytuacje sprzyjają takim zachowaniom. W artykule omówiono tylko niektóre uwarunkowania zachowań bezpiecznych, jak: lęk, cechy temperamentu, poziom doświadczenia zawodowego oraz ogólna kultura bezpieczeństwa.
EN
Statistics show that inappropriate approximately 50% of the total number of accidents. What determines our safe or too risky even mindless behavior? Which human traits and what situations are conductive to such behaviors? This article discusses some determinants of safe behaviors: anxiety, temperamental traits, occupational experience and general safety culture.
16
Content available Ergonomia oprogramowania - od przepisów do praktyki
PL
Pierwsze oficjalne rozporządzenie uwzględniające zasady ergonomii oprogramowania obowiązuje w Polsce od 1 grudnia 1998 roku. Wymienia się w nim sześć podstawowych zasad dotyczących sytuacji projektowania, doboru i modernizacji oprogramowania oraz planowania zadań wykonywanych z zastosowaniem ekranu monitora. Czego dotyczą te wymagania i jak je realizować w praktyce - na te pytania staramy się odpowiedzieć w tym artykule.
EN
The first official regulation that considers the principles of software ergonomics has been in force in Poland since 1st December 1998. It lists six basic principles of designing, selecting and updating software, and planning work tasks that require the use of visual display terminals. We hope to explain what those requirements are about and how they should be met in practice.
EN
Designing objective and subjective methods of studying the abilities of disabled people is one of the most important things to be done before employing them. That is why new assessment methods are proposed. Evaluation as a testing procedure used for defining the abilities of disabled people - general capacity, range, and strength of the main groups of muscles and extremities, psychological tests, and many others-were developed by an interdisciplinary team. In total, 48 testing procedures, including physiological, psychological, and biomechanical ones, were prepared. We also propose another subjective assessment method because it is also very important to know what an individual person with disability needs, wants to do, or what kind of job he or she prefers. The subjective evaluation of abilities, possibilities, and needs might be done by using a questionnaire. These testing procedures offer a chance to use the same methods in all diagnostic centres so the criteria of health and work ability will be the same and easily comparable. Using the same tests for assessment will be helpful in observing the results and progress of medical, social, and vocational rehabilitation, too.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.