PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Modelowanie pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Osa P., Wojciechowski J., Wójtowicz M., Osmolovskii N.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
579--584
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problemem modelowania pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Nakreślono problematykę urządzeń srk oraz budowy i koncepcji zasilania ich w energię elektryczną. W części zasadniczej przedstawiono model symulacyjny pracy agregatu prądotwórczego, wykorzystywanego jako rezerwowe źródło zasilania elektrycznego. Pokazano modyfikacje modelu do pracy w najważniejszych stanach eksploatacyjnych. Zaprezentowano wyniki obliczeń symulacyjnych.
EN
The article presents issues related to the problem of modeling the work of a reserve source of electric energy for railway traffic control devices. The problems of srk devices and the construction and concept of powering them into electricity were outlined. The basic part presents a simulation model of the operation of a generator set, used as a reserve power source. Modifications of the model to work in the most important operating conditions are shown. The results of simulation calculations are presented.
2
Content available Time optimal control for a two-dimensional linear system with a first order state constraint
Osmolovskii N., Wójtowicz M., Janiszewski S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3039--3046
EN
This paper provides an analysis of time optimal control problem of motion of a material point along a horizontal axis, without friction. The point is controlled by a power directed along this axis. An absolute value of the power is limited by one. The velocity in the reverse direction is also limited. In the analysis of this problem, the maximum principle is applied.
PL
W artykule dokonano analizy zadania minimalizacji czasu ruchu punktu materialnego, wzdłuż osi poziomej, który odbywa się bez uwzględnienia tarcia. Punkt jest kontrolowany za pomocą siły skierowanej wzdłuż osi poziomej. Wartość siły co do modułu nie przekracza jeden. Prędkość w kierunku przeciwnym jest również ograniczona. Analiza odbywa się na podstawie zasady maksimum Pontryagina.
3
Content available The fastest motion of a point on the plane
Osmolovskii N., Figura A., Kośka M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3047--3054
EN
This paper provides an analysis of time optimal control problem of motion of a material point on the plane, without friction. The point is controlled by a force whose absolute value is limited. In the analysis of this problem, the maximum principle is applied.
PL
W artykule zrobiono analizę zadania sterowania optymalnego dotyczącego ruchu punktu materialnego na płaszczyźnie, który odbywa się bez tarcia. Punkt jest sterowany za pomocą siły ograniczonej. W analizie tego problemu wykorzystano zasadę maksimum Pontryagina.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.