Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zapewnienie trwałości mostów kolejowych przez Wisłę w Krakowie

Pilujski Bogusław, Sęk Radosław, Lorenc Wojciech

Mosty

|

2023

|

nr 2

31-34

PL

Mosty przez Wisłę w ramach budowy linii E-30 stanowią istotny krok w rozwoju infrastrukturalnym Krakowa, dlatego zastosowane rozwiązania musiały charakteryzować się niezawodnością oraz wyjątkową trwałością. Te aspekty były kluczowe w procesie projektowym, co w znaczącym stopniu przyczyniło się do wprowadzenia nowych, innowacyjnych rozwiązań.

EN

The bridges over the Vistula as part of the construction of the E-30 railway line are an important step in the infrastructural development of Cracow, therefore the solutions used had to be reliable and exceptionally durable. These aspects were crucial in the design process, which significantly contributed to the introduction of new, innovative solutions.

2

Przebudowa mostu przez San w Rzuchowie

Kałuża Jerzy, Kożuch Maciej, Lorenc Wojciech, Ochojski Wojciech, Sęk Radosław, Tokarczyk Dariusz, Wyrwas Piotr, Dutko Mateusz

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2019

|

Nr 4

96--98

PL

Duża liczba inwestycji infrastrukturalnych w naszym kraju wymusza na wykonawcach konieczność stosowania rozwiązań pozwalających już nie tylko na maksymalne zoptymalizowanie kosztów budowy, ale również przyspieszenie czasu realizacji. Opisane poniżej rozwiązanie z dwuteowników walcowanych zastosowane w moście przez San wpisuje się w zapotrzebowanie rynku na obiekty zespolone o średniej rozpiętości.

3

Zastosowanie teorii belek w zastępczym modelu ustroju kratownicowego

Balcerowiak Sebastian, Czajkowski Jakub, Lorenc Wojciech, Sęk Radosław

Inżynieria i Budownictwo

|

2019

|

R. 75, nr 7-8

339--342

PL

Przedstawiono koncepcję zastępczego modelu ustroju kratownicowego wraz z objaśnieniem kluczowych kwestii uwzględniania sztywności postaciowej oraz skrętnej. Podjęto rozważania dotyczące numerycznego modelowania konstrukcji, uwzględniając zagadnienia praktyczne i naukowe.

EN

The concept of a bar model of the truss system is presented along with an explanation of the key issues of taking into account of the shear and torsional stiffness in the substitute model. A discussion was made on numerical modelling of structures considering both engineering and scientific issues.