PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Innovative method of power supply of railway signalling systems
Sergeev Boris S., Tarnapowicz Dariusz, Dorobczyński Lech, Matuszak Marcin
Rynek Energii
|
2024
|
Nr 2
67--73
EN
The paper deals with the issues of power supply to signal points of railroad traffic control system. It has been shown that existing power supply systems are sometimes difficult to implement when power infrastructure is scarce. To the highest degree, these deficiencies are manifested in systems of railway transport automation and telemechanic, which contain a significant number of remote signal points located over several tens or several hundred kilometers. A new original way of powering signalling points of railroad traffic control without the use of high voltage lines, where the power source is the energy of rail vehicle movement can be an alternative to currently used power supply systems. It is concluded that the considered method can be used not only for the power supply of stationary signal points, but also in other, for example, mobile, railway transport devices.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia zasilania punktów sygnalizacji systemu sterowania ruchem kolejowym. Wykazano, że istniej ące systemy zasilania są czasem trudne do wdrożenia, gdy infrastruktura elektroenergetyczna jest uboga. W największym stopniu braki te przejawiają sie w systemach automatyki i telemechaniki transportu kolejowego, które zawierają znaczną liczbę odległych punktów sygnalizacyjnych, rozmieszczonych na przestrzeni kilkudziesięciu lub kilkuset kilometrów. Alternatywą dla obecnie stosowanych systemów zasilania może stanowić mowy, oryginalny sposób zasilania punktów sygnalizacyjnych kierowania ruchem kolejowym bez wykorzystania linii wysokiego napięcia, a żródłem zasilania jest energia ruchu pojazdu szynowego. Podkreślono, że prezentowaną metodę można zastosować nie tylko do zasilania stacjonarnych punktów sygnalizacyjnych, ale także innych, np. do mobilnych urządzeń transportu kolej owego.
2
Efficiency of solar vacuum collector used in household
Matuszak Zbigniew, Matuszak Marcin, Pilawski Piotr, Tarnapowicz Dariusz, Żabińska Iwona
Rynek Energii
|
2024
|
Nr 2
95--104
EN
Presentation of the possibilities of reducing CO2 emissions and the costs of heat generation as a result of the use of solar vacuum collectors. The solar vacuum collector used in the household has been characterized, the efficiency of which has been the subject of the analysis. The control system of the vacuum collector has been described. The graphs showing energy production in different months – seasons have been enclosed. Finally, a comparison of gas consumption in a household before and after installation of the solar vacuum collector has been presented. The comparisons have been made in a meaningful time period. The research results have shown months and seasons when it is profitable to use solar vacuum collectors to generate heat in the household. It has also been indicated what economic effects are obtained as a result of using solar vacuum collectors. The work shows the possibility of reducing the costs of heat energy production in a household as a result of the use of solar collectors for heating water.
PL
Przedstawienie możliwości ograniczenia emisji C02 i kosztów wywarzania energii cieplnej w wyniku zastosowania solarnych kolektorów próżniowych. Scharakteryzowano solarny kolektor próżniowy zastosowany W gospodarstwie domowym, którego efektywność była przedmiotem analizy. Opisano system sterowania kolektorem próżniowym. Zamieszczono wykresy prezentujące wytwarzanie energii w różnych miesiącach — porach roku. W końcowej części przedstawiono porównanie zużycia gazu w gospodarstwie domowym przed zamontowaniem solarnego kolektora próżniowego i po jego zastosowaniu. Porównania dokonano W miarodajnym okresie czasu. Wyniki badań wskazały na miesiące i pory roku, w których opłacahie jest stosowanie solarnych kolektorów próżniowych do wytwarzania energii ciephiej w gospodarstwie domowym. Wskazano również jakie efekty ekonomiczne uzyskuje się w wyniku stosowania solarnych kolektorów próżniowych. Wskazano na możliwości zmniejszenia kosztów wytwarzania energii cieplnej w gospodarstwie domowym w wyniku zastosowania kolektorów słonecznych do podgrzewania wody.
3
Content available Energy characteristics of asynchronous electric drive
German-Galkin Sergiej, Sakharov Vladimir, Tarnapowicz Dariusz
Management Systems in Production Engineering
|
2019
|
nr 1 (27)
s. 51--54
EN
Energy aspects are fundamental to the design of electric drive systems. This article describes energy performance for asynchronous electric drives based on various control methods. These electric drives comparison shows that vector control methods have a significant advantage over scalar control methods. The asynchronous electric drive mathematical description is based on vector control theory and main component method. Equations, obtained by mathematical description, allow calculating of the currents, voltages and electric power at the output when the electromagnetic torque and speed machine are set. Energy characteristics of the asynchronous drive were obtained with the use of the MATLAB-SIMULINK simulation program.
4
Content available The use of topology of IHBI inverters in parallel operation of ship generating sets with PMSG generators
German-Galkin Sergiei, Tarnapowicz Dariusz, Tomasov Valentin S.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
309--315
EN
One of the methods to improve the efficiency of the ship’s propulsion is the increase of efficiency in ship generators by using permanent magnet synchronous generators (PMSG - Permanent Magnet Synchronous Generator). Due to the lack of voltage regulator in PMSG, it is necessary to use power electronic converters to maintain a constant voltage level. One of the modes of operation for a ship’s power plant is a parallel work of generating sets. In the parallel work, there are problems in the fluctuation of active and reactive electrical power between generators. The article presents the concept of using inverters in the IHBI topology, which enables the parallel operation of generating sets with PMSG generators. This solution enables the adjustment of the flow of active and reactive powers between generating sets.
5
Content available Analysis of the topology of „Shore to Ship” systems - power electronic connection of ships with land
Tarnapowicz Dariusz, German-Galkin Sergiei
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
325--333
EN
The possibility of building efficient and universal systems for the use of electricity land network by ships berthed in the port appeared along with the development of power electronic technologies. The need to connect ships to the land network is primarily related to ecological reasons. The choice of the appropriate topology by the investor (usually port authorities) is mainly connected with ensuring high quality of electricity provided to the ship and local conditions. The article reviews topologies of power electronic system (possible to use) for connection of ships with the land network - their disadvantages and advantages.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.