PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Badania eksploatacyjne pojazdów samochodowych z gąsienicowymi zespołami jezdnymi typu DELTA
Burciu Z., Dudziński P., Stefurak W.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2015
|
Nr 1
56--61
PL
W ramach projektu celowego NCBiR-8/R/T00/2010/11 „Mobilny system dowodzenia, rozpoznania I łączności", zrealizowanego przez Akademię Morską w Gdyni, opracowano autorskie koncepcje, skonstruowano, zbudowano oraz przetestowano gąsienicowe zespoły jezdne typu DELTA jako potencjalną alternatywę kół osobowych pojazdów samochodów. Głównym celem tego projektu było sprawdzenie racjonalności stosowania takiego rozwiązania w działaniach operacyjnych służb mundurowych na terenach o malej nośności, zwłaszcza terenach powodziowych.
EN
Two original solutions are presented for DELTA type track, with direct and indirect drive on the rubber track. Both solutions were tested in situ on Nissan Navara automobile vehicle. The paper discusses the main findings with the indirect drive on rubber track showing superior performance.
2
Content available Innovative Liferaft
Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., Jachowski J., Kornacka E., Stefurak W.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2015
|
Vol. 9, no. 4
573--577
EN
The paper present the latest results of researcg carried out within R&D project on new solutions of liferaft constuction. CFD simulations of liferaft performance are presented.
3
Content available remote Selected problems of noninvasive ooze dredging in the protected areas of port docks
Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., Stefurak W.
Journal of KONBiN
|
2015
|
No. 2 (34)
87--96
EN
The paper presents the analysis of the ooze dredging concepts in the protected areas of harbour docks. The proposed method and system for ooze dredging are dedicated to all types of seabed protection, but the main concern are the geotextile mattresses, not resistant to mechanical damages. Due to the large seabed areas covered with this type of protection the effective method of noninvasive ooze dredging should be based on the use of a technical vessel for underwater works. The result of the analysis is the concept of the method and system for ooze dredging including in particular the mechanism for the automatic holding of the suction-dredge head in the proper distance from the seabed protection surface - the leading wheel truck and buoyancy-ballast system.
PL
Tematem publikacji jest analiza możliwości usuwania osadów dennych z umocnionych powierzchni dna w basenach portowych. Metoda oraz system usuwania osadów zostały zaproponowane dla wszystkich rodzajów umocnień dna, jednak przede wszystkim skupiono się na usuwaniu osadów z powierzchni materacy geotekstylnych, wrażliwych na uszkodzenia mechaniczne. Ze względu na duże powierzchnie tych umocnień, efektywna metoda nieinwazyjnego usuwania osadów powinna się opierać na wykorzystaniu statku technicznego przystosowanego do prowadzenia prac podwodnych. Wynikiem przeprowadzonej analizy jest koncepcja metody i systemu usuwania osadów, obejmująca w szczególności mechanizm automatycznego utrzymywania odległości głowicy ssąco-urabiającej – kołowy wózek prowadzący i system wypornościowo-balastowy.
4
Gąsienicowy układ jezdny typu DELTA jako alternatywa poprawy parametrów eksploatacyjnych pojazdów kołowych
Stefurak W., Dudziński P., Burciu Z.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2014
|
Nr 4
24--29
PL
Wiele służb wykonuje czynności operacyjne w terenie ciężkim, w którym poruszanie się pojazdami z napędem na cztery koła często jest mocno utrudnione lub wręcz niemożliwe. Głównym problemem jest przemieszczanie się pojazdów kołowych, np. w czasie powodzi, w gruncie rozmiękłym wykazującym bardzo niewielką nośność. Jednym ze sposobów poprawy parametrów eksploatacyjnych, w tym niezbędnej mobilności, klasycznych kołowych pojazdów terenowych jest zastosowanie napędu gąsienicowego w postaci gąsienic wymiennych typu DELTA.
EN
A project and prototype of delta type track, that can be interchangeably used instead of wheels, in this case for Nissan Navara D40, is presented. All subsystems, including flexible tracks, were manufactured in Poland. The prototype drive system was tested from the point of view of operation requirements and design optimization, with positive result. Results will be published in a separate paper.
5
Koncepcja i obliczenia wytrzymałościowe prasy do brykietowania trocin
Lewandowski T., Malcher K., Przybyłek G., Słomski W., Stefurak W.
Przegląd Mechaniczny
|
2008
|
nr 10
44-48
PL
Przedstawiono fragmenty prac koncepcyjnych oraz modelowo-obliczeniowych zrealizowanych przez zespól z Politechniki Warszawskiej i firmę WroPol Engineering przy projekcie hydraulicznej maszyny do brykietowania trocin z otwartą komorą prasowania. W ramach projektu wykonano modele 3D urządzenia oraz przeprowadzono obliczenia wytrzymałościowe wybranych newralgicznych elementów maszyny.
EN
The paper presents the parts of designing and modeling - calculating works conducted by the group of scientists from Wrocław University of Technology and company WROPOL ENGINEERING at the project of hydraulic machinę for sawdust briquetting with the open pressing chamber. Wilhin the framework of project the 3D models of machinę were elaborated as well as the strength calculations of selected crucial elements of the machinę were conducted.
6
Content available remote Pojazd serwisowy dla górnictwa odkrywkowego
Lewandowski T., Słomski W., Stefurak W., Kamiński J., Malinowski J.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 1
42-45
PL
W artykule przedstawiono prototypowy pojazd do serwisowania maszyn i urządzeń technicznych zlokalizowanych w trudnym terenie (np. odkrywka kopalni) zbudowany przez Inter-Technik Sp. z o. o. przy współpracy projektowej zespołu z Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Prototyp przygotowano na zamówienie KWB Bełchatów w wersji do obsługi układów centralnego smarowania maszyn podstawowych i innych urządzeń rozlokowanych na terenie kopalni. Przewidziano również inne wersje wyposażenia pojazdu np. do racjonalnej i ekologicznej gospodarki olejami i płynami eksploatacyjnymi. Zadaniem pojazdu serwisowego, zbudowanego na podwoziu samochodu terenowego jest dostarczenie środka smarnego do miejsca pracy maszyny oraz przetłoczenie wymaganej ilości do zasobnika lub bezpośrednio do węzła smarowniczego. Zastosowany układ dystrybucji smaru zapewnia jego bezawaryjną pracę w ekstremalnych warunkach pogodowych i umożliwia obsługę węzłów zlokalizowanych w odległości do 30m od pojazdu. Pojazd jest w pełni niezależny i nie wymaga zewnętrznych źródeł zasilania urządzeń w czasie pracy. Automatyka sterowania pracą pojazdu umożliwia pełną kontrolę procesu roboczego. Zastosowano niekonwencjonalne rozwiązania konstrukcyjne wyposażenia pojazdu umożliwiające spełnienie wymagań w aspekcie eksploatacyjnym jak również uprawnienie gospodarki środkiem smarnym w aspekcie logistycznym.
EN
Prototype of a vehicle for technical machines and equipments service, localized in a difficult area (for example mine strip), constructed by Inter-Technik Sp. z o. o. with design cooperation of the team from the Institute of Machines Construction and Exploitation from Wrocław Technical University is being presented in this article. This prototype was made to KWB Bełchatów order in a version for maintenance of central lubrication systems of basic machines and other installations in the area of a mine. There are also other versions of equipment of these vehicles, for example: for rational and ecological management of oils and exploitation fluids. The main task of this service vehicle, constructed on the chassis of cross-country vehicle, is delivering of lubricating medium to the area of machine operation as well as overpressing of demanded quantity of lubricant to storage bin or directly to the lubrication point. Applied system of lubricant distribution ensures failure-free operation in extreme weather conditions. It also enables maintenance of lubrication points within the distance of 30 m from the vehicle. This vehicle is fully independent and does not need any outside energy supplies. Automatics of steering of vehicle drive enable full control of working processes. Unconventional construction and equipment solutions were applied. This enables fulfillment of all requirements in the exploitation aspect as well as rationalization of lubricating medium management in logistic aspect.
7
Wysięgniki kamerowe - rozwiązania konstrukcyjne i klasyfikacja
Kopczyński A., Malcher K., Stefurak W.
Transport Przemysłowy
|
2006
|
nr 4 (26)
38-42
PL
W pracy przedstawiono ogólną charakterystykę wysięgników kamerowych z uwzględnieniem ich cech konstrukcyjnych i techniczno-eksploatacyjnych. Omówiono różne warianty rozwiązań na przykładach urządzeń różnych producentów. Określono kryteria podziału i dokonano klasyfikacji wysięgników kamerowych z uwzględnieniem ich cech konstrukcyjno-użytkowych.
8
Content available remote Obliczenia wysięgnika kamerowego nietypowej konstrukcji prętowo-cięgnowej
Malcher K., Stefurak W., Wach Z.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 7-8
44-48
PL
Przedstawiono charakterystyczne cechy budowy I eksploatacji wysięgników kamerowych, stanowiących częste wyposażenie ekip transmisyjnych. Dokonano próby klasyfikacji ustroju nośnego wysięgnika pod kątem obliczeń wytrzymałościowych oraz przedstawiono kilka modeli obliczeniowych. Zdefiniowano obciążenia obliczeniowe, wymiarujące przypadki ich kojarzenia oraz dokonano oceny porównawczej wyników uzyskanych według różnych metod.
EN
In the paper specific features of construction and exploitation of camera cranes were presented. Trial of classification of cranes support structure from the point of view of strength analysis were described and several calculation models were presented. The boundary conditions and its combinations were defined and results of solutions with using various calculation methods were compared.
9
Projektowanie ergonomiczne kabin maszyn górnictwa podziemnego i tunelowego
Lewandowski T., Słomski W., Stefurak W.
Transport Przemysłowy
|
2004
|
nr 1 (15)
68-70
10
Projektowanie kabiny operatora koparki wielonaczyniowej w aspekcie ergonomii stanowiska pracy
Lewandowski T., Słomski W., Stefurak W.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, No. sp. II
622-626
PL
Przedstawiono przebieg procesu projektowania kabiny operatora koparki wielonaczyniowej, w którym wykorzystano narzędzia komputerowe z grupy CAD do ergonomicznego ukształtowania stanowiska pracy.
EN
The study shows a run of designing process of the bucket-wheel excavator operator's cabin, in which the computer tools for ergonomie work place configuration from CAD group were used.
11
Nowa generacja ergonomicznych kabin operatorów maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego
Lewandowski T., Rusiński E., Słomski W., Stefurak W.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2003
|
Vol. 8, No. sp.
334-340
PL
Przedstawiono efekty prac koncepcyjnych i projektowych oraz wdrożeń kabin operatorów maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego zrealizowanych w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej.
EN
The study has covered the following issues as the effects of conceptual and designing works as well as implementations of operator's cabins of basic machines for surface mining carried out in tlie Institute of Machines Design and Operation of the Technical University of Wroclaw.
12
Content available remote Koncepcja kabiny operatora koparki kołowej SRs 2000
Lewandowski T., Rusiński E., Słomski W., Stefurak W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2003
|
R. 45, nr 2-3
102-104
PL
Przedstawiono efekty prac koncepcyjnych do projektu nowej kabiny operatora koparki kołowej SRs 2000 przeznaczonej dla KWB "Bełchatów" S.A. Projekt zrealizowany dla firmy BEA GmBH jest kontynuacją prac prowadzonych w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, w zakresie wdrażania nowych rozwiązań technicznych w obszarze nowoczesnych, w pełni komfortowych stanowisk pracy operatorów maszyn podstawowych.
EN
In the recent work result of the conceptual work of the new operator's cabin for the wheel excavator SRs 2000 made for the coalmine KWB "Bełchatów" S.A. were presented. The project is carried out for the BEA GmBH company. This research is a continuation of the work of The Institute of Machines Design and Operation of The Wtroclaw University of technology. The range of activity of the recent study is a practical application of the new technival concepts in the area of the modern and fully comfortable work faciliaties of the basic machines operators. the presented cabin is successive design of the series of types of the operator's cabin's of the wheel excavator for the surface mining. The problem of the comfort was fully taken into consideration as the following aspects: - the comfort in the area of the vibration isolation (the serious problem as far as existing geological coal output is concerned) - the climatic comfort - the work facility ergonomics The successive design concept of the authors are are immediately implement into operation.
13
Badania prototypu urządzenia do podejmowania z wody rozbitków i tratew ratunkowych
Burciu Z., Rusiński E., Stefurak W.
Przegląd Mechaniczny
|
2002
|
nr 5
9-13
14
Prototypowe urządzenie do podejmowania ludzi z tratew ratunkowych
Burciu Z., Rusiński E., Stefurak W.
Przegląd Mechaniczny
|
2001
|
nr 12
25-28
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.