PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Belki zespolone stalowo-drewniane - przegląd rozwiązań
Polus Łukasz, Chybiński Marcin
Przegląd Budowlany
|
2024
|
R. 95, nr 4
34--37
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań dotyczących belek zespolonych stalowo-drewnianych. Omówiono aktualne kierunki badań nad belkami zespolonymi ze stalowymi dźwigarami oraz drewnianymi płytami. Zachowanie belek zespolonych stalowo-drewnianych zostało opisane, biorąc pod uwagę znane z literatury badania. Połączenie stalowych dźwigarów z drewnianymi płytami zapewniło wzrost nośności oraz sztywności dźwigarów.
EN
This paper presents a review of steel-timber composite beams. Current trends in research on composite beams with steel girders and timber slabs were discussed. The structural behaviour of steel-timber composite beams was described based on investigations presented in the literature. The connection of steel girders with timber slabs provided for the increase of the load-bearing capacity and stiffness.
2
Content available Nośność blachownic stalowych o przekrojach klasy 4 w warunkach pożaru według EN 1993-1-2 oraz prEN 1993-1-2
Kaźmierski Szymon, Chybiński Marcin, Polus Łukasz
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
62--65
PL
W artykule porównano nośność ogniową blachownic stalowych o przekrojach klasy 4 obliczoną według normy PN-EN 1993-1-2 oraz projektu jej nowelizacji - prEN 1993-1-2. Oceniono również nagrzewanie blachownic według krzywej standardowej oraz na podstawie krzywej otrzymanej z modelu pożaru strefowego w programie OZone.
EN
In this paper the fire resistance of steel plate girders with class 4 cross-sections calculated in accordance with the PN-EN 1993-1-2 standard and the prEN 1993-1-2 draft were compared. What is more, the steel plate girder heating according to the standard curve and the curve obtained from the zone fire model in the OZone program was also evaluated.
3
Content available Belki zespolone aluminiowo-drewniane łączone za pomocą wkrętów lub śrub - podsumowanie i wnioski z badań własnych
Chybiński Marcin, Polus Łukasz
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 5-6
56--60
PL
Artykuł przedstawia przegląd badań własnych dotyczących belek zespolonych aluminiowo-drewnianych oraz ich połączeń. Zespolenie aluminiowych dwuteowych belek z płytami z drewna klejonego warstwowo z fornirów ma wiele zalet. W badaniach zaobserwowano wzrost nośności oraz sztywności belek aluminiowych oraz ich niewrażliwość na zwichrzenie po zespoleniu z drewnianymi płytami. Jako łączniki ścinane wykorzystano wkręty z łbem sześciokątnym oraz śruby. Zaproponowano wykorzystanie pierścieni zębatych jako elementów wzmacniających połączenia ścinane i oceniono skuteczność tego rozwiązania.
EN
This paper presents a review of the author’s own tests conducted on aluminium-timber composite beams and their connections. Significant benefits were gained by joining aluminium beams and laminated veneer lumber slabs. It provided for the increase of the load-bearing capacity and stiffness, and eliminated the problem of lateral-torsional buckling of aluminium beams. The composite action was assured by the use of bolts or hexagon head wood screws as shear connectors. The use of toothed plate connectors as reinforcement in aluminium-timber connections was suggested and evaluated.
4
Content available Analiza nośności słupów stalowych o przekrojach klasy 4 w warunkach pożaru według EN 1993-1-2 oraz prEN 1993-1-2
Mąka Tomasz, Polus Łukasz, Chybiński Marcin
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
66--69
PL
Publikacja drugiej generacji Eurokodów spodziewana jest do 2026 r. Uwzględnia ona najnowsze rezultaty badań i rozszerza zakres istniejącego pakietu norm. Modyfikacje dotyczą również normy EN 1993-1-2. W artykule przeanalizowano nośność słupów stalowych o przekrojach klasy 4 w warunkach pożaru według normy EN 1993-1-2 oraz projektu nowej wersji normy prEN 1993-1-2 w celu przedstawienia kluczowych zmian. W pracy porównano również nagrzewanie słupów wg krzywej standardowej oraz na podstawie krzywej otrzymanej z modelu pożaru strefowego w programie OZone.
EN
The second generation of Eurocodes is expected to be published by 2026. It integrates new findings from research and extends existing suite scope. The evolution also concerns EN 1993-1-2 standard. In this paper the load-bearing capacity of steel columns with class 4 cross-sections in fire conditions was analysed based on the EN 1993-1-2 standard and the prEN 1993-1-2 draft to demonstrate key changes. Furthermore, the column heating according to the standard curve and the curve obtained from the zone fire model in the OZone program was also compared.
5
Content available Theoretical and Numerical Analyses of Steel-timber Composite Beams with LVL Slabs
Strzelecka Julia, Polus Łukasz, Chybiński Marcin
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2023
|
Vol. 33, no. 2
64--84
EN
Recently conducted studies have shown that significant benefits are to be gained by joining steel beams and timber slabs. Steel-timber composite beams present a sustainable solution for the construction industry because of their high strength and stiffness, and lower carbon footprint and self-weight than steel-concrete composite beams. The behaviour of steel-timber composite beams is still being investigated to reduce knowledge gaps. This paper presents theoretical and numerical analyses of steel-timber composite beams consisting of steel girders and laminated veneer lumber slabs. The elastic and plastic resistance to bending were estimated analytically based on the elastic analysis and the rigid-plastic theory. The impact of the composite action, the LVL slab thickness, the cross-section of a steel girder and the steel grade on resistance to bending was evaluated. The load-deflection curve of the composite beam was obtained using a 2D finite element model, in which timber failure was captured using the Hashin damage model. The results of the numerical simulation were in good agreement with the ones of the theoretical analyses.
6
Content available Wpływ rodzaju szyny na wartość lokalnych pionowych naprężeń ściskających w środniku belki podsuwnicowej
Chybiński Marcin, Polus Łukasz, Kurzawa Zdzisław
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 11-12
35--41
PL
W pracy przeprowadzono numeryczne analizy rozkładu naprężeń w środniku belki podsuwnicowej. W celu oceny wpływu rodzaju szyny na wartość naprężeń wykonano analizy numeryczne dla różnych rodzajów szyn zamocowanych w sposób sztywny. Wartości lokalnych pionowych naprężeń ściskających wywołanych oddziaływaniem przekazywanym przez koło suwnicy otrzymane z analiz numerycznych zostały porównane z wielkościami obliczonymi wg normy PN-EN 1993-6.
EN
In this paper, numerical analyses of the stress distribution in the crane runway beam web were conducted. The analyses were carried out for different crane rail types rigidly fixed to the flange, to evaluate their impact on the stress value. The values of the vertical compressive stress generated by the wheel load obtained from the numerical analyses were compared with the ones calculated using the PN-EN 1993-6 standard.
7
Wzrost lokalnych pionowych naprężeń ściskających w środniku belki podsuwnicowej ze względu na zużycie szyny
Kurzawa Zdzisław, Chybiński Marcin, Polus Łukasz
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 11-12
553--557
PL
Autorzy artykułu wykonali numeryczne analizy rozkładu naprężeń w środniku belki podsuwnicowej w celu oceny wzrostu lokalnych pionowych naprężeń ściskających w środniku belki podsuwnicowej ze względu na zużycie szyny. Rezultaty analiz numerycznych zostały porównane z wartościami obliczonymi wg normy PN-EN 1993-6.
EN
The authors of this paper conducted numerical analyses of stress distribution in the crane runway beam web to evaluate the increase of the local vertical compressive stress in the crane runway beam web resulting from the crane rail wear. The results obtained from the numerical analyses were compared with the ones calculated using the PN-EN 1993-6 standard.
8
Content available The Influence of Various Types of Bracing on Force Distribution in Braced Barrel Vaults
Chrust Jędrzej, Chybiński Marcin, Garasz Piotr, Kurzawa Zdzisław, Piórecki Wojciech, Polus Łukasz, Stajkowska Weronika
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2022
|
Vol. 32, no. 3
19--35
EN
In this paper the authors analysed four single-layered braced barrel vaults with different types of bracing. Each braced barrel vault covered the area of 20 m × 28 m and was made from steel hollow sections. The static-strength analyses of the structures were conducted using the Autodesk Robot Structural Analysis program, taking into account self-weight, glass cover, snow load and wind load. In the case of wind load, wind pressure perpendicular to the longitudinal wall was determined in accordance with the EN 1991-1-4 standard. However, the standard does not specify how to calculate wind pressure perpendicular to a gable wall for braced barrel vaults. For this reason, two variants suggested by the authors of this article were analysed for this direction of the wind. The influence of the type of bracing on force distribution in a braced barrel vault and on material consumption was analysed. The impact of the gable wall boundary conditions on force distribution in the braced barrel vault was also evaluated. Both the bracing type and the boundary conditions had an impact on the force distribution in the analysed braced barrel vault.
9
Content available Local vertical compressive stress in the crane runway beam web
Polus Łukasz, Chybiński Marcin, Kurzawa Zdzisław
Budownictwo i Architektura
|
2022
|
Vol. 21, no 4
51--66
EN
In this paper, the authors analysed several variants of connections between a block rail (60 mm × 60 mm) and a crane runway beam (IKS 800-6). They compared local vertical compressive stress in the crane runway beam web, calculated using an analytical approach and numerical simulations. In the case of the continuous block rail rigidly fixed to the beam flange, satisfactory convergence was obtained. For the remaining types of connections the results based on the analytical method were different from the results of the numerical simulations. The difference resulted from the fact that the analytical method did not take into account the crane rail joint. Furthermore, the impact of the elastomeric bearing pad on the local stress value was taken into account in a simplified manner in the analytical method by increasing the effective length by approximately 30%. The local vertical compressive stress in the crane runway beam web was significantly affected by the connection between the rail and the crane runway beam, the crane rail joint type, the use of the elastomeric bearing pad, the length of the elastomeric bearing pad, and the crane rail wear.
10
Content available Aluminium members in composite structures - a review
Chybiński Marcin, Polus Łukasz, Szumigała Maciej
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 4
253--274
EN
This paper presents a review of composite structures in which aluminium alloys are used. Current trends in the research of composite structures with aluminium girders and their possible applications in structural engineering were shown. In the presented solutions, advantageous properties of aluminium alloys were exploited, such as high strength-to-weight ratio, corrosion resistance and recyclability. The authors demonstrated the structural behaviour of aluminium-concrete and aluminium-timber composite beams based on their own tests as well as investigations presented in the literature. Furthermore, aluminium-concrete composite columns, a composite mullion made of an aluminium alloy and timber, and a military bridge consisting of aluminium truss components, a stay-in-place-form, reinforcement and concrete were presented. In addition to the description of the structural elements, the main conclusions from their experimental, theoretical and numerical analyses were also demonstrated in this paper. The connection of aluminium girders with concrete or timber slabs provided for the increase of the load-bearing capacity and stiffness, and it eliminated the problem of local buckling in girder flanges and lateral-torsional buckling of girders in the analysed solutions.
PL
W pracy przedstawiono przegląd zespolonych konstrukcji, w których zastosowano stopy aluminium. Omówiono aktualne kierunki badań nad konstrukcjami zespolonymi z dźwigarami ze stopu aluminium oraz możliwe ich zastosowania w budownictwie. W prezentowanych rozwiązaniach wykorzystano zalety stopów aluminium m.in. korzystny stosunek wytrzymałości do ciężaru, odporność na korozję oraz przydatność do recyklingu. Autorzy opisali zachowanie belek zespolonych aluminiowo-betonowych oraz drewniano-betonowych, biorąc pod uwagę własne badania, jak i te znane z literatury. Dodatkowo, scharakteryzowano słupy zespolone aluminiowo-betonowe, słupek zespolony aluminiowo-drewniany zastosowany w konstrukcji fasadowej oraz wojskowy most składający się z kratownicy ze stopu aluminium, szalunku traconego, zbrojenia oraz betonu. Oprócz opisu elementów konstrukcyjnych, przedstawiono główne wnioski z ich analizy eksperymentalnej, teoretycznej oraz numerycznej. Połączenie dźwigarów ze stopu aluminium z płytami wykonanymi z betonu lub drewna zapewniło wzrost nośności oraz sztywności dźwigarów oraz wyeliminowano problem lokalnego wyboczenia pasa dźwigara oraz jego zwichrzenia.
11
Content available A comparison of elasto-plastic parameters of S355 steel obtained in tensile tests using an extensometer, a strain gauge and an ARAMIS 3D DIC system
Chybiński Marcin, Dębiński Janusz, Glema Adam, Grzymisławska Justyna, Jezierski Dariusz, Polus Łukasz, Szymkuć Wojciech
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 4
199--217
EN
The paper presents a comparison of three strain measurement methods. The mechanical parameters of S355 grade steel (yield strength, tensile strength, modulus of elasticity) were determined in tensile tests. Strains were measured using high resolution measuring instruments: an extensometer, a strain gauge and an ARAMIS 3D DIC system. In this paper, these three instruments have been used simultaneously in tensile tests for the first time. The results indicate that the values of the Young’s modulus obtained using different techniques were similar when each instrument measured strain on the same side of the sample. Small differences were connected with different gauge lengths and their locations. The values of the Young’s modulus determined on the opposite sides of the samples were more varied even when the same method was used (strain gauge measurements). For this reason, it is recommended to use double-sided averaging instruments when the Young’s modulus is determined. The strain-curves obtained from the strain gauge measurements were incomplete and they came to an end at the end of the yield plateau due to the fact that they were damaged when the values of strain were relatively high. The extensometer was used up to the point where the strain reached 0.3% and then the strain was measured based on the distance between the machine clamps. The stress-strain curves obtained from the DIC system were complete because the system was able to monitor the sample until the very end of the tests.
PL
W artykule przedstawiono porównanie trzech metod pomiarowych odkształceń. Autorzy wyznaczyli parametry mechaniczne stali S355 (granicę plastyczności, wytrzymałość na rozciąganie, moduł elastyczności) w próbie rozciągania. Odkształcenie zostało wyznaczone przy użyciu przyrządów pomiarowych o wysokiej rozdzielczości: ekstensometru, tensometru oraz systemu cyfrowej korelacji obrazu ARAMIS 3D. Po raz pierwszy w próbie rozciągania wykorzystano wszystkie urządzenia pomiarowe jednocześnie. Wartości modułu Younga wyznaczone za pomocą różnych metod były zbliżone, gdy urządzenie mierzyły odkształcenie po tej samej stronie próbki. Niewielkie różnice wynikały z różnych długości pomiarowych oraz z faktu, że przyrządy nie mierzyły odkształcenia dokładnie na tej samej bazie pomiarowej. Wartości moduły Younga wyznaczone dla przeciwnych stron próbki różniły się bardziej nawet, gdy zastosowano tą samą metodę pomiarową (pomiar odkształceń za pomocą tensometrów). W związku z tym w celu wyznaczenia prawidłowej wartości modułu elastyczności zaleca się stosowanie dwóch urządzeń rozmieszonych na przeciwnych stronach próbki oraz obliczanie modułu sprężystości na podstawie średniej wartości odkształcenia. Krzywe naprężenie-odkształcenie otrzymane z pomiarów tensometrycznych były niekompletne i kończyły się zaraz po półce plastycznej, ponieważ tensometry ulegały uszkodzeniu przy większych wartościach odkształceń. Ekstensometr był wykorzystywany do momentu, w którym odkształcenia osiągnęły wartość 0,3%. Od tej wartości odkształcenia były wyznaczane na podstawie odległości między szczękami maszyny. Krzywe naprężenie-odkształcenie otrzymane na podstawie cyfrowej korelacji obrazu były kompletne, ponieważ system mógł obserwować próbkę przez całe badanie. Z tego względu, metoda cyfrowej korelacji obrazu jest skutecznym narzędziem, które może być wykorzystane do wyznaczania parametrów mechanicznych stali.
12
Content available Zastosowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL w budownictwie
Chybiński Marcin, Polus Łukasz, Szymkuć Wojciech
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 5-6
44--50
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL w budownictwie. Opisano konstrukcje drewniane, drewniano-betonowe, stalowo-drewniane oraz aluminiowo-drewniane, w których zastosowano elementy z drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL.
EN
The authors of this paper present an application of laminated veneer lumber (LVL) in civil engineering. Timber, timber-concrete, steel-timber, and aluminium-timber structures with LVL elements are described.
13
Zastosowanie elementów drewnianych w belkach zespolonych
Chybiński Marcin, Polus Łukasz, Szumigała Maciej
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 5-6
247--249
PL
Opisano belki zespolone drewniano-betonowe, stalowo-drewniane, drewniano-aluminiowe, drewniano-szklane oraz drewniano-drewniane. Omówiono możliwości zastosowania ich w budownictwie.
EN
The authors of this paper present a review of timber-concrete, steel-timber, aluminium-timber, timber-glass and timber-timber composite beams. The possibility of their use in civil engineering was discussed.
14
Content available Experimental and numerical investigations of laminated veneer lumber panels
Chybiński Marcin, Polus Łukasz
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 3
351--372
EN
This paper presents a study of laminated veneer lumber panels subjected to bending. Laminated veneer lumber (LVL) is a sustainable building material manufactured by laminating 3-4-mm-thick wood veneers, using adhesives. The authors of this article studied the behaviour of type R laminated veneer lumber (LVL R), in which all veneers are glued together longitudinally - along the grain. Tensile, compressive and bending tests of LVL R were conducted. The short-term behaviour, load carrying-capacity, mode of failure and load-deflection of the LVL R panels were investigated. The authors observed failure modes at the collapse load, associated with the delamination and cracking of veneer layers in the tensile zone. What is more, two non-linear finite element models of the tested LVL R panel were developed and verified against the experimental results. In the 3D finite element model, LVL R was described as an elastic-perfectly plastic material. In the 2D finite element model, on the other hand, it was described as an orthotropic material and its failure was captured using the Hashin damage model. The comparison of the numerical and experimental analyses demonstrated that the adopted numerical models yielded the results similar to the experimental results.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań zginanych paneli wykonanych z drewna klejonego warstwowo z fornirów (LVL). Materiał zgodny z ideą zrównoważonego budownictwa powstaje przez połączenie 3-4 mm fornirów za pomocą kleju. Autorzy badali zachowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów, w którym wszystkie forniry są sklejone wzdłużnie - wzdłuż włókien (LVL R). Wyznaczono wytrzymałość materiału LVL R na rozciąganie, ściskanie i zginanie. Określono zachowanie, nośność, formę zniszczenia paneli LVL R oraz zależność siła-przemieszczenie. Autorzy zaobserwowali formę zniszczenia paneli związaną z rozwarstwianiem warstw materiału oraz z pękaniem fornirów w rozciąganej strefie panelu. Przygotowano dwa modele numeryczne panelu LVL R i porównano ich zachowanie z laboratoryjną próbą zginania. W trójwymiarowym modelu numerycznym, zachowanie LVL R opisano za pomocą modelu sprężysto-idealnie plastycznego. W dwuwymiarowym modelu numerycznym materiał LVL R opisano, wykorzystując model ortotropowy a jego zniszczenie uwzględniono, biorąc po uwagę kryterium Hashin’a. Wyniki otrzymane z analiz numerycznych były zbliżone do rezultatów badań.
15
Content available remote Theoretical and numerical analyses of an aluminium-concrete composite beam with channel shear connectors
Polus Łukasz, Szumigała Maciej
Engineering Transactions
|
2019
|
Vol. 67, iss. 4
535--556
EN
This paper presents a numerical simulation and a theoretical investigation of an aluminiumconcrete composite (ACC) beam subjected to bending. ACC structures are similar to steel-concrete composite (SCC) structures. However, their girders are made of aluminium instead of steel. The use of ACC structures is limited because of the lack of relevant design rules. Due to this fact the authors suggest applying the theory for SCC structures to ACC structures. In this paper, the methods for calculating the bending resistance and the stiffness of ACC beams were presented. What is more, the results from the theoretical investigation were compared with the results from the laboratory tests conducted by Stonehewer in 1962. The calculated plastic resistance moment of the ACC beam with partial shear connection was 1.2 times lower than the bending resistance from the laboratory test. The calculated stiffness was 1.1 higher than the stiffness from the laboratory test. What is more, the authors of this paper prepared two numerical models of the ACC beam. The analysed models had different types of connection between the aluminium beam and the concrete slab. In the first variant, the aluminium beam was permanently connected with the concrete slab to model full composite action. In the second variant, the aluminium beam and the concrete slab were connected using zero-length wires, the characteristics of which were taken from the laboratory test, to take slip into account. The numerical model with zero-length springs adequately captured the elastic response of the ACC beam from the laboratory test conducted by Stonehewer.
16
Content available An analysis of the resistance of an extended end-plate beam-to-beam connection subjected to tension in fire conditions
Słowikowska Alina, Polus Łukasz
Budownictwo i Architektura
|
2019
|
Vol. 18, nr 1
81--88
EN
This paper presents an analysis of the fire resistance of a steel joint subject-ed to tension. The authors of this article used prescriptive rules and simple calculation models to present an impact of the value of the load on the fire resistance of the connection. Designers often evaluate the critical temperature and fire resistance time of steel elements. However, they neglect the evaluation of the above-mentioned values for steel connections. In this article a simple engineering method was used to calculate the fire resistance of the joint.
17
Content available remote An experimental and numerical study of aluminium–concrete joints and composite beams
Polus Łukasz, Szumigała Maciej
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2019
|
Vol. 19, no. 2
375--390
EN
The present study investigated the structural behaviour of aluminium–concrete composite (ACC) beams with profiled sheeting by means of conducting four-point bending tests on four ACC beams. In the proposed ACC system, a concrete slab was connected to aluminium girders by mechanical shear connectors developed by the authors of this article. The load-slip behaviour of the connections was characterised in push-out tests of connectors. In addition, non-linear 3D finite element (FE) models of the tested joints and composite beams were developed and verified against the experimental results. The comparison between the experimental and numerical results indicates that the adopted 3D model can capture the response of the ACC joints and composite beams fairly well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.