PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Koncepcja, wzmocnienia, realizacja i badania wiaduktu WD1 nad drogą krajową S3
Żółtowski K., Romaszkiewicz T., Kozakiewicz A., Kasiak M.
Mosty
|
2013
|
nr 5
62--65
PL
Realizacja prac projektowych wykonanych przez zespoły formowane dla konkretnych zadań często napotyka problemy wykonawcze. Przykładem są wiadukty WD1 i WD3 nad drogą S3 w miejscowości Troszyn (woj. zachodniopomorskie) (1). W wyniku analiz i badań wiadukt WD3 został ostatecznie dopuszczony do użytkowania. Natomiast wiadukt WD1 wymagał istotnego wzmocnienia (2). W niniejszym artykule prezentujemy koncepcję i technologię naprawy tego wiaduktu.
EN
The concrete frame viaduct over national road no. S3 occurred to be to week under the dead load just after construction. Several investigations and concept works were done to develop a final way of strengthening. Finally the span was reinforced by additional steel plates bolted to the bottom part and two concrete ribs placed instead of crash barriers on the road. The designed strengthening was fully implemented and several tests were performed to proove a final capacity of viaduct. The results of testing and conclusions are included.
2
Content available remote Efektywne projektowanie i budowanie mostów sprężonych - porównanie technologii nasuwania podłużnego, deskowania kroczącego oraz pełnego rusztowania
Lewandowski K., Kasiak M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2012
|
Nr 2
34-36
PL
Autorzy porównują trzy podstawowe sposoby budowy mostów na przykładzie obiektów sprężonych przez BBV Systems Sp. z o.o. Firma stara się sprostać najbardziej skomplikowanym zagadnieniom i zapewnić specjalistyczną pomoc na etapie projektu budowlanego, wykonawczego i realizacji. Każdy z obiektów przed wykonaniem zostaje przeanalizowany w środowisku MES, ponadto sprawdza się gabaryty konstrukcji pod kątem zgodności z wymaganiami przyjętego systemu sprężania.
3
Content available remote Nośność dźwigarów pełnościennych przy zginaniu
Żółtowski K., Kasiak M.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 4
66-66
4
Content available remote Wiadukt WD-1 nad drogą krajową S3. Koncepcja wzmocnienia realizacja i badania
Żółkowski K., Romaszkiewicz T., Kozakiewicz A., Kasiak M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2012
|
Nr 14
241-251
EN
Concrete frame viaduct over national road no. S3 occurred to be to week under the dead load just after construction. Several investigations and concept works were done to develop a final way of strengthening. Finally span was reinforced by additional steel plates bolted to the bottom part and two concrete ribs placed instead of crash barriers on the road. Designed strengthening was fully implemented and several tests were performed to proof a final capacity of viaduct. Results of testing and conclusions are included.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.