Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

1 2005

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prototypowa przystawka kotwiczna z hamulcem taśmowym i hamulcem tarczowym oraz układem sterowania ze sterownikiem programowalnym

Mosoń I., Wyrwicz P.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

2005

nr 21

181--187

Najczęściej stosowanym obecnie na statkach handlowych urządzeniem do obsługi kotwicy jest wciągarka cumowniczo-kotwiczna składająca się z części cumowniczej i przystawki kotwicznej. Jednym z trybów pracy przystawki kotwicznej jest operacja rzucania kotwicy wykonywana bez użycia napędu wciągarki. Prędkość opadania kotwicy jest regulowana za pomocą hamulca. Powszechnie stosowane obecnie hamulce taśmowe źle spełniają rolę elementu regulującego prędkość opadania kotwicy, gdyż niemożliwe jest uzyskanie płynnego hamowania wydawanego łańcucha. Nowa koncepcja przewiduje wprowadzenie do konstrukcji przystawki kotwicznej dodatkowo hamulca tarczowego pracującego tylko podczas rzucania kotwicy. W referacie przedstawiono nowe rozwiązanie elektrohydraulicznego układu rzucania kotwicy z dwoma hamulcami - taśmowym i tarczowym - oraz jego układ sterowania wykorzystujący sterownik programowalny PS4-34l-MM1. Opisano zasadę działania układu, algorytm sterowania i realizowane przez układ sterowania funkcje.

Most equipment used in ships nowadays to perform anchor operations are mooring winches with the attached windlasses. Their mechanical construction does not make possible simultaneous work of the mooring part and the windlass. One of the windlass operating modes is the operation of letting go anchor performed without the use of the winch drive. The speed of anchor falling is controlled with the use of a brake. Band brakes, commonly used nowadays, do not perform well because braking of the falling anchor chain is not smooth. A new technical solution of the electro-hydraulic system with two brakes band brake and disc brake - for letting go anchor, as well as its programmable controller based control system are presented in the paper. The paper covers principle of operation of the proposed system, description of the control algorithm and functions being performed by the control system.