PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Badanie właściwości tribologicznych kompozytów epoksydowych i rezolowych w warunkach tarcia technicznie suchego
Stawarz S., Stawarz M., Gumiński R., Kucharczyk W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
658--661
PL
W artykule omówione zostały wyniki badań tribologicznych kompozytów epoksydowych i rezolowych. Zbadano stan powierzchni próbek kompozytów, pracujących w węzłach ślizgowych. Stwierdzono, że istnieje możliwość zastosowania tańszych żywic rezolowych do kompozytów ślizgowych (w miejsce stosowanego Epidianu 5). Wykonano testy, które wykazały, że zwiększenie zawartości PTFE w kompozycie powodowało obniżenie zarówno współczynnika tarcia, jak i zużycie. Wyniki analizy rentgenograficznej potwierdziły występowanie zjawiska selektywnego przenoszenia.
EN
The article discusses the results of tribological tests of epoxy and resol composites. There was examined the surface condition of samples of composites operating in sliding nodes. It has been found that it is possible to use cheaper resole resins for sliding composites (in-stead of Epidian 5). Tests that have been carried out showed that increasing the PTFE content in the composite resulted in lowering both the coefficient of friction and wear. X-ray analysis results confirmed the occurrence of the selective transfer phenomenon.
2
Content available remote Effect of glass-fabrics and high-melting powder fillers on thermal protective properties of thermosetting laminates
Kucharczyk W., Żurowski W., Gumiński R., Przybyłek P., Komorek A.
Advances in Materials Science
|
2018
|
Vol. 18, nr 2(56)
49--58
EN
The present work investigates the ablative and thermal properties of phenol formaldehyde glass-fabrics laminates filled with mixtures of corundum Al2O3 and carbon C powders. The laminates specimens of dimensions 10x25x35 mm were treated with hot combustion gases having a temperature of more than 2800ºC. The carbonization of the thermosetting matrix was observed. Statistical methods for planning experiments were used, and the effect of components on the average rate of ablation, the maximum back side temperature of specimen and the average mass waste under intensive heat flow after 30 s of treatment with hot combustion gases was established. The best thermal protective properties were exhibited by the laminate containing 30% matrix, 25% fibre glass-fabric reinforcement, 9% corundum, and 36% carbon powder.
3
Content available remote Test bench and model research of hybrid energy storage
Chmielewski A., Piórkowski P., Bogdziński K., Szulim P., Gumiński R.
Journal of Power Technologies
|
2017
|
Vol. 97, nr 5
406--415
EN
This paper focuses on research into and simulations of an energy storage system with high efficiency (or high durability), consisting of an electrochemical battery, which was connected to a ultracapacitor by voltage converters. An active connection between the battery and the ultracapacitor leads to good load distribution during charging and discharging. By adjusting the DC/DC converter system to a predefined exemplary load cycle, the ultracapacitor assumes high momentary current demand, while the remaining range of power demand is covered by the electrochemical battery. This way the ultracapacitor is used as an efficient energy source, reducing high current consumption from the battery, thus limiting energy losses in the battery and increasing its durability. This paper presents test bench research regarding the static and dynamic states of battery and ultracapacitor work. It contains a discussion on the theoretical and analytical relations underpinning and informing the development of the battery and ultracapacitor models. The paper shows the characteristics of voltage, current, and heat generation on the battery and ultracapacitor selected on the basis of the adopted cycle of power demand. The hybrid energy storage system proposed in this work is particularly suited for use in the zero-emissions building sector, associated with renewable energy sources and other distributed generation devices, and for their stable, durable and efficient operation.
4
Content available remote Operation tests of an engine supplied with alternative fuels, working as a distributed generation device
Chmielewski A., Gumiński R., Mydłowski T., Małecki A., Bogdziński K.
Journal of Power Technologies
|
2017
|
Vol. 97, nr 5
437--445
EN
This works discusses the test performance of a HONDA NHX 110 engine supplied with RON 95 engine fuel and alternative fuels, including: Compressed Natural Gas (CNG) and biogas. The tests were conducted for various ignition advance angle values. Tests and analyzes were performed on the basis of several hundred work cycles at maximum engine load on the authors’ own low capacity, dynamometer testing unit at the Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering. To analyze the test results in their statistical rendering, use was made of measures such as kurtosis, coefficient of variation, asymmetric coefficient, probability density function among others. The research determined the repeatability of a performed experiment and how selected operation parameters (ignition advance angle, fuel type) influence the repeatability of measurements. The use of alternative fuels to power a low-power spark-ignition combustion engine was also analyzed in this work in the context of its use as a distributed generation device, particularly in a polygeneration system. The paper also presents and analyzes toxic compound emissions accompanying the work of the engine.
5
Analysis of isothermal thermodynamic processes in the Stirling engine
Chmielewski A., Gumiński R., Mączak J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 2/106
21--29
EN
This work presents a thermodynamic analysis for thermodynamic processes taking place in the Stirling engine working space. The working space was divided into operational sections, which corresponded to the analysed control volume units, including: the compression space, cooler, regenerator, heater, and the expansion space. On the basis of the conducted thermodynamic analysis, useful relations were derived, which will be used in the future to build the advanced, combined model in which energy and heat losses are taken into consideration, as well as the Stirling engine dynamics during the work cycle. Among the most important thermodynamic processes presented in this work, are: heat exchange at the heat exchangers (the cooler, regenerator, heater), and the isothermal heat exchange in the compression and expansion spaces.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono analizę termodynamiczną dla procesów termodynamicznych zachodzących w przestrzeni roboczej silnika Stirlinga. Przestrzeń robocza podzielona została na sekcje robocze, które odpowiadały analizowanym objętościom kontrolnym, m.in: przestrzeni sprężania, chłodnicy, regeneratora, nagrzewnicy oraz przestrzeni rozprężania. Na podstawie przeprowadzonej analizy termodynamicznej wyprowadzono użyteczne zależności, które zostaną w przyszłości wykorzystane do budowy zaawansowanego kombinowanego modelu uwzględniającego straty energii, ciepła oraz dynamikę silnika Stirlinga podczas realizacji cyklu roboczego. Do najważniejszych procesów termodynamicznych przedstawionych w niniejszej pracy zaliczyć należy: wymianę ciepła na wymiennikach ciepła (chłodnicy, regeneratorze, nagrzewnicy) oraz izotermiczną wymianę ciepła w przestrzeniach sprężania oraz rozprężania.
6
Adiabatic analysis of thermodynamic processes in the Stirling engine
Chmielewski A., Gumiński R., Mączak J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 2/106
13--20
EN
This work presents an adiabatic analysis for thermodynamic processes taking place in the Stirling engine working space. The working space was divided into operational sections, which corresponded to the analysed control volume units, including: the compression space, cooler, regenerator, heater, and the expansion space. On the basis of the conducted thermodynamic analysis, useful relations were derived, which will be used in the future to build the advanced, combined model in which energy and heat losses are taken into consideration, as well as the Stirling engine dynamics during the work cycle. Among the most important thermodynamic processes presented in this work, are: heat exchange at the heat exchangers (the cooler, regenerator, heater), as well as the adiabatic heat exchange in the compression and expansion spaces. Moreover, the relations describing the temperature change in the compression and expansion spaces during the work cycle were presented.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono analizę adiabatyczną dla procesów termodynamicznych zachodzących w przestrzeni roboczej silnika Stirlinga. Przestrzeń roboczą podzielono na sekcje robocze, które odpowiadały analizowanym objętością kontrolnym, m.in: przestrzeni sprężania, chłodnicy, regeneratora, nagrzewnicy oraz przestrzeni rozprężania. Na podstawie przeprowadzonej analizy termodynamicznej wyprowadzono użyteczne zależności, które zostaną w przyszłości wykorzystane do budowy zaawansowanego kombinowanego modelu uwzględniającego straty energii, ciepła oraz dynamikę silnika Stirlinga podczas realizacji cyklu roboczego. Do najważniejszych procesów termodynamicznych przedstawionych w niniejszej pracy zaliczyć należy: wymianę ciepła na wymiennikach ciepła (chłodnicy, regeneratorze, nagrzewnicy) oraz adiabatyczną wymianę ciepła w przestrzeniach sprężania oraz rozprężania. Zaprezentowano również zależności opisujące zmianę temperatury w przestrzeniach sprężania oraz rozprężania w trakcie realizacji cyklu roboczego.
7
Wielodomenowy model silnika Stirlinga z wolnym tłokiem - studium przypadku
Chmielewski A., Gumiński R., Mączka J.
Rynek Energii
|
2016
|
Nr 6
62--69
PL
W artykule przedstawiono dynamiczny model silnika Stirlinga z wolnym tłokiem (ang. Free Piston Stirling Engine). Model dynamiczny opisujący domenę mechaniczną (klasyczne równania mechaniki), połączony został z submodelem termodynamicznym (uwzględniającym równania zachowania energii) przy założeniu izotermicznej wymiany ciepła w przestrzeniach sprężania oraz rozprężania. Na podstawie wyprowadzonych równań zachowania energii dla modelu termodynamicznego oraz równań ruchu dla submodelu mechanicznego układu z wolnym tłokiem opracowany został wielodomenowy model symulacyjny w programie Matlab&Simulink. Przeprowadzona symulacja pozwoliła na analizę wpływu wybranych parametrów termodynamicznych i mechanicznych m.in.: wpływu temperatury górnego źródła ciepła na przyrost pracy i mocy teoretycznej, wydatków masowych - przepływy masy gazu roboczego na granicach kontrolnych, wpływu stanów nieustalonych na przebieg ciśnienia, zmian masy wypornika oraz tłoka na zależność p(V) a także wpływu sztywności sprężyn mechanicznych na przemieszczenia poszczególnych elementów układu. Przedstawione w pracy wyniki niosą użyteczną informację o termodynamicznych i dynamicznych własnościach symulowanego obiektu, którego parametry termodynamiczne odpowiadają parametrom obiektu rzeczywistego.
EN
This article presents a dynamic model of the free-piston Stirling engine. The dynamic model describing the mechanical domain (equations in classical mechanics) was combined with the thermodynamic submodel (taking into account the equations of energy conservation), with the assumption of the isothermal heat exchange in the compression and expansion spaces. On the basis of the performed thermodynamic analysis for the working space in the Stirling engine and the physical model of the system with the free piston, a multi-domain simulation model was developed in the Matlab&Simulink programme. On the basis of the derived equations of energy conservation for the thermodynamic model and the equations of motion for the mechanical submodel, the influence of selected thermodynamic and mechanical parameters was analysed, including: the influence of upper heat source temperature on the increase in theoretical power and work, mass expenditures – mass flow of the working gas at the control boundaries, the influence of transient states on the pressure curve, change of the expansion piston and the compression piston mass on the p(V) plot, as well as the influence of mechanical springs rigidity on the displacements of individual elements of the system. The results discussed in this work provide useful information about the thermodynamic and dynamic properties of the simulated object whose thermodynamic parameters correspond to the real object parameters.
8
Content available remote Badania elektrochemicznych magazynów energii
Chmielewski A., Gontarz Sz., Gumiński R., Mączak J., Szulim P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 10
231--234
PL
W artykule przedstawiono badania stanowiskowe akumulatorów żelowych. Badania przeprowadzono w cyklu statycznym (przy stałym prądzie obciążeniowym) oraz w cyklu dynamicznym (impulsowy prąd rozładowania). W pracy zaprezentowano także towarzyszący pracy baterii wzrost temperatury na jej zaciskach oraz na obudowie. W pracy przedstawiono również wpływ różnych wartości prądu rozładowania na przyrost temperatury oraz zmiany napięcia na zaciskach akumulatora.
EN
This article presents the test bench research on gel batteries. The tests were carried out in the static cycle (with the constant load current), and in the dynamic cycle (impulse discharge current). This work discusses also the temperature increase on the battery terminals and housing, which accompanies the battery operation. Moreover, the influence of different discharge current values on the temperature increase and voltage changes on the battery terminals have been presented in this work.
9
Content available remote Analiza wpływu parametrów eksploatacyjnych na drgania układu mikrokogeneracyjnego
Chmielewski A., Gontarz S., Gumiński R., Mączak J., Szulim P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 1
45--53
PL
W artykule przedstawiono badania stanowiskowe układu mikrokogeneracyjnego z silnikiem Stirlinga. Zaprezentowano wpływ takich parametrów eksploatacyjnych jak: prąd obciążenia, średnie ciśnienie gazu roboczego, zmianę napięcia na maszynie elektrycznej, którym towarzyszą przyspieszenia drgań korpusu układu mikrokogeneracyjnego. Badania przeprowadzono dla gazu roboczego, którym był azot. Znaczna liczba powtórzeń pozwoliła na opis wyników badań w ujęciu statystycznym z użyciem takich miar jak: kurtoza, wskaźnik zmienności, współczynnik asymetrii a także funkcji gęstości prawdopodobieństwa. Badania pozwalają stwierdzić czy przeprowadzony eksperyment jest powtarzalny oraz jak wybrane parametry eksploatacyjne wpływają na przyspieszenia drgań układu mikrokogeneracyjnego.
EN
The article presents a study on the micro-cogeneration test stand with a Stirling engine. It describes the influence of operating parameters such as load current, average working gas pressure and changes of the voltage of the electrical machine, which is accompanied by body vibration acceleration of the micro-cogeneration system. The study was conducted for the working gas, which was nitrogen. A significant number of repetitions allowed the description of the results of research in statistical terms using measures such as kurtosis, variability index, the skewness and the probability density function. The research allow to conclude whether an experiment is repeatable and how the selected operating parameters affect the acceleration of vibrations of the micro-cogeneration system.
10
Content available remote Identification of Weibull Distribution Parameters in the Presence of Noise
Gontarz S., Gumiński R.
Machine Dynamics Research
|
2016
|
Vol. 40, No. 3
41--52
EN
Wear and tear processes, in combination with the dynamics of machines, are the source of many methods of technical objects diagnosis which are useful in practice. Unfortunately, generation of signals is inherently associated with generation of noise and disturbances, which makes the tasks of defining the symptoms and extraction of diagnostic information much more difficult. The article presents a proposal of implementation of a solution eliminating the noise while using the blind equalization method, while also presenting the influence that use of this method has influence on selected reliability characteristics.
11
Content available remote Model-based research on a micro cogeneration system with Stirling engine
Chmielewski A., Gumiński R., Mączak J., Szulim M.
Journal of Power Technologies
|
2016
|
Vol. 96, nr 4
295--305
EN
One of the elements and purposes of the climate-energy policy of the European Union is to increase the efficiency of conversion of the energy from fossil fuels. Managing high-temperature heat losses which accompany the technological processes, especially in thermal power engineering, serves this goal. An example of effective use of this heat is through the application of distributed generation devices (including: fuel cells, microturbines, and Stirling engines), which produce in combination electric energy, or mechanical energy and heat. This paper presents research into a micro cogeneration system with a Stirling engine, using nitrogen as a working gas. A crucial element of the research is model-based analysis of changes in selected thermodynamic parameters, including among others: pressure change in the working cylinder. The presented comparison of the research results, as well as the results of simulation, effectively support the prediction processes as regards the system.
12
Wykorzystanie języka SysML w analizie ryzyka technicznego – przegląd
Gumiński R., Radkowski S.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 106
51
PL
Klasyczne metody analizy ryzyka np. analiza drzewa błędów i FMEA choć mają odmienny sposób postępowania pozwalają zidentyfikować potencjalne uszkodzenia. Metody te są szeroko stosowane w przemyśle, jednak posiadają wady: angażują duże zasoby ludzkie (są prowadzone bezpośrednio przez analityka), a ich automatyzacja jest utrudniona. W związku z ww. problemami w ostatnich latach podejmowane są próby wykorzystania języków modelowania obiektowego SysML w analizach ryzyka technicznego. W artykule zostanie przeprowadzona analiza możliwości wykorzystania diagramów języka SysML w szacowaniu ryzyka systemów technicznych. Podjęta zostanie również próba uwzględnienia w diagramach SysML zagadnień wpływu stanu technicznego na poziom bezpieczeństwa.
13
Badania układu mikrokogeneracyjnego z silnikiem Stirlinga. Cz. 2
Chmielewski A., Gumiński R., Mączak J., Szulim P.
Rynek Energii
|
2015
|
Nr 5
53--60
PL
W niniejszej pracy przedstawiono badania stanowiskowe układu mikrokogeneracyjnego z silnikiem Stirlinga. Eksperyment przeprowadzono dla azotu. Badania eksperymentalne przedstawiają informacje o drganiach układu kogeneracyjnego z silnikiem Stirlinga dla zadanych wartości ciśnienia gazu roboczego przy różnych obciążeniach układu mikrokogeneracyjnego. W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych wykonywanych dla różnych obciążeń przy stałym ciśnieniu gazu. Duża liczba powtórzeń pozwoliła na opis wyników pomiarów w ujęciu statystycznym (rozkłady gęstości prawdopodobieństwa) oraz ocenę ich powtarzalności.
EN
In this work, the test bench research on the micro cogeneration system with the Stirling engine has been presented. The experiment has been conducted for nitrogen. The experimental research offers information about the vibrations of the cogeneration system with the Stirling engine for the predetermined values of the working gas pressure at different load values of the micro cogeneration system. In the work, the results of the operational research have been shown, which was performed for different load values at the constant gas pressure. A large number of repetitions allowed for a statistical rendering of the description of tests results (the distributions of probability density), as well as evaluation of their repeatability.
14
Badania układu mikrokogeneracyjnego z silnikiem Stirlinga. Część I
Chmielewski A., Gumiński R., Lubikowski K., Mączak J., Szulim P.
Rynek Energii
|
2015
|
Nr 4
42--48
PL
Poprawa efektywności energetycznej jest kluczowym elementem przy ograniczeniu emisji CO2 oraz przetwarzaniu energii z paliw kopalnych dla państw członkowskich Unii Europejskiej. Dyrektywy 2012/27/UE, 2009/28/WE, 2004/8/EC informują o krokach jakie należy poczynić i jaką technologię wytypować aby nastąpił wzrost efektywności energetycznej. Wśród rozważanych technologii generacji rozproszonej wyróżnia się urządzenia przeznaczone do użycia w gospodarstwach domowych, w tym wytwarzające w skojarzeniu energię elektryczną oraz ciepło użytkowe μCHP (micro combined heat and power), w szczególności μCHP z silnikiem Stirlinga. W artykule przedstawiono rezultaty badań μCHP z silnikiem Stirlinga. Omówione zostały metody regulacji (poprzez zmianę średniego ciśnienia w przestrzeni roboczej oraz zmianę temperatury górnego źródła ciepła) osiągów układu μCHP z silnikiem Stirlinga dla najczęściej stosowanych gazów roboczych m.in: helu, azotu, powietrza oraz argonu. W pracy przedstawiono także przebieg indykatorowy zamknięty oraz otwarty uzyskany podczas badań stanowiskowych dla silnika Stirlinga typu Alfa.
EN
Improvement of energy efficiency is a key element for the member states of the European Union while reducing the CO2 emissions and converting the energy from fossil fuels. The 2012/27/UE, 2009/28/WE, 2004/8/EC Directives inform about the steps which should be made, and about the technology that should be selected in order to enhance the increase of energy efficiency. Among the considered technologies of distributed generation, appliances particularly designed to use in households are to be included, among others the devices producing electric energy and the utility heat in combination - μCHP (micro combined heat and power), especially the μCHP with the Stirling engine. In this article, the results of tests of the μCHP with the Stirling engine have been presented. The control methods (by means of changing the average pressure in the working chamber and the temperature of the upper heat source) of the performance of the μCHP system with the Stirling engine for the most frequently used working gases, including: helium, nitrogen, air, and argon have been discussed. In this paper, the indicator open and closed curves have been shown, obtained from the test bench research for the Alpha-type Stirling engine.
15
Content available Wpływ zawartości glinokrzemianów warstwowych na zużycie ścierne kompozytów epoksydowych z ich udziałem
Kucharczyk W., Paszkowiak J., Gumiński R., Żurowski W.
Polimery
|
2015
|
T. 60, nr 11-12
718--722
PL
Badano wpływ dodatku glinokrzemianu warstwowego (5 lub 20 % obj.) na zużycie ścierne kompozytów na osnowie dwóch rodzajów żywic epoksydowych, sieciowanych za pomocą aminowego lub poliaminoamidowego utwardzacza.
EN
Two types of epoxy resins, crosslinked with amine or polyamidoamine hardener, were used as matrices in composites containing 5 or 20 vol.% layered aluminosilicate. The qualitative and quantitative effects of this additive on the mass intensity of abrasive wear of the cured epoxy resin were investigated.
16
Content available remote Experimental research and application possibilities of microcogeneration system with Stirling engine
Chmielewski A., Gumiński R., Radkowski S., Szulim P.
Journal of Power Technologies
|
2015
|
Vol. 95, spec.
14--22
EN
In the first part of this paper there has been the thermodynamic analysis presented, for the microcogeneration system with the Stirling engine, for the working gases most frequently used, among other gases: helium, nitrogen, and air. The methods of performance regulation for the Stirling engine were depicted, among which the increase of the gas pressure in the working chamber and rising of the temperature of the upper heat source can be rated. The results of the experimental tests have been shown: the influence of the growth of pressure and temperature for the working gases, in this experiment they were: helium, nitrogen, and air. In this paper the focus was also placed on the maximum power flow. The tests were performed at the laboratory test stand with the single–action Stirling engine, alpha type, that is located at the Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology, at the Integrated Laboratory of the Mechatronic Systems of Vehicles and Construction Machinery. In the second part of this paper the authors presented the power flow in the hybrid system (Senkey diagram) on the internal combustion engine with the Stirling engine, which is employed as a microcogeneration device of the distributed generation. It enables transforming a high-temperature waste heat into mechanical work and transition of mechanical work into electric energy with the help of an electrical appliance, which in consequence makes it possible selling the generated electrical energy to the mains. While analysing the power flow in the hybrid cogeneration system the attention was paid to low-temperature heat which can be utilised through electrical thermogenerators, among other things. The suggested microgeneration assembly (the Stirling engine and electrical thermogenerators) could be applied to regain the energy from the waste heat produced by the combustion engine during combustion of scrap heap biogas. The influence of used microcogeneration systems on the increase in general efficiency of the combustion engine was also taken into consideration in this work. Moreover, there were the test results presented of combustion gases temperatures in the exhaust system of the combustion engine fuelled by scrap heap biogas, with the full-load condition of the combustion engine. The chosen limitations of the Stirling engine build were also discussed, in the situation where it would cooperate with the combustion engine, with waste gases used as a high-temperature heat source.
17
Content available Dynamic model of a crankshaft assembly with two degrees of freedom
Chmielewski A., Bogucki Ł., Gumiński R., Mączak J.
Journal of KONES
|
2015
|
Vol. 22, No. 3
275--282
EN
Nowadays, growing attention is directed towards energy efficiency and issues related to respecting energy. An extremely vital role at improving energy efficiency plays the cogeneration technologies. In the 2012/27/UE Directive [1], the gas turbines [2] in combination with heat recovery, combustion engines [3, 4], steam engines [4], fuel cells [5-7], microturbines [8], Rankine organic cycle [9, 10], Stirling engines [11-15], and others, were included among cogeneration technologies, in which electric energy is produced from waste heat in the combined process. In this work, the distributed generation sources have also been addressed. From the perspective of the article herein, the sources equipped with the crankshaft assembly have been particularly emphasised. This mechanism converts chemical energy of, among others, fuel or working element into mechanical energy (the piston reciprocating motion is converted into rotary motion of a crankshaft). In this work, the physical model of the crankshaft assembly has been shown, with two degrees of freedom. On the basis of analysis of the physical model (with the static mass reduction), a single-piston simulation model has been developed of the crankshaft assembly, using the Matlab&Simulink software. On the basis of the analysis of the system, the motion equations have been derived, which served the purpose of building the simulation model. Because of the conducted simulations, the curves of displacement, velocity, and piston acceleration have been presented, and, respectively, the angular displacement, angular velocity, and angular acceleration of the crankshaft. The constructed model should be seen as a part of a multi-piston working mechanism in a, for example, Stirling engine.
18
Content available Proaktywna strategia eksploatacji
Radkowski S., Gumiński R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
z. 82
193--202
PL
Biorąc pod uwagę współczesne wyzwania konkurencji, dzisiejsi dostawcy usług muszą być bardziej proaktywni w spełnianiu warunków środowiskowych oraz potrzeb klientów. Proaktywna eksploatacja powinna rozpocząć się na etapie projektowania, z ustanowieniem funkcji, błędów funkcjonalnych i rodzajów uszkodzeń. Zrozumienie zachowania w fazie uszkodzenia, specjalne zależności pomiędzy potencjalnym uszkodzeniem, błędami funkcjonalnymi i parametrami diagnostycznymi, są najważniejszymi zadaniami. W następnym kroku projektant powinien zbadać czynności eksploatacyjne, które powinny być zastosowanie jako kryteria projektowe. Modele i sposób postępowania zostały przedstawione w artykule jako zwarty przegląd literatury i wyniki badań laboratoryjnych.
EN
Given challenging competition of today service providers are required to be more proactive in satisfying the environmental conditions and customer needs. Proactive maintenance should start at the design stage with establishing the functions, functional failures and failure modes. The understanding the failure behavior, especially the relationship between potential failures, functional failures and diagnostic parameters is the most important task. In the next step the designer have to explore the maintenance activities as they have to apply to the design criteria. The models and frameworks have been presented in the paper also a comprehensive review of literature and some results of laboratory investigations.
19
Wykorzystanie pary ultra nadkrytycznej w energetyce
Chmielewski A., Gumiński R., Małecki A., Mydłowski T., Radkowski S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2014
|
z. 2/98
45--51
PL
W artykule przeanalizowano potrzeby stosowania nowych materiałów (Inconel 617) dla kotłów energetycznych w celu zwiększenia sprawności elektrowni m.in.: poprzez wzrost temperatury wody zasilającej, obniżenie ciśnienia w skraplaczu, obniżenie temperatury wylotowej spalin oraz przez wzrost ciśnienia i temperatury pary. Nowe materiały pozwalają na wykorzystanie technologii USC (Ultra Supercritical Steam) dla której para posiada parametry ultranadkrytyczne. W pracy również podkreślono rolę węgla w Polskiej energetyce [2]. Zwrócono uwagę na silnie rozwijającą się energetykę rozproszoną wykorzystującą układy kogeneracyjne. Przedstawiono ogólny podział układów kogeneracyjnych zawierających silniki tłokowe, które mogą wspomagać pracę dużych elektrowni.
EN
The article analyzes the need for new materials (Inconel 617) for power boilers to increase the efficiency of power plants for example by the increase of flow water temperature, lowering the pressure in the condenser, lowering the exhaust temperature and the pressure, temperature of steam. New materials allow the use of technology USC (Ultra Supercritical Steam) for which the steam has ultra-supercritical parameters. The study also highlights the role of coal in the Polish power industry [2]. Attention was drawn to strongly growing energy uses distributed cogeneration systems. The general division of cogeneration systems containing reciprocating engines, which can support the work of large power plants.
20
Wpływ własności gazów roboczych na sprawność i pracę teoretyczną obiegu Stirlinga
Chmielewski A., Gumiński R., Radkowski S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2014
|
z. 2/98
53--62
PL
W pracy przedstawiono wybrane własności gazów roboczych używanych jako czynniki robocze w silnikach Stirlinga. Omówiono wpływ temperatury górnego źródła ciepła, stopnia sprężenia na pracę teoretyczną. Podkreślono, że praca teoretyczna nie zależy od sprawności cieplnej regeneratora. Wzrost temperatury górnego źródła ciepła (przy zadanej stałej temperaturze dolnego źródła ciepła) oraz wzrost stopnia sprężenia wpływają na wzrost pracy teoretycznej obiegu dla wszystkich rozpatrywanych gazów roboczych. Przedstawiono również wspływ sprawności cieplnej regeneratora, stopnia sprężenia oraz temperatury górnego źródła ciepła na wartość sprawności teoretycznej obiegu Stirlinga. Wraz ze wzrostem sprawności cieplnej regeneratora wzrasta sprawność teoretyczna obiegu Stirlinga dla wszystkich gazów roboczych. W pracy przeanalizowano dodatkowo wybrane właściwości helu, azotu, powietrza oraz wodoru.
EN
The paper presents selected properties of working gases used as working mediums in Stirling engines. This paper presents the influence of temperature of the upper heat source, the compression ratio on the theoretical work. It was emphasized that the theoretical work does not depend on the thermal efficiency of the regenerator. If the temperature of the upper heat source (at a given constant temperature heat source) and the ratio of compression affect increase then the theoretical work an increase for all concerned working gases. It also presents an impact thermal efficiency regenerator, the ratio of compression and the temperature of the upper heat source on the theoretical value of a Stirling cycle efficiency. If the thermal efficiency of the regenerator increases then theoretical efficiency of the Stirling cycle increase for all working gas. The paper also analyzes the selected properties of helium, nitrogen, air and hydrogen.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.