Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Manufacturing composite aileron : case study
EN
The new generation of prepregs that can be cured without autoclaves, only with the help of vacuum bags and ovens, provide an excellent opportunity for small and medium sized private enterprises to manufacture high quality airframe parts. The design and manufacturing process of an aileron demonstrator made of an MTM46/CF0302 CF/epoxy prepreg, being one of the above mentioned vacuum bag curable ones, is presented. The aileron structure, its fabrication breakdown, the related inexpensive tools made of low thermal resistance polyurethane foam and the curing process allowing for the application of such materials are addressed.
PL
Wśród preimpregnatów nowej generacji pojawiły się takie, które mogą być utwardzane poza autoklawem, jedynie z wykorzystaniem worków próżniowych i pieców. Eliminacja autoklawów znacznie obniża koszty inwestycyjne i w ten sposób oferuje małym i średnim zakładom o profilu lotniczym olbrzymią szansę na wytwarzanie kompozytowych elementów płatowca o parametrach mechanicznych umożliwiających kooperację z dużymi firmami lotniczymi. W artykule zaprezentowano demonstrator lotki wykonanej z preimpregnatu MTM46/CF0302, przystosowany do utwardzania poza autoklawem, i przedstawiono zwięzłą charakterystykę istotnych cech procesu utwardzania wymienionego preimpregnatu, rozwiązanie konstrukcyjne struktury demonstratora lotki wraz z dostosowanymi do niej podziałami fabrykacyjnymi, kolejność i sposób montażu oraz, związaną ze specyficznymi warunkami utwardzania wyrobu, koncepcję foremników i możliwy zakres ich wykorzystania. Proces utwardzania MTM46/CF0302 może być przeprowadzony w kilku wariantach. Jednym z nich jest proces dwuetapowy. W procesie tym wyrób zostaje wstępnie utwardzany w temp. 80°C w foremniku, następnie schładzany, wyjmowany z foremnika i dotwardzany w temperaturze 130°C poza foremnikiem. Proces taki umożliwia wykonanie foremników z taniej, łatwo obrabialnej i o stosunkowo niskiej odporności termicznej pianki poliuretanowej o dużej gęstości LAB975. Możliwość tę wykorzystano, wykonując z niej większość foremników potrzebnych do uformowania struktury demonstratora lotki, składającej się z dzielonych żeber, dźwigara głównego i pomocniczego, krawędzi natarcia oraz powłok o częściowo przekładkowej strukturze, stanowiących górne i dolne pokrycie. Wszystkie elementy po wstępnym utwardzeniu w piankowych foremnikach zestawiono w foremniku powłoki górnej, pokrywając uprzednio przewidziane do połącznia powierzchnie klejem Hysol EA9394.2. Po utwardzeniu się kleju w temperaturze pokojowej demonstrator został wyjęty z foremnika i poddany ostatecznemu dotwardzaniu poza foremnikiem w temperaturze 130°C.
PL
W artykule opisano technikę wykonywania bezadhezyjnych połączeń metal-kompozyt w strukturach nośnych z preimpregnatów utwardzanych poza autoklawem. Omówiono problem formowania tych struktur z prepregów, odnosząc się przy tym do techniki kontaktowej - na mokro. Przedstawiono założenia i wymagania dla procesu wykonania połączenia z uwzględnieniem specyficznych właściwości preimpregnatów. Opisano proces technologiczny, jaki został opracowany i pomyślnie zastosowany do wykonania elementów badawczych, zwracając uwagę na decydujący wpływ czynnika ludzkiego na prawidłowe wykonanie połączenia.
EN
Manufacturing method of non adhesive metal-composite joint for primary structures made of VBO preimpregnates were described and discussed. The problem of forming such structures was presented regarding to composites fabricated by wet lay-up method. Taking into account specific features of preimpregnates, assumptions and requirements for manufacturing process of non adhesive metal-composite joint were defined. Manufacturing process, which has been designed and used for fabricate test elements, was described. Human factor was recognized as primary factor determining the correctness of joint.
PL
W artykule zaprezentowano nową metodę zakuwania łbów wysokociśnieniowych przewodów paliwowych do silników wysokoprężnych. Opisano nowy sposób ciernego mocowania materiału wyjściowego w przyrządach typu TR, polegający na przenoszeniu poziomego oporu przyrządu na pionowy zacisk wkładek chwytowych. Przedstawiono przebieg zakuwania 2 typów przewodów, konstrukcję narzędzi oraz wykonane odkuwki. Pozytywny wynik prób technologicznych pozwala na aplikację metody w praktyce przemysłowej.
EN
The paper presents a new method of shutting high pressure fuel pipes for Diesel engines. A new way of frictional fixing of the initial material in the TR type devices consisting in the transformation of the horizontal device resistance to vertical clamp of the gripping inserts has been presented. The process of shutting 2 types of pipes has been described, as well as the tool design and forgings made. The positive result of technological trials allows for the application of the method in industrial practice.
PL
W artykule przedstawiono rezultaty przeprowadzonych w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu badań wydajnych sposobów spęczania dla 3 różnych typów wyrobów: wałków wykorbionych, tulejek dwukołnierzowych i kabłąków łączników. Przedstawiono zasady i przebieg procesu kucia. Pokazano konstrukcję narzędzi oraz zaprezentowano wykonane odkuwki. Pozytywny wynik prób technologicznych umożliwia wdrożenie proponowanych sposobów kucia w przemyśle krajowym i zagranicznym.
EN
The paper presents the results of the search for productive ways of upsetting for 3 different types of products: crankshafts, two-flange sleeves and shackle bails. The idea and the process of forging have been presented the tool design and the products made have been shown. The positive technological test results allow for the application of the suggested forging methods in industry.
PL
W artykule przedstawiono nowy sposób mocowania długich prętów w przyrządach typu TR. Polega on na zaciskaniu materiału wyjściowego między 2 szczękami klinowymi. Omówiono budowę i działanie zacisku klinowego oraz urządzeń wspomagających jego pracę. Przedstawiono sposób wykorzystania zacisku klinowego do kucia wielokrotnego. Wskazano na możliwość wykorzystania przyrządów typu TR do pracy w cyklu półautomatycznym.
EN
The article describes a new way of fixing long bars in the TR devices. It consists in clamping of the initial material between 2 wedge jaws. The construction, functioning and application of the wedge grip as well as the auxiliary elements have been discussed. A way of using the wedge grip for forging several times has been presented. The possibility of using the TR devices for working in a semi-automatic cycle has been indicated.
6
Content available remote Optical vortices as phase markers to wave-front deformation measurement
EN
In this paper a new method to the test deformation of the wave-front of the plane wave is presented. In the method Optical Vortex Interferometry is applied. In the OVI a regular lattice of optical vortices is generated by the interference of three plane waves. The wave-front of one wave is deformed after crossing the measured object. The deformation of the wave-front is measurable because the deformation of vortex lattice structure arises from the wave-front deformation. The record of the positions of the vortex points before and after the object insertion in the optical arrangement is essential. The analysis of the change of vortex points positions, as shown in this paper gives highly precise information about the real deformation of the wave-front caused by the object insertion.
PL
W artykule przedstawiono; podstawowe przyczyny i okoliczności powstawania awarii wiertniczych w przemyśle naftowym oraz ich objawy, podejmowania działania ograniczające występowanie awarii wiertniczych i komplikacji a także metody likwidacji awarii oraz typowe zestawy ratunkowe.
EN
The article presents the basic causes and circumstances of occurrence of drilling operation failures in oil industry and their manifestations, the measures being undertaken to minimise the occurrences of theirs and the complication of theirs, as well as the methods of elimination of failures, including the standard fishing tool sets.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.