Ductile iron is a material that is very sensitive to the conditions of crystallization. Due to this fact, the data on the cast iron properties obtained in tests are significantly different and thus sets containing data from samples are contradictory, i.e. they contain inconsistent observations in which, for the same set of input data, the output values are significantly different. The aim of this work is to try to determine the possibility of building rule models in conditions of significant data uncertainty. The paper attempts to determine the impact of the presence of contradictory data in a data set on the results of process modeling with the use of rule-based methods. The study used the well-known dataset (Materials Algorithms Project Data Library, n.d.) pertaining to retained austenite volume fraction in austempered ductile cast iron. Two methods of rulebased modeling were used to model the volume of the retained austenite: the decision trees algorithm (DT) and the rough sets algorithm (RST). The paper demonstrates that the number of inconsistent observations depends on the adopted data discretization criteria. The influence of contradictory data on the generation of rules in both algorithms is considered, and the problems that can be generated by contradictory data used in rule modeling are indicated.
The article presents an analysis of the implementation of a selected element of the traveler safety system used in road transport. The results of metallographic tests were presented, and the state of stress introduced to the casting by means of forming the element by means of plastic forming was analyzed. An analysis of the manufacturing process was carried out indicating the risks that may lead to cracks in the material structure. Possible causes of founding defects were pointed out and possible technological solutions were pointed out in order to avoid them.
PL
W artykule przedstawiono analizę wykonania wybranego elementu wyposażenia systemu bezpieczeństwa podróżnych, stosowanego w transporcie samochodowym. Przedstawiono wyniki badań metalograficznych oraz dokonano analizy stanu naprężeń wprowadzanych do odlewu poprzez kształtowanie elementu metodą obróbki plastycznej. Dokonano analizy procesu wytwarzania wskazując na zagrożenia, które mogą prowadzić do powstawania pęknięć w strukturze materiału. Wskazano na możliwe przyczyny powstawania wad odlewniczych oraz wskazano możliwe rozwiązania technologiczne w celu ich uniknięcia.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zbadano przydatność polilaktydu (PLA) jako spoiwa do wielokrotnego stosowania do mas formierskich wykorzystywanych w procesach odlewniczych. PLA otrzymano z dużą wydajnością (71%) przez polikondensację laktydu. Masy formierskie z 2-proc. zawartością spoiwa uzyskano w wyniku odparowania chloroformowego roztworu PLA. Zbadano wytrzymałość na rozciąganie mas formierskich po ich wielokrotnym zawracaniu. Masy formierskie z 2-proc. zawartością PLA jako spoiwem, stapiane w wysokiej temp. 325°C można było zawracać nawet 13-krotnie, otrzymując masy charakteryzujące się dobrą jakością.
EN
Polylactide (PLA) was used as a binder for recycled molding sands in foundry processes. PLA was produced by lactide polycondensation with a high efficiency (71%). The molding sands with 2% binder content were prepd. by evaporating the solvent from CHCl3 soln. of PLA. The PLA-contg. molding sands cured at 325°C were successfully recycled up to 13 times.
The article presents the analysis of the implementation of selected elements of car transport in the aspect of ecology. The basic issue that affects the protection of the environment (ecology) is the value of energy intensity in the manufacture of products. The elements made in the production process of plastic mouldings were compared. The amount of energy in kJ needed to produce 1 kg of a given product was estimated. Next, the dependencies between the value of computational energy intensity and the emission of gases affecting the environment of CO2, SO2, NOx were presented. As a conversion factor according to GUS data, it was assumed that 1kWh production in Poland causes emission of 800 g CO2, 7 g SO2 and 3 g NOx.
PL
W artykule przedstawiono analizę wykonania wybranych elementów transportu samochodowego w aspekcie ekologii. Podstawowym zagadnieniem, które ma wpływ na ochronę środowiska (ekologię) jest wartość energochłonności wytwarzania wyrobów. Porównano elementy wykonane w procesie produkcji wyprasek z tworzyw sztucznych z odlewnictwem. Oszacowano ilość energii w kJ potrzebnej do produkcji 1 kg danego wyrobu. Następnie przedstawiono zależności między wartością energochłonności obliczeniowej z emisją gazów wpływających na środowisko C02, S02, NOx. Jako przelicznik zgodnie z danymi GUS przyjęto, że produkcja 1kWh w Polsce powoduję emisję 800 g C02, 7 g S02 i 3 g NOx.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.