PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Influence of silica fume content on the quality of bond conditions in high-performance concrete specimens
Dybeł P., Furtak K.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2017
|
Vol. 17, no. 4
795--805
EN
The paper presents the analysis of the impact of silica fume content in high-performance concrete (HPC) on bond conditions along the height of tested elements. The tests were performed on the specimens made of six different HPC mixes with varying content of silica fume (0, 5 and 10% by mass of cement) and superplasticizer. The used specimens allowed for determining the changes of bond at individual levels of elements with a total height of 480 and 960 mm. The rebars in the elements were placed perpendicularly to the direction of concreting. The reference element, characterised by the parallel orientation to the direction of concreting, was also prepared. The tests indicated that the quality of bond conditions in HPC deteriorates as the distance from the formwork bottom increases. The experiment results indicate that concrete modification with silica fume can both increase and decrease the quality of bond conditions. The influence of silica fume depends on the thickness of the concrete cover, which determines the mechanism of bond failure.
2
Content available Technical note. Example of the application of jet grouting to the neutralisation of geotechnical hazard in shaft structures
Dybeł P., Wałach D., Jaskowska-Lemańska J.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2015
|
Vol. 37, nr 3
95--99
EN
The article presents a geotechnical hazard neutralisation technology for shaft structures. The diagnosis of problems with uncontrolled subsidence of the ventilation duct provided by the authors enabled the development of a schedule of works required for the protection and reinforcement of foundation soil in the shaft area. The technology of protection works was selected after the analysis of the technical condition of shaft structures as well as hydrological and geomechanical conditions. Due to the closeness of the shaft lining, it was necessary to form grout columns using jet grouting and low-pressure grouting technologies. The article presents the issues related to the selected technology and its application to the neutralisation of the emergent geotechnical hazard. The method of performance of recommended works was also described together with their impact on the technical condition of structures discussed as well as their functionality and usage.
3
Content available Evaluation of load capacity of shaft collar subject to unintended exceptional loads
Wałach D., Dybeł P., Cała M., Jaskowska-Lemańska J.
Archives of Mining Sciences
|
2015
|
Vol. 60, no. 2
613--624
EN
The article presents an evaluation of the technical conditions of the shaft collar as well as its load capacity in which the consequences of uncontrolled displacement of part of the ventilation drift could have caused additional stress to occur. On the basis of comprehensive diagnostic examination undertaken by the authors, a comprehensive analysis of the static resistance of the shaft collar, which takes into consideration the exceptional unintended load. Examinations as well as calculations carried out have allowed for the evaluation of the practical degree of danger for shaft objects (constructions) as well as their infrastructure.
PL
Obiekty szybowe stanowią bardzo istotną rolę w całym procesie wydobywczym każdej kopalni. Ze względu na swoje znaczenie obiekty szybowe oraz ich infrastruktura wymagają szczególnego dozoru w zakresie ich stanu technicznego, który wpływa nie tylko na bezpieczeństwo ich użytkowników ale przede wszystkim na możliwość prowadzenia, niejednokrotnie w sposób ciągły, procesów technologicznych umożliwiających wydobycie. Nawet niewielkie zakłócenia w zakresie użytkowania obiektów szybowych mogą spowodować całkowity paraliż w zakresie prowadzonych prac eksploatacyjnych. Stąd istotnym jest utrzymywanie takich obiektów w odpowiednim stanie technicznym, co niejednokrotnie wymaga stałego monitoringu ich zachowania się pod wpływem działających na nie obciążeń statycznych jak i dynamicznych. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości mogących doprowadzić analizowane obiekty do awarii, należy podjąć natychmiastowe działania naprawcze umożliwiające ich prawidłowe użytkowanie. Brak odpowiednich działań naprawczych i zabezpieczających może skutkować katastrofą budowlaną o ogromnych zasięgu. W niniejszym artykule przedstawiono jeden z takich przypadków, gdzie w jednej z kopalni węgla kamiennego wskutek niekontrolowanego przemieszczenia się części lunety wentylacyjnej, która jednocześnie stanowiła posadowienie dla dwóch słupów ram budynku nadszybia, mogło dojść do powstania dodatkowych naprężeń w elementach głowicy szybowej oraz samej obudowy szybowej. Przeprowadzone przez autorów badania obejmujące opis i analizę stanu istniejącego wraz z dokumentacją fotograficzną oraz kontrolne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe głowicy szybowej uwzględniające niezamierzone obciążenia wyjątkowe pozwoliły ocenić realny stopień zagrożenia dla obiektów szybowych oraz jego infrastruktury. Na podstawie przeprowadzonej wizji lokalnej, która obejmowała swoim zakresem obszar bezpośredni wokół analizowanego szybu, kanału wentylacyjnego i głowicy szybowej, stwierdzono niewielkie przemieszczenia z rotacją części L-2 lunety wentylacyjnej zauważalne na łączeniach dylatacyjnych, pionowe pęknięcia na łączach dylatacyjnych poszczególnych części lunety wentylacyjnej, przemieszczenie pionowe części L-1 lunety wentylacyjnej względem głowicy szybowej. Na podstawie przeprowadzonej analizy uszkodzeń założono, że czynniki wywołujące przemieszczania się poszczególnych elementów kanału wentylacyjnego ustabilizowały się czego potwierdzeniem był brak uszkodzeń plomb. Dodatkowym potwierdzeniem stabilizacji ewentualnych zjawisk wywołujących przemieszczenia się kanału wentylacyjnego były wyniki prowadzonych cyklicznie pomiarów geodezyjnych wychyleń trzonu prowadniczego i wieży szybowej. Z obudowy głowicy szybu oraz lunety wentylacyjnej pobrano 5 rdzeni, z których wycięto łącznie 11 próbek poddanych następnie badaniom wytrzymałościowym w prasie hydraulicznej. Na podstawie uzyskanych wyników badań laboratoryjnych stwierdzono, że parametry materiału kanału wentylacyjnego są znacznie gorsze od własności wytrzymałościowych materiału obudowy szybowej. Średnie wytrzymałości na ściskanie i rozciąganie materiału kanału wentylacyjnego wyniosły odpowiednio 12,07 MPa i 2,23 MPa. Natomiast średnie wytrzymałości na ściskanie i rozciąganie materiału obudowy szybowej wyniosły odpowiednio 25,42 MPa i 2,28 MPa. Zaznaczyć należy, że ze względu na niewielką liczbę próbek uzyskane wartości wytrzymałości na ściskanie i rozciąganie materiału należy traktować jako szacunkowe. Ponadto podkreślić należy, że konstrukcja głowicy szybowej jak i kanału wentylacyjnego według archiwalnej dokumentacji wykonana zostało jako konstrukcja żelbetowa, zatem uzyskane wyniki nie można odnosić do wytrzymałości całej konstrukcji. W celu określenia wpływu obciążenia pochodzącego od kanału wentylacyjnego na głowicę szybu zostały przeprowadzone obliczenia numeryczne metodą elementów skończonych przy użyciu programu Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013. Obliczenia te pozwoliły określić rozkład naprężeń w głowicy i obudowie szybowej wywołany obciążeniami oddziałującymi podczas normalnej eksploatacji w/w obiektów oraz obciążeniem wyjątkowym. Obliczenia te przeprowadzono w dwóch etapach: etap I – obejmujący głowicę szybową, etap II – obejmujący obudowę szybową. Uzyskane wyniki rozkładu naprężeń normalnych w kierunkach x, y, z pozwoliły określić mapę zredukowanych naprężeń występujących w głowicy i obudowie szybowej według hipotezy niezmiennika tensora […]. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń stwierdzono, że maksymalne wartości zredukowanych naprężeń ściskających w głowicy szybowej nie przekraczają 1,35 MPa, natomiast maksymalne wartości zredukowanych naprężeń rozciągających wynoszą 3,21 MPa. Naprężenia rozciągające o tej wartości występują tylko lokalnie w miejscu oparcia kanału wentylacyjnego na głowicy szybowej. W przypadku obudowy szybowej maksymalne wartości zredukowanych naprężeń ściskających wynoszą 1,1 MPa. Z kolei zredukowane wartości naprężeń rozciągających nie przekraczają 0,61 MPa. Należy podkreślić, że uzyskane wartości zredukowanych naprężeń zarówno ściskających jak i rozciągających nie przekroczyły wytrzymałości materiału z jakiego jest wykonana obudowa szybowa. Na podstawie przeprowadzonej analizy obejmującej opis i ocenę stanu istniejącego wraz z dokumentacją fotograficzną oraz kontrolne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe głowicy szybowej uwzględniające niezamierzone obciążenia wyjątkowe pozwoliły stwierdzić, że zarówno głowica jak i obudowa szybowa są w stanie przenieść dodatkowe obciążenie pochodzące od kanału wentylacyjnego. Należy jednak prowadzić stały monitoring przemieszczania się poszczególnych elementów kanału wentylacyjnego poprzez obserwację zamontowanych plomb oraz analizę wyników pomiarów geodezyjnych wychylenia trzonu prowadniczego i wieży szybowej. Zaleca się również prowadzenie stałego monitoringu odkształceń gruntu.
4
Content available remote The effect of ribbed reinforcing bars location on their bond with high-performance concrete
Dybeł P., Furtak K.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2015
|
Vol. 15, no. 4
1070--1077
EN
This paper deals with the effect of reinforcing bars location on high-performance concrete–rebars bond. The results of research have proved that the increased distance of the reinforcement from the formwork bottom (a larger layer of concrete below the bar) decreases the bond. The physical bases of the phenomenon are related with a special form of bleeding in which process a portion of water is transported towards the upper surface of concrete mix. The modified microstructure and different mechanical properties of high-performance concrete result in the fact that the maximum bond differences between the area of “good” and “poor” bond conditions are much smaller than in normal concretes. Following the results of experimental research it can be stated that concrete-upper bars bond reduction quoted in standard guidelines is rather conservative. Therefore, it has been found advisable to determine new criteria of bond conditions assessment for high-performance concrete.
5
Diagnostyka konstrukcji budownictwa transportowego wykonanych z betonów wysokowartościowych
Wałach D., Dybeł P., Jaskowska-Lemańska J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
10802--10810
PL
Konieczność stosowania w konstrukcjach budownictwa transportowego betonów wysokich klas powoduje, że poszczególni uczestnicy procesu inwestycyjnego coraz częściej sięgają po betony wysokowartościowe. Materiał ten cechuje się nie tylko wysokimi parametrami wytrzymałościowymi, ale przede wszystkim wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne oraz ścieranie. Wraz ze wzrostem zainteresowania BWW następuje konieczność dokonywania prawidłowej oceny stanu technicznego obiektów inżynierskich wykonanych z tego materiału w trakcie użytkowania. Ocenę taką można wykonać z wykorzystaniem metod niszczących i nieniszczących, które jednak w odniesieniu do BWW nie są jeszcze prawidłowo opracowane. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki przeprowadzonej analizy dotyczącej metod interpretacji wyników badań nieniszczących w odniesieniu do betonów wysokowartościowych przy wykorzystaniu zaleceń stosowanych dotychczas w betonach zwykłych. Badania przeprowadzono na pełnowymiarowych elementach badawczych, które odzwierciedlały rzeczywiste elementy obiektów inżynierskich budownictwa transportowego.
EN
Transport building structures require uses of high-performance concrete, consequently the particular participants of the investment process more and more often decide to use them. This type of concrete has not only high strength parameters but mainly high abrasion resistance and resistance of severe environments. Increase use of HPC causes that evaluation of technical condition during lifetime of structures is needed. Evaluation can be conducted by destructive and non-destructive methods, however HPC testing methods are not lay down well. This paper presents the results of the analysis of non-destructive testing of high-performance concrete using the guidelines intended for ordinary concrete. The study was conducted on a full-sized elements, reflecting the real elements of transport building structures.
6
Ocena wpływu konsystencji mieszanki betonowej na przyczepność betonów wysokowartościowych do prętów zbrojeniowych
Dybeł P., Furtak K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 1
39--42
PL
Na podstawie wyników badań własnych stwierdzono, że poprawa płynności mieszanki betonowej, w wyniku zwiększenia ilości superplastyfikatora, może wpływać pozytywnie lub negatywnie na przyczepność między prętami zbrojeniowymi i betonem wysokowartościowym. Ocena wpływu konsystencji zależy od zawartości pyłu krzemionkowego w mieszance betonowej.
EN
Taking into account the results of the research it can be concluded that the improving of the concrete slump, as a result of increasing the amount of superplasticizer, can positively or negatively affect the bond between the reinforcing bars and high-performance concrete. Evaluation of the influence of concrete slump depends on the content of silica fume in concrete mix.
7
Content available remote Repair process in the pithead building and its infrastructure as an example of repair works in industrial facilities
Wałach D., Dybeł P., Jaskowska-Lemańska J.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 2-B
147--156
EN
This article presents the technological issues of carrying out repair works on a pithead building in Upper Silesia. The problems diagnosed by the authors and connected with the uncontrolled settling of the pithead building and neighbouring facilities caused the need for developing a repair works schedule that enabled its continuous operation. The paper also presents a method for the implementation of the recommended works and their impact on the technical condition of this object, its functionality and operation.
PL
W artykule przedstawiono problematykę technologii wykonania oraz przeprowadzenia prac naprawczych budynku nadszybia w jednej z kopalń węgla kamiennego znajdującej się na terenie Górnego Śląska. Zdiagnozowane przez autorów pracy problemy związane z niekontrolowanym osiadaniem budynku nadszybia oraz obiektów sąsiadujących pozwoliły opracować program prac naprawczych umożliwiających ich dalszą eksploatację. W pracy przedstawiono także sposób realizacji zaleconych prac oraz ich wpływ na stan techniczny omawianego obiektu oraz jego funkcjonalność i użytkowanie.
8
Content available remote Wpływ zawartości pyłu krzemionkowego na sztywność przyczepności betonu wysokowartościowego do prętów zbrojeniowych
Dybeł P., Furtak K.
Cement Wapno Beton
|
2014
|
R. 19/81, nr 2
106--113
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych w zakresie wpływu zawartości pyłu krzemionkowego w betonie wysokowartościowym na sztywność jego przyczepności do prętów zbrojeniowych. Wykonano mieszanki z dodatkiem pyłu krzemionkowego w ilościach 5 i 10% masy cementu o stałym stosunku wodno−spoiwowym w dwóch klasach konsystencji S2 i S4. Badania przyczepności przeprowadzono za pomocą testu pull-out według wytycznych RILEM. Przeprowadzone badania wykazały, że wpływ zawartości pyłu krzemionkowego w betonie na sztywność połączenia stal zbrojeniowa−beton jest zróżnicowany i zależy od proporcji między zawartością pyłu krzemionkowego i superplastyfikatora oraz od położenia prętów zbrojeniowych na wysokości betonowanego elementu.
EN
The article presents the results of the study carried out by the authors on the effect of silica fume admixture in high-performance concrete on its bond stiffness to reinforcing bars. The concrete mixes used in tests contained silica fume in the amount of 5 and 10% of cement mass, of constant water-binder ratio in two consistency classes, S2 and S4. Pull-out tests recommended by RILEM were performed. The tests have indicated that the effect of silica fume admixture in concrete mix on reinforcing steel-concrete bond stiffness is diversified and depends on the silica fume content proportion to superplasticizer and the rebars location on the embedded bars height.
9
Content available remote Diagnostyka podziemnego zbiornika materiału podsadzkowego pod kątem jego bezpiecznej eksploatacji
Dybeł P., Wałach D., Jaskowska-Lemańska J.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2014
|
nr 1
18--23
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z diagnostyką przyszybowego żelbetowego zbiornika materiału podsadzkowego. W ramach artykułu wykonano laboratoryjne badania wytrzymałościowe betonu i stali po uprzednim pobraniu próbek betonu za pomocą odwiertów rdzeniowych. Wykonano także obliczenia sprawdzające nośność podstawowych elementów konstrukcyjnych z uwzględnieniem istniejących imperfekcji materiałowych i fizycznych. Analiza pozwoliła ocenić stan wytężenia konstrukcji oraz określić zasady dalszej eksploatacji obiektu.
EN
The article discusses issues related to the diagnosis of a close to a shaft, reinforced concrete backfill storage reservoir. Laboratory strength tests of concrete and steel were performed, after sampling concrete with the use of a core drilling as a part of the article. Also calculations were performed verifying the carrying capacity of basic structural elements taking into account the existing material and physical imperfections. The analysis allowed to assess the status of the effort of the structure and determine the rules for the further operation of the facility.
10
Content available Assessment of the casting position factor in reinforced concrete elements in view of experimental studies
Dybeł P., Furtak K.
Archives of Civil Engineering
|
2014
|
Vol. 60, nr 2
209--221
EN
The paper presents the results of experimental investigations performed by the authors on the casting position factor. It was proved that at the height of reinforced concrete elements there are different bond conditions. Moreover, the bond depends on concrete mechanical properties, element height as well as concrete mix composition and consistency. The experiments also showed the advisability of determining the casting position factor separately for bars from normal concrete and those from high–performance concrete (HPC). The analysis of investigation results has shown that “good” bond conditions are a relative concept and depend on, among other things, element height. The higher the element the better the concrete to lower bars bond. Consequently, elements of considerable height (higher than 600 mm) demonstrate a bigger difference between concrete to upper bars bond and concrete to lower bars bond.
11
Content available The influence of specimens size on the deformational properties of high-performance concretes
Wałach D., Szumiński A., Dybeł P.
AGH Journal of Mining and Geoengineering
|
2012
|
Vol. 36, no. 1
327-336
EN
Due to the wide prospects of use and varied capabilities of high-performance concrete (HPC), both in civil and underground construction, and to the use of numeric calculations in the designing process, are necessary to determine the exact deformational properties of the HPC. The stress-strain relations in concrete are of great significance in the design process and the method of determination depends on many factors, such as: the rate of stress, number of load cycles, the age of concrete since the moment of its production, load duration, temperature and environment humidity changes. Another significant factor seem to be the size of the specimens, used to determine the said relations. This specification is of particular concern in regards to HPC which, due to its modified formula, may behave in a different way to regular concretes. This study presents the results of tests conducted on cylindrical specimens of high-performance concrete, in a uniaxial stress state. Specimens subjected to the tests were of significantly differing dimensions, however all shared the same aspect ratio (height/diameter). Based on the research conducted, one determined the influence of specimen size on the obtained values of modulus of elasticity. The comparison was made both for the tangent as well as the secant modulus of elasticity.
PL
Ze względu na coraz szersze możliwości stosowania betonu wysokowartościowego zarówno w budownictwie naziemnym jak i podziemnym, oraz wykorzystanie w procesie projektowania obliczeń numerycznych, celowym wydaje się dokładne określenie własności odkształceniowych omawianego betonu. Związki pomiędzy naprężeniami i odkształceniami w betonie mają bardzo istotne znaczenie w procesie projektowania, a sposób ich określania zależy od wielu czynników. Jednym ze znaczących czynników jest wielkość badanych próbek. Uwaga ta dotyczy szczególnie betonów wysokowartościowych, które ze względu na zmodyfikowaną recepturę wskazują na odmienne kształtowanie się związków pomiędzy naprężeniami i odkształceniami w stosunku do betonów zwykłych. W pracy przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na próbkach walcowych wykonanych z betonu wysokowartościowego będących w jednoosiowym stanie naprężenia. Badaniu poddano próbki o znacząco różnych wymiarach ale o tej samej smukłości. Na podstawie wykonanych badań określono wpływ wielkości próbek na uzyskane wartości współczynnika sprężystości. Porównania dokonano zarówno dla początkowego stycznego współczynnika sprężystości jak i dla modułu siecznego.
12
Content available Non-invasive tests of high performance concretes in the context of their application in underground construction industry
Wałach D., Dybeł P., Oziomek K.
AGH Journal of Mining and Geoengineering
|
2012
|
Vol. 36, no. 1
315-326
EN
Due to the possibility of using high performance concrete in the underground construction industry, e.g. for casing of tunnels and wells, the authors of this article have undertaken an attempt to check whether existing standards and instructions allow for assessing the strength of high performance concrete during its curing with non-invasive methods. This paper presents the results of non-invasive tests performed on high performance concrete samples in various curing periods (3, 7, 14, 21 and 28 days). On the basis of the results obtained, the compressive strength of the samples was estimated using base curves from the literature. The existing base curves were also scaled according to the recommendations contained in the standards and sectoral instructions. In order to be able to carry out a full analysis of test results, also authors' base curves were set. As a result, comparative material was obtained, which allows for assessing the possibility of applying the aforementioned methods for the tested high performance concrete in the time function.
PL
Ze względu na możliwość wykorzystania betonu wysokowartościowego w budownictwie podziemnym np. na obudowę tuneli i szybów, autorzy artykułu podjęli próbę sprawdzenia, czy istniejące normy i instrukcje umożliwiają ocenę wytrzymałości betonu wysokowartościowego w czasie jego dojrzewania metodami nieniszczącymi. W pracy przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań nieniszczących wykonanych na próbkach z betonu wysokowartościowego w różnych okresach dojrzewania (3, 7, 14, 21 i 28 dniach). Na podstawie uzyskanych wyników badań dokonano szacowania wytrzymałości na ściskanie badanych próbek bazując na literaturowych krzywych bazowych. Dokonano także skalowania istniejących krzywych bazowych zgodnie z zaleceniami norm i instrukcji branżowych. Aby móc dokonać pełnej analizy wyników badań wyznaczono także autorskie krzywe bazowe. W rezultacie otrzymano materiał porównawczy, pozwalający na ocenę możliwości stosowania wyżej wymienionych metod dla badanego betonu wysokowartościowego w funkcji czasu.
13
Wpływ geometrii oraz położenia zbrojenia w czasie betonowania na przyczepność w betonach wysokowartościowych
Dybeł P.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2008
|
z. 113
63-70
PL
W artykule przedstawiono wpływ geometrii oraz położenia zbrojenia w czasie betonowania na przyczepność w betonach wysokowartościowych. Zakres pracy obejmował zaprojektowanie składu mieszanki betonowej, która zapewniała uzyskanie betonu klasy C50/60. Wykonano także specjalne próbki różniące się między sobą średnicą rodzajem powierzchni i położeniem zbrojenia w czasie betonowania. Analizę postawionego problemu oparto na wynikach badań własności wytrzymałościowych zaprojektowanego betonu oraz na badaniach granicznych wartości naprężeń przyczepności, wykonanych klasycznym testem pull-out.
EN
In this paper, the influence of both the geometry and the position of a reinforcing bar during the process of concreting on the bond in high strength concrete is discussed. The scope of the paper was to design concrete mixture which gave C50/60 class concrete. Special specimens with different diameter, type of surface and positions of reinforcement were made. The analysis of the problem is based on the results of strength property tests of the designed concrete as well as those of the classic pull-out bond strength test.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.