Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

A comprehensive study on the microstructure and mechanical properties of arc girth welded joints of spiral welded high strength API X70 steel pipe

Węglowski M. S., Dymek S., Kopyściański M., Niagaj J., Rykała J., de Waele W., Hertelé S.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2020

|

Vol. 20, no. 1

179--196

EN

In the paper, the effect of welding technology on the microstructure and mechanical properties of girth welded joints was presented. Metallographic examinations based on light microscopy and SEM were conducted on girth welded joints of API X70 steel pipe. Research has shown that microstructure of the heat-affected zone (HAZ) of MMA girth welded joints is not homogeneous and depends on the thermal history of each area during the welding process. Near the fusion line the zone is coarse, and further away there is a fine-grained zone. In the area of root passes the microstructure consists of recrystallized ferrite grains unlike to cap passes where the fine bainitic microstructure can be observed. In the case of MAG girth welded joints, the weld microstructure consists of primary austenite grains. The primary austenite boundaries serve as nucleation sites of ferrite. The microstructure of the HAZ varies continuously from a coarse - to fine-grained microstructure of the base material. The results of mechanical properties of girth welded joints are also presented. The hardness and strength of arc welded joints depend on welding filler materials as well as welding technology. The results of hardness distribution of MMA and MAG girth welded joints confirmed the results of microstructural evaluation.

2

Influence of welding techniques on microstructure and hardness of steel joints used in automotive air conditioners

Noga P., Węglowski M., Zimierska-Nowak P., Richert M., Dworak J., Rykała J.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

2017

|

Vol. 43, no. 4

281--290

EN

Austenitic steels belong to a group of special-purpose steels that are widely used in highly aggressive environments due to their enhanced anticorrosive behavior and high mechanical properties. The good formability and weldability of these materials has made them very popular in automotive AC systems. This study presents the results of hardness tests and microstructure observations on plasma- and laser-welded joints. The examined joints consisted of two different stainless steel components; i.e., a nipple made from corrosion-resistant AISI 304 steel and a corrugated hose made from 316L steel. Microplasma welding was carried out on a workstation equipped with an MSP-51 plasma supply system and a BY-100T positioner. The laser-welded joint was made on a numerically controlled workstation equipped with an Nd:YAG laser (without filler material) with 1 kW of maximum power; the rotational speed of the welded component was n = 4 rpm. Microstructural observations were performed using a scanning electron microscope and an optical microscope. Vickers hardness was measured with a hardness tester. The obtained results proved that both the microplasma- and laser-welded joints were free from any visible welding imperfections. In the micro areas of the austenitic steel weld, crystals of intercellular ferrite appeared against a background of austenite. The crystallization front (depending on the welding technology) was running from the fusion line towards the weld axis. The grain size depended on the distance from the fusion line.

PL

Stale austenityczne należą do grupy stali specjalnych, szeroko stosowanych w silnie agresywnych środowiskach ze względu na swoje doskonałe właściwości antykorozyjne oraz mechaniczne. Dodatkowo z uwagi na ich bardzo dobrą zdolność do odkształceń plastycznych oraz spawalność mają zastosowanie w samochodowych układach klimatyzacyjnych. W pracy przedstawiono wyniki badań twardości oraz badań metalograficznych mikrostrukturalnych złączy spawanych łukiem plazmowym oraz wiązką laserową. Łączony element składał się z różnoimiennych stali nierdzewnych: tulei wykonanej ze stali odpornej na korozję AISI 304 oraz mieszka sprężystego wykonanego ze stali odpornej na korozję AISI 316L. Spawanie plazmowe przeprowadzono na stanowisku wyposażonym w zasilacz plazmowy MSP-51 oraz obrotnik typu BY-100T. Złącza spawane laserowo wykonano na specjalnym stanowisku sterowanym numerycznie za pomocą lasera typu Nd:YAG bez materiału dodatkowego, o maksymalnej mocy 1 kW oraz prędkości obrotowej elementu spawanego n = 4 obr/min. Obserwacje mikroskopowe przeprowadzono na skaningowym mikroskopie elektronowym oraz optycznym mikroskopie świetlnym, natomiast twardość mierzono twardościomierzem SHIMADZU HMV-G. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że w spoinach uzyskanych zarówno w technice spawania plazmowego, jak i laserowego nie zaobserwowano niezgodności spawalniczych, a w mikroobszarach stali austenitycznej, w spoinie, występują kryształy międzykomórkowego ferrytu na tle austenitu. Ponadto wykazano, że front krystalizacji (w zależności od technologii spawania) występuje od linii wtopienia w kierunku osi spoiny. Zaobserwowano również, że wielkość ziarna jest zależna od odległości od linii wtopienia.

3

Use of Plasma Method Variants When Welding Sheets Made of Steel X6CrNi18-10

Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2017

|

Vol. 61, No. 1

14--22

PL

Przedstawiono przebieg i wyniki badań mających na celu określenie wpływu zastosowanego wariantu metody spawania plazmowego PAW (z zimnym drutem i bez materiału dodatkowego) lub PPAW (proszkowo) na kształt spoiny, wytrzymałość na rozciąganie oraz estetykę doczołowych złączy spawanych blach o grubości 2,0; 4,0 i 6,0 mm ze stali X6CrNi18-10. Przeprowadzono badania metalograficzne makro- i mikroskopowe, a także badania wytrzymałości na rozciąganie poprzeczne złączy i próby zginania. Badania te wykazały, że zastosowanie różnych wariantów metody spawania plazmowego umożliwia uzyskanie złączy doczołowych blach o tym samym poziomie jakości, lecz o wyraźnych różnicach w estetyce i właściwościach wytrzymałościowych.

EN

The article presents the course and results of tests aimed to identify the effect of the PAW (plasma welding) method variant (with cold wire and without the filler metal) or PPAW method (flux-cored) on the shape of the weld, the tensile strength and the aesthetics of butt joints made of 2.0, 4.0 and 6.0 mm thick sheets in steel X6CrNi18-10. The research involved bend tests, macro and microscopic metallographic tests as well as the tensile tests of joints. The tests revealed that the use of various variants of the plasma welding method enabled the obtainment of welded joints representing the same quality, yet varying significantly in terms of aesthetics and mechanical properties.

4

Analiza procesów spawania elementów klimatyzacji w pojazdach : badania doświadczalne a modelowanie numeryczne

Węglowski M. S., Pikuła J., Dworak J., Rykała J., Zimierska-Nowak P., Ziobro G.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1405--1409, CD

PL

W artykule omówiono wyniki badań eksperymentalnych i modelowania numerycznego procesów spawania mikroplazmowego i wiązką laserową złączy ze stali stopowej elementów klimatyzacji przeznaczonych do stosowania w systemach pracujących z czynnikiem R744 (CO₂). Modelowanie numeryczne zostało przeprowadzone w środowisku SYSWELD. Uzyskane modele umożliwiły obliczenie temperatur w określonych punktach złączy spawanych w trakcie procesu spawania oraz pozwoliły na wyznaczenie geometrii samych spoin. Analiza porównawcza wyników modelowania numerycznego oraz uzyskanych z rzeczywistych procesów spawania pozwala stwierdzić, iż modele numeryczne wiernie odtwarzają procesy rzeczywiste. Tym samym mogą być one wykorzystane do opracowywania technologii spawania elementów w systemach klimatyzacyjnych.

EN

In the paper the results of experimental research and numerical modeling of microplasma welding processes and the laser beam of alloy steel components of air conditioning systems with R744 (CO₂) refrigerator are discussed. Numerical modeling was performed in the SYSWELD environment. The obtained models allowed to calculate the temperatures at specific points of welded joints during the welding process as well as the geometry of the welds. Comparative analysis of numerical modeling results and real welding processes reveals that numerical models faithfully reproduce real processes. Thus, they can be used to develop the welding technology of components in air conditioning systems.

5

The characteristics of welded joints of stainless steel for air conditioning application

Węglowski M. S., Węglowska A., Kwieciński K., Dworak J., Rykała J., Ziobro G., Szafron A., Noga P., Richert M.

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2017

|

Vol. 41, nr 3

25--33

EN

In the paper the results of metallographic examination of welded joints for car air-conditioning unit are presented. The European directives 2006/40/EC on the greenhouse gasses elimination demand to stop using traditional refrigerant and to change it to R744 medium in air conditioning installation. The R744 (CO2) refrigerant is environmental friendly medium if compared with standard solution such as R12, R134a or R1234yf and safer for passengers than R1234yf. The non-standard thermodynamic parameters of the R744 which translate into high pressure and high temperature require specific material to develop the shape and to specify the technology of manufacturing for the particular elements of the conduits and moreover the technologies of joining for the whole structure, which would meet the exploitation requirements of the new unit. To produce the test welded joints of stainless steels three different joining technologies were applied: laser welding, plasma welding as well as high speed friction welding. The results indicated that laser and plasma technologies guaranty the proper quality of welded joints and can be used for the air conditioning application in automotive industry.

PL

W pracy przedstawiono analizę wyników badań mikroskopowych połączeń spawanych stosowanych w samochodowych systemach klimatyzacji. Europejska dyrektywa 2006/40/WE dotycząca gazów cieplarnianych wymaga ograniczenia dotychczas używanych tradycyjnych czynników chłodniczych. Zaleca stosowanie czynnika R744 w instalacjach klimatyzacji. Nowy czynnik chłodniczy R744 (CO2) jest mniej niebezpieczny dla środowiska i bezpieczniejszy dla pasażerów w porównaniu z tradycyjnymi, m.in.: R12, R134a lub R1234yf niż R1234yf. Niestandardowe parametry termodynamiczne eksploatacji czynnika R744 - duże ciśnienie i wysoka temperatura wymagają wprowadzenia nowych materiałów, zmiany konstrukcji samych systemów i opracowania technologii poszczególnych jej elementów - przewodów. Również opracowania technologii łączenia elementów instalacji całej konstrukcji, spełniającej wymagania eksploatacyjne nowego systemu klimatyzacji. Próbne połączenia spawane elementów ze stali nierdzewnej wykonano z zastosowaniem trzech technologii: spawanie laserowe i mikroplazmowe oraz zgrzewanie tarciowe. Analiza wyników prowadzonych badań wykazała, że technologie laserowe i mikroplazmowe gwarantują odpowiednią jakość połączeń spawanych. Mogą być stosowane w systemach klimatyzacji w przemyśle motoryzacyjnym.

6

Mechanical properties and metallographic characteristics of girth welded joints made by the arc welding processes on pipe steel grade API 5L X70

Węglowski M., Niagaj J., Rykała J., Turyk E., Sędek P.

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2017

|

Vol. 41, nr 4

51-62

EN

In the paper the results of welding of girth welded joints of steel pipe API 5L grade X70 (L485M) are presented. Manual metal arc (MMA) and metal active gas welding (MAG) were applied. Two welding filler metals for MMA were used to weld the girth welded joints and one for MAG process. The results of mechanical tests and distribution of residual stress of the girth welded joints are presented. Results indicated that MMA and MAG welding processes allowed to achieved the proper girth welded joints from the quality and mechanical properties point of view. Moreover, results of microscopic examination of welded joint, based on light microscopy are presented. In the root passes of MMA girth welded joint ferrite prevails with a grain size of several dozen micrometres. On the borders of ferrite grains, a second structural component, occurring as small islands of a few micrometres in diameter, can be distinguished, which may be either martensitic-austenitic (M/A) component, bainite or fine perlite. In the cap passes a bainitic structure was observed. In the case of MAG welded joints the weld microstructure consists of primary austenite grains, and on the primary boundaries the ferrite can be recognized. This ferrite forms a continuous phase and Widmanstätten ferrite, which lathes grow into the interior of the grains.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań spoin spawanych doczołowych obwodowych rur stalowych – gatunek API 5L X70 (L485M). Spoiny wykonano metodą spawania ręcznego elektrodą otuloną i spawania półautomatycznego MAG. Do spawania elektrodami otulonymi zastosowano dwa gatunki materiałów dodatkowych, natomiast do spawania metodą MAG jeden gatunek materiału. Przedstawiono analizę wyników badań właściwości mechanicznych połączeń spawanych obwodowych oraz określono rozkład naprężeń resztkowych. Stwierdzono, że procesy spawania ręcznego elektrodami otulonymi i półautomatycznego MAG pozwoliły na wykonanie spoin spełniających wymagania zarówno jakościowe, jak i właściwości mechanicznych. Wykonano badania mikroskopowe połączeń spawanych za pomocą mikroskopu świetlnego. Wykazano, że w obszarze grani (ściegi graniowe) dominuje struktura ferrytyczna o rozmiarze ziarna do kilkadziesiąt mikrometrów. Obserwowano na granicach ziaren ferrytu dodatkowe wydzielenia drugiego składnika mikrostruktury (o średnicy ziarna kilkanaście mikrometrów): wyspy martenzytyczno-austenityczne (M/A), bainit lub drobny perlit. Stwierdzono, że w obszarze ściegów licowych dominuje struktura bainityczna. Ustalono również, że w przypadku złączy spawanych półautomatu MAG mikrostrukturę cechują pierwotne ziarna austenitu o większych rozmiarach (także obserwowano na pierwotnych granicach austenitu ciągłe wydzielanie ferrytu oraz ferryt Widmanstättena o płytkach wrastających w kierunku wnętrza ziarn.

7

Braze Welding of Zinc-coated Steel Sheets Using Variable Polarity GMA Flux-cored Welding

Pfeifer T., Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2015

|

Vol. 59, No. 5

6--12

EN

The article presents the course and results of research aimed to determine the effect of the type of shielding gas on the shape of brazeweld, tensile strength and structure of braze welded joints made using Variable Polarity GMA, flux-cored consumable electrode and one of 3 types of shielding gas, i.e. Ar and Ar + 1% O₂ and Ar + 18% CO₂ mixtures. The study involved macro and microscopic examinations and tensile strength tests performed on overlay brazes and braze welded joints. The study-related tests have revealed that the use of mixtures containing active gases, especially CO₂, increases the heat input of braze welding processes and provides greater wettability of sheets to be jointed. However, the use of the mixtures mentioned above also causes greater damage to sheet coatings in braze welding areas and in some cases can even lead to the partial melting of elements being joined, deteriorating the aesthetics of joints and reducing their tensile strength.

PL

Przedstawiono przebieg i wyniki badań mających na celu określenie wpływu rodzaju gazu osłonowego na kształt lutospoiny, wytrzymałość na rozciąganie oraz budowę strukturalną złączy lutospawanych wykonanych za pomocą lutospawania elektrodą topliwą prądem przemiennym, z wykorzystaniem drutu proszkowego z wypełnieniem topnikowym oraz 3 rodzajów gazu osłonowego - Ar i mieszanin Ar + 1%O2 i Ar + 18% CO2. Przeprowadzono badania metalograficzne makroskopowe oraz mikroskopowe lutonapoin i złączy lutospawanych, a także badania wytrzymałości na rozciąganie. Badania te wykazały, że zastosowanie mieszanin z gazami aktywnymi, a zwłaszcza z CO2, podwyższa energetyczność procesu lutospawania, zapewnia też lepszą zwilżalność łączonych blach , lecz sprzyja większym uszkodzeniom powłoki blach w strefie łączenia i nadtopieniu łączonych elementów, pogarsza również estetykę połączeń i obniża wytrzymałość na rozciąganie.

8

Welding EN AW 7075 Aluminium Alloy Sheets – Low-energy Versus Pulsed Current

Pfeifer T., Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2014

|

Vol. 58, No. 5

137--144

EN

The article presents test results related to welding thin EN AW 7075 aluminium alloy sheets and the course of technological tests aimed at determining the usability of the CMT and MIG-Pulse methods for welding 2.0 mm EN AW 70775 alloy butt joints. The article also discusses the basic difficulties encountered while welding the 7xxx series alloy and presents the specific character of the welding method employing low arc energy and using pulsed current. The article presents the selected results of strength-related and macroscopic metallographic tests of the welded joints along with their detailed analysis. The study also describes the “circle path” hot crack resistance test; the joints obtained in the test were subjected to detailed microscopic metallographic examination and microanalysis of chemical composition. It should be emphasised that the CMT method enables the obtainment of good quality and aesthetics of welded joints made of the aluminium alloy generally recognised as poorly weldable.

PL

Artykuł prezentuje wyniki badań dotyczących spawania cienkościennych blach ze stopu aluminium EN AW 7075. Przedstawiono przebieg badań technologicznych mających na celu określenie przydatności metody CMT i MIG-Pulse do spawania złączy doczołowych blach o grubości 2,0 mm ze stopu EN AW 7075. Omówiono podstawowe trudności związane ze spawaniem stopu serii 7xxx oraz przedstawiono specyfikę spawania metody o małej energii łuku oraz prądem pulsującym. Przedstawiono uzyskane, wybrane wyniki badań wytrzymałościowych i metalograficznych makroskopowych połączeń spawanych oraz dokonano ich szczegółowej analizy. Ponadto przeprowadzono próbę odporności na pękanie gorące „circle path”, a na uzyskanych w niej złączach przeprowadzono szczegółowe badania metalograficzne mikroskopowe i mikroanalizę składu chemicznego. Zwrócono uwagę, że metoda CMT zapewnia dobrą jakość i estetykę złączy spawanych blach ze stopu aluminium uznawanego za trudno spawalny.

9

The foot deformity versus postural control in females aged over 65 years

Drzal-Grabiec J., Rachwał M., Trzaskoma Z., Rykała J., Podgórska I., Cichocka I., Truszczyńska A., Rąpała K.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

|

2014

|

Vol. 16, no. 4

75--82

EN

Purpose: Correct foot structure is important due to locomotion and postural stability. The aim of this study was to determine the relationships between morphological foot structure and balance indices in a quiet standing position in women over 65 years of age. Methods: The study included 116 women aged 65-90 years. The mean age was 70.6±8.4 years and BMI 29.1±3.4 m/kg2. The measured indices included postural control while standing on both feet and photogrammetric foot evaluation. An analysis was performed of the selected foot and balance indices. Results: There were no significant differences observed in the feet structure. Certain correlations between some foot indices and the indices of postural control were noted. The increased differences in the width indices between the right and the left foot lead to balance deterioration. Larger angles of valgity and varus deformity of toes and indices describing the longitudinal arch and transverse front arch of the foot have the greatest impact on the deterioration of balance in the medio-lateral axis. Conclusions: The differences between the indices and morphological indices for the right and the left foot are not significant, which indicates the proportionate formation of feet in the individual life. The increased differences in the width indices between the right and the left foot lead to balance deterioration. Larger angles of valgity and varus deformity of toes and indices describing the longitudinal arch and transverse front arch of the foot have the greatest impact on the deterioration of balance in the medio-lateral axis.

10

Zrobotyzowane spawanie CMT blach ze stopów aluminium serii 6xxx

Pfeifer T., Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2013

|

R. 57, nr 6

30--34

PL

Przedstawiono zastosowanie niskoenergetycznej i standardowej metody spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów (CMT i MIG-Pulse) do wykonywania połączeń elementów z trudno spawalnego stopu aluminium serii 6xxx. Przedstawiono przebieg badań technologicznych, mających na celu określenie przydatności metody CMT i MIG-Pulse do spawania złączy doczołowych z blach o grubości 2,0 mm. Omówiono podstawowe trudności związane ze spawaniem stopu serii 6xxx oraz przedstawiono specyfikę spawania metodą o „typowej” i małej energii łuku. Zaprezentowano uzyskane, wybrane wyniki badań metalograficznych makro- i mikroskopowych oraz wytrzymałościowych połączeń spawanych oraz dokonano ich szczegółowej analizy. Zwrócono uwagę, że metoda CMT zapewnia wysoką jakość i estetykę złączy spawanych blach ze stopów aluminium uznawanych za trudno spawalne.

EN

The article presents the use of low-energy and standard welding methods (CMT and MIG-Pulse) for joining elements made of hard-to-weld 6xxx series aluminium alloys as well as the course of technological tests aimed at the determination of the usability of the CMT and MIG-Pulse methods for welding butt joints made of 2.0 mm thick sheets. The work also discusses the basic difficulties related to welding 6xxx series aluminium alloys, presents the specific character of welding by means of “typical” and low arc energy methods as well as presents the selected results and analysis of macro/microscopic metallographic tests and strength tests of the welded joints. The authors indicate that CMT welding ensures high quality and aesthetics of welded joints made of aluminium alloys regarded as difficult to weld.

11

Wpływ warunków technologicznych spawania metodą MIG/MAG na sposób przenoszenia metalu w łuku spawalniczym

Rykała J., Pfeifer T.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2011

|

R. 55, nr 6

34-40

PL

Przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu warunków technologicznych spawania metodą MAG z wykorzystaniem nowoczesnych urządzeń inwertorowych na sposób przenoszenia metalu w łuku spawalniczym MAG z wykorzystaniem spoiw i gazów osłonowych typowych dla stali niestopowych i wysokostopowych. Omówiono przebieg i specyfikę prowadzonych badań oraz podstawowe aspekty związane ze sposobem przenoszenia ciekłego metalu w łuku metody MAG. Zaprezentowano wybrane wyniki badań w formie tablic przedstawiających zakresy parametrów prądowo - napięciowych dla wytypowanych układów drut elektrodowy - osłona gazowa i poszczególnych sposobów przenoszenia metalu. Zwrócono uwagę, że opracowane wyniki mogą mieć zastosowanie przy określaniu sposobów przenoszenia metalu podczas tworzenia instrukcji WPS oraz protokołów WPQR.

EN

Results of investigations on the effect of MAG welding technological conditions with using filler metals and shielding gases typical for unalloyed and high-alloy steels on metal transfer phenomenon have been presented. The course of investigation and the tables including ranges of parameters for specific types of metal transfer have been presented for different sets of electrode wires and shielding gases. It has been concluded that the test results can be used for preparation of WPSs and WPQRs when the determination of metal transfer type is required.

12

Zrobotyzowane spawanie cienkościennych elementów ze stopów aluminium serii 6xxx i 2xxx metodami niskoenergetycznymi

Rykała J., Pfeifer T.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2010

|

R. 54, nr 4

40-44

PL

Przedstawiono zastosowanie niskoenergetycznych metod spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów (ColdArc i CMT) do wykonywania połączeń elementów z trudno spawalnych stopów aluminium. Przedstawiono przebieg badań technologicznych, mających na celu określenie przydatności metody CMT i ColdArc do spawania złączy doczołowych z blach o grubości 2,0 mm. Omówiono podstawowe trudności związane ze spawaniem stopów serii 6xxx i 2xxx oraz przedstawiono specyfikę spawania metodami o małej energii łuku. Zaprezentowano uzyskane, wybrane wyniki badań metalograficznych makro i mikroskopowych oraz wytrzymałościowych połączeń spawanych oraz dokonano ich szczegółowej analizy. Zwrócono uwagę, że metody ColdArc i CMT zapewniają dobrą jakość i estetykę złączy spawanych blach ze stopów aluminium uznawanych za trudno i niespawalne.

EN

It has been presented the application of low-energy methods of metal inert gas welding (ColdArc and CMT) for manufacture of joints in hard-weldable aluminium alloys. The purpose of the technological research was to show usefulness of the CMT and ColdArc methods for production of butt and T-joints in 2,0 mm thick aluminium alloy plates. Basic difficulties related to welding of 6xxx and 2xxx series aluminium alloys and the specificity of welding by low-energy methods have also been presented. Selected results of metallographic macro- and microscopic examination as well as those of tensile and bend tests are given; the detailed analysis of the results has been also carried out. The publication brings up also that ColdArc and CMT methods provide high quality and aesthetic aluminium alloy welded joints that are considered as non-weldable or of limited weldability.

13

Spawanie stopów aluminium metodą MIG prądem z podwójną pulsacją

Pfeifer T., Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2010

|

R. 54, nr 5

184-186

PL

Przedstawiono przebieg i wyniki badań technologicznych spawania złączy doczołowych blach ze stopów aluminium o grubości od 0,5 do 40,0 mm z zastosowaniem łuku z podwójną pulsacją. Celem tych badań było między innymi porównanie jakości i estetyki spoin oraz własności złączy z wynikami uzyskanymi dla złączy wykonanych metodami niskoenergetycznymi (cienkie blachy) oraz łukiem pulsującym (blachy o grubości powyżej 2,0 mm).

EN

It has been presented the course and results of technological investigation into double pulse (DP) MIG butt welding of aluminium alloy plates (from 0,5 mm up to 40,0 mm in thickness). The aim of the investigation was, among other things to compare the quality, appearance and mechanical properties of joints obtained during DP-MIG welding with those achieved in low energy methods (for thin sheets) and pulsed arc MIG welding (for plates above 2,0 mm in thickness).

14

Qualification of welding procedures for aluminium, steel and iron castings

Pfeifer T., Mazur Ł., Rykała J.

Archives of Foundry Engineering

|

2010

|

Vol. 10, iss. 1 spec.

325--330

EN

The article presents the qualification process concerned with the following procedures: finishing welding of aluminium castings pursuant to PN-EN ISO 15614-4, production welding of steel castings pursuant to PN-EN ISO 11970 and production- and finishing welding of cast irons pursuant to PN-EN ISO 15614-3. The work enumerates the cases of qualification of welding procedures for aluminium, steel and iron castings and presents details related to test joint designs as well as the manner of their preparation taking into account welding conditions and other technological aspects. The text also contains precise characteristics of test joint examinations and their range of application while qualifying a given welding procedure. In addition, the article informs about test results which justify the qualification of a finishing welding procedure for aluminium castings and test plate butt joints in case of cast irons and cast steels. In all cases particular attention was paid to the range of qualification of procedures for characteristic conditions of the welding process and its basic variables.

15

Zrobotyzowane spawanie cienkościennych elementów ze stopów aluminium metodami niskoenergetycznymi

Pfeifer T., Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2009

|

R. 53, nr 4

51-56

PL

Przedstawiono zastosowanie innowacyjnych, niskoenergetycznych metod spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów (ColdArc i CMT) do wykonywania połączeń z cienkościennych elementów ze stopu aluminium EN AW 5251. Podano przebieg badań technologicznych, mających na celu określenie przydatności metody CMT i ColdArc do spawania złączy doczołowych i kątowych z blach o grubości od 0,5 do 2 mm. Omówiono podstawowe trudności związane ze spawaniem cienkościennych elementów aluminiowych i przedstawiono specyfikę spawania metodami niskoenergetycznymi. Podano wybrane wyniki badań metalograficznych makroskopowych oraz wytrzymałościowych połączeń spawanych oraz dokonano ich szczegółowej analizy. Zwrócono uwagę, że metody ColdArc i CMT zapewniają bardzo dobrą jakość złączy spawanych cienkich blach i mogą być z powodzeniem stosowane jako alternatywa dla tradycyjnych technologii spawania (TIG i MIG).

EN

The paper brings up robotic welding of thin-walled EN AW 5251 aluminium alloy elements by the innovative GMAW low-energetic methods (ColdArc and CMT). The purpose of the technological investigation was to show usefulness of the CMT and ColdArc methods to perform butt and fillet welds of aluminium plates 0,5 to 2,0 mm in thickness. The paper presents also basic difficulties related to thin-walled aluminium alloy element welding and the specificity of low-energy welding methods. In the paper, selected results of the metallographic macroscopic examination, tensile and bend tests as well as their detailed analysis have been presented. Then ColdArc and CMT methods provide high quality thin-walled aluminium alloy welded joints and can be used as an alternative for conventional methods (TIG and MIG).

16

Kwalifikowanie technologii spawania żeliw na podstawie normy PN-EN ISO 15614-3:2008

Różański M., Rykała J.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2009

|

R. 53, nr 4

73-76