PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
  2. 5 Hutnik, Wiadomości Hutnicze
  3. 5 Oceanologia
  4. 4 Metrology and Measurement Systems
  5. 4 Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Więcej...
Autorzy help
  1. 65 Kowalewski M.
  2. 7 Chojnacki B.
  3. 6 Kowalczyk B.
  4. 6 Pękalski A.
  5. 5 Skowronek R.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2018
  2. 2 2017
  3. 4 2016
  4. 6 2014
  5. 3 2013
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 65

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Potrzeby kształcenia w zakresie bezpieczeństwa informacji i systemów teleinformatycznych
Kowalewski M.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2018
|
nr 6
167--169
PL
Wzrost zagrożeń informacji wymaga zdecydowanego przeciwdziałania i stosowania w sposób kompleksowy różnych metod i sposobów jej ochrony. Ważną rolę w tym procesie odgrywa wiedza i umiejętności użytkowników systemów teleinformatycznych, co potwierdzają obowiązujące w kraju dokumenty prawne. Spełnienie tego warunku wymaga zbudowania i wdrożenia w kraju systemu kształcenia i szkolenia w dziedzinie ochrony informacji oraz zaangażowania się w ten proces środowiska bezpieczeństwa informacji.
EN
The increase of information threats requires resolute prevention and application of various methods and methods of information protection in a comprehensive manner. An important role in this process is played by the knowledge and skills of users of ICT systems, which is confirmed by legal documents in force in the country. Meeting this condition requires building and implementing a system of education and training in the country protecting information and engaging in this process of information security environment.
2
Content available A random signal generation method for microcontrollers with DACs
Czaja Z., Kowalewski M.
Metrology and Measurement Systems
|
2018
|
Vol. 25, nr 4
675--687
EN
A new method of noise generation based on software implementation of a 7-bit LFSR based on a common polynomial PRBS7 using microcontrollers equipped with internal ADCs and DACs and a microcontroller noise generator structure are proposed in the paper. Two software applications implementing the method: written in ANSI C and based on the LUT technique and written in AVR Assembler are also proposed. In the method the ADC results are used to reseed the LFSR after its each full work cycle, what improves randomness of generated data, which results in a greater similarity of the generated random signal to white noise, what was confirmed by the results of experimental research. The noise generator uses only the internal devices of the microcontroller, hence the proposed solution does not introduce hardware redundancy to the system.
3
Content available Transport of Fine Sediments in MarineWaterbodies Near River Mouths: Preliminary Results
Cerkowniak G. R., Kowalewski M.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2018
|
Vol. 65, nr 4
255--275
EN
Transport of fine sediments depends mainly on the efficiency of flocculation. Flocculation, understood as the result of simultaneous processes of aggregation of particles and floc break-up, is a common phenomenon in marine environments. It is typical of fine sediments. This study presents a mathematical model of fine sediment transport. A model of flocculation is an important part of this model. Its main assumption is that flocculation is governed by turbulence. The model was qualitatively tested in a simplified theoretical waterbody. Such factors as the wind direction, wind speed, river discharge and concentration of suspension in the river were investigated. The results show that the proposed model describes reasonably well the lithodynamic processes characteristic of fine flocculating sediments. Thus it seems possible to apply it for description of fine sediment transport under real wave–current conditions that occur in many marine waterbodies near river mouths.
4
Content available remote A compact smart sensor based on a neural classifier for objects modeled by Beaunier's model
Czaja Z., Kowalewski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 10
60--63
EN
A new solution of a smart microcontroller sensor based on a simple direct sensor-microcontroller interface for technical objects modeled by two-terminal networks and by the Beaunier’s model of anticorrosion coating is proposed. The tested object is stimulated by a square pulse and its time voltage response is sampled four times by the internal ADC of microcontroller. A neural classifier based on measurement data classifies the tested object to a given degradation stage.
PL
Przedstawiono nowe rozwiązanie inteligentnego czujnika opartego na bezpośrednim interfejsie mikrokontroler-czujnik dla obiektów technicznych modelowanych dwójnikami i modelem Beauniera dla powłok antykorozyjnych. Testowany obiekt jest pobudzany impulsem prostokątnym, a jego odpowiedź próbkowana cztery razy przez wewnętrzny przetwornik A/C mikrokontrolera. Klasyfikator neuronowy bazując na wynikach pomiarowych dokonuje klasyfikacji testowanego obiektu do danego etapu degradacji.
5
Measurement system based on USB Z-Wave controller
Kowalewski M.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2017
|
Vol. 58, nr 8
19--22
EN
A wireless measurement system based on the Z-Wave standard is presented in this paper. The system is composed of a USB Z-Stick Gen5 controller connected to a Personal Computer and a Fibaro controller FGRGBWM-441. Operation of the system is controlled by software written in C++ using OpenZWave library. Some metrological aspects of the system are evaluated: accuracy, linearity, resolution and frequency of voltage measurements.
PL
W artykule zaprezentowano bezprzewodowy system pomiarowy bazujący na standardzie Z-Wave. System jest złożony z kontrolera USB Z-stick Gen5 dołączonego do komputera osobistego oraz modułu Fibaro FGRGBWM-441. Praca systemu jest kontrolowana przez program napisany w języku C++ w oparciu o funkcje biblioteki OpenZWave. Przeanalizowano wybrane aspekty metrologiczne systemu związane z pomiarem napięć: dokładność, liniowość, rozdzielczość i częstotliwość pomiarów.
6
Content available Modeling the impact of surface currents in a harbor using graph theory
Kasyk L., Kowalewski M., Pyrchla J., Kijewska M., Leyk M.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 46 (118)
189--196
EN
Ensuring security in a harbor requires research into its infrastructure using spatial environmental data. This paper presents a methodology that defines the design of a graph for modeling the interactions between surface currents and moving objects. Combining this graph with port charts that integrate electronic navigation charts with coastal orthophotographs allows us to perform a multidimensional analysis. In addition, the complete information about navigation and harbor infrastructure allows us to predict the effects of currents on objects that are moving in the dock. The capabilities of this application were tested in the Gdynia harbor and the defined graph is based on sea currents generated by the numerical hydrodynamic model M3D.
7
Content available remote Wpływ dodatku metali na czas chłodzenia materiałów zmiennofazowych
Nemś A., Kowalewski M.
Przemysł Chemiczny
|
2016
|
T. 95, nr 5
989--992
PL
Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych kuli wypełnionej parafiną i metalowymi wiórami. Jako materiał modyfikujący zastosowano stal i aluminium. Przygotowano i przebadano po 3 próbki dla każdego z metali oraz jedną zawierającą czystą parafinę. Badania wykazały skrócenie czasu chłodzenia o kilkanaście procent w wyniku zastosowania kilkuprocentowego dodatku stali. Większe, bo wynoszące ponad 50%, skrócenie czasu procesu było możliwe poprzez zastosowanie kilku procent aluminium jako modyfikatora.
EN
Steel and Al chips were added to solid paraffin (metal contents up to 10.2% and 8.2% by mass, resp.). The composite matrix was melted at 70°C and cooled down to 40°C on icewater bath to det. the cooling course and time. The addn. of metals resulted in increasing the cooling rate and decreasing the cooling time by 15.8% for steel and by 62.3% for Al chips.
8
Content available remote A concept of measurement system based on the Z-Wave standard
Kowalewski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 11
35--38
EN
In the paper a new concept of measurement system based on the Z-Wave standard is presented. This standard is dedicated to use mainly in home automation systems, but its properties enable to use it in dispersed measurement systems and support wireless communication between measurement nodes in a mesh-type network. In the paper basic metrological aspects of the Z-Wave standard and an example of impedance measurement system are discussed.
PL
W artykule zaprezentowano koncepcję systemu pomiarowego bazującego na standardzie Z-Wave. Standard ten dedykowany jest głównie do zastosowań w systemach automatyki domowej, posiada jednak właściwości pozwalające na wykorzystanie w rozproszonych systemach pomiarowych, umożliwiając bezprzewodową transmisję danych pomiędzy modułami pomiarowymi w sieci o strukturze typu mesh. W artykule omówione zostały podstawowe właściwości metrologiczne standardu Z-Wave oraz struktura przykładowego systemu do pomiaru impedancji.
9
Content available Implementation of Standardized Cooperation Environment for Intelligent Transport Systems
Kowalewski M., Pękalski A.
Journal of Telecommunications and Information Technology
|
2016
|
nr 4
60--70
EN
Many of Intelligent Transport Systems (ITS) solutions are using components that dynamically change in time and space. Among these, there occur changes of location, movement parameters, components configuration, external environment influence, automation use, etc. Standard facilities in ITS communication model are useful base for implementation of the services in such variable environment. Such features have an influence on the implementation of the services and requirements for the lower communication layers.
10
Content available Cyberterroryzm szczególnym zagrożeniem bezpieczeństwa państwa
Kowalewski J., Kowalewski M.
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
|
2014
|
nr 1-2
24--32
PL
W artykule zaprezentowano określenia związane z cyberterroryzmem oraz jego istotę. Następnie przedstawiono kategorie przestępstw popełnianych w cyberprzestrzeni, rodzaje, formy oraz scenariusz ataku w cyberprzestrzeni. Zwrócono uwagę na metody i sposoby przeciwdziałania temu szczególnemu zagrożeniu oraz na uwarunkowania prawne ochrony cyberprzestrzeni.
EN
The article presents the terms related to cyberterrorism and its essence. Then it shows the categories of offenses committed in cyberspace, the types, the forms and scenario of attack in cyberspace. It pays attention to the methods and the ways of counteraction this special threat as well as legal considerations of cyberspace protection.
11
Content available remote Standardization of cooperation of intelligent transport systems in vehicles
Kowalewski M., Pękalski A., Siergiejczyk M.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2014
|
Vol. 13, no. 4
357--378
PL
Komunikacja pomiędzy pojazdami oraz pojazdów z ich otoczeniem (V2X) jest ważna dla realizacji współpracujących aplikacji ITS (C-ITS), a w tym takich, które zwiększają bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD). Faktyczne i formalne standardy komunikacji V2X są kluczem do rozwoju aplikacji wymagających współpracy ich rozproszonych komponentów z zachowaniem wszystkich warunków inter-operacyjności. Doświadczenia dowodzą, że rozwiązania ITS umożliwiająpoprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i dlatego ta tematyka jest w Unii Europejskiej traktowana priorytetowo o czym świadczy duża liczba działań badawczych, innowacyjnych i wdrożeniowych.
EN
Communications between road vehicles and with their environment (V2X) is importantfor cooperative ITS (C-ITS) application implementations including those which enhancing road traffic safety. Formal and de facto V2X communications standards are key to application development requiring cooperation of distributed components with maintenance of all interoperability conditions. Experiences proof that ITS solutions support road traffic safety enhancement and this is reasoning of European Union priorities of this subjects and thus many research, innovation and deployment actions.
12
Content available remote Zastosowanie sygnałów o projektowanych kształtach do diagnostyki obiektów wysoko-impedancyjnych metodą spektroskopii impedancyjnej
Kowalewski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 8
182-185
PL
W artykule przedstawiono metodę szybkiej spektroskopii impedancyjnej obiektów o wysokich impedancjach (|Zx| > 1 G) z zastosowaniem sygnałów o projektowanych kształtach. Sygnał pobudzenia wytwarzany jest w module DAQ U2531A i doprowadzany na wejście badanego obiektu za pośrednictwem przetwornika cyfrowo-analogowego (CA). Sygnały odpowiedzi proporcjonalne do napięcia na mierzonej impedancji Zx oraz prądu płynącego przez Zx są próbkowane za pośrednictwem przetworników analogowo-cyfrowych (AC) w module DAQ. Widmo impedancyjne wyznaczane jest na podstawie ciągłych transformat Fouriera zarejestrowanych sygnałów. W artykule dokonano porównania właściwości sygnałów pobudzenia, pod kątem dokładności wyznaczania widma impedancyjnego, na przykładzie wieloelementowego dwójnika RC modelującego powłokę antykorozyjną.
EN
A method of fast impedance spectroscopy of objects with high impedance (|Zx| > 1 G) with use of different excitation signals is evaluated in this paper. An excitation signal is generated in U2531A DAQ module and applied to an input of an object through analog-to-digital converter. Response signals proportional to voltage across the impedance Zx and current flowing through Zx are sampled by analog-to-digital converters in the DAQ module. An impedance spectrum of the object is evaluated on the basis of continuous Fourier transforms of acquired signals. In the article excitation signals properties, from the point of view of accuracy of impedance spectrum calculation, were compared. The method is evaluated on an exemplary multi-element two-terminal RC network, which is a model of an anticorrosion coating.
13
Content available Diagnostyka analogowych filtrów wielosekcyjnych oparta na klasyfikatorach neuronowych z dwucentrowymi funkcjami bazowymi
Kowalewski M., Czaja Z.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2014
|
R. 60, nr 9
733--736
PL
Przedmiotem artykułu jest zastosowanie klasyfikatora z dwucentrowymi funkcjami bazowymi do lokalizacji uszkodzeń w wielosekcyjnych torach analogowych elektronicznych systemów wbudowanych sterowanych mikrokontrolerem. Przedstawiono szczegóły procedury pomiarowej oraz metody detekcji i lokalizacji uszkodzeń toru analogowego z wykorzystaniem klasyfikatora DB zaimplementowanego w postaci algorytmicznej w kodzie programu mikrokontrolera. Omówiono konstrukcję klasyfikatora DB oraz metodę wyznaczania jego parametrów na przykładzie wielosekcyjnego toru analogowego złożonego z trzech filtrów dolnoprzepustowych 2-go rzędu o strukturze Sallena-Keya.
EN
The aim of the paper is usage of a classifier with Two-Center Basis Functions for localization of faults in multi-stage filters implemented in electronic embedded systems controlled with microcontrollers. The main idea of self-testing approach is development of a BIST with a set of analog switches located between individual stages of a tested filter. Thanks to multiplexers used in general purpose input/output lines in microcontrollers, a single line can be the output of an excitation signal (eg. a square impulse) or the input of a measured signal applied to an analog-to-digital converter through the analog multiplexer. Details of the measurement procedure as well methods of detection and localization of faults in analog circuits with use of the TCBF classifier implemented in the microcontroller program code are discussed. The construction and a method of obtaining parameters of the TCBF classifier on an exemplary filter consisting of three 2nd order low-pass filters based on the Sallen-Key topology are presented.
14
Content available National ITS architecture objectives
Chojnacki B., Kowalewski M., Pękalski A.
Archives of Transport System Telematics
|
2014
|
Vol. 7, iss. 1
25--30
EN
Architecture of Intelligent Transport Systems (ITS) is a set of general statements which let to plan unified implementation of applications and services, cooperating with each other. Due to formal and practical requirements it should be architecture fulfilling domestic conditions, including public language. The collected knowledge, experience and studies, particularly connected with European Frame ITS architecture, can be a useful start point both to drawing up Polish domestic ITS architecture, as well as to adopting institutional arrangements, allowing for her effective applications and wide approval.
15
Content available Intelligent transport systems (ITS) interoperability assurance drivers
Chojnacki B., Kowalewski M., Pękalski A.
Archives of Transport System Telematics
|
2014
|
Vol. 7, iss. 1
19--24
EN
Interoperability is one of crucial problems in transport systems and it is touching especially the systems, when their complexity is growing with application of information and communications techniques. Directive of 2010/40/ EU on frameworks of the implementation of intelligent transport systems in the area of the road transport and interfaces with other types of transport has established measures to ensure ITS conformance, interoperability and continuity. Here there is review of the drivers to ITS interoperability achievement, as well as processes of their practical application. Special focus is on testing of the implementation of standards and the specifications.
16
Content available remote Znaczenie krajowej architektury ITS
Chojnacki B., Kowalewski M., Pękalski A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
29--41
PL
Architektura inteligentnych systemów transportowych (ITS) jest zestawem stwierdzeń ogólnych, które pozwalają na planowanie realizacji współpracujących ze sobą aplikacji i usług. Ze względu na uwarunkowania formalne i praktyczne powinna to być architektura wypełniająca uwarunkowania krajowe. Nagromadzona wiedza, doświadczenia i opracowania, w szczególności związane z europejską ramową architekturą ITS, mogą być pożytecznym punktem wyjścia zarówno do opracowania polskiej krajowej architektury ITS, jak i przyjęcia rozwiązań instytucjonalnych, pozwalających na jej efektywne zastosowania.
EN
Architecture of intelligent transport systems (ITS) is a set of general statements which let to plan implementation of applications and services, cooperating with each other.. Due to formal and practical requirements it should be architecture fulfilling domestic conditions. The collected knowledge, experience and studies, particularly connected with European Frame ITS architecture, can be a useful point of departure both to drawing up Polish domestic ITS architecture, as well as adopting institutional arrangements, allowing for her effective applications.
17
Content available remote Sposoby zapewnienia interoperacyjności inteligentnych systemów transportowych (ITS)
Chojnacki B., Kowalewski M., Pękalski A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
43--55
PL
Problem interoperacyjności jest jednym z kluczowych problemów systemów transportowych a dotyka zwłaszcza systemów, których złożoność znacznie wzrasta przez zastosowanie technik informacyjno-komunikacyjnych. Dyrektywa 2010/40/UE w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów transportowych w obszarze transportu drogowego oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu ustala środki do zapewnienia zgodności, interoperacyjności i ciągłości ITS. Dokonano przeglądu możliwości osiągania interoperacyjności ITS oraz procesów ich praktycznego wykorzystania, zwłaszcza przez badania implementacji norm i specyfikacji.
EN
Interoperability is one of crucial problems in transport systems and it is touching especially the systems, when their complexity is growing through application of information and communications techniques. Directive of 2010/40/EU on frameworks of the implementation of intelligent transport systems in the area of the road transport and interfaces with other types of transport have established measures to ensure ITS conformance, interoperability and continuity. Here there is review of the possibilities how to achieve ITS interoperability as well as processes of their practical application. Special focus is on testing of the implementation of norms and the specifications.
18
Content available Fast high-impedance spectroscopy method using sinc signal excitation
Kowalewski M., Lentka G.
Metrology and Measurement Systems
|
2013
|
Vol. 20, nr 4
645--654
EN
In this paper the method of fast impedance spectroscopy of technical objects with high impedance (|Zx| ≥ 1 GΩ) is evaluated by means of simulation and a practical experiment. The method is based on excitation of an object with a sinc signal and sampling the response signals proportional to current flowing through and voltage across the measured impedance. The object’s impedance spectrum is obtained with the use of continuous Fourier transform on the basis of linear approximations between samples in two acquisition sections, connected with the duration of the sinc signal. The method is first evaluated in MATLAB by means of simulation. An influence of the sinc signal duration and the number of samples on impedance modulus and argument measurement errors is explored. The method is then practically verified in a constructed laboratory impedance spectroscopy measurement system. The obtained acceleration of impedance spectroscopy in the low frequency range (below 1 Hz) and the decrease of the number of acquired samples enable to recommend the worked out method for implementation in portable impedance analyzers destined for operation in the field.
19
Content available Interoperacyjność inteligentnych systemów transportowych
Kowalewski M., Kowalczyk B., Chojnacki B., Parapura H.
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
|
2012
|
nr 1-2
40-45
PL
W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia interoperacyjności inteligentnych systemów transportowych (IST). W większości dotyczą one określenia interoperacyjności, aspektów komunikacyjnych w obszarach funkcjonalnych - podsystemach IST oraz europejskich i krajowych ram interoperacyjności.
EN
The paper presents some issues of the interoperability of Intelligent Transport Systems (ITS). It focuses on a definition of interoperability, communication aspects of ITS subsystems and on the European and national interoperability frameworks.
20
Content available Integracja danych topograficznych, nawigacyjnych, hydrodynamicznych i meteorologicznych w morskiej strefie przybrzeżnej za pomocą mapy hybrydowej
Pyrchla J., Kowalewski M.
Roczniki Geomatyki
|
2012
|
T. 10, z. 3
107--116
PL
Zapewnienie bezpieczeństwa w rejonie przybrzeżnym wymusza na państwach nadmorskich prowadzenie badań w zakresie integracji różnych danych środowiskowych. Artykuł przedstawia efekty pracy nad tworzeniem map integrujących elektroniczne mapy nawigacyjne z ortofotomapami terenów przybrzeżnych, jak i danymi z numerycznych modeli hydrodynamicznych i meteorologicznych. Koncentrując się wokół problemów związanych z tworzeniem sieciocentrycznego środowiska integrującego dane dystrybuowane w różnych formatach, szczególną uwagę poświęcając formatowi NetCDF rozwijanemu przez stowarzyszenie UCAR (University Corporation for Atmospheric Research). Zastosowanie formatu NetCDF pozwala w prosty sposób wprowadzać do systemów GIS informacje geoprzestrzenne pochodzące z numerycznych modeli pogody, falowania i hydrodynamicznych. Stosowanie odpowiednich konwencji zapisu metadanych gwarantuje łatwą wizualizację i możliwość analizy w systemie GIS. Przedstawiono wyniki badań nad ww. zagadnieniami wykonanymi w ramach projektu rozwojowego nr O R00 0105 11 finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.
EN
To ensure security and safety in the coastal areas it becomes necessary to undertake research to integrate environmental data . This paper reveals the effects of work taken to build charts integrating electronic navigational chart with photo chart of coastal terrain as well as with hydrodynamic and meteorological data from numerical models. The paper is focused on problems connected with creation of network centric environment which integrates data available in several different formats with special attention to NetCDF, a format developed by UCAR (University Corporation for Atmospheric Research). Using NetCDF format makes it easy to collect geospatial information from numerical weather and hydrodynamic models in GIS. The use of appropriate conventions for writing metadata provides a friendly visualization and data analysis in GIS. The results of the research presented were obtained within the development project No O R00 0105 11 funded by National Research and Development Centre in Poland.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.