Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania polowe konstrukcji podatnych o dużych rozpiętościach w Norwegii.

Kunecki B., Vaslestad J., Emdal A.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2007

|

Vol. 120, nr 49

171-180

PL

W artykule przedstawiono wybrane przykłady zastosowania przepustów podatnych w budownictwie komunikacyjnym w Norwegii oraz główne cele indywidualnego stypendium Marie Curie Intra-European Fellowship pt: "Stalowe przepusty podatne z blachy falistej o dużych rozpiętościach". Dwa podatne przepusty o dużej rozpiętości zostały wyposażone w aparaturę pomiarową do długoterminowego monitorowania ich zachowania się. Pierwsza konstrukcja jest poziomą elipsą zlokalizowaną w miejscowości Dovre około 350 km na północ od Oslo i funkcjonuje jako tunel drogowy na międzynarodowej drodze E6. Druga konstrukcja jest przepustem łukowym zamkniętym zlokalizowanym w Tolpinrud w pobliżu Honefoss około 60 km na północ od Oslo i wykorzystywana jest jako tunel kolejowy pod drogą. Konstrukcja w Dovre jest konstrukcją o rozpiętości 10,78 m, której budowę ukończono w 1985 r. Osiem hydraulicznych czujników naporu gruntu (typu Glótzl) zostało użytych do pomiaru parcia gruntu. Wysokość naziomu nad elipsą wynosi 4,2 m. Konstrukcja w Tolpinrud ma rozpiętość 7,80 m i została ukończona w 1982. Pięć hydraulicznych czujników naporu gruntu zostało użytych do pomiaru parcia gruntu. Wysokość naziomu wynosi 1,1 m.

EN

This paper presents selected examples of flexible culvert's application in road infrastructure in Norway and main objectives of Marie Curie Intra-European Fellowship entitled: "Large-span flexible corrugated steel culverts". Two large-span buried flexible steel culverts were instrumented for monitoring long-term behaviour. The first structure is a horizontal ellipse located at Dovre, about 350 km north of Oslo and serving as a road tunnel for Euroroad no. E6. The second structure is a pipe-arch culvert and it is located at Tolpinrud nearby H0nefoss, about 60 km north of Oslo and serves as a rail-road tunnel under a main road. Dovre structure is a structure with a span of 10.78 m completed in 1985. Eight hydraulic earth pressure cells of the Glótzl-type were used to measure earth pressure. The height of cover on the horizontal ellipse is 4.2 m. Tolpinrud structure has a span of 7.80 ni and it was completed in 1982. Five hydraulic earth pressure cells were used to measure earth pressure. The height of cover over the pipe is 1.1 m.

2

Przykłady kształtowania przestrzeni komunikacyjnej z zastosowaniem konstrukcji podatnych - doświadczenia z Polski i Norwegii

Kunecki B., Vaslestad J., Janusz L.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2007

|

R. 104, z. 4-A

301-306

PL

Konstrukcje podatne ze stalowych blach falistych o dużych rozpiętościach są powszechnie stosowane na świecie w budownictwie komunikacyjnym do budowy mostów, tuneli, przepustów, przejść podziemnych dla pieszych oraz zabezpieczeń lawinowych. Mogą one mieć różnorodne kształty, jednak w większości są to konstrukcje o przekrojach zamkniętych i rozpiętości do ok. 12,0 m. Obecnie coraz częściej spotyka się przepusty otwarte o przekroju skrzynkowym, tzw. box culvert, oparte na fundamentach betonowych, oraz przepusty łukowe, tzw. super-span, których rozpiętość sięga nawet 20,0 m. W niniejszym artykule przedstawiono kilka przykładów konstrukcji podatnych z blach falistych. Przykłady pochodzą z Norwegii, gdzie zapoczątkowano budowę takich konstrukcji w Europie, oraz z Polski, gdzie wybudowano przepusty o największej rozpiętości w Europie.

EN

Long-span flexible steel culverts are commonly used in the highway projects all over the world to build bridges, tunnels, culverts, pedestrian passes and snow avalanches protection. These structures have varieties of shapes, but most of them have a closed profile and span not exceeding 12 m. More and more popular become structures with open box shape with concrete foundation i.e. box culvert and arch culvert with span about 20 m. The present paper describes several examples of the flexible corrugated steel structures from Norway and Poland. The first European long-span steel culvert was built in Norway. The largest European culverts have been constructed in Poland.

3

Twenty one years of earth pressure measurements on buried flexible steel structure

Vaslestad J., Kunecki B., Johansen T. H.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2007

|

Nr 1

233-244

EN

A long-span buried flexible steel structure in Norway was instrumented for monitoring long-term behaviour. The structure is a horizontal ellipse with a span of 10.78 m completed in 1985. Eight hydraulic earth pressure cells of the Glozl-type were used to measure earth pressure. The height of cover on the horizontal ellipse is 4.2 m and earth pressure cells are used to measure arching on a long term basis. The long-term observations of the buried flexible steel structure in this study shows that the arching is around 30 % of the vertical earth pressure and is stable on a long term basis. The study shows that the long-term deflections, stresses and earth pressure can be controlled by using well compacted high quality back-filling material and following established construction procedures.

PL

Kontroli poddane zostało długoterminowe zachowanie się konstrukcji podatnej dużej rozpiętości z blachy falistej w Norwegii. Konstrukcja jest poziomą elipsą o rozpiętości 10.78 m ukończona w roku 1985. Do pomiarów naprężeń w gruncie wykorzystano osiem hydraulicznych czujników typu Giótzl. Wysokość naziomu nad konstrukcją wynosi 4,2 m a czujniki wykorzystane zastały użyte do pomiaru przesklepiania w perspektywie długoterminowej. Obserwacje przeprowadzone na konstrukcji podatnej z blachy falistej wykazują, że efekt przesklepienia redukuje około 30% poziomego nacisku gruntu i jest stabilny długoterminowo. Badania wykazały, że długoterminowe odkształcenia, naprężenia i napór ziemi mogą być kontrolowane przy użyciu dobrze zagęszczonego materiału do zasypki o wysokiej jakości oraz stosowanie się do zaleconych procedur budowlanych.

4

Konstrukcje z blach falistych do budowy mostów

Vaslestad J., Janusz L., Bednarek B.

Materiały Budowlane

|

2000

|

nr 11

48-49

5

Odporność zmęczeniowa nowoczesnych przepustów ze stalowych blach falistych

Wysokowski A., Vaslestad J., Pryga A.

Konstrukcje Stalowe

|

2000

|

nr 5

45-47

6

Full scale testing of multi plate corrugated steel culverts including fatigue problems (Technical Note)

Vaslestad J., Wysokowski A.

Archives of Civil Engineering

|

1999

|

Vol. 45, nr 2

375-383

EN

The initial test results are presented in the paper. On the basis of these results it can be seen that the tests are very important and the test program has been careful worked out. It should be noted that, tests on these type of structures in natural scale is being conducted for the first time in the world. At present a full analysis of results is under way and the authors hope to present them in consecutive editions of the Archives of Civil Engineering.

PL

W pracy przedstawione są wstępne wyniki badań przepustów z blach karbowanych w skali naturalnej. Na ich podstawie można wywnioskować, że badania były bardzo istotne i że program badań był dobrany właściwie. Należy podkreślić, że badania na tego typu konstrukcjach w skali naturalnej były wykonane po raz pierwszy na świecie. W chwili obecnej pełna analiza wyników jest w trakcie opracowywania i autorzy przedstawią ją w jednym z kolejnych zeszytów Archiwum Inżynierii Lądowej.

7

Przykłady stromych skarp zbrojonych geotekstyliami i obsadzanych roślinnością

Vaslestad J.

Inżynieria i Budownictwo

|

1998

|

R. 54, nr 11

632-635

PL

Podano charakterystykę rozwiązań konstrukcji z gruntu zbrojonego. Rozważania zilustrowano przykładami zastosowań tych konstrukcji w Norwegii.

EN

Characterization of structural use of reinforced soil is given. Consideration s are illustrated by Norway originated examples of application of soil reinforcement.