Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pierwiastki ziem rzadkich w kwaśnych wodach kopalnianych : zarys problematyki

Migaszewski Zdzisław M., Gałuszka A.

Przegląd Geologiczny

|

2019

|

Vol. 67, nr 2

105--114

EN

This paper presents the brief characteristics of rare earth elements (REE) and their occurrence in acid mine drainage (AMD) waters. The special emphasis is laid on REE classification, computation of shale-normalized coefficients and interpretation of REE anomalies. This paper also outlines the REE behavior in the environment, geochemical interactions and their potential application for assessing an impact of AMD on the environment.

2

Wykorzystanie techniki odcisku palca w badaniach zanieczyszczeń środowiska przez ropę i związki ropopochodne

Gałuszka A., Namieśnik J.

Analityka : nauka i praktyka

|

2018

|

nr 4

30--32

PL

Choć wyniki uzyskane w wyniku zastosowania techniki odcisku palca mają jedynie charakter jakościowy, to poprzez porównanie wyglądu chromatogramów można uzyskać cenne informacje na temat źródła pochodzenia i wskazać na sprawcę zanieczyszczenia.

3

Hiperakumulatory - niezwykłe rośliny o wielu zastosowaniach

Krzciuk K., Gałuszka A., Namieśnik J.

Analityka : nauka i praktyka

|

2018

|

nr 3

66--69

PL

Hiperakumulatory dzięki swoim wyjątkowym cechom mogą przyczynić się do rozwiązywania takich problemów środowiskowych, jak zanieczyszczenie gleb toksycznymi pierwiastkami czy ich pozyskiwanie z odpadów zamiast surowców nieodnawialnych, jakim są rudy metali.

4

The new possibilities fire hazards monitoring and their prediction

Burdzik R., Młyńczak J., Konieczny Ł., Hejczyk T., Wszołek B., Gałuszka A., Surma D., Ogaza R., Wymysło M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 116

31--40

EN

The article presents selected components of the prototype of the Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP system) The system is equipped with significantly expanded range of offered functionality, which corresponds to the current demands of the market. Additionally, it has features distinguishing it from other products available on the market. Prototypes of the system were installed in two versions: for electric (EMU) vehicle (EN57 1756 - type in Koleje Mazowieckie (Mazovia Railways)) and diesel (DMU) (SA 132 006 - type in Przewozy Regionalne (Regional Public Transport)) vehicle. ZSIKRP system also ensures the safety of travelers in both types of vehicles: EN57 1756 (EMU) and SA 132 006 (DMU). It is done by installation of the fire alarm module, thus it will be possible to transfer information about possible emergency situation to Supervision Center and immediately to Crisis Management Center. The XML frame structure that can be sent to the already existent dispatch systems (SWD) was presented. Particular attention has been given to test fire alarm systems and to provide information to the competent services.

PL

W artykule przedstawiono wybrane elementy prototypu Zintegrowanego Systemu Wspomagania Zarządzania Informacjami w Kolejowym Ruchu Pasażerskim (system ZSIKRP). System jest rozbudowany i posiada znacznie większy zakres funkcjonalności, co odpowiada aktualnym wymaganiom rynku. Dodatkowo posiada inne cechy odróżniające go od produktów tego typu dostępnych na rynku. Prototypy systemu zainstalowanego w dwóch wersjach: dla pojazdów elektrycznych (EZT) i napędzanych silnikiem diesla (SZT). System ZSIKRP koncentruje się także na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w obu typach pojazdów: EN57 1756 (EZT) i SA 132 006 (SZT). Odbywa się to poprzez instalację modułu alarmu pożarowego, co będzie umożliwiało przesyłanie informacji o możliwej sytuacji nadzwyczajnej do Centrum Nadzoru i bezpośrednio do Centrum Zarządzania Kryzysowego. Przedstawiono ramki XML, które są zgodne i gotowe do wysłania do już istniejących systemów wspomagania dowodzenia (SWD). Szczególną uwagę zwraca analiza testów systemów sygnalizacji pożarowej i dostarczenie informacji do właściwych służb.

5

Rozdrobnione odpady polimerowe - nowy problem i świadek historii wpływu człowieka na najnowsze dzieje Ziemi

Gałuszka A., Migaszewski Z. M., Namieśnik J.

Analityka : nauka i praktyka

|

2017

|

nr 3

68--71

PL

Syntetyczne polimery są nieodłącznym towarzyszem współczesnego człowieka i dowodem jego działalności obecnym w osadach, szczególnie od połowy XX wieku. Przeciętny konsument wprowadza dziennie do środowiska około 2,4 mg mikroplastiku.

6

Intelligent and interactive system in rail vehicles with particular significance for rail crossings safety

Burdzik R., Hejczyk T., Młyńczak J., Wszołek B., Gałuszka A., Surma D., Ogaza R., Wymysło M., Nowak B.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2016

|

R. 23, nr 12

60--64

EN

This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.

PL

Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.

7

Alternative use of parameters collision and threats detection module to advanced report optimize fuel consumption and energy

Burdzik R., Hejczyk T., Konieczny Ł., Surma Sz., Wszołek B., Gałuszka A., Surma D., Ogaza R., Wymysło M., Słowiński P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2016

|

R. 23, nr 12

293--296

EN

Introducing integrated system ZSIKRP have important implications for increased passenger comfort and improve the technical level and reduce the maintenance costs of rail vehicles. Currently the majority of manufacturers of rolling stock is focused on meeting the TSI requirements in the context of the interoperability of rolling stock within the ERTMS/ETCS and in these works there is no place for activities aimed at introducing systems supporting the work of the driver and increase the safety of passengers. The adopted within the framework of ERTMS/ETCS work focused on ensuring the safety of structural (as defined in the standard EN 50129), while the project ZSIKRP focused on the safety of travellers and safety resulting from the technical conditions in rail transport as well as in the context of protection against attacks of aggression. A special module was devoted to the role of optimizing the fuel consumption of the vehicle SA 132-006 (type SZT) and energy in EN 57-1756 (type EZT).

PL

Wprowadzenie zintegrowanego systemu ZSIKRP ma istotne znaczenie dla zwiększenia komfortu pasażerów i zmniejszenia kosztów eksploatacji i utrzymania pojazdów szynowych. Obecnie większość producentów taboru koncentruje się na spełnienie wymagań TSI w kontekście interoperacyjność taboru w ramach ERTMS / ETCS. W tych obszarach nie ma celowości dla działań mających na celu wprowadze-nie systemów wspomagających pracę maszynistów i poprawiających bezpieczeństwo pasażerów. Przyjęta w ramach ERTMS /ECTS prace skoncentrowane są na zapewnieniu bezpieczeństwa elementów struktury systemu (jak zdefiniowano w normie EN 50129), natomiast projekt ZSIKRP zorientowany jest na bezpieczeństwo podróżnych i bezpieczeństwo wynikających z warunków technicznych w transporcie kolejowym, a także w kontekście ochrony przed zagrożeniami. Dodatkowo opracowano specjalny moduł dedykowany do optymalizacji zużycia paliwa przez pojazd SA 132-006 (typ SZT) i energii w EN 57-1756 (typu EZT).

8

The use of gadolinium and europium concentrations as contaminant tracers in the Nida River watershed in south-central Poland

Migaszewski Z. M., Gałuszka A.

Geological Quarterly

|

2016

|

Vol. 60, No. 1

67--76

EN

This paper presents the results of rare earth element (REE) determinations in the Nowiny wastewater treatment plant (NWWTP) effluents and Nida River system waters of the southeastern Kielce Region (south-central Poland). Of the REE examined, gadolinium and europium turned out to be very useful for pinpointing anthropogenic and geogenic sources. Anthropogenic gadolinium (Gdanth), used as a contrasting agent in magnetic resonance imaging (MRI), is released from the NWWTP into the river drainage system. This micropollutant is traced downstream over the distance of about 15 km. This river stretch is characterized by a strong positive NASC-normalized Gdanth anomaly with the GdNASC/GdNASC* ratio above 1.1 (1.80–15.57) and the Gdanth input varying from 44 to 94%. Two additional positive Gdanth anomalies recorded in the rivers Bobrza and Nida point out to mixing of effluents derived from the NWWTP and other local wastewater treatment plants. In contrast, the Gdanth-uncontaminated waters upstream, or downstream far away from the NWWTP display a distinct positive NASC-normalized Eu anomaly highlighted by a high Eu/Eu* ratio in the range of 2.87 to 29.70. The lack of Gdanth anomaly upstream from the NWWTP also indicates that there is no leakage of municipal sewage from the sanitary collector sewer into the Silnica River. Thus Gd as a contaminant may be effectively used as a tracer in similar pollution studies because it is relatively simple and cost-effective to discriminate between contaminant concentrations and normal background concentrations.

9

Rozwiązywanie konfliktu w środowisku wieloagentowym z wykorzystaniem elementów hierarchicznej teorii gier

Brandys W., Gałuszka A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2015

|

z. 86

445--455

PL

W artykule zaprezentowane zostało środowisko wieloagentowe, w którym każdy z agentów dąży do osiągnięcia własnego celu. Zakłada się, że preferencje osiągnięcia poszczególnych podcelów, składających się na cel, mogą być różne dla poszczególnych agentów, natomiast same cele mogą być sprzeczne ze sobą. Dodatkowo zakłada się strukturę hierarchiczną wśród agentów, wynikającą z różnych możliwości ich oddziaływania na otoczenie.

EN

The article presents multi-agent environment, in which each agent seeks to achieve its objective. It is assumed that the preferences of achieving the specific sub-goals which define the goal may be different for individual agents, and agent goals may be in conflict with each other. Additionally it is assumed a hierarchical structure among agents, due to different possibilities of their impact on the environment.

10

The use of FPXRF in the determinations of selected trace elements in historic mining soils in the Holy Cross Mts., south-central Poland

Migaszewski Z., Gałuszka A., Dołęgowska S.

Geological Quarterly

|

2015

|

Vol. 59, No. 2

248--256

EN

In this study, concentrations of As, Cu, Mn, Pb, and Zn were determined in 231 samples of mine soils and spoils by field portable X-ray fluorescence (FPXRF), and by inductively coupled plasma-mass spectrometry (ICP-MS) as a comparison method. The use of both spectrometric methods allows for comparison of the total and aqua regia-extractable contents of elements. The study areas encompassed three historic metal-ore mining sites and one abandoned mine tailings site in the Holy Cross Mountains, in south-central Poland. Sample collection in these areas, which are characterized by various bedrock mineralogy and lithology and different anthropogenic impacts, enabled us to test the FPXRF performance for a wide range of element concentrations. The results of FPXRF and ICP-MS determinations were found to be significantly correlated with the highest r2 (coefficient of determination) value of 0.987–0.991 for Pb, irrespective of the soil mineralogy, bedrock lithology or concentration levels of this element. Overall, the FPXRF showed excellent performance in determining selected trace elements in contaminated soils.

11

Smart system integrating modules with particular significance for rail crossings safety

Hejczyk T., Wszołek B., Gałuszka A., Ogaza R., Kamiński G., Surma D.

Archives of Transport System Telematics

|

2015

|

Vol. 8, iss. 3

20--24

EN

This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system has characteristics distinguishing it from other products available on the market. The system will be tested on a demonstration scale in real conditions. Currently, a prototype system is being prepared for testing by Mazovia and Wielkopolska Railways. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which guarantees a much lower costs and improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.

12

Security modules and CPU in intelligent passenger information system

Hejczyk T., Wszołek B., Gałuszka A., Kamiński G., Surma D.

Archives of Transport System Telematics

|

2015

|

Vol. 8, iss. 2

22--26

EN

This article presents selected components of the prototype of the Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system is equipped with significantly expanded range of offered functionality, which corresponds to the current demands of the market. Additionally, it has features distinguishing it from other products available on the market. Prototypes of the system are built in two versions: for electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. They will be installed in demonstration scale in real conditions in Mazovia Railways and Regional Transport. ZSIKRP system also focuses on ensuring the safety of travelers in both types of vehicles. It is done by installation of the fire alarm module in vehicles. Thanks to this it will be possible to transfer information about possible emergency situation to Supervision Center. The system also improves passenger comfort by wireless modules for Internet and Intranet access using “leaky cable” technology.

13

Synthesis and evaluation of the smart electric powered wheelchair route stabilization concept – a simulation study

Skrzypczyk K., Gałuszka A., Antas T.

Archives of Control Sciences

|

2015

|

Vol. 25, no. 2

263--273

EN

The paper addresses the problem of algorithm synthesis for controlling the motion of an electric powered wheelchair. The aim of the algorithm is to stabilize the wheelchair following a linear path and avoiding obstacles if occurred on its way. The main restriction imposed on the project is the application of simple low-cost sensors. That implies the system to cope with a number of inaccuracies and uncertainties related to the measurements. The goal of this work is to evaluate the possibility of the wheelchair project with a navigation system which aids a disable person to move in a complex and dynamic areas. Exemplary simulations are presented in order to discuss the results obtained.

14

Zintegrowany System Wspomagający Zarządzanie Informacją o Kolejowym Ruchu Pasażerskim (ZSIKRP)

Hejczyk T., Wszołek B., Gałuszka A.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2014

|

R. 60, nr 11

1033--1036

PL

W artykule przedstawiono zintegrowany system zawierający w sobie ulepszone moduły z rozszerzonym zakresem funkcjonalności: video monitoringu, diagnostyki pojazdu, zliczania potoków pasażerskich, informacji pasażerskiej w pociągu, dynamicznego rozkładu jazdy, jednostki centralnej i centrum nadzoru. Zaprojektowano i stworzono pilotażowy system zawierający nowe moduły: sygnalizacji pożarowej, monitoringu pracy maszynisty, detekcji kolizji i zagrożeń, dostępu do Internetu i Intranetu, optymalizacji zużycia paliwa, moduł monitoringu przejazdów kolejowych i połączono je w całość tworząc, tym samym, Zintegrowany System Wspomagający Zarządzanie Informacją o Kolejowym Ruchu Pasażerskim.

EN

The article presents integrated system included improved units with extended functionality: video monitoring, train diagnostics, passenger counter, passenger information system, dynamic timetable, main unit, supervision unit. Designed and created system included new units: fire signaling, eye-tracking, the detect and collision system, the Internet and Intranet access system and the optimization petrol consumption system, the protected level crossing railway unit. These connected units form The Integrated System Aided Management On Passenger Information Train Traffic.

15

Integration of rail vehicle devices into one module in order to increase passenger safety and comfort

Hejczyk T., Wszołek B., Gałuszka A.

Archives of Transport System Telematics

|

2014

|

Vol. 7, iss. 2

45--50

EN

This paper presents an overview of collision and other threats (like e.g. rail crossing accidents) detection methods in railway passenger traffic. This overview leads to concept of Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). Currently on the polish and, as far as we know, international market such integrated solution is not developed and proposed. In this concept the final customer, e.g. the manufacturer or carrier company, will install one complete solution instead of multiple different installations that are usually difficult or even impossible to integrate. In our opinion the integration leads to increase in safety level of public transport and to improvement the quality of services offered. The novelty of the system is to provide collision, threats detection and fire alarm system integrated into a single coherent solution

16

Zasady zielonej chemii analitycznej

Gałuszka A., Namieśnik J.

Analityka : nauka i praktyka

|

2013

|

nr 2

62--65

17

Optymalizacja cech geometrycznych łańcucha kinematycznego mechanizmu na przykładzie sekcji obudowy zmechanizowanej

Bukowiecki B., Gałuszka A., Szweda S.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

R. 88, nr 3a

131-138

PL

Korzystając ze zbioru problemów benchmarkowych oraz autorskiego oprogramowania opracowano metodykę optymalizacji cech geometrycznych łańcucha kinematycznego sekcji obudowy zmechanizowanej ze względu na kryterium minimalizacji masy sekcji. Heurystyka, opracowana na podstawie rozpatrywanych problemów benchmarkowych, została implementowana w programie „Opty”, służącym do wspomagania procesu projektowania sekcji obudowy zmechanizowanej. Przedstawiono przykłady wyników uzyskanych przy zastosowaniu programu „Opty”.

EN

Using a set of benchmark problems and the Software Copyright developed methodology has been elaborated for optimizing the geometrical features of the powered roof support unit kinematic chain due to the criterion of minimizing the weight. Heuristics developed on the basis of the benchmark problems under consideration, was implemented in the program "Opty", that is used to support the design process of powered roof support unit. The examples of results obtained using the "Opty" program have been presented.

18

Znaczenie pierwiastków ziem rzadkich w badaniach poziomu zanieczyszczenia środowiska

Gałuszka A., Namieśnik J.

Analityka : nauka i praktyka

|

2012

|

nr 3

62--67

PL

Postępujący wzrost produkcji i coraz większy zakres zastosowania pierwiastków ziem rzadkich w medycynie i różnych gałęziach przemysłu stwarza realne zagrożenie zanieczyszczenia środowiska przez pierwiastki z grupy REE.

19

The 1st Conference on Contemporary Problems of Geochemistry

Migaszewski Z. M., Gałuszka A.

Mineralogia

|

2011

|

Vol. 42, iss. 1

3--5

EN

This issue of “Mineralogy” includes selected papers based on some oral and poster presentations of the 1st Geochemical Conference on “Contemporary Problems of Geochemistry” organized by the Geochemical Group of the Mineralogical Society of Poland and Jan Kochanowski University in Kielce. The conference was held at the Institute of Chemistry of Jan Kochanowski University in Kielce on 27–30 September 2010.

20

Geochemical background - an environmental perspective

Gałuszka A., Migaszewski Z. M.

Mineralogia

|

2011

|

Vol. 42, iss. 1

7--17

EN

This article presents the concept of geochemical background from an environmental perspective. The idea of establishing the typical concentrations of elements in various environmental compartments, proposed by exploratory geochemists almost 50 years ago was important for the detection of anomalous element concentrations, thus providing a basic tool in the search for new mineral deposits. At present, the knowledge of the geochemical background of hazardous elements is essential for: defining pollution, identifying the source of contamination, and for establishing reliable environmental quality criteria for soils, sediments and surface waters. The article presents geochemical methods of evaluation of anthropogenic influence on the environment and discusses the problem of defining and understanding the term “geochemical background” and related terms in environmental sciences. It also briefly presents methods of geochemical background evaluation based on the results of environmental sample analyses. It stresses the role of geochemical background in our understanding of environmental pollution and pollution prevention.