PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Preferencje użytkowników transportu w świetle badań rynkowych
Kłos-Adamkiewicz Z., Kondraciuk-Gabryś G., Perenc J., Załoga E.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2013
|
Nr 24
105--148
PL
Znajomość preferencji klientów jest podstawowym wymogiem tworzenia strategii rynkowych przedsiębiorstw transportowych. W przewozach o charakterze publicznym stanowi wręcz zasadniczą powinność organizatorów transportu. W artykule przedstawiono szczegółowe wyniki badań ankietowych preferencji użytkowników pasażerskiego transportu regionalnego, przeprowadzonych w 2012 roku na potrzeby grantu NCN. Jako narzędzie badawcze wykorzystano ankietę. Zakresem badań objęto użytkowników transportu regionalnego w województwie zachodniopomorskim (badania bezpośrednie przeprowadzone przez ankieterów) oraz użytkowników transportu regionalnego w innych regionach kraju (przez internet).
EN
Knowledge about customers’ preferences is a fundamental requirement for creating marketing strategies of transport companies. In a public transport it is an essential duty of transport operators. This paper presents a detailed survey of user preferences in regional passenger transport carried out in 2012 for the NCN research grant. Questionnaire has been used as a research tool. The scope of research included regional transport users in Western Pomerania region (direct examination conducted by interviewers) and regional transport users in other regions of the country (through the Internet).
2
Content available Ocena dostępności do usług transportu publicznego dla mieszkańców regionu
Kondraciuk-Gabryś G., Kwarciński T.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2013
|
Nr 24
75--92
PL
W artykule podjęto próbę analizy zagadnienia dostępności do usług transportu publicznego. Wskazano brak jednoznacznej definicji sformułowania oraz bardzo szeroki jej zakres. Jednym z nich jest odniesienie pojęcia dostępności do sfery transportu. W tym zakresie analiza może obejmować obszar usług transportu publicznego. Wyniki analizy dostępności do usług transportu pasażerskiego zostały przedstawione w artykule na podstawie badań ankietowych, przeprowadzonych w latach 2006 oraz 2012. Spośród różnych form transportu najlepszą dostępność przestrzenną wykazują autobusy, a czasową – mikrobusy. W zakresie dostępności ekonomicznej przewagę posiada transport kolejowy, co może wynikać z wykorzystywania ulg. Przeprowadzone badania pozwalają także na określenie działań służących poprawie dostępności do usług transportu pasażerskiego. Według badań ważnymi czynnikami w tym zakresie są: częstotliwość połączeń, dodatkowe połączenia oraz wyznaczenie nowych przystanków.
EN
This article attempts to investigate the question of accessibility to public transport services. The lack of a clear definition of the concept and its very broad scope has been pointed. One of them is to refer to the area available transportation. In this field, analysis may include the area of public transport services. The results of the availability of passenger transport services have been described in the article basing on a survey that has been conducted in 2006 and 2012. Among all of the transport modes buses have the best spatial availability and as for the minibuses – the best time accessibility. In terms of economic accessibility, the best mode is rail, which may result from the use of special incentives (such as discounts of fares). The study also allows to specify actions towards improvement to access to passenger transport services. According to the research, one of the most important factors in this regard is the frequency of connections, additional connections and the appointment of new stops.
3
Content available Zasadzki systemu ulg przejazdowych pracowników PKP
Kondraciuk-Gabryś G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2001
|
R. 8, nr 9
14-17
PL
Ulgi przejazdowe przyznawane pracownikom PKP są świadczeniami o długiej tradycji. Utworzenie przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe" datuje się na 1926 r., a już w 1929 r. było w przepisach przewidziane korzystanie przez jego pracowników z bezpłatnych lub ulgowych przejazdów i przewozów (1).
4
Content available Kondycja kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce. 2
Kondraciuk-Gabryś G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2001
|
R. 8, nr 7-8
41-45
5
Content available Kondycja kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce. 1
Kondraciuk-Gabryś G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2001
|
R. 8, nr 6
36-39
PL
Kolejowe przewozy pasażerskie podlegały w ciągu minionych 10 lat ustawicznym przemianom. Przeprowadzane w tym czasie organizacyjno-ekonomiczne modyfikacje, podporządkowane były naczelnym hasłom przekształceń gospodarczych tamtego okresu, takim jak unowocześnienie, urynkowienie i usamodzielnienie finansowe.
6
Kolejowe uwarunkowania rozwoju transportu kombinowanego
Kondraciuk-Gabryś G.
Problemy Ekonomiki Transportu
|
2000
|
nr 4
89-96
7
Content available remote Regionalizacja kolei lokalnych czyli partnerstwo PKP i samorządów terytorialnych
Kondraciuk-Gabryś G.
Przegląd Komunikacyjny
|
1999
|
R. 38, nr 7/8
6-13
PL
Zachodnioeuropejskie systemy współdziałania samorządów lokalnych z przedsiębiorstwami kolejowymi w dziedzinie regionalnych przewozów osób. Organizacja i finansowanie regionalnego transportu pasażerskiego na przykładach Niemiec, Francji i Szwajcarii. Dotychczasowe kontakty samorządów terytorialnych z PKP. Sprzeczność interesów i stanowisk w odniesieniu do zawieszania przewozów na deficytowych liniach kolejowych. Systematyczne redukowanie dotacji dla PKP z budżetu państwa. Uprawnienia i zadania samorządów po reformie administracji terenowej. Główne obszary i proponowane kierunki pożądanej współpracy samorządów z koleją. Perspektywy i nadzieje.
8
Content available remote Potencjał usługowy kolei w regionie zachodniopomorskim
Kondraciuk-Gabryś G.
Przegląd Komunikacyjny
|
1999
|
R. 38, nr 11
18-21
PL
Infrastruktura kolejowa w województwie zachodniopomorskim. Powiązania z innymi regionami kraju i zagranica. Tabor kolejowy i jego wykorzystanie. Zatrudnienie i struktura organizacyjna PKP. Rezerwy przewozowe. Redukcja sieci. Szanse i zagrożenia.
9
Strategiczne i marketingowe cele przedsiębiorstwa PKP w zakresie przewozów osób
Kondraciuk-Gabryś G.
Problemy Ekonomiki Transportu
|
1999
|
nr 2
41-57
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.