Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Elektrotechniczny

1 2023

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Praca i sterowanie stacji prób wysokonapięciowych silników elektrycznych

Drabek Tomasz, Dybowski Paweł, Mularz Paweł, Wilczyński Sebastian

Przegląd Elektrotechniczny

2023

R. 99, nr 12

215--219

Przedmiotem artykułu jest analiza pracy i synteza sterowania stacji prób silników indukcyjnych, mającej służyć do badania silników o mocach znamionowych do 3 MW i napięciach znamionowych do 15 kV. Badany silnik i obciążający go generator indukcyjny są zasilone przez przemienniki częstotliwości realizujące sterowanie skalarne obu maszyn, umożliwiające płynną regulację zasilania silnika i jego obciążenia. Algorytm sterowania obciążeniem umożliwia jego automatyczną zmianę w zadanym zakresie, co w połączeniu z automatyzacją pomiarów redukuje zaangażowanie personelu technicznego w prowadzone badania. Jednakże, współpraca obu maszyn z falownikami rodzi określone problemy techniczne, związane ze stabilnością pracy całego układu, zwłaszcza w sytuacji małych obciążeń badanego silnika. W artykule przedstawiono rozwiązania tych problemów oraz odpowiedni algorytm sterowania generatorem obciążającym wraz z wynikami badań symulacyjnych całego układu stacji prób.

The paper's subject is the analysis of the operation and synthesis of the control of an induction motor test bench, which is to be used to test motors with rated powers up to 3 MW and rated voltages up to 15 kV. The tested motor and the loading induction generator are powered by inverters implementing the scalar control of both machines. The inverters enable smooth adjustment of the motor power supply and its load. The load control algorithm allows its automatic variation in the set range, which, combined with the automation of measurements, reduces the involvement of technical personnel in the tests. However, the cooperation of both machines with inverters raises specific technical problems related to the stability of the system, especially in the case of low loads of the tested motor. The paper presents solutions to these problems, an appropriate algorithm for controlling the load generator, and the results of simulation tests of the control system.