PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Near electromagnetic field measurement of microprocessor
Martinasek Z., Zeman V., Sysel P., Trasy K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 2a
203--207
EN
The article describe systematically the electromagnetic (EM) side channels sources and electromagnetic field of the microprocessor and is focused on the best way how to measure the near electromagnetic field of microprocessor. It was suggested and realized several electromagnetic probes and it was performed the measurement regarded to the theoretical background on the testbed with cryptographic module (microprocessor) performed the Advanced Encryption Standard (AES). On the measured waveforms of the electromagnetic emission was studied the influence of probe construction namely two parameters wire diameter and number of turns. In following measurement was studied how induced voltage depending on the distance of measuring coil to microprocessor and the last measurement dealt with position of probe and microchip.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie emisji pola elektromagnetycznego przez mikroprocesor i zawartych w nim informacji o stanie układu. Korzystając z platformy mikroprocesorowej, zaimplementowano AES i dokonano pomiarów sondami cewkowymi, badając zależność indukowanego napięcia od parametrów sondy (grubość drutu, ilość zwojów).
2
Usage of disk modal condensation to modelling of bladed disk vibrations with friction elements
Zeman V., Šašek J., Kellner J.
Modelowanie Inżynierskie
|
2012
|
T. 14, nr 45
122--126
EN
The paper presents the method of the mathematical modelling of rotating bladed disk vibrations with friction elements. A modelling is based on bladed disk decomposition into a three-dimensional elastic disk subsystem and a blading subsystem. Modal condensation applied to disk enables reduction of DOF number of the whole system. The influence of different condensation levels on eigenfrequencies and natural modes of the imperfect experimental bladed disk with friction elements placed between shroud in the end of several symmetrically arranged blades is discussed.
CS
V článku je uvedena metoda matematického modelování kmitání rotujícího olopatkovaného disku se třecími členy. Modelování je založeno na dekompozici olopatkovaného disku na třírozměrný elastický disk a na subsystém lopatek provázaných třecími členy. Modální kondenzace aplikovaná na disk umožňuje redukci počtu stupňů volnosti celého systému. Vliv rozdílné úrovně kondenzace na vlastní frekvence, vlastní tvary kmitání a na Campbellův diagram je vyšetřován na imperfektním zkušebním olopatkovaném disku se třecími členy umístěnými mezi bandáží několika souměrně umístěných lopatek.
3
Stability analysis of the rotor vibration with external and internal damping
Zeman V., Rendlova Z.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2011
|
z. 10
89--96
EN
The paper deals with mathematical modelling of the rotor vibration with external and internal damping effects. The flexible shaft of the rotor with rigid disks is supported on non-isotropic oil-film bearings. An internal and external damping impact on the rotor stability is investigated using eigenvalues of the complex rotor model respecting the antisymmetric gyroscopic and circulatory matrices generated by inertia] and internal damping forces. Non-symetric stiffness and damping bearing matrices depend on rotor speed. The analysis of the effect of various damping parameters on the rotor stability was performed for a simple rotor with one disk.
CS
V clanku je odvozen matematicky model ohyboveho kmitani poddajncho rotacne symetrickeho hfidele s pevne nasazenymi tuhymi disky, ktery je ulozen na neizotropnich loziskach. Komplexni model rotoru zahrnuje gyroskopicke ucinky pusobici na disky i na hridel se spojite rozlozenymi parametry a spojite (pfed diskretizaci MKP) respektuje vliv vnejsiho i vnitfniho tlumeni hfidele. Analyza vlivu tlumeni, provedenä na rotoru s jednim kotoucem, prokazala stabilizujici Cicinek vnejsiho oproti vnitfnimu tlumeni, ktery se vyrazneji uplatnuje u rotoru s diskem mezi lozisky a mene u rotoru s letmo ulozenym diskem. Uvedena metodika analyzy stability mä obecne uplatneni u rotoru ulozenych na izotropnich, orthotropnich i neizotropnich loziskach s parametry tuhosti a tlumeni zavislymi na otackach.
4
Modelling of rotating disk vibration with fixed blades
Zeman V., Sasek J., Byrtus M
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2009
|
z. 8
125--130
EN
The paper presents the method for the mathematical modelling of bladed disk vibrations. The blades are considered as one dimensional continuum fixed with three-dimensional elastic disk centrally clamped into turbine rotor rotating with constant speed. A dynamic analysis and optimization of the bladed disk Vibration with damping elements requires a development of the efficient method pointing to the bladed disk model with relatively small DOF number. In the future, such model will enable simulations of the whole system nonlinear Vibration influenced by slip contact interactions in inner couplings between blades.
CS
Příspěvek uvádí metodu matematického modelování kmitání rotujících olopatkovaných disků. Lopatky jsou uvažovány jako jednodimenzionální kontinua vetknutá do třídimenzionálního poddajného disku středově upevněného k rotoru turbíny, který rotuje konstantní úhlovou rychlostí. Dynamická analýza a optimalizace olopatkovaných disků s tlumícími elementy vyžaduje vyvinout efektivní metodu směřující k modelu olopatkovaného disku s relativně malým počtem stupňů volnosti. Takový model v budoucnu umožní simulovat nelineární kmitání celého systému ovlivněné interakcí kluzných kontaktních ploch ve vnitřních vazbách mezi lopatkami.
5
Modelling and simulation of railway vehicle bogie vibrations
Zeman V, Skala O
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2008
|
z. 7
111--116
EN
The paper deals with the mathematical modelling and the computer simulation of vibrations of a two-axle railway vehicle bogie. The excitation caused by track irregularities is supposed. The modelling is based on the system decomposition into three subsystems - two individual wheelset drives including the mass of the rails, viscoelastic properties of the track ballast and the bogie frame coupled with a half of a car body. To model couplings among subsystems are applied Lagrange's equations and adhesion forces at contact patches between rails and wheels were modelled using the Kalker's theory. Vertical and lateral rails' irregularities are expressed by deviations in the form of functions of the distance measured along the track. The computer simulation of the bogie vibrations is applied to a particular railway vehicle bogie with two individual wheelset drives.
6
Steady forced vibration of rotating bladed disk
Zeman V., Kellner J.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2007
|
z. 6
167--172
EN
The paper presents the modal synthesis method for a mathematical modelling of the steady forced vibration of the damped rotating bladed disk. The blades are considered as ID continuum elastic coupled with three-dimensional elastic disk centrally clamped into turbomachine rotor rotating with constant speed. The aerodynamic forces acting along the blade length are generated by steam flow. By using modal synthesis method the model of the system is condensed to calculate steady vibrations of the bladed disk.
DE
Beitrag wird eine Modalsynthesemethode für die mathematische Modellierung der stabilisierten erzwungenen gedämpften Schwingungen der rotierenden Schaufelungradscheiben eingeführt. Die Radschaufeln, die wie ein eindimensionales Kontinuum nachgedacht werden, sind mit der dreidimensionalen nachgiebigen Scheibe, die mit einer unveränderlichen Geschwindigkeit rotiert, zu verbinden. Aerodynamische Kräfte, die auf die Radschaufeln wirken, werden durch einen Dampfstrom generiert. Die Rechnung der erzwungenen Schwingungen der Schaufelungradscheibe wird durch das kondensierte Modell, mit Hilfe der Modalsynthesemethode, durchgeführt.
7
Modelling of vibration of moving blade packet
Zeman V., Kellner J.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 31
155-160
EN
This paper deals with a modelling and a sensitivity modal analysis of the moving blade packet. The blades are considered as ID continuum mutually coupled by a shrouding. The mathematical model makes possible to analyse an influence of centrifugal forces, gyroscopic effects, blade's elastic seating to bladed disk and material and geometrical parameters of the shrouding on moving blade packet modal properties.
8
Contribution to identification of fluid bearing stiffness and damping matrices
Zeman V., Hlavac Z.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 28
155-160
EN
The identification method of the fluid bearing stiffness and damping matrices is based on the minimization of differences between measured and calculated rotor critical speeds and bearing head displacements in balancing machines. The rotor is excited by attached known trial masses fixed in chosen balancing planes.
9
Modal synthesis method in nonlinear vibration analysis of gear drives
Byrtus M., Zeman V.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 25
13-18
EN
The modal synthesis method with DOF number reduction is used for the analysis of the gear drive nonlinear vibrations characterized by discontinuity of mesh gear. These undesirable vibrations can be caused in resonances in case of small static load. The gear drive impact motions are explained by direct time-integration method and using time series, phase trajectories and Poincare map. The new presented approach to the nonlinear vibration analysis of the large multibody gear drives is applied to the test-searbox includins its housins.
PL
W pracy omówiono zastosowanie metody syntezy modalnej z redukcją liczby stopni swobody w analizie nieliniowych drgań przekładni zębatej, powodowanych przez nieciągłości zazębień. Te niepożądane drgania mogą powstawać w rezonansie w przypadku małego obciążenia statycznego. Przedstawiona metodyka analizy nieliniowych drgań złożonych wieloczłonowych układów napędowych została zastosowana w testowanej przekładni zębatej połączonej z obudową.
10
Eigenvalue sensitivity analysis of the rotating machines
Zeman V., Hlavac Z.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 22
101-106
EN
This paper describes the eigenvalue sensitivity of the large rotating machines to the change in design variables. The new presented analytical approach to the sensitivity calculations of eigenvalues is based on the modal synthesis method with condensation. The method is applied for the centrifugal fan sensitivity analysis.
11
Primary circuit vibration of VVER 440 reactor
Zeman V., Dupal J.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 19
179-182
EN
The modal synthesis method with reduction of the number of DOF is used for the vibration analysis of the nuclear power plant primary circuit. This one is excited by the pressure pulsation generated by main circulation pumps. The method is applied to the primary circuit of VVER 4401213 reactors with six coolant loops.
12
Vibration analysis and parametric optimization of the gearbox
Zeman V., Hlaváč Z.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 16
161-166
EN
The modal synthesis method with reduction number DOF is used for the modelling of vibration and parametric optimization of the gearbox excited by gear kinematic transmission errors. The presented method is based on the system decomposition into an interior rotating subsystem R and a gear housing S joined by rolling element bearings. The condensed mathematical model of the gearbox is assembled by means of the lower vibration mode shapes and natural frequencies of the mutually uncoupled undamped subsystems R, S and stiffness and damping matrices of the bearing couplings. The methods is applied for the vibration analysis and parametric optimization of the car-gearbox.
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie metody syntezy modalnej z redukcją stopni liczby swobody do modelowania drgań i optymalizacji parametrycznej skrzyni biegów wzbudzanej przez błąd przełożenia kinematycznego. Przedstawiona metoda opiera się na dekompozycji układu do postaci wewnętrznego podukładu rotacyjnego R i obudowy przekładni S połączonych tocznymi elementami łożysk. Skondensowany model matematyczny skrzyni biegów jest zbudowany z wykorzystaniem niższych postaci drgań i częstości własnych wzajemnie rozsprzężonych, nietłumionych układów R, S oraz macierzy sztywności i tłumienia połączeń łożyskowych. Metodę tą zastosowano do analizy drgań i optymalizacji parametrycznej w samochodowej skrzyni biegów.
13
Modelling of machine drive vibration by the decomposition method
Zeman V., Hlavac Z.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 12
97-100
EN
The contribution is devoted to modelling vibration of the machine drives with gears. Modelling is based on the system decomposition into subsystems joined by discrete internal couplings - gear meshings and claw couplings. The shafts, mounted on the rolling element bearings, are modelled as id continuums. Each bearing is modelled by two radial and one axial springs and parallel viscous dampers. The rigid discs (gears) are fixed fast to shaft or are joined with shafts by means of torsional stiffness of splined connections. The method is illustrated by the modelling of the mill drive.
14
Vibration analysis of screw compressors
Zeman V., Kovář L.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 10
345-350
EN
The vibration analysis of screw compressors by the modal synthesis method with reduction number DOF is presented. The method is based on the compressor decomposition into a drive shaft, female rotor, male rotor and casing body, calculation of their modal parameters and modelling of bearing and gear meshing couplings. The condensed mathematical model of the compressor is formulated by means of chosen undamped mode shapes of these mutually uncoupled compressor components. The method is applied to forced vibration of the screw compressor excited by the eccentricity of the gears support, gear kinematic errors and pulsation of the compression pressure.
PL
W pracy przedstawiono model matematyczny i wyniki analizy drgań sprężarek śrubowych. Badania przeprowadzono za pomocą metody syntezy modalnej z redukcją liczby stopni swobody. Metoda opiera się na dekompozycji kompresora na elementy takie jak; wał napędowy, wały śrubowe sprężarki oraz korpus. Następnie obliczono ich parametry modalne i zamodelowano sprzężenia w zazębieniach. Skondensowany model matematyczny sprężarki został sformułowany za pomocą wybranych nietłumionych postaci drgań niesprzężonych elementów sprężarki. Metoda zastosowana jest do analizy drgań wymuszonych sprężarek śrubowych wzbudzanych przez niecentryczność podparć mechanizmu, błędy kinematyczne oraz pulsujące ciśnienie.
15
Modification of response spectrum method in vibration analysis of mechanical systems with viscous dampers
Zeman V.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 11
87-90
EN
The viscous dampers between a structure and its moving supporting foundation are used to reduce the transmission of vibration and forces. The damping matrix of the system with dampers is a non-proportional one with freąuency dependent parameters. This contribution gives a brief account of the modification of the classic response spectrum method used for vibration analysis of kinematic excited systems with viscous dampers.
16
Parametric identification of mechanical systems based on measured eigenfrequencies and mode shapes
Zeman V., Hlaváč Z., Pašek M.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 8
95-100
EN
The vibration of undamped linearised time-invariant mechanical systems is described by mass and stiffness matrices. These matrices depend on material, geometrical, mass and stiffness parameters. Parametric identification of mathematical models based on the experimental modal analysis results - measured eigenfrequencies and mode shapes - is presented. The method based on orthonormal properties of eigenvectors is applied for an identification of the nuclear reactor fuel assembly mathematical model.
17
Analysis of the dynamical gearbox properties by modal synthesis method
Zeman V., Kovar L.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 7
381-386
EN
The modal synthesis method with reduction number DOF for the analysis of the gearbox dynamical properties is presented . The method is based on the gearbox decomposition into mutually uncoupled subsystems - shafts with gears and housing - , joined by bearings and gear couplings . The reduced mathematical model of the gearbox is formulated by means of choosen undamped mode shapes of these subsystems , modelling of gyroscopic effects caused by rotating of shafts and viscous-elastic properties of the gearings and rolling - element bearings.
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie metody syntezy modalnej z redukcją stopni swobody do analizy własności dynamicznych przekładni . Metoda opiera si ę na dekompozycji przekładni do wzajemnie niesprzężonych podsystemów - wałów z kołami i korpusów połączonych przez łożyska i sprzęgła. Zredukowany model matematyczny przekładni jest sformułowany z wykorzystaniem wybranych postaci drgań metłumionych tych podukładów , z zastosowaniem efektu żyroskopowego powodowanego przez obracające się wały i wiskoelastyczne własności zazębień i łożysk. tocznych
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.