W referacie omówiono implementację i wyniki badań eksperymentalnych algorytmu unikania kolizji przez grupę współpracujących robotów mobilnych w statycznym środowisku. Idea algorytmu polega na wyznaczaniu dopuszczalnych prędkości liniowej i kątowej jako rozwiązania zadania optymalizacji liniowej.
EN
The paper presents a modified version of well-known Curvature-Velocity Method for local obstacle avoidance. The obstacle avoidance problem is formulated as one of a constrained optimization problem in velocity space. The obtained velocity commands satisfy all the constraints and maximize the objective function. The algorithm has been implemented and tested on a group of simulated robots.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.