PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Szczególne rozwiązania i środki poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Kornalewski L., Mikołajków L.
Drogownictwo
|
2009
|
nr 1
14-21
PL
Szczególne rozwiązania i środki poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego powinny być tam stosowane, gdzie użytkownicy ignorują środki konwencjonalne. Do szczególnych środków należą m. in.: oznakowanie poziome obszarów na skrzyżowaniach, gdzie pojazdy nie mogą się zatrzymywać (orange box), zmiana barwy oświetlenia na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych, zjazdy awaryjne z dróg.
EN
Special measures of road safety improvement should be used where road users ignore conventional measures. Special measures include, among others, orange box marking on cross section areas where vehicles cannot stop, lighting on cross sections and pedestrian crossings, emergency escape ramps, and cattle guards.
2
Bariery ochronne na obiektach mostowych. Część I – Podstawowe zasady stosowania
Mikołajków L.
Magazyn Autostrady
|
2007
|
Nr 5
31--37
PL
W „Magazynie Autostrady” w okresie od stycznia do grudnia 2006 r. zamieściliśmy cykl artykułów, przedmiotem których były urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obecna publikacja jest kontynuacją i uzupełnieniem tego cyklu.
3
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego cz. II
Mikołajków L.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 3
28--32
PL
Podstawowym celem stosowania drogowych barier ochronnych jest zapobieganie niekontrolowanemu zjazdowi pojazdów z jezdni lub drogi w miejscach, gdzie jest to niebezpieczne, a dokładniej tam, gdzie przejechanie poza krawędź drogi lub przekroczenie pasa dzielącego poważnie zagraża bezpieczeństwu kierowcy i pasażerów pojazdu lub innych użytkowników drogi.
4
Drogowe osłony energochłonne. Rozwiązania techniczne
Mikołajków L.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 4
12--17
PL
Podstawowym celem stosowania osłon energochłonnych jest przeciwdziałanie poważnym skutkom wypadków drogowych, w których następuje najechanie pojazdu samochodowego na obiekt lub przeszkodę znajdującą się obok jezdni – także na pasie dzielącym drogi lub na obrzeżu drogi.
5
Drogowe bariery ochronne
Mikołajków L.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 8-9
14--18
PL
Podstawowym celem stosowania drogowych barier ochronnych – podobnie jak pozostałych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego – jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrona życia, a także (w ograniczonym zakresie) mienia uczestników ruchu, a w niektórych przypadkach także użytkowników terenów przyległych do drogi.
6
Content available remote Urządzenia i rozwiązania techniczne przeciwdziałające następstwom nadmiernej prędkości - osłony energochłonne i zjazdy awaryjne
Mikołajków L.
Drogownictwo
|
2004
|
nr 12
376-381
PL
Poziom wyposażenia dróg w Polsce w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego jest nadal niski. Zbyt mało uwagi poświęca się skutkom wypadków. Spośród licznych tego typu urządzeń autor opisuje dwa: osłony energochłonne i zjazdy awaryjne. Osłony energochłonne stosuje przed przeszkodami zlokalizowanymi w pobliżu jezdni, są to najczęściej podpory wiaduktów. Zjazdy awaryjne stosuje się na dużych i długich spadkach do awaryjnego zjazdu pojazdów mających problemy z hamulcami.
EN
The level of equipping of roads in Poland in traffic safety devices is still too low. Too small attention is paid to the results of accidents. The author describes two, among various, this types solutions: energy absorption barriers and emergency exits. Energy absorption barriers are used in front of the obstructions located near carriageway, usually supports of the viaducts. Emergency exits are used on big and long downgrade for emergency exit of the vehicle having problems with the breaks.
7
Content available remote Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskiej praktyce drogowej – stan obecny i potrzeby. Cz. 1
Mikołajków L.
Drogownictwo
|
2003
|
nr 9
296-302
PL
Celem stosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ochrona życia i mienia uczestników ruchu, jak również użytkowników terenów przyległych do drogi.
8
Content available remote Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskiej praktyce drogowej – stan obecny i potrzeby. Cz. 2
Mikołajków L.
Drogownictwo
|
2003
|
nr 10
336-342
PL
Jest to część 2 artykułu dotyczącego urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (część 1 była drukowana w nr 9/2003 „Drogownictwa”).
9
Content available remote Komputerowa symulacja zderzeń pojazdów z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego
Kreja I., Mikołajków L., Wekezer J.
Drogownictwo
|
2000
|
nr 8
247-252
PL
Badania nad bezpieczeństwem barier ochronnych są bardzo żmudne i skomplikowane. Po przeprowadzeniu wielu doświadczeń praktycznych i symulacji komputerowej zderzeń opracowano właściwe rozwiązania.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.