Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The influence of copper on the oxidation stability of commercial diesel oil

Bukrejewski P., Wardzińska D.

Archiwum Motoryzacji

|

2016

|

Vol. 72, nr 2

5--14

EN

Diesel oil as a fuel for compression ignition engines should meet the requirements laid down in the Regulation of the Minister of Economy of 9 October 2015 on the quality requirements for liquid fuels (Dz. U. of 2015, item 1680). Reports of UOKiK (the Office for Competition and Consumer Protection) reveal that a significant part of the diesel oil samples taken at filling stations do not meet the requirements for fuel resistance to oxidation. It is fuel manufacturers’ responsibility to ensure that the products sold by them are in conformity with the requirements laid down in the applicable normative documents; hence, factors adversely affecting fuel properties most likely occur in the fuel distribution chain. This may be caused by interactions between the fuel and the materials used for the construction of fuel storage tanks and handling equipment. Within the work described herein, the influence of copper on the oxidation stability of commercial diesel oil was examined.

PL

Olej napędowy jako paliwo stosowane do zasilania silników z zapłonem samoczynnym powinien spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakoścowych dla paliw ciekłych (Dz.U. 2015 poz. 1680). Z raportów Urzędu Ochrony Konkurencji i Konumentów wynika, że pobierane na stacjach próbki oleju napędowego w znacznej mierze nie spełniają wymagania dotyczącego parametru odporności na utlenianie. Producenci zobowiązani są sprzedawać paliwo spełniające wymagania normatywne, zatem najprawdopodobniej w łańcuchu dytrybucji występują czynniki powodujące pogorszenie właściwości paliwa. Może to być spowodowane oddziaływaniem paliwa z materiałami stosowanymi w konstrukcji zbiorników magazynowych i armatury dystrybucyjnej. W pracy badano wpływ miedzi na stabilność oksydacyjną handlowego oleju napędowego.

2

Corrosive properties of LPG and problems with their determination

Bukrejewski P., Wardzińska D., Skolniak M.

Archiwum Motoryzacji

|

2016

|

Vol. 74, nr 4

7--17

EN

The corrosiveness of gaseous fuels is a known and frequently encountered problem, but the methods employed to explore this issue not always lead to the obtaining of reliable results. This article presents results of interlaboratory comparisons carried out to verify the method of evaluation of the corrosiveness of liquefied petroleum gas (LPG) according to Standard PN-EN ISO 6251. The corrosiveness of LPG to copper was tested for four different samples of the LPG fuel.

PL

Problem korozyjnego odziaływania paliw gazowych jest problemem znanym i często występującym, ale metody badań tego oddziaływania nie zawsze dają miarodajne wyniki. W artykule przedstawiono wyniki porównań międzylaboratoryjnych mających na celu weryfikację metody oceny odziaływania korozyjnego LPG według normy PN-EN ISO 6251. Badania działania korozyjnego na miedź zostały przeprowadzone dla czterech różnych próbek paliwa LPG.

3

Wpływ długości okresu magazynowania oleju napędowego zawierającego i niezawierającego FAME na jego właściwości korozyjne

Wardzińska D., Ziółkowska M.

Ochrona przed Korozją

|

2015

|

nr 9

319--324

PL

Zbadano oddziaływanie korozyjne oleju napędowego w czasie magazynowania i jaki wpływ na ten proces ma obecność w paliwie estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). W badaniach wykorzystano olej napędowy zawierający do 7% FAME (B7) oraz olej napędowy bez FAME (B0). W pracy opisano i porównano wyniki badań korozyjnych wybranych materiałów (miedzi, aluminium, mosiądzu oraz ołowiu) z wykorzystaniem paliw B0 i B7 przechowywanych w podziemnych zbiornikach magazynowych przez okres sześciu i dwunastu miesięcy.

EN

The study evaluates the corrosive effect of diesel fuel during storage along with influence of fatty acids methyl esters (FAME) presence on that process. Diesel fuel containing up to 7% FAME (B7) and diesel oil without FAME (B0) were examined. This paper describes and compares the results of multiple corrosion tests of selected materials (copper, aluminum, brass and lead) with the use of B7 and B0 fuels, which were stored in underground storage tanks for six and twelve months’ time periods.

4

Zmiany wybranych parametrów paliw w procesach utleniania

Bukrejewski P., Skolniak M., Wardzińska D.

Chemik

|

2015

|

Vol. 69, nr 11

759--770

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie zmian wybranych parametrów fizykochemicznych paliw zachodzących w procesach ich utleniania. W badaniach własnych wykorzystano handlowe oleje napędowe i benzyny, które poddano procesom przyśpieszonego utleniania. Analizowano zmiany takich parametrów, jak: gęstość, współczynnik załamania światła, stabilność oksydacyjna, okres indukcyjny, zawartość żywic i tendencja do blokowania filtra (FBT).

EN

The article presents results of research aimed at identifying changes in selected physico-chemical parameters of fuels occurring in the process of their oxidation. In own research, commercial diesel fuels and gasolines, which undergone accelerated oxidation processes, were used. The changes of parameters such as density, refractive index, oxidation stability, induction period, the content of gum, and filter blocking tendency (FBT) were analysed.

5

Wpływ azotanu(III) wapnia na korozję stali w roztworach symulujących beton o różnym stopniu karbonatyzacji

Królikowski A., Wardzińska D., Kuziak J.

Ochrona przed Korozją

|

2012

|

nr 4

168-171

PL

Przeprowadzono badania inhibitowania korozji stali przez azotan(III) wapnia w roztworach symulujących ciecz w porach betonu o różnym stopniu karbonatyzacji. Wykonano pomiary w warunkach inicjacji korozji stali (inhibitor dodany do roztworu przed ekspozycją stali) i w warunkach rozwiniętej korozji stali (inhibitor dodany po długiej ekspozycji stali w roztworze, prowadzącej do rozwoju korozji). Na podstawie pomiarów impedancyjnych i analizy krzywych polaryzacji określono skuteczność inhibitowania korozji stali. Stwierdzono, że azotan(III) wapnia wykazuje dużą skuteczność inhibitowania inicjacji korozji stali w roztworach symulujących skarbonatyzowany beton, nawet przy spadku pH do 8. W przypadku rozwiniętej korozji stali, ten inhibitor jest mniej skuteczny i konieczne są wyższe jego stężenia.

EN

Studies of the inhibition of steel corrosion by calcium nitrite were performed in solutions simulating pore liquid in concrete with different degree of carbonation. Tests were done in the condition corresponding to the initiation of steel corrosion (the inhibitor was added to solutions before the exposure of steel) as well as in the condition corresponding to developed corrosion (the inhibitor was added after a long prior exposure of steel in corrosive solution, leading to severe corrosion). The inhibiting effi ciency of calcium nitrite was estimated upon analysis of impedance and polarization data. It was found, that calcium nitrite shows high inhibition effi ciency of the initiation of steel corrosion. For developed corrosion of steel (precorroded), this inhibitor is less effective and should be applied at higher concentrations.

6

Katalityczna konwersja furfuralu do biokomponentów paliwowych

Malinowski A., Wardzińska D.

Chemik

|

2012

|

Vol. 66, nr 9

982-990

PL

W artykule przedstawiono przegląd wybranych, pozyskiwanych z biomasy, związków furanowych mających duży potencjał dla syntezy cennych biochemikaliów. Skupiono się głównie na katalitycznych metodach otrzymywania i właściwościach pochodnych furfuralu, które mogą stanowić biokomponenty paliwowe dodawane do tradycyjnej benzyny, oleju napędowego lub stanowić samoistne biopaliwa.

EN

This article presents a review of some furan compounds, derived from biomass, having a high potential for the synthesis of valuable biochemicals. In this paper we mainly focused on the catalytic preparation methods and properties of furfural derivatives which can be used as fuel bio-components or biofuel itself.