Small molecules of ThQuTh, CzQuTh, CzQuCz and TPAQuCz were designed and synthesized, based on quinoxaline acceptor, and electron donating groups, i.e. alkyl-thioephene, carbazole and triphenylamine on both side chains and molecular backbones. Their thermal, optical and electrochemical properties were systematically compared and studied. The absorption spectra of the small molecules were strongly affected by the donor units attached to quinoxaline. Strong electron donating groups, such as carbazole on the molecular backbone would lower optical band gap, resulting in a wide absorption and the strong donor on the side chain would enhance the absorption intensity in short wavelength region. The highest occupied molecular orbital (HOMO) energy levels of the four molecules were up-shifted with increasing the electron donating properties of donor units. The bulk-heterojunction organic solar cells with a device structure of ITO/PEDOT:PSS/SMs:PC61BM/LiF/Al were fabricated, in which the small molecules functioned as donors while PC61BM as acceptor. Because the electron-donating ability of carbazole (Cz), triphenylamine (TPA) is higher than that of thiophene (Th), CzQuTh, CzQuCz and TPAQuCz show higher power conversion efficiency (PCE) than that of ThQuTh. Furthermore, being the strongest in absorption intensity and widest in absorption spectrum, TPAQuCz has the highest power conversion efficiency. Further improvement of the device efficiency by optimizing the device structure is currently under investigation
A safety-critical avionics system has to qualify the performance related requirements and the safety-related requirements simultaneously. This paper presents a comprehensive study on the reliability analysis method for safety-critical avionics system by using dynamic fault tree approach based on Markov chain. The reliability models were constructed applying dynamic fault tree (DFT) modeling method according to deeply analysis of the typical failure modes, causes and influence of the safety-critical avionics system by considering the aspect of repairable feature and redundancy. Taking into account the both failure phenomenon of safetycritical avionics system and many uncertainties exist in the fault status and fault reasons, fuzzy sets theory is introduced into dynamic fault tree method. Specifically, it adopts expert elicitation and fuzzy set theory to evaluate the failure rates of the basic events for safety-critical avionics system. Furthermore, the fuzzy dynamic fault tree analysis method for safety-critical avionics system based on the consecutive parameter Markov chain is proposed. The modularization design was utilized to divide the dynamic fault trees into static and dynamic sub-trees. The static tree was solved by binary decision diagram (BDD) and the dynamic tree was solved by Markov chain method. The results show that the proposed method is more flexible and adaptive than conventional fault tree analysis for fault diagnosis and reliability estimation of safety-critical avionics system.
PL
Krytyczne dla bezpieczeństwa układy elektroniki lotniczej (awioniki) muszą jednocześnie spełniać zarówno wymogi eksploatacyjne jak i wymagania związane z bezpieczeństwem. W niniejszej pracy przedstawiono kompleksowe opracowanie dotyczące metody analizy niezawodności krytycznych dla bezpieczeństwa systemów awioniki wykorzystującej opartą na łańcuchu Markowa metodę dynamicznego drzewa błędów. Modele niezawodności konstruowano z zastosowaniem metody dynamicznego drzewa błędów zgodnie z przeprowadzoną dokładną analizą typowych przyczyn uszkodzeń oraz czynników wpływających na systemy elektroniki lotniczej, z uwzględnieniem aspektu naprawialności i nadmiarowości. Biorąc pod uwagę, że zarówno ze zjawiskiem uszkodzenia krytycznego dla bezpieczeństwa systemu awioniki jak i ze stanem awarii i przyczynami błędów wiąże się wiele niepewności, metodę dynamicznego drzewa błędów poszerzono o teorię zbiorów rozmytych. W szczególności, zaproponowana metoda wykorzystuje ocenę ekspercką oraz teorię zbiorów rozmytych do oceny intensywności uszkodzeń dla podstawowych zdarzeń zachodzących w krytycznych dla bezpieczeństwa systemach elektroniki lotniczej. Ponadto zaproponowano metodę analizy krytycznych dla bezpieczeństwa systemów awioniki wykorzystującą teorię rozmytych dynamicznych drzew błędów opartą na markowowskim łańcuchu następujących po sobie parametrów. Budowę modułową wykorzystano do podziału dynamicznych drzew błędów na poddrzewa statyczne i dynamiczne. Drzewa statyczne rozwiązywano za pomocą binarnego schematu decyzyjnego (BDD) a drzewa dynamiczne – metodą łańcuchów Markowa. Wyniki pokazują, że proponowana metoda diagnozowania błędów i oceny niezawodności krytycznych dla bezpieczeństwa systemów elektroniki lotniczej jest bardziej elastyczna i łatwiejsza do adaptacji niż konwencjonalna analiza drzewa błędów.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this paper, we calculate three effective refractive indexes for cascaded silicon-on-insulator (SOI) nonlinear directional coupler. For each effective refractive index, the coupling length LC, core-to-distance-ratio K and switching threshold power Pi, m are calculated, respectively. However, there are some fabrication errors, which are ?W, ?H, ?K in the height of Si layer and width of Si layer and error of core-to-distance-ratio. We have analyzed the influence of power transmission efficiency Ti, j and relative transmission efficiency error ?i, j caused by the change of ?W, ?H, ?K. Furthermore, we find the tolerance range of ?W, ?H, ?K for Ti, j and ?i, j in couplers a, b, c. The other four input pulses with different powers are switched to four different ports. Although output pulses show some little compression and loss, the value of ? is very small and output pulse waveforms are not affected seriously. The basic switching function has been realized, so this design is proved to be effective.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.