Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This paper presents an outline of a method of optimising the service life of aircraft guns at the stage of design engineering and retrofitting. The essence of this method is a selection of service lives and quantities of preventively replaced components and the service parts of non-reconditionable components resulting in an overall reduction of gun production and operating costs (including the costs of replacement parts stocks) with an improvement of the service life of the whole gun assembly. The method assumes that the service lives to be selected must meet a criterion of predefined reliability, maximum service availability when installed aboard a combat platform (i.e. an aircraft) and the minimum time to re-use. It is pointed out that in the design engineering of preventive component replacement and the assessment of the gun selection, a criterion of total gun cost reduction shall apply; the total gun cost is construed as the cost of production/purchase and maintenance applicable to the operating mode (with the costs and time to provide replacement parts). The total gun cost should be decisive in the definition of service lives and the number of components in preventive replacement. To analyse and select the service life and the MTBR (Mean Time Between Replacements), examples of reliability and life models of guns were developed in reference to the applicable operating standards and changes in total costs. This was followed by a demonstration of an innovative model of mapping gun (production/purchase and operating) costs with a complex number plane. The method presented herein facilitates analysing and assessing the feasibility for improvement of a gun’s availability in combat field and training operations.
PL
W artykule opracowano zarys metody optymalizacji resursu lotniczej broni lufowej (w skrócie broni) w etapie jej projektowania i modernizacji. Istotą metody jest taki dobór resursów i liczby części wymienianych profilaktycznie oraz resursów części nieodnawialnych, by uzyskać sumaryczne zmniejszenie kosztów produkcji i kosztów eksploatacji broni (w tym zapasów części zamiennych) przy jednoczesnym zwiększeniu resursu całej broni. W metodzie przyjęto, że dobór resursów musi spełniać kryterium zachowania założonej niezawodności, maksymalnej dyspozycyjności na platformie bojowej (np. statku powietrznym) oraz minimalnego czasu przygotowania do powtórnego użycia. Wskazano, że przy projektowaniu profilaktycznych wymian i ocenie wyboru broni należy stosować kryterium minimalizacji kosztu całkowitego broni, tj. koszt produkcji/zakupu, jak i koszt procedur obsługowych stosowanych w danym typie eksploatacji (w tym koszt i czas pozyskiwania części zamiennych). Zakłada się, że koszt ten powinien odgrywać decydującą rolę w określeniu zarówno resursów, jak i liczby części wymienianych profilaktycznie. Do analizy i doboru resursu oraz okresów wymian opracowano przykładowe modele niezawodnościowo-trwałościowe broni w odniesieniu do ich norm użytkowania i zmiany kosztów całkowitych. Następnie pokazano innowacyjny model powiązania kosztów broni (produkcyjnych/zakupu i eksploatacyjnych) na płaszczyźnie liczb zespolonych. Zaprezentowana w artykule metoda umożliwia analizę i ocenę możliwości zwiększania dyspozycyjności broni w trakcie jej użytkowania zarówno na polu walki, jak i w procesie szkolenia.
EN
The article presents a concept of the procedure for researching the dynamic properties of the multi-wire springs used in NR-30 guns. The aim of the research was to check the possibilities of determining the limit values of the flexibility of the multi-wire springs for the NR-30 gun, as well as to verify the obtained research results using those from range and static tests (after long compression). While verifying the method (selected measurements of 4 springs with varying degrees of wear), static and dynamic compression tests were performed on a spring mounted on a gun on specially prepared testing stations. The description of the data measurement and acquisition method applied should be considered an important element of the description of a testing station. Based on the obtained research results, it has been inferred that, during the striker’s backward movement, wave phenomena likely transpire in the spring. Force value fluctuations taking place during the spring’s movement are visible in the obtained diagrams. The dynamic and static test results (on springs with varying degrees of wear) allowed the authors to evaluate the impact of a multi-wire spring’s wear on the value of its force of interaction with the automation elements of an NR-30. Based on the data obtained, the assumptions for the method of evaluating multi-wire springs’ durability and using it to evaluate the suitability of a given spring type for use according to its technical state, have been elaborated. The final determination of the limit values of the springs’ parameters requires further research using a station with an ammunition belt encumbrance emulator, as well as emulation of the overloads of the kinematic arrangement of the gun while airborne.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję procedury badań właściwości dynamicznych wielodrutowych sprężyn stosowanych w działkach NR-30. Celem badań było sprawdzenie możliwości wyznaczenia granicznych wartości sprężystości sprężyny wielodrutowej dla działka NR-30 oraz weryfikacja uzyskanych wyników badań z badań poligonowych i statycznych (po długotrwałym ściśnięciu). Weryfikując metodę (wybrane pomiary czterech sprężyn o różnym stopniu zużycia), wykonano testy ściskania sprężyny statycznie oraz dynamicznie ze sprężyną zamocowaną na działku na specjalnie przygotowanych stanowiskach badawczych. Przy opisie stanowiska za ważny element należy uznać opis zastosowanej w badaniach metody pomiaru i akwizycji danych. Z uzyskanych wyników badań wywnioskowano, że w sprężynie podczas przemieszczania się uderzaka do tyłu prawdopodobnie zachodzą zjawiska falowe. Na uzyskanych wykresach można zauważyć fluktuacje wartości siły podczas przemieszczania sprężyny. Wyniki z badań dynamicznych i statycznych sprężyn (o różnym stopniu zużycia) umożliwiły autorom dokonanie oceny wpływu zużywania się sprężyny wielodrutowej na wartość siły jej oddziaływania na elementy automatyki działka NR-30. Na podstawie uzyskanych danych opracowano założenia do sposobu oceny trwałości sprężyn wielodrutowych i wykorzystania jej do oceny stanu zdatności tego typu sprężyn dla eksploatacji wg stanu technicznego. Do końcowego określenia wartości granicznych parametrów sprężyn niezbędne są dalsze badania na stanowisku z imitatorem obciążenia taśmą amunicyjną oraz imitacją przeciążeń układu kinematycznego działka w locie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.