Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Tani system łączności z ruchomym obiektem przy pomocy modemu

Grabowski T., Tarłowski K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 71 [238]

205-212

PL

W przypadku, gdy wymagania na szerokość pasma transmisji nie są zbyt wygórowane, i dopuszczalne są opóźnienia związane z dużym natężeniem ruchu w sieci, do dwustronnej komunikacji z małymi modelami latającymi można wykorzystać moduł telefonu komórkowego. Opisano próbę realizacji takiej komunikacji w oparciu o moduł telefonu komórkowego typu M1306B Fastrack firmy Wavecom. Przy użyciu standardowych komend AT pozwala on na wysyłanie i odbiór wiadomości SMS. Możliwe jest także wykonywanie operacji takich jak nadawanie i odbiór plików danych przy użyciu protokółu FTP, które bazują na aplikacji firmowej realizującej stos TCP/IP. Wykorzystując środowisko programistyczne Open AT można również pisać i kompilować własne programy aplikacyjne wgrywane do pamięci Flash modułu Fastrack. W referacie przedstawiono doświadczenia z zastosowaniem trzech wspomnianych wyżej metod przesyłania danych.

EN

In the case of not very excessive requirements for transmission bandwidth, and when some delay related to heavy network traffic is acceptable, it is possible to use a cellular phone module for bi-directional communication with small flying models. An attempt to realize such a communication based on Wavecom cellular phone module M1306B Fastrack has been described herein. The module allows sending and receiving SMS messages by means of standard AT commands, and, as long as firmware application with TCP/IP stack implementation is not replaced by the user application, it also allows such operations as sending and receiving data files with the use of FTP protocol. Employing software development environment (SDE) Open AT, it is also possible to write, compile and debug personal applications designed for downloading into the Flash memory of Fastrack modem. The paper presents the experiences with the three methods of data transmission mentioned above. They include sending the information derived from a data recorder's input to a cellular phone using of AT commands connected with SMS messages, sending files from standard PC input (console) to an FTP server by the use of AT# commands dealing with the firmware TCP/IP stack and automatic sending data files from a traffic counter to an FTP server, where transmission was controlled by the user application developed with the use of Open AT SDE.

2

Monitorowanie ruchu na drogach i płycie lotniska

Tarłowski K., Grabowski T.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 71 [238]

259-266

PL

W pracy opisano wykonany w Instytucie Lotnictwa model głowicy pomiarowej dla układu do monitorowania ruchu na drogach przy pomocy pętli indukcyjnej. Następnie przedstawiono schematy blokowe głowicy pomiarowej, stacji lokalnej i osiągnięte wyniki pomiarów nieruchomego i poruszającego się pojazdu. Zasygnalizowano również sprawdzoną przez autorów propozycję transmisji danych przy pomocy modemu z urządzenia pomiarowego do centrali zbierającej i analizującej dane z kilku punktów pomiarowych. W dalszej części referatu zaproponowano możliwości zastosowania układu pomiarowego do badania miejsca przebywania i ruchu samolotów i innych pojazdów na płycie lotniska, a szczególnie na pasach startowych.

EN

The model of measuring head for a road traffic monitoring circuit with an inductance loop built in the Institute of Aviation is described in the paper. The project concept issues have been outlined briefly. The main advantages and disadvantages of inductance loop detectors have been pointed out. General rules and requirements concerning the construction of the loop have also been mentioned. Block diagrams and main construction features of the measuring head and the local station have been presented. The measurements of the model were performed for the cases when a car was moving form and back over a single loop. The paper presents some of the results achieved. Some construction features of the car are reflected in the output data and will allow a rough classification of vehicles. A method (verified by the authors) of data transmission from a local station to the center, which is to gather and analyze the data from several measurement points, has been proposed. The method is based on the use of a cellular phone modem. A possibility of using of the measurement circuit for localization of stationary and moving planes and other vehicles over the airport area (especially on the runways) is presented further in the paper.

3

16-kanałowy rejestrator danych analogowych

Tarłowski K., Grabowski T.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 71 [238]

389-396

PL

W referacie przedstawiono krótki opis 16-kanałowego rejestratora danych analogowych wraz ze schematem blokowym. Następnie przedstawiono parametry rejestratora i opisano jego podstawowe podzespoły wraz z omówieniem zastosowanych elementów. Omówiono powody, dla których były zmieniane w kolejnych wersjach rejestratora. Szczególną uwagę zwrócono na mikroprocesory ze względu na ich kluczową rolę w całej konstrukcji. W wersji pierwotnej pierwszy z nich służy do zbierania danych z przetwornika AC a drugi odpowiedzialny jest za kontrolowanie i wykonywanie wszystkich pozostałych procesów w rejestratorze. Następnie przedstawiono sposób przekazywania zebranych informacji do komputera PC i opisano oprogramowanie pomocnicze. Do opisu dodano wyszczególnienie najpopularniejszych programów mogących pomóc w opracowywaniu i przeanalizowaniu zebranych danych.

EN

In 2004 a functional model of a general purpose 16-channel analogue data recorder for a helicopter model was built in the Institute of Aviation. The basic parameters and features of the recorder have been presented in the paper, as well as its block diagram and a short description of the design. The main components of the recorder are presented and discussed: the microcontrollers, the flash memory and the analogue-digital converter. Special attention has been paid to the microcontrollers due to their key role in the whole design.The recorder has also a built-in GPS receiver. The reasons for changing components in subsequent versions of the recorder are discussed. Some data gathered onboard can be transmitted simultaneously over aGPS/GPRS modem Fastrack M1306B to the operator of the model with the recorder installed. After the test/tests all the data recorded are transferred to a portable PC using a cable connected to the parallel port of the computer and dedicated auxiliary application program, which was also developed. The functions of the application also include decoding data transferred to a commonly used format with tab separators, and reconfiguration of the recorder. The possibility of using of typical programs (Excel, Grapher) for data analysing and presentation has been mentioned.

4

Kontrola poprawności działania transpondera w warunkach polowych

Tarłowski K., Grabowski T.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2004

|

z. 63 [213], t.2

505--512

PL

W referacie opisano koncepcję testera projektowanego w Instytucie Lotnictwa i przeznaczonego do szybkiego sprawdzania poprawności działania transpondera w warunkach polowych. Przedstawiono podstawowe założenia, a następnie wybraną koncepcję konstrukcji testera. Omówiono układy wielkiej częstotliwości, układy małej częstotliwości i układy pomocnicze. Dołączono dla ilustracji schemat blokowy przyrządu, rysunek płyty czołowej wraz z pobieżnym opisem możliwych do przeprowadzenia prób i testów. Omówiono problemy specyficzne dla projektowanego przyrządu na przykład konieczność ograniczania poboru prądu przy utrzymaniu wysokich wymagań na parametry. W pracy nawiązano do wcześniej zaprojektowanego testera wybranych systemów radionawigacyjnych (Marker, ILS, VOR), z którego konstrukcji wiele koncepcji zostało przeniesionych do nowego testera.

EN

The article presents the idea of ramp test set being designed at the Institute of Aviation and intended to transponder quick test. The paper gives basic foundations and selected construction idea of the test set. The high frequency, Iow frequency and auxiliary circuits are discussed. A block diagram and a front panel design with brief description of possible tests is added. The specific problems for the designed instrument, for example the necessity of limiting current consumption while maintaining high performance are introduced. The article is referred to earlier designed instrument for testing of navigation and communication systems (Marker, ILS, VOR), from which many ideas were taken to new test set.

5

Tester wybranych urządzeń i systemów nawigacyjnych

Tarłowski K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2001

|

z. 56[186], t.2

383-390

PL

W referacie przedstawiono koncepcję testera odbiornika VOR, systemu COMM i odbiornika lLS z uwzględnieniem systemów LOC i GS, przeznaczonego do testowania nawigacyjnych i komunikacyjnych układów pokładowych samolotów. Przedstawiono podstawowe założenia, a następnie wybraną koncepcję konstrukcji testera. Układy wielkiej częstotliwości oparte są o najnowsze rozwiązania dotyczące przestrajanych generatorów o dużej stałości częstotliwości. Tester jest kontrolowany przez układ mikroprocesorowy, który dodatkowo jest odpowiedzialny za generację i syntezę sygnałów niskiej i wysokiej częstotliwości.

EN

The article presents an idea of test set of receiver VOR, the COMM system and receiver ILS with regard to LOC and GS intended to test navigation and communication systems of planes. The paper gives a basic foundations and then selects construction idea of the test set. High frequencies systems employ latest solutions of tuned high stability frequency oscillators. The test set is controlled by microprocessor system which is additionally responsible for the generation and synthesis of low and high frequencies signals.

6

Łącze wizyjne i telemetryczne dla bezpilotowego samolotu obserwacyjnego

Tarłowski K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

1998

|

z. 51[168], t. 2

631-636

PL

W pracy przedstawiono opis modelu laboratoryjnego łącza danych telemetrycznych i wizyjnych dla małego bezzałogowego statku latającego (BSL). Omówiono wybór optymalnego zakresu częstotliwości dla transmiji telemetrycznej z ziemi na samolot (950MHz) i dla transmisji telemetrycznej i wizyjnej w odwrotnym kierunku (2300MHz). Przedstawiono podstawowe parametry techniczne łącza i możliwe do zastosowania sposoby modulacji sygnału wizyjnego i telemetrycznego z krótkim uzasadnieniem wyboru. Opisano schemat blokowy łącza wraz z omówieniem możliwych rozwiązań. Przedstawiono zastosowane anteny nadawcze i odbiorcze na ziemi i na pokładzie BSL. Omówiono zastosowany sposób przesyłania danych telemetrycznych z samolotu na ziemię razem wraz z sygnałem wizyjnym. W przyjętym rozwiązaniu zdecydowano się wykorzystać linie znajdujące się w okresie wygaszania ramki. Przedstawiono zalety takiego rozwiązania, jego ograniczenia i niedogodności. Opisano układ do korekcji błędów transmiji telemetrycznej.

EN

The paper presents a laboratory model of a vision and telemetry transmission link for unmanned air vehicle (UAV). Analysis of an optimal frequency range for a telemetry link from earth to UAV (995MHz) and for vision link from UAV to earth (2300MHz) has been considered. The paper gives a basic specifications of the link and discuss possible to apply way of vision and telemetry modulation with the short support. The block diagram of the link is shown with discuss of possible solution. The transmit and receivers antennas for earth and the board of UAV have been presented. The way off sending the telemetric data with the vision signal has been discussed. The advantages and disadvantages of this solution has been presented. The paper presents the digital solution of a forward error correction system.