Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projekt systemu wspomagającego nadzór i zarządzanie flotą autobusów

Dziuba-Kozieł M., Kozieł G.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1030--1033, CD

PL

W artykule przedstawiono projekt systemu informatycznego wspomagającego zarządzanie flotą autobusów. Utrzymanie wysokiej pozycji na rynku jest dla firm transportowych priorytetem. Nie jest jednak możliwe bez świadczenia wysokiej jakości usług, sprawnej komunikacji, redukcji kosztów i zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Wszystkie te obszary muszą być wspomagane przez system informatyczny. W artykule przedstawiono wymagania jakie musi spełnić taki system oraz zaproponowano jego koncepcję. Szczególny nacisk położono na aspekt bezpieczeństwa i niezawodności systemu.

EN

Paper discusses a project of a system to support bus fleet management. Such a system is necessary to keep high position on market. A lack of complex solution available made us to design a new safe system from scratch. The paper analyses the transport firms needs and defines system functionality necessary to support efficiently a fleet of buses. The design is focused on IT system security and reliability.

2

Bezpieczeństwo hotspotów w autobusach

Kozieł G., Maluga J.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2016

|

nr 4

53--57

PL

W artykule omówiony został aspekt bezpieczeństwa mobilnych punktów dostępowych. Takie punkty często są montowane w autobusach na potrzeby pasażerów. Jednak kluczowym problemem jest właściwe zabezpieczenie transmisji pomiędzy klientami a punktem dostępowym. W artykule przeanalizowane zostały możliwości zabezpieczenia i podatności na ataki popularnych standardów zabezpieczeń.

EN

Paper discusses the security of the mobile hotspots mounted in buses. The analysis of vulnerabilities is done. Chosen aspects of security are examined. Finally the proposal of proper mobile hotspot protection is described.

3

Wykorzystanie biblioteki OpenCV do monitorowania stanu kierowcy

Kozieł G., Zvarych P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

7702--7708, CD2

PL

Zmęczenie kierowców staje się coraz poważniejszym zagrożeniem w ruchu drogowym. Przemęczeni kierowcy mogą zasnąć za kierownicą. Zasypianie jest obecnie coraz częstszą przyczyną poważnych wypadków drogowych. Wprowadzone limity czasu jaki mogą spędzić kierowcy za kierownicą nie rozwiązują problemu. W artykule zaproponowano zastosowanie aplikacji monitorującej stan kierowcy w celu zmniejszenia ryzyka zaśnięcia kierowcy. Niemal każdy posiada obecnie smartfon wyposażony w kamerę. Można go wykorzystać jako urządzenie, które na podstawie obrazu będzie monitorowało pozycję głowy kierowcy oraz jego oczy, a w momencie, gdy kierowca zaśnie uruchomi alarm. W artykule przebadano przydatność biblioteki Open-CV do utworzenia zaproponowanego rozwiązania.

EN

Driver fatigue is becoming more and more serious threat in road traffic. Overtired drivers can fall asleep at the wheel. Falling asleep is now common cause of serious accidents. The limits how long drivers can work were set but this do not solve the problem. The article proposes the use of the driver's condition monitoring application to reduce the risk of falling asleep by driver. Almost everyone is equipped with smartphone having a camera. It can be used as a device that will monitor the position of the driver's head and his eyes on the base of captured image. When the driver falls asleep, the phone triggers an alarm. The article examines the usefulness of the Open-CV library for the creation of the proposed solution.

4

Współczesne techniki steganograficzne w dźwięku

Kozieł G.

Studia Informatica

|

2014

|

Vol. 35, nr 2

325--336

PL

Artykuł prezentuje przegląd współczesnych metod steganograficznych stosowanych w różnych zastosowaniach steganografii, takich jak: znakowanie wodne, tajna komunikacja, odciski palca, tworzenie ukrytych wolumenów danych. Każda grupa zastosowań została scharakteryzowana pod kątem wymagań kluczowych ze względu na pełnione funkcje.

EN

Some modern steganographic techniques are presented in the article. These methods can be used for various purposes: hidden communication, watermark-ing, fingerprinting, hidden data volumes creation. The most important requirements for each of the above applications were examined and are presented.

5

Projekt systemu wspomagającego ratownictwo górskie

Dzadz A., Kozieł G.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono projekt systemu wspomagającego górskie służby ratunkowe. System składa się z dwóch niezależnych części: serwera oraz aplikacji klienckiej, która łączy się z serwerem oraz dostarcza informacji.Serwer jest odpowiedzialny za przechowywanie danych użytkowników obejmujących ich profile oraz dane dotyczące bieżącego położenia wewnątrz monitorowanego obszaru. Aplikacja kliencka działa na urządzeniu mobilnym typu smartfon. Jej funkcjonalność obejmuje monitorowanie stanu użytkownika oraz wykrywanie jego upadków. Po wykryciu wypadku przesyła informację do serwera, który informuje służby ratownicze. W artykule zawarto opis autorskich metod ustalania pozycji turysty w przypadku braku możliwości określenia jej za pomocą znanych metod technicznych. Określają one pozycję użytkownika na podstawie analizy jego ostatnich znanych położeń, tempa poruszania się oraz mapy szlaków i dróg. W przypadku spotkania dwóch użytkowników o nieustalonej pozycji, urządzenia wymieniają się informacjami i obliczają przybliżoną pozycję na podstawie analizy danych uzyskanych od dwóch użytkowników. Zaprezentowane rozwiązanie pozwala na zredukowanie czasu powiadomienia o wypadku oraz na zwiększenie precyzji określenia jego miejsca.

EN

The following article presents project of the system aiding mountain rescue services. The system contains two independent parts: the server and the client application. Client application communicates with the server and provides information. The server is responsible for storing data containing user profiles and information about their current location within the monitored area. The client application runs on a smartphone-type mobile device. It’s functionality includes monitoring of the user’s condition and detecting his falls. When a fall is detected, the application sends information to the server, which informs the rescue services. The article includes a description of author’s methods of determining the tourist’s location in case of known technical methods failure. They base determining of the user’s location on the analysis of his last known locations, his movement rate and the map of trails and roads. In case when two users without a known location meet, their devices share their information and calculate their approximate position based on the analysis of the data shared. The presented solution allows to reduce delay of the notification of the accident and to increase the precision of determining user’s location.

6

Naturalne interfejsy w transporcie

Szymczyk T., Kozieł G., Kamiński M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

10503--10511

PL

W artykule opisano wybrane aspekty współczesnej automatyki samochodowej w kontekście nowoczesnych interfejsów. Opisano rozwój i ewolucję interfejsów człowiek-komputer. Zaprezentowano NUI jako najbardziej zaawansowane obecnie interfejsy. W dalszej części dokonano analizy przydatności różnych sposobów sterowania opartego o rozpoznawanie obrazów, a w szczególności o rozpoznawanie ruchu dłoni i gestów.

EN

The article describes chosen modern automatic car solutions in the context of modern interfaces. The development and evolution of human-computer interfaces were presented. The Natural User Interfaces were described as the most advanced current know interfaces. Later, the analysis of the suitability of various control methods based on image recognition and the recognition of hand motions and gestures in particular was conducted.

7

Algorytmy wyznaczania optymalnej trasy przejazdu

Kozieł G.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

3206--3212

PL

Wyznaczenie optymalnej trasy przejazdu ma coraz większe znaczenie w logistyce. Ważne są przede wszystkim koszty transportu oraz jego czas. Istotne jest więc zaplanowanie trasy w taki sposób by zoptymalizować żądane czynniki. Możliwe jest to dzięki zastosowaniu algorytmu pozwalającego uwzględnić koszt trasy. Należy jednak zwrócić uwagę na fakt, że na koszt przebycia trasy może składać się wiele czynników takich jak odległość, czas przejazdu, opłaty za przejazd określonymi drogami oraz inne. Konieczne jest więc stosowanie algorytmów pozwalających na znalezienie optymalnej trasy, przy uwzględnieniu wszystkich wymaganych czynników. Zaproponowana w artykule modyfikacja algorytmu Dijkstry pozwala na uwzględnianie dowolnej liczby parametrów podczas wyboru drogi, dzięki przypisaniu wielu niezależnych wag do każdej z krawędzi grafu reprezentującego sieć połączeń drogowych. Umożliwia to elastyczne przeliczanie tras, dowolny wybór parametrów uwzględnianych przy wyborze drogi oraz określanie w jakim stopniu będą miały one wpływ na ostateczny wynik. Osiągane jest to poprzez uwzględnienie każdej z wag przypisanych do krawędzi grafu a następnie przemnożenie ich przez przypisane do nich wagi określające wpływ jaki poszczególne współczynniki powinny mieć na ostateczny wybór trasy. Dzięki takiemu podejściu każdy użytkownik może samodzielnie zdefiniować optymalne dla niego czynniki wpływające na wybór trasy i określić ich stopień istotności.

EN

The importance of optimal route determination is very high today, especially in logistics. The most important aspects are the transport costs and its time. It is therefore essential to plan a route in such a way that allows to optimize the desired factors. It is possible by usage of an algorithm allowing for taking into account the route cost. It should be noted that the cost of traveling the route may consist of a number of factors such as distance, travel time, road fees and other. It is necessary to use algorithms that allow for finding optimal route by taking into account all the demanded factors. The proposed modification of Dijkstra's algorithm allows for taking into account any number of parameters when selecting the route. It is possible thanks to assigning a number of independent weights to each edge of the graph representing the network of roads. This allows for flexible route calculation and gives a possibility of each necessary parameter choice to take it into account when calculating a path and determining their impact on the final result. This is achieved by considering all weights assigned to the edges of the graph and then multiplying them by weights assigned to them. This operation makes it possible to determine the impact that each factor should have on the final choice of route. This approach allows user for defining the optimal factors influencing the choice of routes and determine their significance.

8

Prace badawcze Instytutu Informatyki

Kozieł G.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2014

|

nr 2

3--4

PL

W artykule przedstawiono przegląd badań naukowych prowadzonych w Instytucie Informatyki. Wskazano obszary badawcze oraz uzyskane wyniki.

EN

In the article the research made in the Institute of Computer Science is presented. The most important areas are presented. Obtained results are described.

9

Implementacja obsługi plikow c3d w środowisku Matlab

Kozieł G.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2014

|

nr 3

10--13

PL

Artykuł prezentuje zagadnienie dostępu do plików c3d w środowisku Matlab. Pliki c3d stanowią doskonały kontener do przechowywania danych ruchu wraz z zarejestrowanymi jednocześnie innymi danymi powiązanymi z zarejestrowanym ruchem. Uzyskanie dostępu do danych zapisanych w pliku i prawidłowe ich przetworzenie stanowi podstawę obróbki tak przechowywanych danych. Artykuł przedstawia zastosowania formatu plików c3d oraz implementację procesu dostępu do danych ruchu w środowisku Matlab.

EN

The subject of c3d files access in Matlab environment is presented in the article. The c3d files are a very good container to keep the movement data and other one related to the registered movement. Access to this data and its correct processing are the base of its analysis and usage. Applications of the c3d files and the access to the data contained in this file type in Matlab environment are presented in the article.

10

Przezroczystość danych ukrytych w sygnale audio

Kozieł G.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2012

|

R. 58, nr 11

972-974

PL

W artykule zaprezentowane zostały dwie metody ukrywania danych w sygnale dźwiękowym. W metodach tych do ukrywania wykorzystywana jest modyfikacja miar statystycznych w dziedzinie wybranej transformaty. Artykuł zawiera również badania dotyczące stopnia przezroczystości oferowanego przez opisane metody. Udowodnione zostało, że możliwe jest wprowadzanie dodatkowych danych do sygnału za pomocą wymienionych metod bez wprowadzania zauważalnych zmian.

EN

Steganographic techniques are used to hide additional data inside signals. They are widely used. With these techniques it is possible to watermark signals, realize hidden communication or attach additional control data to signals. It is very important to obtain significant level of hidden data transparency. This paper presents comparison of two steganographical methods. Both of them use modifications of statistical measures to hide additional data inside signals. To avoid obtaining similar results while hiding the same data with the same method parameters, the Monte Carlo method was applied. It enables obtaining random solutions. The signals containing hidden data obtained with the presented methods were compared to examine the introduced interference level. The various objective measures were applied. The results show that the described methods offer a low level of the introduced interference. One of the methods uses the wavelet transform as a base transformation, whereas the second one - the Fourier transform. From the investigations performed one can draw a conclusion that application of the wavelet transform allows obtaining a greater level of transparency and bigger information capacity.

11

Zastosowanie transformaty Fouriera w steganografii dźwięku

Kozieł G.

Studia Informatica

|

2011

|

Vol. 32, nr 2A

541-552

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie transformaty Fouriera w steganografii sygnałów dźwiękowych. Zaproponowano nową metodę ukrywania informacji w dźwięku, bazującą na zmodyfikowanej transformacie Fouriera. Prezentowana metoda wykorzystuje zjawisko maskowania do określenia optymalnego miejsca ukrycia informacji. Informacja ukrywana jest poprzez modyfikację wartości prążków widma częstotliwościowego sygnału.

EN

Various use of the Fourier transform in steganogtraphy is presented in the article. A new method of information hiding in sound is proposed. This method employs modified Fourier transform to hide data. The masking phenomenon is used to determine the optimal hiding place. Information is hidden by modifying spectrum stripes values.

12

The MF method’s resistance

Kozieł G.

Metody Informatyki Stosowanej

|

2011

|

nr 2

55-63

EN

The article concerns the MF method presented in [3,4]. In this article the robustness of the MF method is deliberated. Described method is compared with others. Results obtained during the test show that MF method ensures good robustness of hidden data.

13

Steganographic algorithm of hiding information in sound based on Fourier transform and masking

Kozieł G.

Control and Cybernetics

|

2011

|

Vol. 40, no 4

1231-1247

EN

A new steganographicmethod based on Fourier transform is proposed. Data is attached in the frequency domain within the limits of the audible band. Masked frequencies are used to conceal information in order to make the changes inaudible for human ear. This approach allows for modification in the sound frequency band only, and does not require any additional modifications. It also allows for concealing information efficiently, minimizing the number of changes and gaining robustness with respect to popular sound transformations.

14

Możliwości wykorzystania transformaty Fouriera w steganografii dźwięku

Kozieł G.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2010

|

Z. 247

127-139

PL

Niniejszy artykuł prezentuje możliwości wykorzystania transformaty Fouriera jako przekształcenia bazowego do opracowania metody steganograficznej wykorzystującej dźwięk jako kontener. Pokazuje możliwości rozwiązania problemu wprowadzania słyszalnych zakłóceń podczas wykonywania operacji w dziedzinie częstotliwości.

EN

This article presents a new sound steganography method based on Fourier transform. Proposed method assure the steganographic capacity up to 40 bits per second. Hiding data is realised in frequency domain. Masking is used to avoid audible interference introducing. Idea of the algorithm relies on finding the biggest value strip in the spectrum. It is treeted as masking strip. Next we look for the strips which are masked by the biggest strip in it's proximity. Two of them are choosen to hide data. Their values are change to achieve the value difference meeting conditions for hiding bit value. In this way it is possibile to obtain signal withought audible interferencje thanks to the masking effect. Hidden data Has a big robustness to common sound processing operations and compression.

15

Hydrogen content control during steel melting process at Forged Product Plan of Celsa "'Huta Ostrowiec"

Biniek S., Dudkiewicz P., Kozieł G., Kowalski J.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2008

|

Vol. 53, iss. 3

741-748

EN

In this paper the description and analyze of issues connected with activities which aim is to lower hydrogen content in steel manufactured in Forged Product Plant CELSA "Huta Ostrowiec". Currently the problem of strain-hydrogen cracks of forgings does not exist, however increasing requirements of our customers concerning steel cleanness may result in reactivating its. Due to that improvement of metallurgic steel cleanness must be parallel to decrease of hydrogen content. The investigations of hydrogen content in liąuid steel after tapping, before vacuum degassing, after vacuum degassing and after casting to moulds were carried out. According to tests it comes out that besides vacuum degassing the most important factor influencing hydrogen content in ingots is effectiveness of liąuid steel protection during casting to moulds to avoid re-hydrogenation.

PL

W artykule przestawiono opis i analizę działań zmierzających do zmniejszenia zawartości wodoru w stalach produkowanych w Zakładzie Wyrobów Kutych Celsa „Huta Ostrowiec". Aktualnie problem pęknięć wodorowych w produkowanych odkuwkach nie istnieje, jednak wzrastające wymagania klientów w zakresie czystości metalurgicznej stali mogą spowodować powstanie takiego problemu. Z tego powodu zwiększanie czystości metalurgicznej stali wymusza działania w kierunku zmniejszenia zawartości wodoru w stali. Przedstawiono wyniki badań zawartości wodoru w ciekłej stali po spuście z pieca, przed próżniowym odgazowaniem, po odgazowaniu oraz po odlaniu do wlewnicy. Wyniki badań wskazały, że poza procesem odgazowania najważniejszym czynnikiem zwiększającym zawartość wodoru w stali jest skuteczność ochrony ciekłej stali podczas odlewania przed działaniem atmosfery powietrza.