Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2024

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Electric means of urban transport in practice

Cebulska Wioletta, Bobiński Kamil, Wajdzik Kamil, Śleziak Bogusław

Journal of Civil Engineering and Transport

2024

Vol. 6, No. 3

29--35

Currently, great attention is paid to environmental protection issues in the context of the impact of transport on the environment. Most research and analyzes on electromobility indicate that vehicles using electricity produce less pollution than vehicles powered by an internal combustion engine. Another problem is the number of vehicles on the road, causing traffic jams. A diminutive form of personal transport around the city can be proposed to reduce the number of motor vehicles on the streets. The proposed urban electric vehicle is a four-wheeled vehicle powered by a charging station based on renewable energy sources. It is intended mainly for transporting people with specific disabilities. It is intended mainly for transporting older people and people with specific disabilities. For health reasons, these people cannot use publicly available means of personal transport such as an electric scooter or an electric bicycle. The vehicle can handle bicycle paths, parks, and short distances. The use of the GPS and Line Follower systems based on the adaptation of the infrastructure to this vehicle will ensure its full autonomy. This article presents simulation tests of air resistance while driving using SOLIDWORKS Flow Simulation, then examines the technical parameters of the vehicle in real conditions, i.e., city driving. The research results turn out to be promising because the use of such a vehicle seems to be practical.

Obecnie bardzo dużą wagę przykłada się do zagadnień ochrony środowiska naturalnego w kontekście wpływu transportu na środowisko. Większość badań i analiz dotyczących elektromobilności wskazuje, że pojazdy wykorzystujące energię elektryczną produkują mniej zanieczyszczeń niż pojazdy napędzane silnikiem spalinowym. Dąży się do ograniczenia emisji zanieczyszczeń. Kolejnym problemem jest duża ilość pojazdów poruszających się po drogach, powodujące korki drogowe. W celu zmniejszenia liczby pojazdów samochodowych na ulicach można zaproponować niewielki środek transportu osobistego poruszający się po mieście. Zaproponowany przez nas miejski pojazd elektryczny to pojazd czterokołowy zasilany stacją ładującą opartą na odnawialnych źródłach energii. Przeznaczony jest głównie do transportu osób z pewnymi dysfunkcjami oraz osób starszych. Osoby te nie mogą korzystać z przyczyn zdrowotnych z ogólnodostępnych środków transportu osobistego jak: hulajnoga elektryczna lub rower elektryczny . Pojazd poradzi sobie na ścieżkach rowerowych, w parkach oraz na krótkich dystansach w mieście. Wykorzystanie systemu GPS oraz systemu Line Follower w oparciu o dostosowanie infrastruktury do owego pojazdu zapewni mu pełną autonomiczność. W niniejszym artykule przedstawiono badania symulacyjne oporu powietrza podczas jazdy za pomocą SOLIDWORKS Flow Simulation, następnie przedstawiono badania parametrów technicznych pojazdu w warunkach rzeczywistych, czyli jazdy po mieście. Wyniki badań okazują się być obiecujące, ponieważ zastosowanie takiego pojazdu wydaje się być praktyczne.