PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 57

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available The Effect of Abrasive Soil Mass Density on the Tribological Properties of Steel
Napiórkowski J., Lemecha M.
Tribologia
|
2018
|
nr 5
65--70
EN
Even though soil mass density is among the basic characteristics of a soil mass, it has not been analysed in terms of wear impact on steel. This paper presents the results of testing for the wear of abrasion-resistant steel within a soil mass with varied density. The experiment was carried out under laboratory conditions using the “rotating bowl” method in a medium soil with varied moisture content. The following were determined: mass wear, an assessment of the friction coefficient development, and the image of the surface after the friction test. It was found that, within a soil mass with a significant plastic fraction content, the greatest wear of soil occurred for a density of approx. 1.4 g/cm3.
PL
Gęstości masy glebowej, pomimo że należy ona do podstawowych charakterystyk masy glebowej, dotychczas nie opisano w aspekcie oddziaływania zużyciowego stali. Przedstawiono wyniki badania zużycia stali odpornej na zużycie ścierne w masie glebowej o zróżnicowanej gęstości. Eksperyment przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych metodą „wirującej misy” w glebie średniej o zróżnicowanej wilgotności. Wyznaczono zużycie masowe, ocenę kształtowania się współczynnika tarcia oraz obraz powierzchni po badaniu tarcia. Stwierdzono, że w masie glebowej o znacznej zawartości frakcji plastycznych największe zużycie stali wynosi dla gęstości przyjmującej wartość ok. 1,4 g/cm3.
2
Content available Impact of Slip Speed on the Wear Intensity of 38GSA and HARDOX 500 STEELS
Tarasiuk W., Napiórkowski J., Ligier K.
Tribologia
|
2018
|
nr 4
121--125
EN
The study shows the results of experimental tests on the wear intensity of 38GSA and Hardox 500 steels in combination with a silicate material in relation to the slip speed. In order to reflect the actual working conditions, the counter sample was cut out of a 1NF class 15 silicate brick. The granulometric composition of the sand-lime mixture ranges from 0.1 to 5 mm. Slip speeds were selected to be close to the real conditions in which construction products and aggregates are transported.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących intensywności zużywania stali Hardox 500 i 38GSA w skojarzeniu z materiałem silikatowym w zależności od prędkości poślizgu. Aby oddać rzeczywiste warunki pracy, przeciwpróbka została wycięta z cegły silikatowej 1NF klasy 15. Skład granulometryczny mieszanki wapienno-piaskowej zawiera się w przedziale od 0,1 do 5 mm. Prędkości poślizgu dobrano tak, aby były zbliżone do realnych warunków, w których transportowane są wyroby budowlane i kruszywa.
3
Content available Effect of the Angle of Impact of an Abrasive Soil Mass on Steel Wear Intensity
Napiórkowski J., Ligier K.
Tribologia
|
2018
|
nr 3
99--105
EN
This article presents a study into the effect of the rake angle of the working surface of a specimen made of Hardox Extreme steel on abrasive wear intensity. The study was conducted using the “rotating bowl” method in two types of an abrasive soil mass at three specimen rake angles of 0˚, 12˚, and 17˚. No significant differences in the wear intensity were observed for a heavy abrasive soil mass, while for a light abrasive soil mass, an increase in the wear intensity was observed with an increase in the rake angle, with the greatest increase in the wear intensity occurring after a change in the rake angle from 0˚ to 12˚. Increasing the rake angle from 12˚ to 17˚ resulted in no significant change in the wear intensity. In the light abrasive soil mass, non-zero specimen rake angles increased the dynamic impact of loose abrasive wheels. The appearance of the surface of specimens subjected to abrasion under these conditions indicated a high proportion of erosive wear accompanying the scratching and ridging wear.
PL
W artykule przedstawiono badanie wpływu kąta natarcia powierzchni roboczej próbki wykonanej ze stali Hardox Extreme na intensywność zużycia ściernego. Badania prowadzono metodą wirującej misy w dwóch rodzajach glebowej masy ściernej przy trzech kątach natarcia próbki 0˚, 12˚ i 17˚. Dla glebowej ciężkiej masy ściernej nie zaobserwowano istotnych różnic intensywności zużycia, Natomiast dla lekkiej glebowej masy ściernej wraz ze wzrostem kąta natarcia zaobserwowano wzrost intensywności zużycia, przy czym największy wzrost intensywności zużycia wystąpił przy zmianie kąta natarcia od 0˚ do 12˚ Zwiększanie kąta natarcia od 12˚ do 17˚ nie spowodowało istotnej zmiany intensywności zużycia. W lekkiej glebowej masie ściernej niezerowe kąty natarcia próbki powodowały zwiększone dynamiczne oddziaływanie luźnych ziaren ściernych. Wygląd powierzchni próbek zużywanych w tych warunkach wskazywał na duży udział zużycia erozyjnego towarzyszącego zużyciu przez rysowanie i bruzdowanie.
4
Content available Effect of Laser Hardening of Steel on the Wear Process in an Abrasive Soil Mass
Napiórkowski J., Konat Ł., Pietruszewska M.
Tribologia
|
2018
|
nr 4
63--69
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu hartowania laserowego na przebieg i intensywność zużywania stali 38GSA (38MnSi4) i Hardox 600 w glebowej masie ściernej. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych, wykorzystując maszynę typu „wirująca misa”. Masę ścierną stanowiły dwa rodzaje gleby: lekka i średnia. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że twardość uległa zmniejszeniu (w stosunku do stanu dostarczenia). Przeprowadzenie procesu hartowania powierzchniowego laserem spowodowało wyraźne podwyższenie odporności na zużywanie ścierne jedynie stali 38GSA (38MnSi4). W odniesieniu do stali Hardox zabieg hartowania spowodował zmniejszenie wskaźnika odporności na zużywanie ścierne w stosunku do stanu dostarczenia tej stali.
EN
This paper presents the results of tests for the effects of laser hardening on the course and intensity of wear of 38GSA (38MnSi4) and Hardox 600 steels in an abrasive soil mass. The tests were carried out under laboratory conditions, using a “rotating bowl” type machine. Two types of soil, i.e. light and medium, were used as the abrasive mass. Based on the obtained test results, it was found that hardness decreased (in relation to asdelivered condition). The performed laser surface hardening process significantly increased the abrasive wear resistance only for 38GSA (38MnSi4) steel. As regards to Hardox steel, the hardening treatment reduced the abrasive wear resistance index compared to the as-delivered condition of the steel.
5
Content available Analysis of the Temperature Value in Contact Steel – Soil Material in Relation to the Type of Construction Material
Napiórkowski J., Lemecha M.
Tribologia
|
2018
|
nr 3
91--98
EN
The article presents a study of the friction temperature at the contact soil soil-material. For the tests, samples of 38GSA steel padded with El-Hard 63 electrode and Hardox 600 steel were selected. The experiment was carried out in laboratory conditions using the “rotating bowl” method in two soil types with different humidity. For light soil abrasive, the change in humidity increased the mass consumption in the wet soil almost twice for Hardox 600 steel and 1.5 times for the steel 38GSA welded. However, in the middle soil, the 38GSA steel was characterized by a higher wear value. The research shows that there were significant differences in consumption between the tested materials.
PL
W artykule przedstawiono badanie temperatury tarcia w styku masa glebowa-materiał. Do badań wytypowano próbki ze stali 38GSA napawanej elektrodą El-Hard 63 oraz stal Hardox 600. Eksperyment przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych metodą „wirującej misy” w dwóch rodzajach gleb o różnej wilgotności. Dla lekkiej glebowej masy ściernej zmiana wilgotności wzrost zużycia masowego spowodowała wzrost zużycia masowego w glebie mokrej prawie dwukrotnie dla stali Hardox 600 i półtorakrotnie dla stali 38GSA napawanej. Natomiast w glebie średniej wyższą wartością zużycia charakteryzowała się stal 38GSA napawana. Z przeprowadzonych badań wynika, iż pomiędzy badanymi materiałami odnotowano istotne różnice w zużyciu.
6
Content available Model for forecasting the geometry of the floor panel of a passenger car during its operation
Gonera J., Napiórkowski J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2018
|
Vol. 20, no. 4
689--695
EN
A number of vehicle users pay attention to the impact of changes in the car body geometry during long-term use on the safety level. However, this issue has not been properly dealt with in research studies. The aim of this study was to identify changes in the floor panel, to develop a model to forecast the geometry during the car use and to identify the points which undergo the maximum displacement. The paper presents the effect of the car mileage on the floor panel condition, taking into account variable environmental factors. In the course of the study, the position of points fixing the front suspension, front bench and rear suspension was determined, as was the position of points situated on parts of the load bearing structure of the car body. The results were used to develop a model for forecasting changes of the floor panel geometry during car use. The probability of changes in the floor panel geometry was found to increase with the mileage. The probability of reaching the maximum permissible geometric changes (3 mm) in a floor panel is accurately described by the probabilistic model in the form of the Rayleigh distribution. Diverse models of the floor panel geometry changes were obtained depending on the environmental conditions and type of the base points under analysis.
PL
Wielu użytkowników samochodów osobowych zwraca uwagę na istotność wpływu na poziom bezpieczeństwa zmian geometrii nadwozia pojazdów podczas ich wieloletniej eksploatacji. Jednak dotychczas zagadnienie to nie znalazło odpowiedniego odzwierciedlenia w literaturze. Celem pracy była identyfikacja zmian geometrii płyty podłogowej, opracowanie modelu prognozującego stan geometrii w toku eksploatacji i zidentyfikowanie punktów ulegającym największym przemieszczeniom. W pracy przedstawiono wpływ przebiegu pojazdu na stan geometrii płyty podłogowej z uwzględnieniem zróżnicowanych warunków środowiskowych. Podczas badań określano położenie punktów mocujących zawieszenie przednie, przednią ławę i zawieszenie tylne oraz położenie punktów znajdujących się na elementach struktury nośnej nadwozia. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano model prognozowania zmian geometrii płyty podłogowej w toku eksploatacji. Stwierdzono, że prawdopodobieństwo zmian geometrii płyty podłogowej podczas eksploatacji rośnie w czasie, wraz ze wzrostem przebiegu. Prawdopodobieństwo osiągnięcia stanu dopuszczalnego (3 mm) zmian geometrycznych na płycie podłogowej dobrze opisuje model probabilistyczny w postaci rozkładu Rayleigha. Uzyskano zróżnicowane modele zmiany geometrii płyty podłogowej w zależności od warunków środowiskowych oraz rodzaju analizowanych punktów bazowych.
7
Content available Tribological properties of polyurethanes in abrasive soil mass
Napiórkowski J., Ligier K.
Tribologia
|
2017
|
nr 6
65--70
EN
This paper presents a comparative study of polyurethane wear in abrasive soil mass. Two types of polyurethanes of various chemical compositions and untreated 38GSA steel were tested, the latter being used as a reference standard. The study was conducted in a natural soil mass at a “rotating bowl” stand. Relative wear resistance was determined from measurements of mass wear for the materials under study. The conditions of the surface of the materials under wear tests were analysed.
PL
W pracy przedstawiono badania porównawcze zużywania poliuretanów w glebowej masie ściernej. Badaniom poddano dwa rodzaje poliuretanów o różnym składzie chemicznym oraz stal 38GSA w stanie nieobrobionym, która była materiałem wzorcowym. Badania prowadzono w naturalnej masie glebowej na stanowisku typu „wirująca misa”. Na podstawie pomiarów zużycia wagowego dla badanych materiałów wyznaczono względną odporność na zużycie. Przeprowadzono analizę stanu powierzchni zużywanych materiałów.
8
Content available Structural properties and abrasive-wear resistance of Brinar 400 and Brinar 500 steels
Konat Ł., Napiórkowski J., Białobrzeska B.
Tribologia
|
2017
|
nr 3
67--75
EN
In the paper, microstructures and the examination results of abrasive-wear resistance of steel grades Brinar 400 and Brinar 500 are presented. It was found on the grounds of light and electron scanning microscopy that these steels are characterised by subtle differences in microstructures, influencing their mechanical and usable properties. In as-delivered condition, the steels have fine-grained structure with post-martensitic orientation, containing few particles of carbide phases. Such microstructures of Brinar steels and the performed chemical analyses indicate that their properties are formed during specialised operations of thermo-mechanical rolling. Generally, it can be said that the examined steels were designed according to the accepted standards of material engineering, related to low-alloy, high-strength, and abrasive-wear resistant martensitic steels. According to the above, the obtained results of structural examinations of Brinar 400 and Brinar 500 steels were referred to real abrasive-wear indices obtained by the spinning bowl method with use of various abrasive soil masses. The tests carried-out in light soil (loamy sand), medium soil (sandy loam), and in heavy soil (loam), as well as hardness measurements showed strict dependence of abrasive-wear indices on microstructures and the heattreatment condition of the examined steels. Examination results of abrasive-wear resistance of Brinar steels were compared with those of steel 38GSA in normalised conditions.
PL
W pracy przedstawiono budowę strukturalną oraz wyniki badań odporności na zużywanie ścierne stali Brinar 400 i Brinar 500. Na podstawie przeprowadzonych metodami mikroskopii świetlnej i skaningowej badań wykazano, że stale te cechują się subtelną różnicą w budowie strukturalnej rzutującą na ich charakterystyki wytrzymałościowe i użytkowe. W stanie dostarczenia rozpatrywane stale charakteryzują się drobnoziarnistą strukturą o orientacji pomartenzytycznej z nielicznymi wydzieleniami faz węglikowych. Powyższy typ budowy strukturalnej stali Brinar oraz przeprowadzone analizy spektralne składu chemicznego wskazują, iż ich właściwości kształtowane są w toku specjalistycznych zabiegów termomechanicznego walcowania. Ogólnie rzecz biorąc, można stwierdzić, że badane stale zostały zaprojektowane zgodnie z przyjętymi kanonami inżynierii materiałowej odnośnie do niskostopowych, wysokowytrzymałych stali martenzytycznych odpornych na zużywanie ścierne. Zgodnie z powyższym uzyskane wyniki badań strukturalnych stali Brinar 400 i Brinar 500 odniesiono do rzeczywistych wskaźników odporności na zużycie ścierne uzyskanych metodą „wirującej misy” z wykorzystaniem zróżnicowanych glebowych mas ściernych. Zrealizowane badania w glebie lekkiej (piasek gliniasty), glebie średniej (glina lekka) oraz glebie ciężkiej (glina zwykła), a także przeprowadzone pomiary twardości wykazały ścisłą zależność uzyskanych wskaźników odporności na zużywanie ścierne od budowy fazowej oraz od stanu obróbki cieplnej badanych stali. Wyniki badań odporności na zużywanie ścierne stali Brinar odniesiono porównawczo do stali 38GSA w stanie normalizowanym.
9
Content available Influence of the impact angle of a solid particle jet on the erosion wear of 38GSA and HARDOX 500 steel
Krupicz B., Tarasiuk W., Napiórkowski J., Ligier K.
Tribologia
|
2017
|
nr 3
85--90
PL
W pracy dokonano analizy wpływu kąta padania strumienia cząstek stałych na zużycie erozyjne stali 38GSA i Hardox 500. Podstawą analizy było założenie istnienia korelacji między szybkością erozji i właściwościami mechanicznymi materiału reprezentowanymi przez pracę odkształcenia (W0) wyznaczoną z wykresu rozciągania do zerwania i udarność (U). Kąt padania cząstek piasku kwarcowego (30, 60 i 90°) uwzględniano poprzez rozdzielenie energii kinetycznej atakujących cząstek na kierunek prostopadły i styczny do powierzchni erodowanej.
EN
The paper investigated the influence of the impact angle of a solid particle jet on the erosion wear of 38GSA and Hardox 500 steel. The basis of the analysis was the assumption of the existence of a correlation between mechanical properties of the material, represented by the work of deformation (P) determined from the stressstrain diagram (U). The impact angle of quartz sand particles (30, 60, and 90 °) was considered through the separation of kinetic energy of particles impacting the eroded surface perpendicularly and tangentially.
10
Content available Effect of external load on the process of steel consumption in a soil mass
Napiórkowski J., Lemecha M., Konat Ł.
Tribologia
|
2017
|
nr 3
111--117
EN
This paper presents the results of a study on the effect of external load on the course and intensity of Hardox Extreme hardness steel wear in sandy soil. The research was conducted under laboratory conditions using a rotating bowl machine. The abrasive was composed of two types of soil: light and medium. External pressure applied to the sample surface had the following values: 13.08, 39.24, and 65.04 [kPa]. On the basis of the results from the analysis of variance, a significant effect of external load on the values of wear on a differentiated level for particular soil masses was found. The analysis of friction surfaces complements the study. Furrows and micro-cuts prevail in the wearing process, and their intensity depends on the cohesion force between the soil grains.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu obciążenia zewnętrznego na przebieg i intensywność zużywania stali trudnościeralnej Hardox Extreme w glebowej masie ściernej. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych, wykorzystując maszynę typu „wirująca misa”. Masę ścierną stanowiły dwa rodzaje gleby: lekka i średnia. Zastosowano nacisk zewnętrzny na powierzchnię próbki o wartościach: 13,08; 39,24; 65,04 [kPa]. Na podstawie wyników z analizy wariancji stwierdzono istotny wpływ obciążenia zewnętrznego na wartości zużycia w stopniu zróżnicowanym dla poszczególnych mas glebowych. Badania uzupełnia analiza wyników uzyskanych po zużyciu powierzchni tarcia. W procesie zużywania dominuje bruzdowanie oraz mikroskrawanie, których intensywność oddziaływania uzależniona jest od siły kohezji pomiędzy ziarnami glebowymi.
11
Content available Comparison of the wear resistance of Hardox 500 steel and 20MnCr5
Tarasiuk W., Napiórkowski J., Ligier K., Krupicz B.
Tribologia
|
2017
|
nr 3
165--170
EN
The paper presents the results of experimental studies on abrasion resistance of Hardox 500 steel and 20MnCr5 steel subjected to thermo-chemical treatment. These types of steel are often used for agricultural or construction machinery. Abrasion tests were performed on a T-11 pin using a disc tester. The test conditions correspond to the wear caused by micro-grinding and grain-cutting using particles from the product as well as a result of abrasion produced by loose abrasive material created through the chipping of silica sand grains. The obtained results can be useful in the selection of materials for machine components.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących odporności na zużywanie ścierne stali Hardox 500 i stali 20MnCr5 poddanej obróbce cieplno-chemicznej. Stale te często stosuje się na elementy maszyn rolniczych lub budowlanych pracujących w glebie lub kontaktujących się z innymi materiałami ściernymi. Testy ścieralności wykonano na testerze typu trzpień-tarcza T-11, a parę cierną stanowił zespół stal-silikat. Warunki testu odpowiadają zużywaniu na skutek mikroskrawania i bruzdowania ziarnami będącymi częścią wyrobu oraz na skutek ścierania przez luźne ścierniwo powstające w wyniku wykruszania się ziaren piasku z silikatu. Uzyskane wyniki mogą być pomocne przy doborze materiałów na elementy maszyn.
12
Content available Analysis of wear and tear of working elements with a replaceable cutting edge in an abrasive soil mass
Lemecha M., Napiórkowski J., Konat Ł.
Tribologia
|
2017
|
nr 3
101--109
EN
This paper presents an analysis of the wear and tear process of different technological solutions of plough blades with a replaceable cutting edge. The experiment was conducted under natural operating conditions. Workpieces made of B27, Hardox 500, and Hardox 500 with padding weld, and two types of boron steel with non-hardfaced and hardfaced cutting edges were tested. The analyses of chemical composition and microstructure were performed using light microscopy and scanning electron microscopy methods. Operational research included the measurement of mass changes and geometry in the characteristic points of the plough blades. Based on the results obtained, it was found that the components made of Hardox 500 steel with padding welding were more durable than component without the padding layer. In contrast, the weight loss intensity was similar for all the examined materials.
PL
W pracy przedstawiono analizę procesu zużywania różnych rozwiązań technologicznych lemieszy płużnych z wymiennym ostrzem skrawającym. Eksperyment przeprowadzono w warunkach naturalnej eksploatacji. Badaniom poddano elementy robocze wykonane ze stali B27, Hardox 500, Hardox 500 z napoiną oraz dwóch rodzajów stali borowej z nienapawaną i napawaną krawędzią skrawającą. Analizie poddano skład chemiczny i mikrostrukturę z wykorzystaniem metod mikroskopii świetlnej, metod elektronowej mikroskopii skaningowej Badania eksploatacyjne obejmowały pomiar zmian masy oraz geometrii w charakterystycznych punktach lemiesza płużnego. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że elementy wykonane ze stali Hardox 500 z napoiną charakteryzowały się większą trwałością niż elementy nienapawane. Natomiast intensywność zużycia masowego jest zbliżona dla wszystkich badanych materiałów.
13
Content available Modelling reliability of henhouse microclimate systems with risk analysis approaches
Napiórkowski J., Gonera J.
Agricultural Engineering
|
2017
|
Vol. 21, No. 3
47--60
EN
The paper presents the issue of modelling reliability of microclimate. It is very important to conduct the risk analysis in poultry farms in order to indicate the most dangerous elements of the discussed system in the aspect of maintaining usefulness. The main objective of the paper was to carry out the risk analysis for the system that maintains microclimate in a poultry farm. It was assumed in the paper that the ventilation system influences maintaining microclimate in a henhouse. Simultaneously, the most effective methods of risk reduction are indicated and a rational assessment of the safety level is made. Studies carried out in the paper enabled identification of the risk analysis approach which the best reflects the issue of maintaining technical equipment devices in operation. With the use of the matrix, the indica-tor and probabilistic approach, the exploitation risk related to the occurrence of previously defined failures of the henhouse ventilation system was assessed. Based on the results of analysis, a conclusion could have been made that concurrent results were obtained with the use of the matrix and probabilistic approaches. In these cases, for all failures the highest and the lowest exploitation risks of occurrence of certain failures in the ventilation system in a henhouse were the same.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie modelowania niezawodności mikroklimatu. Na fermach drobiu niezmiernie ważne jest przeprowadzenie analizy ryzyka w celu wskazania najbardziej niebezpiecznych elementów rozpatrywanego systemu w aspekcie utrzymania stanu zdatności. Głównym celem pracy było dokonanie analizy ryzyka dla systemu odpowiedzialnego za utrzymanie mikroklimatu na fermie drobiu. W pracy przyjęto, że elementem mającym największy wpływ na utrzymanie mikroklimatu w kurniku jest system wentylacji. Równocześnie wskazywane są najskuteczniejsze sposoby zmniejszenia ryzyka i dokonywana jest racjonalna ocena poziomu bezpieczeństwa. Przeprowadzone w pracy badania umożliwiły zidentyfikowanie, która ze stosowanych metod analizy ryzyka najlepiej odzwierciedla zagadnienie utrzymania w ruchu urządzeń wyposażenia technicznego kurnika. Z wykorzystaniem metody matrycowej, metody wskaźnikowej oraz metody probabilistycznej oszacowano ryzyko eksploatacyjne związane z wystąpieniem wcześniej zdefiniowanych uszkodzeń systemu wentylacji kurnika. Na podstawie wyników analiz można było wywnioskować, że korzystając z metody matrycowej oraz probabilistycznej otrzymano zbieżne wyniki. W tych przypadkach dla wszystkich uszkodzeń pokrywały się największe oraz najmniejsze ryzyka eksploatacyjne wystąpienia poszczególnych uszkodzeń w systemie wentylacji w kurniku.
14
Content available remote Understanding changes and trends in projected hydroclimatic indices in selected Norwegian and Polish catchments
Meresa H. K., Romanowicz R., Napiórkowski J.
Acta Geophysica
|
2017
|
Vol. 65, no. 4
829--848
EN
The aim of the study is to investigate trends in selected hydroclimatic indices using novel and conventional tools, for future climate projections in the twenty-first century. Selected quasi-natural Norwegian and Polish catchments are used as a case study. The projected flows are provided by GR4J rainfall-runoff conceptual model, coupled with an ensemble of climate model projections from EURO-CORDEX initiative. The trends are analysed using conventional Mann–Kendall and modified Mann–Kendall statistical approaches, a time–frequency approach based on discrete wavelet transform (DWT) and the dynamic harmonic regression (DHR) method. Of all methods applied the DHR gives the most conservative trend estimates. Trends depend on the specific hydroclimatic character and flow regime of the catchment. The results confirmed that in catchments with a rainfall-driven flood regime, an increase in the amount of precipitation is followed by increased flows, with strong seasonal changes, whereas, in catchments with a snow-driven flood regime, despite an increase of mean annual flow, decrease in annual maximum flow is observed. Generally, positive trend is the most dominant in all catchments studied and the methods were consistent in detection of trend except in seasonal trend test.
15
Content available The structural properties and resistance to abrasive wear in soil of Creusabro steel
Napiórkowski J., Konat Ł., Ligier K.
Tribologia
|
2016
|
nr 5
105--119
EN
The paper presents the results of abrasive wear resistance tests on Creusabro 4800 and Creusabro 8000 steel. The results obtained for laboratory samples were referred to the structure of the examined types of steel and to the basic indicators characterising their mechanical properties. As a result of the conducted tests, which used the methods of light and scanning microscopy, it has been concluded that, in its delivered condition Creusabro, steel exhibits a complex type of structure, characteristic for steel with the “TRIP effect.” The identified type of structure indicates a precisely adjusted chemical composition and the use of specialised heat treatment and forming processes in the production process of those materials. The abrasive wear resistance tests conducted by means of the “spinning bowl” method in real soil masses, i.e. light soil (loamy sand), medium soil (light till) and heavy soil (normal till), as well as the conducted measurements of hardness, have proven the strict dependence of the obtained indicators of abrasive wear resistance on the phase structure and on the status of the heat treatment of the tested steel. The results of abrasive wear resistance tests for Creusabro steel were referred to 38GSA steel in a normalised condition for comparison.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań odporności na zużywanie ścierne stali Creusabro 4800 i Creusabro 8000. Uzyskane wyniki prób laboratoryjnych odniesiono do budowy strukturalnej badanych stali oraz do podstawowych wskaźników charakteryzujących ich własności mechaniczne. W wyniku przeprowadzonych badań z wykorzystaniem metod mikroskopii świetlnej i skaningowej stwierdzono, iż w stanie dostarczenia stale Creusabro posiadają złożony typ budowy strukturalnej charakterystyczny dla stali z tzw. efektem TRIP. Zidentyfikowany rodzaj budowy wskazuje na precyzyjnie dobrany skład chemiczny oraz zastosowanie w procesie wytwarzania tych materiałów specjalistycznych zabiegów obróbki cieplno-plastycznej. Zrealizowane próby odporności na zużywanie ścierne metodą „wirującej misy” w rzeczywistych masach glebowych, tj. gleba lekka (piasek gliniasty), gleba średnia (glina lekka) oraz gleba ciężka (glina zwykła), a także przeprowadzone pomiary twardości wykazały ścisłą zależność uzyskanych wskaźników odporności na zużywanie ścierne od budowy fazowej oraz od stanu obróbki cieplnej badanych stali. Wyniki badań odporności na zużywanie ścierne stali Creusabro zostały odniesione porównawczo do stali 38GSA w stanie normalizowanym.
16
Content available The analysis of wear of the layers containing WC/W2C in abrasive soil
Napiórkowski J., Ligier K.
Tribologia
|
2016
|
nr 5
121--132
EN
The paper presents the results of research involving the resistance of hardfacing materials containing WC/W2C carbides to abrasive wear. The tested hardfacing materials were made using PJ5D and El-Tung FeA rods. The WC/W2 C carbide contents of the examined materials amounted to 90% and 60%. These materials are meant to be used in mining tools subject to intense abrasive wear. In spite of its higher WC/W2 C carbide content, the intensity of wear of the hardfacing material made using the PJ5D rod was higher than that of the hardfacing material made using the El-Tung FeA rod. Wear resistance tests were conducted by means of the “spinning bowl” method, using real (natural) soil masses. Light and heavy soil masses were used.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań odporności na zużywanie ścierne napoin z zawartością węglików WC/W2C. Badano napoiny wykonane pałeczkami PJ5D i El-Tung FeA. Zawartość węglików WC/W2 C w badanych materiałach wynosiła 90% i 60%. Materiały te są przeznaczone do stosowania w narzędziach górniczych narażonych na intensywne zużycie ścierne. Pomimo większej zawartości węglików WC/W2C intensywność zużywania napoiny wykonanej pałeczką PJ5D była większa od napoiny wykonanej pałeczką El-Tung FeA. Badania odporności na zużycie przeprowadzono metodą „wirującej misy” z wykorzystaniem rzeczywistych (naturalnych) mas glebowych. Zastosowano masy glebowe lekkie i ciężkie.
17
Content available Resistance to wear as a function of the microstructure and selected mechanical properties of microalloyed steel with boron
Konat Ł., Napiórkowski J., Kołakowski K.
Tribologia
|
2016
|
nr 4
101--114
EN
The paper presents the structure and the results of abrasive wear resistance tests of XAR®600, TBL PLUS, and B27 steel. As a result of the tests conducted by means of light and scanning microscopy, it has been proven that these types of steel are characterised by subtle differences in their structures, affecting their strength and performance properties. In the delivered condition, all types of steel are characterised by a fine-grained structure with post-martensitic orientation with insets of carbide phases. The structural type of the discussed steel types disclosed in the course of the research, as well as the results of the conducted spectral analyses of the chemical composition, indicate that their properties are shaped in the course of specialist procedures of thermomechanical rolling. According to the above-mentioned test results, it can be concluded that the analysed steel types were designed in compliance with the canons of materials engineering in relation to low-alloy steel resistant to abrasive wear. Due to this, the obtained results of the structural tests of XAR®600, TBL PLUS, and B27 steel were subjected to verification in the course of abrasive wear resistance tests by means of the “spinning bowl” method. The tests, conducted in real soil masses – loamy sand, light clay, and normal clay, compared with the results of hardness measurements, indicated a strict dependence of abrasive wear resistance ratios as a function of structure and the heat treatment condition of the tested types of steel. All the obtained test results were referred to 38GSA steel in a normalised condition.
PL
W pracy przedstawiono budowę strukturalną oraz wyniki badań odporności na zużywanie ścierne stali XAR®600, TBL PLUS oraz B27. W wyniku przeprowadzonych badań metodami mikroskopii świetlnej i skaningowej wykazano, że stale te cechują się subtelną różnicą w budowie strukturalnej rzutującą na ich własności wytrzymałościowe i użytkowe. W stanie dostarczenia wszystkie stale charakteryzują się drobnoziarnistą strukturą o orientacji pomartenzytycznej z wydzieleniami faz węglikowych. Ujawniony w toku badań rodzaj budowy strukturalnej rozpatrywanych gatunków stali, a także wyniki przeprowadzonych analiz spektralnych składu chemicznego wskazują, iż ich właściwości kształtowane są w toku specjalistycznych zabiegów termomechanicznego walcowania. Zgodnie z powyższymi wynikami badań można stwierdzić, że analizowane stale zostały zaprojektowane zgodnie z kanonami inżynierii materiałowej w odniesieniu do niskostopowych stali odpornych na zużywanie ścierne. W związku z tym uzyskane wyniki badań strukturalnych stali XAR®600, TBL PLUS oraz B27 zostały poddane weryfikacji w toku prób odporności na zużywanie ścierne metodą „wirującej misy”. Zrealizowane badania w rzeczywistych masach glebowych – piasek gliniasty, glina lekka oraz glina zwykła, w zestawieniu z wynikami pomiarów twardości, wykazały ścisłą zależność wskaźników odporności na zużywanie ścierne w funkcji struktury oraz stanu obróbki cieplnej badanych stali. Wszystkie uzyskane wyniki badań odniesiono do stali 38GSA w stanie normalizowanym.
18
Content available An analysis of the wear of ploughshares with various technological solutions
Napiórkowski J., Lemecha M.
Tribologia
|
2016
|
nr 3
139--151
EN
The paper analyses wear processes in various technological forms of ploughshares. Tests involved ploughshares made of Hardox 500, B 27 and 38GSA steel, as well as Hardox 500 steel with the cutting edges hardfaced by means of an El – Hard 63 electrode on the front and back sides, as well as 38GSA steel hardfaced by means of an EStelMn60 electrode. The tests were conducted during natural operation when processing sandy soil. During the tests, the changes in the mass and geometry of ploughshares were measured as a function of the processed area. Ploughshares made of steel were characterised by a diverse martensitic microstructure. The hardfaced layers, on the other hand, were dominated by chromium carbides with alloy ferrite. It has been concludedthat the use of hardfaced layers considerably impact the decrease in the intensity of wear of the tested working elements. On the other hand, no significant differences were observed in the wear processes of hardfaced ploughshares depending on the native and additional material and the place of the application of the hardfacing agent. In the analysed soil conditions, ploughshares made of steel did not exhibit any significant differences in the wear process.
PL
W pracy przeanalizowano proces zużywania zróżnicowanych postaci technologicznych lemieszy płużnych. Badaniom poddano lemiesze wytworzone ze stali Hardox 500, B 27, 38GSA oraz stali Hardox 500 z napawanymi elektrodą El – Hard 63 krawędziami skrawającymi od przedniej i tylnej strony, a także stali 38GSA napawaną elektrodą EStelMn60. Badania przeprowadzono w naturalnej eksploatacji podczas obrabiania gleby piaszczystej. Podczas badań dokonywano pomiarów zmian masy oraz geometrii lemieszy w funkcji obrobionej powierzchni. Lemiesze wykonane ze stali charakteryzowały się zróżnicowaną mikrostrukturą martenzytyczną. Natomiast w warstwach napawanych dominowały węgliki chromu z ferrytem stopowym. Stwierdzono, że zastosowanie warstw napawanych istotnie wpływa na zmniejszenie intensywności zużycia badanych elementów roboczych. Nie stwierdzono natomiast istotnych różnic w przebiegu zużywania lemieszy napawanych w zależności od materiału rodzimego i dodatkowego oraz miejsca nałożenia napoiny. Także lemiesze wykonane ze stali w analizowanych warunkach glebowych nie wykazały istotnych różnic w przebiegu zużywania.
19
Content available Analysing the reliability of working parts operating in abrasive soil pulp taking into consideration confounding factors
Mikołajczak P., Napiórkowski J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2016
|
Vol. 18, no. 4
544--551
EN
This paper refers to the aspects of wear in structural materials used for the manufacture of working parts operating in abrasive soil pulp. Our study was conducted on six steel grades: Hardox 500 and Hardox 600, XAR 600, TBL Plus, B27 and 38GSA, 13 pad-welded layers and two types of carbide-based layers. The results obtained were used to analyse reliability and durability in terms of meeting the assumed abrasive wear limits. Analytical tools employed included multi-dimensional analyses, such as cluster analysis, correspondence analysis, and comparative analysis in a function of reliability with the use of the Mantel-Haenszel test. The latter method was used to study the influence of a confounding factor (change of the soil pulp type) on the reliability of the models determined.
PL
Praca poświęcona jest zagadnieniom związanych z zużywaniem materiałów konstrukcyjnych stosowanych do produkcji elementów roboczych funkcjonujących w glebowej masie ściernej. Badania własne przeprowadzono dla sześciu rodzajów stali: Hardox 500 i Hardox 600, XAR 600, TBL Plus, B27 i 38GSA, 13 warstw napawanych oraz dwóch rodzajów warstw z węglikami. Uzyskane wyniki posłużyły do przeprowadzenia analizy niezawodności i trwałości w aspekcie osiągnięcia założonych wartości granicznych zużycia ściernego. Jako narzędzia analityczne wykorzystano analizy wielowymiarowe takie, jak: analiza skupień, analiza korespondencji oraz analiza porównawcza funkcji niezawodności z zastosowaniem testu Mantela-Haenszela. Ostania z wymienionych metod posłużyła do zbadania jak wpływa czynnik zakłócający (zmiana rodzaju masy glebowej), na wyznaczone modele niezawodności.
20
Content available Wpływ ciśnienia w ogumieniu na opory toczenia kół pojazdów
Szczyglak P., Napiórkowski J., Rykowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1161-1165
PL
W pracy przeprowadzono analizę literaturową pod kątem identyfikacji czynników mających wpływ na opory toczenia kół pojazdów samochodowych. Przeanalizowano także zjawiska występujące w czasie użytkowania opon przy nieprawidłowym ciśnieniu ich pompowania. Przygotowano metodykę badań eksperymentalnych, których celem było wyznaczenie zależności między ciśnieniem w oponach pneumatycznych i wartością oporów toczenia kół pojazdów. Testom poddano 10 losowo wybranych pojazdów o różnych rodzajach kół pneumatycznych. Pomiary realizowano dla ciśnienia nominalnego i obniżonego o 10%, 20%, 30% i 40%, a także przy ciśnieniu podwyższonym o 10%. Wykonano wizualizację wyników zarejestrowanych w czasie badań i na ich podstawie wygenerowano równania opisujące zależność między ciśnieniem w oponach pneumatycznych i wartością oporów toczenia kół. Przeprowadzone analizy wykazały, że zmiany ciśnienia w oponach w przyjętym zakresie mogą wywołać zmianę oporów toczenia nawet o 25%. Opracowana w ten sposób baza wiedzy wykorzystana zostanie do budowy cyfrowych modeli pojazdów samochodowych.
EN
A literature analysis to identify the variables affecting the rolling resistance of the car's tires has been carried out during works, also, phenomena occurring at the time of the tire usage with an incorrect pressure of the pumping. The experimental research methodology has been prepared. The aim of the research was to identify influence of the pressure in pneumatic wheels on the value of the rolling resistance of vehicle's tires. There was 10 randomly selected vehicles with different kinds of pneumatic wheels tested. The measurements were taken for the nominal pressure and pressure decreased by 10%, 20%, 30% and 40% and also for a pressure increased by 10%. The visualization of the results registered at the time of research has been created, and on those results' basis the equations have been generated describing the influences of pressure in pneumatic wheel on the rolling tire resistance. The analysis has shown that the changes in pressure of tires within the range in the research may cause changes in rolling tire resistance by up to 25%. The knowledge basis worked out in this way will be used to build digital car models.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.