PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Nowoczesne technologie wykrywania i eliminacji zagrożeń stosowane w łańcuchach dostaw
Biernikowicz W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2013
|
Nr 1
120--131
PL
W artykule przedstawione zostały główne zagrożenia występujące we współczesnych łańcuchach dostaw oraz technologie służące do ich wykrywania i eliminowania. Szczególną uwagę zwrócono na możliwości techniczne i zastosowania poszczególnych rozwiązań oraz korzyści wynikające z ich wdrażania.
EN
The purpose of this article is to describe the main threats to contemporary supply chains security and the new technologies of their detection and elimination. In particular, the article explores the technical capabilities and use of possible solutions as well as the benefits connected with their implementation.
2
Content available Transport wojskowy wobec wyzwań współczesnego pola walki na przykładzie misji w Afganistanie
Biernikowicz W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2010
|
Nr 4
29-45
PL
Intencją autora artykułu jest zaprezentowanie procesu przemieszczenia kontyngentu wojskowego na odległy teatr działań, z uwzględnieniem poszczególnych etapów jego realizacji w świetle obowiązujących standardów i wymagań sojuszniczych. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty ekonomiczne towarzyszące procesowi decyzyjnemu oraz wielowariantowość działania, a także na fazę wykonawczą przedsięwzięcia z uwzględnieniem szeregu zagrożeń i sposobów minimalizacji ryzyka ich wystąpienia. Ukazane zostały również problemy związane z organizacją transportu na teatrze działań oraz funkcjonowaniem powietrznych i morskich mostów transportowych.
EN
The main purpose of this article is to present the deployment process of a military contingent to an overseas theatre of operation in the light of NATO standards and requirements. In particular, attention has been drawn to the economic aspects associated with planning and executing an operation and also other important problems connected with supply chain security. An attempt has been made to show the in-theatre transport system organisation including procedures and capabilities of military airlift and sealift.
3
Content available Problemy transportu wojskowego w operacjach poza granicami kraju
Smal T., Biernikowicz W., Milewski R.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2010
|
Nr 4
255-265
PL
W pierwszej części artykułu przedstawiono analizę wymagań Sojuszu Północnoatlantyckiego w zakresie strategicznego przemieszczenia wojsk względem państw członkowskich. W drugiej na podstawie dogłębnej analizy procesu przemieszczenia PKW w rejon ostatnio realizowanych operacji (Irak, Afganistan, Czad) oraz wywiadów z ekspertami, zidentyfikowano najważniejsze problemy i wnioski dotyczące transportu wojskowego w operacjach poza granicami kraju.
EN
The first part of the article presents the requirements of the North Atlantic Alliance related to the strategic movement of troops. Further, on the basis of an in-depth analysis of the Polish troops movement process conducted into the area of recent operations (Iraq, Afghanistan, Chad) and of interviews with experts, the most significant problems and conclusions have been identified with regard to military transport and movements.
4
Wykorzystanie technologii RFID do monitorowania ładunków w łańcuchu dostaw
Biernikowicz W.
Logistyka
|
2009
|
nr 2
CD-CD
PL
Współczesne operacje wojskowe prowadzone na odległych teatrach działań (Afganistan, Irak) wymagają przemieszczenia olbrzymich ilości zaopatrzenia oraz sprzętu wojskowego, często przy wykorzystaniu komercyjnych środków transportu. Podczas transportu do rejonu operacji nierzadko przy wykorzystaniu różnych rodzajów transportu (morski, powietrzny, lądowy) istnieje ryzyko zagubienia ładunku, jego zniszczenia lub też kradzieży. Ponadto z uwagi na przeładunki w portach bądź na lotniskach pośrednich, z uwagi na zmianę środka transportu często zachodzi konieczność sprawdzenia zawartości przesyłki (np. kontenera ładunkowego) celem potwierdzenia jej statusu oraz skierowania do właściwego odbiorcy. Sytuacja ta stanowi duże wyzwanie dla wojskowych logistyków, którzy potrzebują skutecznych narzędzi do zarządzania łańcuchem dostaw oraz dostępu do informacji na temat lokalizacji przewożonego ładunku oraz jego kondycji w czasie rzeczywistym. Jednym z nowoczesnych rozwiązań, które wydaje się spełniać powyższe wymagania jest technologia RFID, która wciąż się rozwija i znajduje nowe zastosowania zarówno na rynku cywilnym jak i w środowisku wojskowym.
EN
Contemporary military operations in destinations like Iraq or Afghanistan require movement thousands of containers with military equipment in the required timescale. The lack of visibility during deployment of troops and cargo is a logistical nightmare. Using RFID system military logisticians and commanders can track their shipment in- transit, discover the last location, determine the contest of containers without having to physically open them. This new solution let users to avoid many problems, save a lot of money and improve efficiency and accuracy in the supply chain.
5
Paliwowy łańcuch dostaw - zwrot ku konteneryzacji stacji paliw?
Białka Z., Biernikowicz W.
Logistyka
|
2005
|
Nr 6
52--54
PL
Wprowadzane dyrektywy Komisji Europejskiej, idea ekorozwoju zapisana w Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej, a także uchwalone w 2001 r. prawo ochrony środowiska [1], wyznaczają kierunki, w których będzie rozwijać się nasza branża paliwowa. Obecnie stoi ona przed dużym wyzwaniem, związanym z dostosowaniem stacji paliw do surowych wymagań w zakresie ochrony środowiska, a graniczną datą jest 31 grudnia 2005 r. - termin dany właścicielom stacji paliw na uzupełnienie braków w tym zakresie przez Ustawodawcę [2]. Zmiany te dotyczą również jednostek Wojska Polskiego, w których większość istniejących stacji paliw nie spełnia nowych, surowych wymogów (większość zbiorników paliwowych podziemnych jest wykonanych z Jednego płaszcza", co dyskwalifikuje ich dalszą eksploatację po 31.12. 2005 r.). Sytuacja ta bez podjęcia radykalnych środków zapobiegawczych może w konsekwencji doprowadzić do likwidacji większości z nich po upływie w/w terminu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.