Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Turbulentny przepływ gazu w wypełnieniach o złożonej geometrii

Tobiś J.

Prace Wydziału Inżynierii Chemicznej i Procesowej Politechniki Warszawskiej

|

2004

|

Vol. 29, z. 1/2

3--135

PL

Eksperymentalne i numeryczne badania turbulentnego przepływu powietrza przeprowadzono w modelowych wypełnieniach, zbudowanych z kuł i różnych, aczkolwiek ściśle zdefiniowanych przegród. Umieszczone między kulami przegrody spełniały rolę promotorów lub inhibitorów turbulencji. Lokalną prędkość gazu oraz strukturę turbulencji wewnątrz modelowych układów badano przy użyciu termoanemometru, podczas gdy ilość przepływającego gazu i spadek jego ciśnienia mierzono za pomocą zwężki i mikromanometrów. Numeryczne symulacje turbulentnego przepływu gazu wykonano równolegle w trzech skalach przestrzennych. Charakterystyczne asymetrie rozkładów gęstości prawdopodobieństwa lokalnie zmierzonych fluktuacji prędkości gazu aproksymowano modelem uzasadniającym powiązanie kształtu tych rozkładów z kształtem profilu prędkości gazu uśrednionej w czasie. Z kolei, przestrzenne rozkłady tej prędkości oraz spadek ciśnienia gazu w reprezentatywnych fragmentach wypełnień pseudohomogenicznych wyliczono z użyciem standardowego modelu ^epsilon. Natomiast, modelowanie turbulentnego przepływu gazu w wypełnieniach tworzących bardziej złożone struktury przestrzenne przeprowadzono stosując model pseudohomoge-niczny lub makrokorelacje. Efektywność hybrydowej metody modelowania turbulentnych przepływów potwierdzono porównując wyniki numerycznych symulacji i doświadczeń wykonanych w każdej z wyróżnionych skal. Pokazano na wielu modelowych przykładach, w jaki sposób rozkład prędkości gazu i spadek jego ciśnienia zależą od kształtu i przestrzennego ułożenia poszczególnych elementów wypełnień niejednorodnych.

EN

The experimental and numerical investigations of air turbulent flow were performed in the model packings consisting of spheres and different obstacles of precisely defined shapes. The inserts played the role of turbulence promoters or inhibitors. The flow rate and the pressure drop within the model packings were measured using an orifice and micro-manometers, whereas the local gas velocity distribution and the turbulence structure were investigated using an thermo-anemometer. Numerical simulations were performed at three spatial scales. The characteristic shapes of the probability density distributions of measured flow fluctuations were approximated using a model indicating the relationship between the shapes of these distributions and the shape of the gas velocity profile averaged in time. Next, the flow patterns and pressure drop within representative units of pseudo--homogenous packings were numerically simulated using the standard /:-epsilon model. In the case of more complex packing structures a combined method of turbulent flow modelling was applied using the pseudo-homogenous model or macro-correlations. The measured and numerically predicted flow parameters reveal an acceptable level of agreement. As a result, the manner in which the pressure drop and the gas velocity distribution depend on the packing complex geometry has been presented.

2

Numeryczna analiza hydrodynamicznego oporu wypełnień z złożonej strukturze

Tobiś J.

Inżynieria Chemiczna i Procesowa

|

2004

|

T. 25, z. 3/3

1723-1728

PL

Przeprowadzono doświadczalną weryfikację numerycznej metody wyznaczania spadku ciśnienia powietrza przepływającego przez wypełnienia o złożonej strukturze. Zastosowanie standardowego modelu k-[epsilon] w połączeniu z modelem pseudo-homogenicznym pozwoliło na poprawne oszacowanie hydrodynamicznego oporu złożonych układów modelowych.

EN

A numerical method of air pressure dro prediction within packing of complex geometry was verified experimentally. The joint application of the standard k-[epsilon] model and the pseudo-homogeneous model was found appropriate to estimate the hydrodynamic resistance of the complex model systems.

3

Numeryczna symulacja turbulentnego przepływu gazu przez wypełnienia o zadanej geometrii

Tobiś J.

Inżynieria Chemiczna i Procesowa

|

2000

|

T. 21, z. 3

431-442

PL

Numeryczną symulację turbulentnego przepływu powietrza przez modelowe wypełnienia wykonano za pomocą licencyjnego oprogramowania CFD "Fluent". Zbadano, jak geometria elementów wypełnienia i warunki hydrodynamiczne wpływają na wartość oporu hydrodynamicznego badanych układów. Wynik teoretycznych przewidywań porównano z danymi doświadczalnymi uzyskanymi w tych samych warunkach.

EN

The numerical simulation of air turbulent flow within the model packing has been performed with the use of the "Fluent" CFD software. The influence of the packing geometry and hydrodynamic conditions on packing hydrodynamic resistance was determined. The theoretical results were compared with the experimental data obtained under the same conditions.