PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 49

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Filament z kompozytu PVB do zastosowań w druku 3D (FDM)
Tartakowski Z., Cimander K., Burzyński M.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2018
|
T. 24, Nr 5 (185)
36--42
PL
Techniki przyrostowe są coraz częściej stosowane w procesach produkcyjnych. Ich rozwój w znacznym stopniu determinowany jest nowymi materiałami. Najbardziej dynamicznie rozwija się druk w technologii FDM (ang. Fused Deposition Modelling) gdzie filament wytworzony jest z tworzywa termoplastycznego. W pracy przedstawiono możliwość wykorzystania recyklatu PVB do wytworzenia kompozytu polimerowego przeznaczonego do druku 3D. Z materiału wytworzono techniką ekstruzji filament, wykonano wydruki próbek, które następnie poddano badaniom. Porównano również właściwości próbek drukowanych i wytwarzanych technologią przetwórstwa wtryskowego. Stwierdzono, że nowy materiał może mieć zastosowanie na wyroby elastyczne oraz jego adhezja do podłoża szklanego jest dobra.
EN
Additive techniques are increasingly used in manufacturing processes. Their development is determined mostly by new materials. FDM (Fused Deposition Modeling) is the most dynamically developing 3D printing technique where the filament is made of a thermoplastic. The paper presents the possibility of using recyclate PVB to produce a polymer composite intended for 3D printing. Filament were prepared by the technique of extrusion and then prints of samples were made which were tested. The properties of printed samples and those produced by injection processing technology were compared. It has been found that the new material can be applied to flexible products and its adhesion to the glass substrate is good.
2
Content available Właściwości eksploatacyjne kompozytów na osnowie odpadów polimerowych z produkcji szyb samochodowych
Tartakowski Z., Cimander K., Burzyński M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
79--82
PL
W przeciągu ostatnich pięciu lat liczba produkowanych w Polsce szyb warstwowych dla przemysłu samochodowego uległa prawie podwojeniu. Jest to efekt wzrastających wymagań w zakresie bezpieczeństwa i użytkowania pojazdów. Spowodowało to również wzrost ilości odpadów technologicznych z produkcji szyb. Wymagania gospodarki cyrkularnej nakładają obowiązek ponownego zastosowania odpadów jako surowców. PVB jako materiał konstrukcyjny charakteryzuje się dobrymi właściwościami mechanicznymi w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, jak również dużą wrażliwością na działanie wilgoci (duża higroskopijność). Na osnowie odpadów PVB pochodzących z produkcji szyb oraz przy użyciu recyklatu polietylenu i pyłu poliestrowo-szklanego wykonano nowe kompozyty materiałowe. Uwzględniając higroskopijne właściwości PVB wykonano badania starzeniowe nowych materiałów po narażaniu ich w klimacie WGS. Określono wpływ procesu starzenia na badane właściwości. Wyniki badań potwierdziły możliwość zastosowania wytworzonych kompozytów na wyroby techniczne w przemyśle motoryzacyjnym.
EN
In the last five years, the number of laminated glass produced in Poland for the automotive industry has almost doubled. It is the effect of increasing requirements in the area of vehicle safety and use. This also caused the increase in the amount of waste in glass production technology. The demands of circular economy require the re-use of waste as raw materials. PVB as a structural material is characterized by good mechanical properties in a wide range of positive and negative temperatures and high sensitivity to moisture (high hygroscopy). On the basis of PVB waste from the production of glass and using recyclate of polyethylene and polyester-glass dust, new material composites were made. Taking into account the hygroscopic properties of PVB, aging tests of new materials were made after exposure to them in the HHC climate. The influence of the aging process on the tested properties was determined. The results confirmed the possibility of using composites for technical products in the automotive industry.
3
Content available Polimerowe kompozyty z utylizowanych elementów samochodowych
Tartakowski Z., Burzyński M., Cimander K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
75--78
PL
W konstrukcjach nowoczesnych pojazdów samochodowych coraz częściej stosowane są kompozyty polimerowe. W większości są to materiały na osnowie tworzyw termoplastycznych wzmacniane przy użyciu napełniaczy pochodzenia naturalnego lub sztucznego. Poważnym problemem dla środowiska jest wzrastająca ilość wyeksploatowanych pojazdów, które zgodnie z dyrektywami UE powinny być poddane procesowi utylizacji. Stąd też coraz więcej elementów polimerowych z tych pojazdów samochodowych poddawane jest procesowi recyklingu materiałowego. Uzyskane „nowe surowce” po procesie ich modyfikacji mogą stanowić interesujący materiał na inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego. Przeprowadzono badania nad recyklingiem utylizowanych elementów samochodowych wytworzonych z polipropylenu lub kompozytów polipropylenowych, które modyfikowano mączką szklaną. Badania przeprowadzono dla kompozytów zawierających 25% i 50% napełniacza szklanego. Otrzymane kompozyty wykazały się korzystnymi właściwościami przetwórczymi i mechanicznymi. Materiały te mogą mieć zastosowanie na wyroby techniczne.
EN
In the construction of modern motor vehicles, polymer composites are increasingly used. Most of them are materials based on thermoplastics reinforced with fillers of natural or artificial origin. A serious problem for the environment is the increasing number of used vehicles, which according to EU directives should be subjected to the process of utilization. Therefore, more and more polymer elements from these vehicles are subjected to a material recycling process. Obtained "new raw materials" after the process of their modification may be an interesting material for other products of the automotive industry. Research has been carried out on the recycling of recycled automotive components made of polypropylene or polypropylene composites, which have been modified with glass flour. The tests were carried out for composites containing 25% and 50% glass filler. The composites obtained have shown favorable processing and mechanical properties. These materials may apply to technical products.
4
Content available Wpływ struktury geometrycznej powierzchni gniazda formy na właściwości i stan powierzchni wyprasek
Dudzińska S., Tartakowski Z.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2017
|
T. 23, Nr 4 (178)
272--279
PL
W procesach wytwarzania technologią przetwórstwa wtryskowego jakość uzyskanego wyrobu jest uzależniona w znacznym stopniu od wykonania gniazda formującego. W wyniku obróbki gniazda formy wtryskowej dochodzi do zmian struktury geometrycznej powierzchni (SGP) formującej wypraskę, a tym samym zmian SGP wytworzonej wypraski. Różny stan SGP gniazda formy może powodować uzyskanie różnego stanu SGP wypraski, a to w konsekwencji może powodować zmiany wytrzymałościowe wyrobu. Przeprowadzono badania struktury geometrycznej powierzchni gniazda formującego formy wielogniazdowej oraz uzyskanych wyprasek. Przy użyciu mikroskopii konfokalnej zbadano podstawowe parametry charakteryzujące SGP. Do badań użyto formy 10 gniazdowej z gniazdami odzwierciedlającymi kształt próbki do badań wytrzymałości przy statycznym rozciąganiu. Następnie dokonano wtrysku tworzywa do formy przy użyciu wtryskarki boy 15 stosując odpowiednie parametry. Dokonano badań wytrzymałości na rozciąganie. Uzyskane wyniki skorelowano z parametrami geometrii powierzchni (badania z użyciem mikroskopu konfokalnego). Na podstawie przeprowadzonych badań parametrów SGP gniazd formy wtryskowej, stwierdzono, że jakość powierzchni odwzorowanej wypraski może mieć wpływać na jej właściwości mechaniczne.
EN
In manufacturing processes of injection molding technology the quality of the product depends on the state of the mold cavity. As a result of the treatment the injection mold cavity, there is a change in the geometry of the surface topography (SG) of mold and thus the SG of the molded parts can be different. What is important different state of SG the mold cavity can cause various SG molded parts, and consequently may cause changes in the strength of the product. The research of the surface topography of the multi-sided mould and of the molded parts was conducted. Using confocal microscopy, the basic parameters characterizing SG were examined. Injection moulding of the plastic was made using the BOY 15 injection molding machine applying the appropriate parameters. Tensile strength tests have been performed. Results were correlated with surface topography parameters (using confocal microscopy). Based on the surface topography parameters of the injection moulded cavities, it was found that the quality of the surface of the moulded parts may have an influence on its mechanical properties.
5
Content available Właściwości wielokrotnie przetwarzanych kompozytów recyklatowych PVB/PP
Tartakowski Z., Mydłowska K., Burzyński M.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2017
|
T. 23, Nr 4 (178)
324--331
PL
Wzrastające wymagania w zakresie recyklingu odpadów stwarzają duże prawdopodobieństwo wielokrotnego użycia materiałów polimerowych w produkcji różnego rodzaju wyrobów. Stąd też istotnym jest określenie wpływu wielokrotnego przetwarzania materiałów na ich właściwości przetwórcze oraz eksploatacyjne. W pracy przedstawiono badania kompozytów recyklatowych PVB/PP o różnej zawartości PVB, charakteryzujących się dobrymi właściwościami przetwórczymi, mechanicznymi oraz elektrycznymi. Określono wpływ wielokrotnego przetwórstwa na wybrane właściwości takie jak: gęstość, wskaźnik szybkości płynięcia, wytrzymałość na rozciąganie, twardość, udarność i wytrzymałość elektryczną. Materiały do badań wytypowano na podstawie wcześniejszych publikacji autorów. Określono również wpływ wielokrotnego przetwarzania na właściwości recyklatu folii PVB na podstawie jego właściwości przetwórczych. Uzyskane wyniki potwierdziły możliwość wielokrotnego przetwarzania materiałów kompozytowych na osnowie odpadów technologicznych PVB, co zwiększa korzyści wynikające z zastosowania ich na wyroby techniczne oraz elektrotechniczne.
EN
Increasing demands for recycling waste creates a high probability of multiple use of polymeric materials in the manufacture of many kinds of articles. Therefore, it is important to determine the impact of multiple materials processing on their processing and exploitation properties. PVB/PP recyclated composites with different PVB content, characterized by good processing mechanical and electrical properties, were tested. The influence of multiple processing on the properties such as density, melt flow index, tensile strength, hardness, impact strength and electrical strength was determined. Materials were selected based on previous authors’ publications. In addition, the effect of multiple processing on the properties of recyclated PVB was determined, based on processing properties (MFI). The obtained results have confirmed the possibility of multiple processing of composite materials on the basis of PVB technological waste, which increases the benefits of their use on technical and electrotechnical articles.
6
Content available Recykling odpadów wielomateriałowych
Tartakowski Z., Burzyński M., Mydłowska K.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2017
|
T. 23, Nr 5 (179)
450--457
PL
Powstające odpady z produkcji wyrobów o wielomateriałowym składzie poddano procesowi rozdrabniania z jednoczesnym rozdziałem poszczególnych składników. Przeprowadzono badania nad wpływem parametrów procesu rozdrabniania a jakością uzyskanych materiałów. Analizowano wielkość rozdrobnionych materiałów, stopień rozdzielenia poszczególnych składników oraz procesy termiczne zachodzące podczas rozdrabniania. Zbadano właściwości przetwórcze wybranych frakcji PP o różnym stopniu zanieczyszczenia PU. Wykazano, że przy odpowiednim doborze parametrów procesu można uzyskać materiały o korzystnym stopniu rozdrobnienia i rozdzielenia.
EN
The resulting waste from the production of multi-material compositions was subjected to a process of comminution with simultaneous separation of the individual components. Research on the influence of the parameters of the grinding process and the quality of the obtained materials was conducted. The size of the comminuted materials, the degree of separation of the individual components and the thermal processes occurring during the comminution were analyzed. The processing properties of selected PP fractions with different degrees of PU pollution were investigated. It has been shown that materials with an advantageous degree of fineness and separation can be obtained with appropriate selection of process parameters.
7
Content available Recykling odpadów PVB z produkcji szyb samochodowych wzmocnionych włóknem metalowym
Tartakowski Z., Mydłowska K., Burzyński M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
125--130
PL
W pojazdach samochodowych stosowane są dwa rodzaje szyb warstwowych. Należą do nich szyby z przekładką w postaci folii PVB oraz szyby z zatopionymi w PVB włóknami metalowymi. Rozwój przemysłu samochodowego i zwiększone zapotrzebowanie na materiały polimerowe skutkują wzrostem ilości powstających odpadów poprodukcyjnych. Jednocześnie wymagania w zakresie ochrony środowiska nakazują recykling powstałych odpadów. Polimerowe odpady z przemysłu produkcji szyb zostały poddane recyklingowi materiałowemu. Na ich osnowie stworzono materiały kompozytowe PVB-MF/PP. Przeprowadzono badania ich właściwości fizycznych, mechanicznych i przetwórczych. Zastosowanie odpadów z włóknem metalowym pozwoliło na uzyskanie kompozytów o korzystnych właściwościach mechanicznych. Badania potwierdziły możliwość zastosowania recyklatów na nowe kompozyty do zastosowań na wyroby techniczne, wymagające wysokiej elastyczności.
EN
Two types of laminated glass are used in motor vehicles. These include glass with PVB foils and glass with embedded in PVB metal fibers. The development of the automobile industry and increased demand for polymeric materials required to recycle those materials. Polymer waste from the glass industry has been recycled. PVB-MF/PP composite materials were created. Their physical, mechanical and processing properties have been tested. The use of waste with metal fiber allowed to produce composite materials with good mechanical properties. The research has confirmed the possibility of using of new composites for technical products requiring high flexibility.
8
Content available Recykling odpadów kompozytów polipropylenowych pojazdów samochodowych
Tartakowski Z., Burzyński M., Mydłowska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
121--124
PL
Tworzywa polimerowe są jednym z ważniejszych materiałów konstrukcyjnych stosowanych w pojazdach samochodowych. Ich udział już przekracza 20% łącznej masy pojazdu. Istniejące ustawy EU w zakresie recyklingu pojazdów samochodowych nakładają na recyklerów obowiązek odzysku stosowanych w pojazdach materiałów polimerowych. Przeprowadzono badania nad możliwością recyklingu materiałowego elementów samochodowych wytworzonych z kompozytów polipropylenowych. Wykonano badania wybranych właściwości przetwórczych oraz fizycznych materiałów recyklatowych. Określono wpływ składu materiałowego badanych materiałów na ich właściwości. Stwierdzono, że kompozyty recyklatowe mogą być zastosowane na wyroby techniczne.
EN
Polymers materials are one of the most important materials used in automotive vehicles. Their share already exceeds 20% of the total vehicle weight. Existing EU law with regard to the recycling of motor vehicles, talking that people who uses recyclings are required to recycle used polymers materials in vehicles. Research on the possibility of material recycling of post-consumer waste components made of polypropylene composites was conducted. Research on selected processing properties and physical recyclable materials was performed. The impact of the material composition of the materials tested was determined. It has been found that recyclable composites can be applied to technical products.
9
Badania topografii powierzchni przy uzyciu mikroskopii konfokalnej
Tartakowski Z., Dudzińska S.
Dozór Techniczny
|
2016
|
z. 5
22--26
PL
Istotnym czynnikiem wpływajacym na eksploatacje czesci maszyn jest stan ich warstwy wierzchniej uzyskany z procesów obróbczych i przetwórczych. W praktyce przemysłowej do badań stanu powierzchni powszechnie używane sa profilometry stykowe. Dla dokładniejszego opisu powierzchni coraz częściej stosowana jest technika pomiarowa 3D przy użyciu chromatycznej mikroskopii konfokalnej. W pracy przedstawiono praktyczne wykorzystanie mikroskopii konfokalnej do analizy warstwy wierzchniej gniazda formy wtryskowej.
EN
One of the most important factor affecting the exploitation of the machine parts is the surface layer condition after the processes of machining and processing. In industrial practice to study the state of the surface are commonly used Profilometers pin. More frequently for a more detailed characterization of surfaces is using 3D measurement by chromatic confocal microscopy. The paper presents practical using of confocal microscopy for analysis of the surface layer of the injection mold cavity.
10
Content available Recykling odpadów PUR pochodzących z pojazdów samochodowych
Tartakowski Z., Mydłowska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
41--45
PL
W procesie recyklingu pojazdów samochodowych niektóre elementy z materiałów polimerowych stwarzają problemy z ich utylizacją. Szczególne problemy są z wyrobami o przeznaczeniu termoizolacyjnym wykonanymi ze sztywnych pianek poliuretanowych (PUR). W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania recyklatów PUR jako napełniaczy dla tworzyw termoplastycznych oraz kierunki możliwych aplikacji tych materiałów. Wykonano kompozyty na osnowie PE zawierające 5÷15% napełniacza PUR oraz przeprowadzono ich badania przetwórcze, mechaniczne i elektryczne. Na podstawie badań stwierdzono, że nowe kompozyty mogą mieć zastosowanie na wyroby techniczne w tym elektroizolacyjne.
EN
In the recycling of vehicles, some parts of polymeric materials create problems with their utilization. The particular problems are associated with the products for thermal insulation made from rigid polyurethane foam (PUR).The paper presents the possibility the use of recycled PUR as fillers for thermoplastics and directions of the possible applications of this materials. It was made based composites PE containing 5÷15% of the filler PUR and studied their processing, mechanical and electrical properties. On the basis of studies it was found that the new composites can be applied at technical products including electrical insulating.
11
Content available Recykling metalizowanych wyrobów z tworzyw sztucznych
Tartakowski Z., Mydłowska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
38--40
PL
Recykling materiałowy jest priorytetową formą procesu utylizacji pojazdów samochodowych. Znajdujące się w pojeździe wyroby wytworzone z tworzyw polimerowych stanowią cenny materiał, który po recyklingu może zostać poddany ponownemu przetworzeniu na użyteczne wyroby. Znaczna ilość stosowanych tworzyw w pojazdach stwarza problemy z ich recyklingiem. Takim przykładem są wyroby metalizowane zaliczane do grupy wielomateriałów. Przeprowadzono badania recyklatów uzyskanych z reflektorów samochodowych oraz elementów ozdobnych pod względem ich możliwości aplikacji na wyroby techniczne. Określono podstawowe właściwości fizyczne, mechaniczne i przetwórcze recyklatów. Stwierdzono, że materiały te mogą stanowić dodatek do modyfikacji innych polimerów. Ich właściwości są uzależnione od zawartości zanieczyszczeń.
EN
Material recycling is a priority form of the process of disposing of vehicles. Production of the vehicle made from plastics are a valuable material that can be recycled and reprocessed into useful products. A significant amount of materials used in vehicles pose problems for recycling. One such example is metallized products included in the group Mutlimaterial. Research was conducted recyclates obtained from the headlights and decorative elements in terms of their potential applications for technical products. It sets basic physical, mechanical and processing recyclates. It has been found that these materials can be in addition to modifying polymers. Their properties are dependent on the presence of impurities.
12
Content available Ekologiczne aspekty oceny struktury geometrycznej powierzchni wyrobów z tworzyw polimerowych
Dudzińska S., Tartakowski Z., Grochała D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
3--7
PL
Jednym z ważniejszych problemów związanych z eksploatacją urządzeń jest zużywanie się współpracujących elementów. Ma to w konsekwencji wpływ na występujące efekty cieplne współpracujących elementów, straty energii, czy też procesy związane z przedwczesną wymianą zużytych elementów jak i ich produkcją. W aspekcie ekologicznym konieczne są części maszyn wykazujące się dużą stabilnością, niezawodnością oraz długotrwałością pracy. W urządzeniach istnieje szereg współpracujących elementów narażonych na szybkie zużycie powodowane niewłaściwą strukturą powierzchni będącą efektem zrealizowanego procesu technologicznego. Szczególnie dotyczy to współpracujących kół zębatych wykonanych z tworzyw polimerowych. Przeprowadzono badania warstwy powierzchniowej kół zębatych po procesie wtryskowym i po odtaczaniu po średnicy podziałowej koła zębatego w przekładni zębatej odpowiadającej przebyciu drogi o długości odpowiednio 50km i 100km. Na podstawie badań analizowano zmiany na powierzchni badanych elementów oraz porównano ze stanem powierzchni wyrobu po procesie wtryskowym. Badania przeprowadzono przy użyciu multisensorycznej maszyny pomiarowej Altisurf A520 z zasadą optycznego obrazowania konfokalnego – chromatycznego, zapewniającego wysoką rozdzielczość (0.5÷8 nanometrów) badanego obiektu. Prezentowane w artykule wyniki stanowią fragment prac związanych z analizą procesu zużycia. Uzyskane wyniki badań są przydatne w analizie procesu zużycia współpracujących elementów oraz w przygotowaniu technologii wytwarzania elementów zwłaszcza z tworzyw polimerowych.
EN
One of the major problems associated with the exploitation of the devices is wear of cooperation parts. Consequently, it has influence over the thermal effects, loss of energy or premature replacement of worn components and their production. In the ecological depiction is necessary to production parts of machines with high stability, reliability and long-term durability of work. In the devices, there are a a great deal of cooperating parts that could rapid wear out because of improper surface structure which is the result of the realized process. This is particularly concern cooperating gear wheels made of plastics. The study of SG of the gear after the mold injection process and wear corresponding to the road friction of the length of 50km and 100km was conducted. The changes in SG of the samples were compared based on investigations. Survey were conducted with an AltiSurf A520 multisensor, manufactured by Altimet. It was fitted with a CL1 chromatic confocal sensor [14], with a range to 130 μm and vertical resolution of 8 nm. The presented finding are a part of work associated with the analysis of the wear process. The results obtained in the study are useful in the analysis of the wear process and in manufacturing technology of plastics parts.
13
Content available Właściwości mechaniczne wyrobów wytworzonych technologią FDM z poliamidu
Mydłowska K., Tartakowski Z.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2015
|
T. 21, Nr 6 (168)
467-472
PL
Modelowanie uplastycznionym tworzywem (FDM) jest jedną z technologii szybkiego prototypowania i wytwarzania pozwalającą na uzyskanie wyrobów bezpośrednio na podstawie jego trójwymiarowego modelu. Przy wykorzystaniu materiałów z tworzyw sztucznych o dużej wytrzymałości możliwe jest wykonywanie części zastępczych, prototypów funkcjonalnych lub gotowych wyrobów bez konieczności stosowania dodatkowego oprzyrządowania i obróbki wykańczającej. Do tworzyw termoplastycznych o dobrych właściwościach wytrzymałościowych zaliczyć można poliamidy. W artykule przedstawiono porównanie właściwości mechanicznych wyrobów wykonanych technologią FDM z 3 różnych poliamidów. Analizowano wpływ stopnia wypełnienia oraz grubości warstw zewnętrznych na badane właściwości.
EN
Fused deposition modeling (FDM) is one of rapid prototyping and manufacturing technique allowing to obtain a product directly from the three-dimensional model of the product. With the use of plastic materials with high tensile properties is possible to make replacement parts, functional prototypes or finished products without the use of additional equipment and finishing machines. The thermoplastic materials having good mechanical properties can include polyamides. The paper presents a comparison of the mechanical properties of articles produced by the FDM technique of 3 different polyamide. There was analyzed the influence of filling and the thickness of the outer layers on the tested properties.
14
Content available Właściwości mechaniczne wyrobów wytworzonych technologią FDM
Tartakowski Z., Mydłowska K.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2015
|
T. 21, Nr 2 (164)
171--175
PL
Modelowanie uplastycznionym tworzywem pozwala na wytworzenie elementów o skomplikowanej konstrukcji geometrycznej bez dodatkowego oprzyrządowania. Możliwość manipulowania wieloma parametrami procesu oraz kompozytowy charakter wytwarzanych części powoduje problemy z przewidzeniem ich właściwości. W niniejszej pracy przedstawiono badania wybranych właściwości mechanicznych wyrobów wytworzonych technologią FDM z PLA (poli(kwasu mlekowego)). Badano wpływ temperatury i prędkości druku oraz temperatury stołu drukującego na udarność, wytrzymałość na rozciąganie oraz twardość. Wyniki porównano z właściwościami próbek uzyskanych poprzez wtryskiwanie.
EN
Fused deposition modeling allows to produce elements with complicated geometrical structure without any additional equipment. The ability to manipulate multiple parameters of the process and the composite nature of the manufactured parts causes problems with predicting their properties. In this paper the results of the research on PLA elements manufactured using FDM technique are presented. The effect of specific process parameters, namely: printing temperature, printing speed, and bed temperature on their mechanical properties such as impact strength, tensile strength, and toughness were investigated. Moreover, a comparison of mechanical properties with injected samples was conducted.
15
Content available Recykling wielowarstwowych materiałów polimerowych stosowanych w pojazdach samochodowych
Tartakowski Z., Trybuła D., Mydłowska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
243-245
PL
W artykule przedstawiono problemy recyklingu wyrobów z wielowarstwowych materiałów polimerowych stosowanych w pojazdach samochodowych. Analizowano możliwości rozdrabniania i segregacji poszczególnych materiałów oraz kierunki ich wykorzystania Przedstawiono recykling wyrobu z kompozytu WPC -PP (polipropylenu) modyfikowanego włóknem drzewnym.
EN
This paper presents recycling problems of products with multilayer polymeric materials used in vehicles. We analyzed the possibility of shredding and separation of individual materials and directions for their use presents a composite product recycling WPC-PP(polypropylene) modified wood fiber.
16
Content available Możliwości zagospodarowania odpadów polimerowych z szyb samochodowych
Tartakowski Z., Mydłowska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
239-242
PL
Szyby warstwowe z folią PVB są powszechnie stosowane w pojazdach samochodowych. Rozwój transportu i towarzyszący mu wzrost produkcji samochodów, powoduje wzrost ilości odpadów związanych z produkcją szkła bezpiecznego. Recyklat folii PVB odznacza się znaczną elastycznością, odpornością na uderzenia oraz adhezją do napełniaczy nieorganicznych. W niniejszej pracy przedstawiono właściwości przetwórcze oraz mechaniczne kompozytów polimerowych wytworzonych na bazie recyklatu PVB, pochodzącego z zakładu produkcji szyb warstwowych oraz polipropylenu. Badano wpływ składu kompozytu na: gęstość, wskaźnik płynięcia, udarność, wytrzymałość na rozciąganie, moduł Younga oraz twardość. Ze względu na znaczną różnice polarności składników wytworzono oraz zbadano właściwości materiałów zawierających polipropylen szczepiony bezwodnikiem maleinowym.
EN
In this Laminate glass with a PVB are commonly used in motor vehicles. Development of transport and accompanying rise in the production of cars, increases the amount of waste from the production of safety glass. In this paper, the processing and mechanical properties of polymer composites manufactured on the basis of recycled PVB derived from the manufacturing factory laminated glass and a communal polyolefins-polypropylene. The effect of the composite composition: a melt flow index, density, impact strength, tensile strength, Young's modulus and hardness. Because of the large differences polarity of components, were prepared and tested materials containing maleic anhyd ride grafted polypropylene.
17
Content available Właściwości przetwórcze kompozytów polipropylenowych z napełniaczem w postaci rozdrobnionej słomy ryżowej
Tartakowska D., Tartakowski Z.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2014
|
[R.] 20, nr 6 (162)
572--576
PL
Podstawowym problemem kompozytów z napełniaczami pochodzenia naturalnego, jest ich duża podatność na działanie wilgotności oraz wrażliwość na temperaturę przetwarzania. Przeprowadzono badania nad możliwością zastosowania w charakterze napełniacza rozdrobnionej słomy ryżowej, która spośród napełniaczy organicznych wykazuje się dużą zawartością SiO2 (krzemionki), co ograniczy absorpcję wilgoci przez kompozyt. Kompozyty z tym napełniaczem mogą mieć zastosowanie na wyroby techniczne pracujące w środowisku o zwiększonej wilgotności. Dla przyszłej aplikacji materiału analizowano wpływ zawartości napełniacza na właściwości przetwórcze kompozytów takie jak: wskaźnik szybkości płynięcia, stopień wypełnienia formy z gniazdem formującym w kształcie spirali oraz skurcz powtryskowy. Określono również wytrzymałość na rozciąganie statyczne oraz udarność. Stwierdzono, że zastosowany napełniacz korzystnie wpływa na właściwości kompozytu, zmniejsza skurcz powtryskowy, zaś wypełnienie form uzależnione jest do koncentracji napełniacza w kompozycie oraz warunków przetwarzania (ciśnienie wtrysku, temperatura wtrysku).
EN
The basic problem with composites filled with fillers of natural origin is the high susceptibility to humidity and processing temperature. The studies on the possibility of use of grinded rice straw as a particulate filler, which characterizes an especially high content of SiO2 (silica), which probably will reduce the moisture absorption of the composite were done. The composites of the filler could be then applied for the technical products working in an environment of high humidity. For future applications the influence of the filler content on the processing and the processing properties of the composites such as melt flow index, degree of filling a spiral mold and shrinkage were analyzed. The static tensile strength and impact strength have been measured. It has been found that the use of these fillers preferably affects the properties of the composite, reduced shrinkage and mold filling is subjected to the filler concentration in the composite and processing conditions (injection pressure, the injection temperature).
18
Content available Właściwości przetwórcze kompozytów polipropylenowych modyfikowanych grafitem ekspandowanym
Tartakowski Z., Lewandowska-Kosyl J., Kosyl M.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2014
|
[R.] 20, nr 4 (160)
344--348
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości przetwórczych kompozytów polipropylenowych modyfikowanych grafitem ekspandowanym (PP/EGexp), do zastosowań na wyroby techniczne. Udział napełniacza grafitowego w kompozytach wynosił 1, 2,5 i 5% wag. Analizowano wpływ wielkości cząstek i ich udział wagowy na właściwości przetwórcze wytworzonych kompozytów. Badano stopień wypełnienia gniazda formującego o kształcie spiralnym i wielostopniowym, skurcz wtryskowy przy różnych parametrach przetwórczych (ciśnienie wtryskiwania, temperatura wtryskiwania) oraz masowy wskaźnik szybkości płynięcia materiałów kompozytowych. Stwierdzono, że ilość i wielkość cząstek grafitowych wpływa na zmniejszenie skurczu wtryskowego. Wzrost temperatury przetwórstwa i ciśnienia wtryskiwania, powoduje zwiększenie wypełnienia gniazda formującego. Wykazano również, że poprzez zmianę parametrów przetwórstwa można regulować stopień wypełnienia gniazda formującego. Przeprowadzone badania potwierdziły, możliwość aplikacji materiałów na specjalne wyroby techniczne o złożonej geometrii kształtu.
EN
This paper presents the results of processing properties of polypropylene composites modified expanded graphite (PP / EGexp), which may be used for technical products for special application. The share of graphite filler in composites were 1, 2.5 and 5 wt%. The influence of particle size and the weight fraction on the processing properties of the composites produced has been studied. Materials were tested degree of filling of the cavity in a spiral shape, shrinkage after injection. Also analyzed the degree of filling the mold with the socket in the stepped shape of the product at different processing parameters (injection pressure, injection temperature) and the melt flow rate of composite materials. It was found that the amount and size of graphite particles reduces shrinkage after injection. The increase in processing temperature and injection pressure, increases the filling cavity. It was also shown that by varying the processing parameters can be adjusted by the degree of filling the cavity. The study confirmed the possibility of the application materials for special technical products with complex geometry shape.
19
Content available Odporność ogniowa kompozytów EVA modyfikowanych grafitem ekspandującym
Tartakowski Z., Kosyl M., Lewandowska-Kosyl J.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2014
|
[R.] 20, nr 4 (160)
340--343
PL
W niniejszej pracy przedstawiono badania kompozytów polimerowych o zmniejszonej palności z zastosowaniem bezhalogenowych środków ograniczających palność. Przedmiotem badań były kompozyty na osnowie kopolimeru etylen(octan-winylu) modyfikowane uniepalniaczem w postaci grafitu ekspandującego. Badano wpływ ilości (10, 20 i 30% wag.) oraz wielkości cząstek napełniacza (cząstki do 41 μm oraz 200÷300 μm) na odporność ogniową kompozytów metodą UL94HB, temperaturę mięknienia wg Vicata i stopnień ekspandowania. Próba poziomego palenia wykazała, że wszystkie kompozyty należą do klasy szybkości palenia HB a wraz ze wzrostem zawartości grafitu ekspandującego, maleje czas palenia się próbek. Z badań wynika, że wraz ze wzrostem ilości napełniacza wzrasta temperatura mięknienia wg Vicata oraz zwiększeniu ulega stopień wyekspandowania badanych materiałów.
EN
In this paper presents the polymer composites with reduced flammability without using halogen flame retardant restrictive measures. Composites were studied on the base of ethylene (ethyl-vinyl) modified uninflaming agent in the form of expanding graphite. The research was the influence of the amount (10-30%) and particle size (particle to 41 μm and 200 to 300 microns) on the fire resistance test method UL94HB. In addition, the materials produced were tested Vicat softening temperature, and study the degree of expansion. Attempting horizontal burning showed that all belong to the class of composites burning rate HB and with the expanding graphite content increases, decreasing the burning time of the samples. Research shows that with increasing amount of filler increases Vicat softening temperature as well as to increase the degree of ekspanding of tested materials.
20
Content available remote Zużycie ścierne kompozytów polimerowych na osnowie polipropylenu z napełniaczem grafitowym
Tartakowski Z., Lewandowska J., Kosyl M.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2013
|
[R.] 19, nr 3 (153)
270--273
PL
W pracy przedstawiono badania zużycia ściernego przy tarciu suchym w systemie „trzpień - tarcza”, kompozytów wykonanych na osnowie polipropylenu oraz napełniacza w postaci grafitu. Przeciwpróbka w kształcie tarczy była wykonana ze stopu aluminium typu 2017A. Przeprowadzono badania kinetyki nagrzewania się materiału na styku polimer - stop aluminium. Wykazano, że już niewielkie ilości napełniacza grafitowego, korzystnie wpływają na zmiany zużycia ściernego w porównaniu z materiałem nie modyfikowanym. Stwierdzono również, że przyrost temperatury w węźle trącym, dla próbek z materiałów modyfikowanych, jest niższy w porównaniu do próbek wykonanych z materiałów nie modyfikowanych, w tych samych warunków tarciowych. Pozwala to stwierdzić, że materiały te mogą mieć specjalne zastosowanie np. w węzłach trących mikroukładów.
EN
This paper presents a study of abrasive wear dry friction in the „pin-on-disc” composite made of the polypropylene matrix and filler in the form of graphite. Counter sample shaped disc was made of aluminum PA6 type. Studied the kinetics of heating of the material at the interface between polymer and aluminum. It has been shown that even small amounts of graphite filler preferably has an effect on wear compared to the unmodified material. It was also found that the temperature rise at the node friction, for samples of the modified material is lower compared to nonmodified materials under the same conditions of friction. That is confirm that the material can be used in the nodes of friction microcircuits.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.