Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Simple model of a hybrid-electric propulsion system for an unmanned aerial vehicle

Orkisz M., Posiewała W., Wołoszyn T., Wygodnik P.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

EN

The paper presents an attempt of building a simple virtual model of a hybrid-electric propulsion system meant for driving an UAV (unmanned aerial vehicle). The model of the propulsion system was built in Matlab-SIMULINK environment. The model presented in this paper is only a preliminary one being a conception for further development. It was based on static mechanical characteristics of both propulsive units - electric motor and piston engine, where the latter one is treated as a main unit, while the former one (electric motor) is a supporting device. The model is meant to enable estimating of energy demands of the propulsion system for a given stationary state of work. The paper contains preliminary results of simulations carried on the elaborated model.

PL

W artykule zaprezentowano próbę zbudowania prostego modelu symulacyjnego hybrydowego zespołu napędowego, przeznaczonego do napędu BAL (bezzałogowego aparatu latającego). Model zespołu napędowego został zbudowany w środowisku Matlab-SIMULINK. W artykule zaprezentowano wstępny model, jako bazę do dalszego rozbudowania. Model oparty został o statyczne charakterystyki mechaniczne obu silników - elektrycznego i tłokowego. Silnik tłokowy z założenia ma spełniać rolę głównej jednostki napędowej, silnik elektryczny jest urządzeniem wspomagającym. Głównym przeznaczeniem modelu jest możliwość określania zapotrzebowania energetycznego całego układu, w przyjętym stacjonarnym stanie pracy. Praca zawiera wstępne wyniki symulacji, prowadzonych przy użyciu opracowanego modelu.

2

Zastosowanie autotransformatora i modulacji w obwodzie prądu stałego do modernizacji stacji prostownikowej

Posiewała W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2008

|

R. 14, nr 11

35-38

PL

Układy przekształtnikowe są źródłem wyższych harmonicznych prądu. Obciążanie sieci zasilającej tego typu prądem powoduje pojawienie się w napięciu sieciowym wyższych harmonicznych, które w napięciu zasilającym wywołują niepożądane skutki: prowadzą do błędnego działania urządzeń wymagających sinusoidalnego zasilania, powodują wzrost obciążenia prądowego urządzeń, których impedancja jest typu pojemnościowego, mogą prowadzić do zjawisk rezonansowych niebezpiecznych dla sieci. Wyższe harmoniczne, zwłaszcza kolejności przeciwnej, powodują zwiększenie strat w obwodach magnetycznych silników asynchronicznych, transformatorów energetycznych oraz niekiedy maszyn synchronicznych (generatorów zasilających sieć rozdzielczą średniego napięcia). Straty te są powodowane polami wirowymi pochodzącymi od wyższych harmonicznych.

3

Wpływ nasycenia i histerezy na pracę prostownika 12-pulsowego z autotransformatorem

Gołębiowski L., Lewicki J., Posiewała W.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

2001

|

z. 177

233-240

PL

Algorytmy symulacyjne stosowane w analizie układów energoelektronicznych zaniedbują zjawiska związane z nasyceniem i histerezą obwodów magnetycznych. W artykule przeprowadzona zostanie analiza pracy układu prostownika 12-pulsowego z autotransformatorem z uwzględnieniem nasycenia i histerezy rdzenia autotransformatora i dławików wyrównawczych.

EN

The simulation algorithms used for analyses of power electronic circuits neglect the effects connected with saturation and hysteresis of magnetic circuits. In this paper an analysis of 12-pulse rectifiers with autotransformer will be presented. The simulation model comprises the hysteresis and eddy currents in autotransformer magnetic core and interphase reactors.